કેવી રીતે તમારી કાર થર્મોસ્ટેટ કરે છે? ઓપરેશન સિદ્ધાંત

આધુનિક કાર કંઈ કૂલીંગ સિસ્ટમ વગર પૂર્ણ નથી. તે એન્જિન માંથી બધા ગરમી લે છે કે જ્યારે જલદ મિશ્રણ પ્રક્રિયા. પિસ્ટોન્સ ખસેડવા મિશ્રણ બળે, અનુક્રમે એક સારા ગરમી સ્વચ્છંદતા જરૂર છે. થર્મોસ્ટેટ - આજના લેખમાં આપણે ઠંડક તંત્રના બે મુખ્ય ઘટકો એક ધ્યાન ચૂકવવા પડશે. કેવી રીતે કાર, તેનું બંધારણ અને જાતમાં થર્મોસ્ટેટ કરે છે - પાછળથી આ લેખમાં.

ડિઝાઇન અને લેઆઉટ

સૌથી વાહનો પર સક્રિય તત્વ એન્જિનના ઉપરના ભાગમાં આવેલું છે. ખાસ તેના સ્થાન મશીન અને સોડ બાંધકામ બ્રાન્ડ પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાહનો "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" એન્જિન ZMZ -405 આ તત્વ રેડિયેટર ટોચ નજીક સ્થિત છે સાથે - નજીક વાલ્વ આવરણ. તે વિસ્તરણ ટાંકીમાંથી રેડિયેટરની પાઈપ અને ચૂસી સાથે જોડે છે. વર્ણવતા કેવી રીતે થર્મોસ્ટેટ કાર છે તે પહેલાં, ઉપકરણ ધ્યાનમાં લેશે. ડિઝાઇનની રીતે તત્વ એક વાલ્વ એલ્યુમિનિયમ (પરંતુ સામાન્ય રીતે પિત્તળ) માળખું અંદર નિકાલ કરે છે. પણ તે ખૂબ જ નાના સ્લોટ્સ ધરાવે છે - તેઓ હવા ખિસ્સા વસ્ત્રમાં લાંબો ચીરો કરવાની જરૂર છે. ગોળો અંદર સિલિન્ડર મૂકવામાં આવે છે. બાદમાં તે ઠંડક તત્વ, જે જ્યારે ચોક્કસ તાપમાન સુધી પહોંચે પિસ્ટન ઉપર ફરે છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

એક કાર વેઝ-2114 માં થર્મોસ્ટેટ કેવી રીતે કરે છે? તત્વ ના અલ્ગોરિધમનો પગલાંઓ જ "છગ્ગા", "એક ડઝન", અને અન્ય લોકો પાસેથી અલગ અલગ નથી. જ્યારે ઇગ્નીશન પર સ્વિચ આવે છે, આઇટમ નિષ્ક્રિય (બંધ) રાજ્ય છે. કેવી રીતે થર્મોસ્ટેટ કરે છે? એક ખાસ પ્રવાહી છે કે અંદર હૂંફાળું શરૂ થાય છે. એન્જિન 90 ડિગ્રી, પિસ્ટન ઓપરેટિંગ સુધી ગરમી પકડી લે છે પછી આપોઆપ ઠંડક મોડ પર સ્વિચ કરશે (હકીકત એ છે કે સિલિન્ડર સાથે ગુંચવણ ના થવી નથી). નાના અને મોટા વર્તુળ સિસ્ટમ બે સર્કિટ છે. જ્યારે કાર ઠંડો હોય છે, થર્મોસ્ટેટ માત્ર પ્રવાહી એક વિશાળ વર્તુળ માં પ્રવેશ નથી ગરમ નથી. આવું થાય, તો મશીન તરીકે ઝડપથી તમે તેને જરૂર તરીકે ગરમી પકડી લે છે. એક કાર વેઝ-2110 માં થર્મોસ્ટેટ કેવી રીતે કરે છે? આ તત્વ તાપમાને મોટી રૂપરેખા ના antifreeze પરિભ્રમણ 80-90 ડિગ્રી સુધી બંધ કરે છે. માર્ગ દ્વારા, તે થર્મોસ્ટેટ મોડેલ પર આધાર રાખીને અલગ અલગ હોઈ શકે છે. "સમર" અને "શિયાળું" વિકલ્પ તફાવત. પ્રથમ કિસ્સામાં, બીજા ફીડ, મૂળભૂત વર્તુળ બહાર 70-72 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર કરવામાં આવે છે. "શિયાળું" એક વિકલ્પ ઍન્ટીફ્રીઝ અપ પસાર થશે નહીં ત્યાં સુધી તે 80-85 ડિગ્રી ગરમ છે. અનુભવી મોટરચાલકોને થર્મોસ્ટેટ મોડલ બદલવા માટે, વાહન મોસમ પર આધાર રાખીને ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્રકારો

મોસમ ઉપરાંત, ડેટા ઘટકો નીચેના પ્રકારના વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

• Odnoklapannye.
• બે તબક્કામાં.
• બે વાલ્વ.
• ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ સાથે તત્વો છે.

એક કાર વેઝ -2106 માં થર્મોસ્ટેટ કેવી રીતે કરે છે? તેમને દરેક કાર્ય - એન્જિન સુધી રેડિયેટર માટે શીતક ફ્લો અવરોધિત તાપમાન ઓપરેટિંગ સુધી હૂંફાળું નથી. પ્રજાતિઓ દરેક પાસે તેની ગુણદોષ, તેમજ ઉપકરણ અને ભાવમાં તફાવત છે. પ્રથમ પ્રકાર (odnoklapanny) ખૂબ નબળા અને અસમર્થ આધુનિક કાર સર્કિટમાં ઍન્ટીફ્રીઝ ના ગોઠવણ પૂરી પાડે છે. બે વાલ્વ અને બે તબક્કામાં પદ્ધતિ વધુ વ્યવહારુ છે. તે મોટા ભાગના સ્થાનિક કાર અને વિદેશી કાર જૂની પર સ્થાપિત થયેલ છે. હકીકત એ છે કે ઠંડક સિસ્ટમ ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ ચલાવે છે. તે એક વાલ્વ દૂર કરવું મુશ્કેલ છે. થર્મોસ્ટેટ્સ વધુ શક્તિશાળી પ્રકારો દ્વારા સ્થાપિત આવા કિસ્સાઓમાં માટે. ઓપરેટિંગ તાપમાન, પ્રથમ ઓપન નાના વાનગી પહોંચ્યા (કારણ કે તે ઓછી બળ દબાણ દૂર કરવાની જરૂર છે) પર. તે પછી મોટા મુખ્ય ભાગ બનાવ્યા. તેમણે બદલામાં, સિસ્ટમ શીતક માટે સંપૂર્ણ પાસ ખોલે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક

આ સૌથી આધુનિક અને અદ્યતન પ્રકાર થર્મોસ્ટેટ્સ છે. મહાન કાર્યક્ષમતા દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. કેવી રીતે થર્મોસ્ટેટ કરે છે? તે, આભાર જે સંપૂર્ણ અને મફત ઠંડક ચક્ર એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે. સિસ્ટમ "મશીન પર." કામ કરે છે જો કે, તમામ આધુનિક કાર તે અમલમાં મૂકાયેલ છે નથી. હકીકત એ છે કે તેના કાર્યાત્મક મશીન સાથે ફીટ હોવું જ જોઈએ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર. તે જે વાંચી કામગીરી અને સિસ્ટમમાં શીતક તાપમાન પર માહિતીની પ્રક્રિયા કરે તે હતી. કેટલાક કાર બે thermostats સાથે સજ્જ છે. આવા ચલ ડ્યુઅલ સાથે વાહનો માટે સામાન્ય એન્જિન ઠંડક સિસ્ટમ છે. પ્રથમ થર્મોસ્ટેટ ઠંડક કાર્ય મોટર કરે, અને બીજા ગરમી ચોક્કસ રાસાયણિક પદાર્થ છે કે પિસ્ટન ઉઠાવે માટે જવાબદાર છે. આ ડિઝાઇન તાજેતરમાં ઈજનેરી દેખાયા હતા. માર્ગ દ્વારા, થર્મોસ્ટેટ પ્રથમ 1922 માં ઉપયોગ થયો હતો.

કેવી રીતે ચેક કરવા જો તે કામ કરે છે?

થર્મોસ્ટેટ - કાર ખૂબ જ જરૂરી વસ્તુ છે, અને તરફ દોરી શકે છે તેના નિષ્ફળતા એન્જિન ગરમથી. અને આ ખર્ચાળ સમારકામ ભરપૂર છે, કારણ કે તરત જ ગરમ કિસ્સામાં વડા અને બ્લોક "છે." કે કેમ તે ઓપરેટિંગ સભ્ય નથી અથવા શોધવા માટે, બે રીતે કરી શકાય છે.

"સ્થળ પર" ચેક

આ કરવા માટે, અમે થર્મોસ્ટેટ બહાર કાઢવા માટે જરૂર નથી. ઓપરેટિંગ તાપમાન એન્જિન હૂંફાળું. પછી તેને બંધ કરો અને ઉપલા રેડિયેટર નળી મળે છે. તે વ્યાસ 5-6 સેન્ટિમીટર છે. ધીમેધીમે તેને તમારા હાથમાં સ્પર્શ. જો મોટર ઉષ્ણતામાન સંવેદક પેનલ પર દર્શાવે છે કે તે ગરમ છે (90 ડિગ્રી), અને આ ઠંડા પાઇપ, જેનો અર્થ તત્વ પહેરતો હતો. આ કિસ્સામાં, તે એક નવું દ્વારા બદલી શકાય જોઈએ. વાલ્વ ખોલવા માટે અસમર્થ છે, અને તે કારણે રેડિયેટર સિસ્ટમ antifreeze પરિભ્રમણ બંધ કરી દીધું.

રાષ્ટ્રીય માર્ગ

તે ઘટકોનું કારણકે તેમાં વધુ તોડવું સૂચિત અને તે ચકાસવા "સીધા".

આ કરવા માટે, કોઇ કન્ટેનર (1 લિટર માટે લોહ ધાતુનો PAN) લઇ પાણી અને તત્વ કાસ્ટ સાથે ભરો. ત્યારથી થર્મોસ્ટેટ ઉકળતા પાણી વાલ્વ ખોલવા જોઈએ પર તાપમાન વધારીને ચલાવે છે.
આ દૃષ્ટિની જોઈ શકાય છે. પાણી ઉકળે છે, પરંતુ પિસ્ટન ખસેડી ન કરતું નથી, તો એનો અર્થ એ છે કે આઇટમ ખામીયુક્ત હોય, તો તે તાત્કાલિક બદલી શકાય જ જોઈએ.

યાદ રાખો કે ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ સિસ્ટમ કેસ હંમેશા નાના વર્તુળ માં કામ કરશે - મશીન ઝડપથી overheat આવશે.
ઉપરાંત, જ્યારે નવી તત્વ ખરીદી ચિહ્નિત નોંધ કરો. દરેક તત્વ તાપમાન જે વાલ્વ ખોલે બીબીમાં છે. 70 ને બદલે 85 ડિગ્રી પર થર્મોસ્ટેટ ખરીદી નથી - તે વારંવાર ગરમથી તરફ દોરી જશે. માર્ક કે તમારી કાર પર અગાઉ હતી ખરીદો.

તેથી, અમે કેવી રીતે બહાર figured એક કાર વેઝ-2108-2114 માં થર્મોસ્ટેટ કામ કરે છે.