સ્ટાર્ટર વળે, પરંતુ એન્જિનને વાહન નથી. શા માટે સ્ટાર્ટર સ્ક્રોલ

તમે જ્યારે સ્ટાર્ટર વળે, પરંતુ એન્જિનને વાહન નથી, તે ચાલુ કરતું નથી શું કરવું ક્રેન્કશાફ્ટ? આવા વર્તન થોડી કારણો, તેઓ વધુ વિગતવાર તપાસ જોઈએ, અને દૂર પદ્ધતિઓ ધ્યાનમાં લેવાનો છે. તે તમને તુરંત ભયભીત શરૂ થશે, પરંતુ તે કરવું જોઈએ શક્ય છે. સમારકામ 300 રુબેલ્સને મહત્તમ ખર્ચ થશે. માત્ર વસ્તુ કે જે તમે લે છે, આ નિષ્ફળતા - આ સમય. પરંતુ તે બધા દોષ કયા પ્રકારની સ્ટાર્ટર જોવા નથી મળતો પર નિર્ભર છે. પ્રથમ તમે નિદાન કરવાની જરૂર છે.

ભંગાણ નિદાન

તેથી, લક્ષણો સ્પષ્ટ છે - સ્ટાર્ટર વળે, પરંતુ એન્જિનને વાહન નથી. અલબત્ત, તમે વાહન વાહન ખેંચવાની શરૂ કરી શકો છો, પરંતુ તે માત્ર કરવું વાજબી છે કે તમે રિપેર જગ્યાએ મેળવવા માટે કરવા માંગો છો તો. સતત આમ શરૂ એન્જિન નહીં. નોંધવું પ્રથમ વસ્તુ સંભળાય છે વિદેશી મેટલ સ્ટાર્ટર માંથી અવાજો કે કેમ. તેઓ હાજર હોય, તો પછી નિષ્ફળતા કારણ તરત નક્કી કરી શકાય છે - દાંત પર, જેથી flywheel પહેરવામાં બેન્ડિક્સ ગિયર તેમને રોકાયેલા મળી શકતા નથી.

પરંતુ ત્યાં અન્ય ખામી હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેન્ડિક્સ નિષ્ફળતા. તે મુખ્ય ભાગ છે - તે ક્લચ overrunning છે. ગિયર ની મદદ સાથે માત્ર એક જ દિશામાં ફેરવ્યું શકાય છે. જો તે બંને દિશામાં ફેરવવા માટે મફત છે, ફ્રીવ્હીલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે. બેન્ડિક્સ માત્ર બદલી શકાય છે, અને આ પ્રક્રિયા તાકાત લગભગ અડધા કલાક લેશે. ભાગ્યે જ મેટલ પ્લેટ અથવા પ્લાસ્ટિક પ્લગ નાશ કર્યો. આવા નિષ્ફળતા થાય તો, સ્ટાર્ટર વળે પરંતુ એન્જિનને શરૂ ન કરે, કારણ કે retractor રિલે સંપર્કો બંધ છે, પરંતુ સજાઈ ન પકડી નથી.

કેવી રીતે સ્ટાર્ટર દૂર કરવા

કામ કરવા માટે તમે સાધનો એક નાની સમૂહ જરૂર પડશે - કીઓ 10 અને 13. વધુમાં, આ પદ્ધતિ દૂર શું કાર પર કરવામાં આવે છે કે નહીં તેને ધ્યાનમાં. વિવિધ બ્રાન્ડ અને વાહનો મોડેલો પર શરુ ઓફ સમારકામ એક ટેકનોલોજી પર હાથ ધરવામાં આવે છે. તે માટે કારણ - એક સમાન ઇલેક્ટ્રિક માળખું. તેઓ કદ (સાથે અથવા વગર reducer) પ્રકાર, તેમજ કાંટો જોવાઈ (પ્લાસ્ટિક, ધાતુ પ્લેટ) માં અલગ પડી શકે છે. તફાવત બાકીના વ્યવહારીક નથી જોવા મળે છે.

તેમ છતાં, કેટલાંક પર કાર મોડલ એક સ્ટાર્ટર દૂર કરવા ડોજ nonweak હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, રાષ્ટ્રીય ક્લાસિક ખાતે, નીચે અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તમે કાર હેઠળ વિચાર એન્જિન સ્ટાર્ટર બનાવવા માટે જરૂર છે. પછી, વડા 13, સાર્વત્રિક સાંધા અને વિસ્તરણ કોર્ડ એક જોડી ઉપયોગ કરીને, દુર્ભાગી ગેજેટ સ્ક્રૂ કાઢવા. જોકે, મોટા ભાગના ડ્રાઈવરો ફક્ત તેને અવગણો દરમિયાન વિધાનસભા બે fasteners બદામ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. સ્થાનિક કાર અન્ય મોડેલોમાં વાઝ સ્ટાર્ટર ના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું સાથે કોઈ સમસ્યા નથી જોવા મળે છે.

કેવી રીતે બદલી બેન્ડિક્સ હાથ ધરવા માટે

બેન્ડિક્સ કરી શકો છો શાબ્દિક 10-15 મિનિટ બદલો. એવી શરત હતી કે સ્ટાર્ટર પહેલેથી કાર માંથી દૂર અને સમારકામ હાથ ધરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે પર. પ્રથમ પાછા કવર FASTENING, પછી રોટર લોકીંગ રિંગ શૂટિંગ unscrews. બે બદામ કે સ્ટાર્ટર ભાગ તંગ હોય છે વળી જતું. પરંતુ ભાગલા પાડવા પછી જ Stator windings બ્રશ વિધાનસભા ડિસ્કનેક્ટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે શરુ ઓફ સમારકામ કરવું, તમામ વિગતો, પણ નાના ધ્યાન ચૂકવવા પ્રયાસ કરો.

પ્રથમ, ચીપની અને સ્વચ્છ હાઉસિંગ દોરે છે. બીજું, વસ્ત્રો bushings અને પીંછીઓ મૂલ્યાંકન. જ્યારે બધા ભાગો અલગ કરવું સ્ટાર્ટર રોટર મુખ કવર રહેશે. ધાર નજીક તેના લોક રિંગ છે. તેને ટોચ ક્લિપ, કે જે રોટર વહેતી દિશામાં ખસેડી શકાય છે, અનેક પ્રકાશ મારામારી પરિણમે પહેર્યા પર. ત્યાર બાદ, screwdriver રિંગ ઉપયોગ કરે છે. તે તમામ ત્યાં હવે બેન્ડિક્સ સરળતાથી નાશ કરી શકાય છે અને તેની જગ્યાએ એક નવી ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યાં છો છે. રોટર સપાટી આવરી lithologic અથવા ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ પર ભલામણ પેચદાર splines.

ગિયરબોક્સ દૂર કરી રહ્યા છીએ

જો સ્ટાર્ટર વળે પરંતુ એન્જિનને ટ્વિસ્ટ નથી અને સાંભળ્યું મેટાલિક અવાજ પરંતુ બધું ખૂબ ખરાબ છે. આ ગિયરબોક્સ દૂર કરવા છે કે જરૂર અને flywheel તાજ બદલી સૂચવે છે. ત્યારથી અહીં ચઢી જવું, તમને યાદ કેટલા સમય સુધી પહેલા ક્લચ બદલ્યો છે. તમે જ્યારે યાદ નથી, તો સેટ કરો - ડિસ્ક, ટોપલી, બોલ બેરિંગ અને છ ફીટ. ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા મુશ્કેલ દૂર કરવા માટે, જેથી ફરી એક વખત તે હાથ ધરવા માટે ખર્ચાળ છે. સૌ પ્રથમ બોલ બધા ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા નાકું અને ડ્રાઇવ ગતિમાપક કેબલ જઈ ચાલુ કરો. હવે તેલ ડ્રેઇન કરે છે, તેના દેખાવ નિયંત્રિત સમાંતર.

તે પછી, ડ્રાઈવ ડિસ્કનેક્ટ - આંતરિક SHRUS નાકું દૂર કરે છે. કૃપા કરીને એક જ સમયે નોંધો કે, બંને મિજાગરું દૂર કરી શકાતી નથી જોઈએ! પ્રથમ, પ્રથમ દૂર કરવા માટે, પછી તેની જગ્યાએ પ્લગ મૂકો. પછી માત્ર બીજા દૂર કરો. નહિંતર વિભેદક પડીભાંગી બોક્સમાં ડિસએસેમ્બલ નિષ્ફળતા દૂર કરવા માટે હોય છે. પછી, એન્જિન અને ગીયરબોક્સ અટકી ગાદી ડિસએસેમ્બલ. જો કે, આ તાલીમ વધારે છે. હવે માત્ર બોલ્ટ્સ સામેલ માં બદામ એન્જિન બોક્સને જોડાણ યોજવામાં સ્ક્રૂ કાઢવા. અને તમે undocking કરી શકો છો.

બદલી flywheel

નોંધ કરો કે જો પરંતુ એન્જિનને ટ્વિસ્ટ નથી સ્ટાર્ટર વળે છે, અને તેમના દાંત સાથે તાજ કારણ, બધા નાશ કરવામાં આવશે નહીં. સૌથી સંપૂર્ણ શરત હશે, પરંતુ તે એક નાના ક્ષેત્ર વિક્ષેપ આવશે છે. બાબત એ છે કે સ્ટાર્ટર આદર સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ જ સ્થિતિમાં બંધ કરી દીધું છે. તાજ ગિયર બેન્ડિક્સ માટે ફટકો - અને આ છે જ્યાં સગાઈ શરૂ થાય છે.

સમારકામ માળા સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરી શકાય છે. તેને દૂર કરો અને રિવર્સ બાજુ સ્થાપિત કરવા તદ્દન વાજબી હશે. આ તત્વ સંપૂર્ણપણે સમાન છે, તેથી કોઇ સમસ્યા નથી. ન્યૂ પણ 200-250 વિશે રુબેલ્સને, જે ખિસ્સા પર હિટ કરવા માટે નથી જતા હોય છે ખર્ચે છે. પ્રથમ, તે flywheel બંધ કઠણ જરૂરી છે. પછી, તાજ (નવી અથવા સમાન છે) ગરમ છે. જરૂરી ગરમ નથી. અને માત્ર flywheel લાગુ પડે છે. એટલે કે, તે હવે મેટલ cools અને તાજ નિશ્ચિતપણે flywheel કુશળ. આ પર તમે કાર રિપેર પૂર્ણ કરવા માટે અને વિધાનસભા શરૂ કરી શકો છો.

નિષ્કર્ષ

હવે તમે જાણો છો તે કેવી રીતે સરળ સ્ટાર્ટર બદલવાનો છે. નવી કિંમત પ્રમાણમાં નાના. ઉદાહરણ તરીકે, વેઝ 2300 રુબેલ્સને લઘુત્તમ છે. અલબત્ત, વધુ ખર્ચાળ કાર, વધુ પૈસા એક સ્ટાર્ટર ખરીદી પર ખર્ચવામાં આવશે. પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે બદલવા માટે હંમેશા મુજબની નથી. બેન્ડિક્સ એક ખામી હોય તો, તેના ખર્ચ દસ વખત ઓછી છે. તેથી, તે માત્ર નોડ રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા માટે સરળ છે.