કેવી રીતે જૂના ટાયર ટાયર કરે છે? શીત retreading

ટાયર સૌથી મોંઘી કાર ઉત્પાદનોમાં એક છે. જો આપણે પ્રકાશ વાહનો વિશે વાત, તેમના ખર્ચ ખૂબ ઊંચો ન હોય તો, ટ્રક વિશે તેવું ન કહી શકાય. તેથી, તે સંબંધિત કેવી રીતે જૂના ટાયર બહાર ટાયર બનાવવા માટે પ્રશ્ન બની જાય છે? બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કેવી રીતે ફરીથી ઉપયોગ હેતુ માટે ટાયર સુધારવા માટે? આ ખાસ કરીને કાર્ગો પરિવહન રોકાયેલા કંપનીઓ સાચું માલિકો છે, કારણ કે વધુ કાર, વધુ તમે તેમને દરેક પર ગાળે છે. કેવી રીતે માત્ર તેમના પોતાના ભંડોળ સેવ, પણ તેમને કમાઈ કરવાનો પ્રયત્ન?

કેવી રીતે પ્રારંભ કરવું

ઠંડા retreading તદ્દન તેમને ફક્ત વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટે હસ્તગત કરવા માટે તેથી તે શરૂઆતમાં જરૂરી છે એક સક્ષમ બિઝનેસ યોજના ધ્યાનમાં ખર્ચાળ માટેના સાધનો. તેમના દરેક પગલું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ એન્ટરપ્રાઇઝ સફળતા, એક નિયમ તરીકે, તે નક્કી તે એક સારો પ્રારંભ છે. કેવી રીતે જૂના ટાયર બહાર ટાયર બનાવવા માટે, કટોકટી સમયમાં પણ કામ કરશે પર વેપાર, તે બચત છે, તેથી વિચાર પર્યાપ્ત આકર્ષ્યા અને આશાસ્પદ છે.

વ્યાપાર યોજના

પ્રથમ, ઉદ્યોગસાહસિક ખબર છે કે કેમ તે તેના સ્થાન આવા વ્યવસાય માટે યોગ્ય છે જરૂર છે. એક નિયમ તરીકે, જેમ કે દરખાસ્તો પચાસ હજાર લોકો ની વસ્તી ધરાવતાં શહેરોમાં માગ છે. તે પણ મહત્વનું ટ્રક વિપુલતા છે, ઉદાહરણ તરીકે, કોઇ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ હાજરી છે. પણ ખાતરી કરો કે વિસ્તાર સમાન દરખાસ્તો નથી કરવી જોઈએ.

પણ સૌથી ગંભીર કટોકટી લોકો વાહનો વાપરવા માટે બંધ ન કરો. અને તેઓ એક નિયત ખર્ચ જરૂરી છે, પણ ફક્ત ઉનાળામાં ટાયર બદલો.

ટાયર તત્વો

સારી પ્રક્રિયા સ્પષ્ટ રીતે સમજવા માટે, તે ટાયર ઘટકો જાણવા જરૂરી છે. મુખ્ય શક્તિ આધાર છે, કે જે ટાયર મજબૂતાઈ નક્કી કરે છે એક ક્લેવર છે. એક કાપડ થ્રેડ મણકો રિંગ્સ સાથે જોડાયેલ - તે કોર્ડ વિવિધ સ્તરો સમાવે છે. બાદમાં વાયર અથવા મેટલ દોરડાની વિવિધ સ્તરો સ્વરૂપમાં રજૂ અને ટાયર મણકો કઠોરતા અને આકાર આપી રહ્યા છે. બોર્ડ ઉતરાણ ભાગરૂપ ગણાવ્યો હતો. તે હાર્ડ રબર બનાવવામાં આવે છે અને વ્હીલ રિમ પર ટાયર સુધારે છે.

ક્લેવર કોર્ડ રબર અને મણકો કોર બને ઘન પૂરક શીટ આસપાસ આવરિત છે. કોલ્ડ sidewall રબર સ્થિતિસ્થાપક સ્તર, તે અડધા થી ત્રણ મીલીમીટર જાડાઈ ધરાવે છે અને ક્લેવર અને વધુ ચોક્કસપણે તેની બાજુ દિવાલો, પાણી ઘૂસણખોરી અને યાંત્રિક નુકસાન રક્ષણ આપે છે.

પ્રોટેક્ટર - ટાયર, જ્યાં રાહત પેટર્ન સ્થિત થયેલ છે બાહ્ય ભાગ છે. રબરનો એક જાડા સ્તર કે પહેરવા માટે પ્રતિરોધક છે - તે ચાલવું રોડ, અને ખભા સંપર્ક સમાવેશ થાય છે. તે ટ્રેડમિલ માર્ગ ટાયર સાથે ટ્રેક્શન પૂરી પાડે છે, અને એ પણ શક્તિ ફ્રેમમાં નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે.

ચાલવું અને ક્લેવર વચ્ચે પટ્ટો છે - એક રિંગ સ્વરૂપમાં કોર્ડ વિવિધ સ્તરો, તે મેટલ અને કાપડ બંને કરી શકાય છે.

ટાયર વસ્ત્રો

જો આપણે sidewall વિશે વાત કોર્ડ, સ્વાયત્ત વાહકો કઠોરતા અને ટાયર આકાર છે તેમના તમામ લંબાઈ પર કે અન્ય યાર્ન સાથે કોઈ છેદે છે.
રેડિયલ ટાયર તમામ કોર્ડ સમાંતર ગોઠવાય છે, અને આ વિસ્તારમાં સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અશક્ય છે કઠોરતા બાજુ પર કોર્ડ માં નુકસાન છે, કારણ કે જો આ જેમ ટાયર મુખ્ય સમસ્યાઓ એક છે. તેથી, પણ બસ પર છેડાના કટ ઉચ્ચ ગુણવત્તા મરામત સંપૂર્ણ કામગીરી ટાયર પર પાછા આવવા માટે સમર્થ હશે નહીં. તે યાદ છે કે કામગીરી અન્ય તમામ સ્થળોએ તે પંચર રીપેર કરાવી બતાવે અલગ હશે વર્થ છે. રેડિયલ ટાયર ન્યૂનતમ રોલિંગ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોય છે.

અલબત્ત, જ્યારે તફાવત સારી કવરેજ ડ્રાઇવિંગ રોડ પર પોતાને બતાવવા માટે સારી હશે કાર અને ટાયર છેડાના કાપ હાજરીમાં પણ પુનઃસ્થાપિત પર નોંધપાત્ર ન હોઈ શકે. જોકે, તે કોઇપણ આત્યંતિક સ્થિતિઓમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે જરૂરી છે, પછી ભલે તે ઊંચી ઝડપ અને હાર્ડ બ્રેકિંગ પર વળાંક હોઈ શકે છે, તે એક અપ્રિય આશ્ચર્ય હોઈ શકે છે. જો ઉદ્યોગસાહસિક retreading બિઝનેસ અપ લેવાનું નક્કી તે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

આ સંદર્ભમાં પૂર્વગ્રહ ટાયર સાથે ખૂબ સરળ છે. , ક્લેવર વિવિધ સ્તરો ગોઠવાયેલા એક ખૂણો ખાતે અરસપરસ વ્યાપ્ત ત્યાં કોર્ડ કે જેથી પણ આકાર રીટેન્શન અને લોડ સંતુલન પર નહીંવત્ અસર એક જગ્યાએ કેટલાક સૂત્રો નુકસાન થયું હતું. બાયસ ટાયર બાજુ કાપ પછી રિપેર કરવામાં આવી શકે છે.

બે તકનીકોના

ગરમ અને ઠંડા: ધ ઓલ્ડ ટાયર બે રીતે ઘટાડો થાય છે. શીત વસૂલાત ખર્ચ અસરકારક અને સરળ છે, પરંતુ તે ફાયદા અને બંને ટેકનોલોજીના ગેરફાયદા ખબર વર્થ છે.

પુનઃપ્રાપ્તિ રબર (ઉનાળા અને શિયાળામાં) ગરમ પ્રક્રિયા મોલ્ડ અને vulcanizer માટે જરૂરી છે. તે પ્રથમ ખાતે ખર્ચાળ છે, પરંતુ ટાયર સમારકામ માટે સામગ્રી - જૂના ટાયર - પેનિઝ ખર્ચ થાય છે.

માટે ઠંડી માર્ગ

ટાયર રિપેર ટેકનોલોજી શીત વિરુદ્ધ પરિણામો બતાવે છે. કોઈ ખર્ચાળ મશીનરી જરૂરી નથી, અને તે માત્ર તે ખૂબ જ નાના વેપારો માટે એક આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે, કારણ કે રોકાણ ખરેખર ન્યૂનતમ છે. જોકે, પુરવઠો, એટલે કે ચાલવું, ટાયર વસ્ત્રો પહેરવા, અને વધુ ખર્ચાળ ખર્ચ એક સ્ટ્રીપ માં કાચા રબર કરતાં રિંગ બહાર.

તેમ છતાં, જો ત્યાં એક પ્રશ્ન છે: "કેવી રીતે જૂના ટાયર ટાયર ઠંડા અથવા ગરમ માર્ગ કરવું?" - અમે માત્ર કહી શકીએ કે ઠંડા ખરેખર નફાકારક છે, ઉત્પાદનોમાં પ્રમાણમાં ઊંચી કિંમત હોવા છતાં.

ધીમે ધીમે - ઠંડા: બે પદ્ધતિઓ વચ્ચે તફાવત અંગે બીજી વિગત. હકીકતમાં, ટાયર જ સ્ટ્રીમ હોય તો, તે ખૂબ સરળ ગરમ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને તેમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે છે. તે ગરમ-વારંવાર પેસેન્જર કાર માટે ક્રમમાં ટાયર મૂકવા.

તેથી ગરમ પદ્ધતિ માટે સાધનો સ્થાપિત કરવા માટે કેવી રીતે નોંધપાત્ર રોકાણ નાના વેપારો કિસ્સામાં જરૂરી છે, એક નિયમ તરીકે, તે સરળ છે ઝડપી સાથે શરૂ અને ઠંડા પદ્ધતિ ચૂકવવા માટે. ગરમ પુનઃપ્રાપ્તિ માટે સાધનો સમય જતાં ખરીદી શકાય અને વર્ક પ્રકારો ભેગા એક ટાયર સેવામાં.

ટ્રક અને કાર

કાર, ટ્રક, અને એસયુવીઝ: પ્લસ ઠંડા પદ્ધતિ પણ હકીકત એ છે કે ઉદ્યોગસાહસિક એક બીબામાં જરૂર નથી, અને પછી તે પરિવહન વિવિધ પ્રકારના સેવા આપવા માટે સમર્થ હશે. ઝટપટ ગ્રાહકો શ્રેણી વધે છે. તે શા માટે નૂર સેવા? હકીકત એ છે કે લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માલિકો પણ પૈસા બનાવે છે. તેમના માટે કાર - આવક સ્ત્રોત છે, તેથી તેમના માટે કટોકટી ખાસ કરીને સંબંધિત પ્રશ્ન છે: કેવી રીતે ટાયર થી સૌથી જૂની ટાયર બનાવવા માટે?

તાલીમ

ખૂબ હકીકત એ છે કે ટાયર retreaded તેના ઓવરહોલ કહી શકાય. ચાલવું પુનઃસ્થાપના, છેડાના ભાગ પણ રીપેર કરાવી પૂર્ણ આધિન છે. તે ખતરનાક નથી કારણ કે મૂળભૂત રીતે હતો ઉત્પાદનમાં ઉત્પાદક જૂના ટાયર પુનઃઉપયોગ પર કેન્દ્રિત છે. આ પ્રકારના ઉત્પાદનો આધુનિક પદ્ધતિઓ, નવી લગભગ અલગ પાડી શકાય જીવન પરત ફર્યા આવે છે. અહીં તમે ઠંડા માર્ગ અન્ય લાભ જાહેરાત કરી શકે છે: ગરમ પુનઃસ્થાપના પુનરાવર્તન સમારકામ લાંબા સમય સુધી શક્ય છે, ટાયર નિકાલ કરવાની જરૂર પડશે, અને વસૂલાત ઠંડા ઘણા વધુ હોઈ શકે છે.

નિરીક્ષણ

શીત navarka ટાયર એક સંપૂર્ણ તપાસ સાથે શરૂ કરીશું. આ હેતુ, અલ્ટ્રાસાઉન્ડ સ્કેનર, જે કે કેમ રબર બેલ્ટ delamination હતી શોધવા માટે પરવાનગી આપે છે. તમે પણ sherograficheskie મશીન છે, કે જે લેસર ટેકનોલોજી ની મદદ સાથે એક જ કામ વધુ આધુનિક અને સચોટ કરવા વાપરી શકો છો. જો કે, તેમના મુખ્ય ગેરલાભ - ઊંચી કિંમત. નાના વેપારો તે પરવડી શકે છે.

આગામી તબક્કામાં ટાયર નિરીક્ષણ છે. આ બેકલાઇટ લેમ્પ સાથે સજ્જ ખાસ બૂથ મદદ કરે છે. તે માસ્ટર ટાયર sidewall નહીં અને તે ફરે. જુની ટાયર કાળજીપૂર્વક વિસ્તારોમાં વસૂલાત માટે યોગ્ય નથી ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ. જો કોઈ હોય તો, માસ્ટર તેમને બસ પર ચિહ્નિત અને જાતે હવાવાળો સાધનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્રિયા કરે છે. આવા નુકસાન ઉદાહરણ માટે, હોઈ શકે છે, sidewall તિરાડો કરી શકો છો.

વસૂલાત

પછી તપાસો વધારે છે, સમય સૌથી મહત્વની પોલિશ કહેવાય પ્રક્રિયા કરવા માટે આવે છે. માસ્ટર પોલિશ યંત્ર કે જેની સાથે જૂની "ફ્રેમ" અવશેષો દૂર પર ટાયર અને બસ યોગ્ય આકાર આપવામાં કરે છે. આ પગલું પૂર્ણ કર્યા બાદ તમે મજબૂતીકરણની શરૂ કરી શકો છો. નુકસાન ટાયર, ઠંડા વલ્કેનાઈઝેશનના માટે યોગ્ય મરમ્મત માટે એડહેસિવ સાથે દૂર કરી.

અર્થતંત્ર

મની વિશે શું? પુનઃપ્રાપ્ત કિંમત કિંમત એક નવો ટાયર કિંમત વીસ ટકા વધી નથી. વેચાણ લગભગ ત્રીસ ટકાનો ભાવ નવા ઉત્પાદન આદર સાથે ઘટાડો કરવામાં બજારમાં ટાયર retreaded. રીટેઈલર્સ કહેવું સારો અભિગમ અને સ્થળ સાધનો યોગ્ય પસંદગી સાથે થોડા મહિના અંદર પોતાના માટે ચૂકવે છે. રશિયા, આ કંપનીઓ લગભગ વીસ, અને તેઓ શારીરિક દેશના સમગ્ર બજાર પૂરી પાડવા માટે પણ શક્ય વોલ્યુમ દસમા ખાતે અસમર્થ છે.

સમગ્ર અમારા દેશ માં અર્થતંત્ર વિશે એક મુદ્દો છે, અને મોટરચાલકોને પણ સૌથી વેપાર-ઓફના પસંદ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેથી ઘણી વખત આશ્ચર્ય: કેવી રીતે ટાયર થી સૌથી જૂની ટાયર બનાવવા માટે? યુરોપમાં, ઉદાહરણ માટે, વ્યવસાયો સૌથી લોકપ્રિય પ્રકાર છે, માત્ર તે નફાકારક છે, પણ ફરીથી મદદથી સંસાધનો દ્વારા છે, કારણ કે. જો તમે હજુ પણ ઝુંબેશમાં આ પાસા પર દુર્બળ કરી શકો છો.

થોડી ગણતરીઓ

શક્ય નફો ગણતરી મોટું રીગ ઉદાહરણ પર સરળ છે. અમને ધારે છે કે એક કંપની "pereobut" પાર્ક દસ ટ્રક હુકમ છે દો. ટ્રક એક બાવીસ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ધરાવે છે, અને વર્ષમાં એક વાર તેને બધા બદલવા માટે જરૂરી છે.

Retreading પ્રક્રિયા બે અને પાંચ હજાર અડધા રુબેલ્સને, જેનો અર્થ માત્ર એક વર્ષ ટ્રક આવકમાં દસ માં તેમણે 5,50,000 1.100.000 rubles ના છે કે દરેક બનાવવા માટે પરવાનગી આપશે.

લોકપ્રિયતા કારણો

શા માટે ઠંડા પદ્ધતિ હાલમાં ટાયર વસૂલાત સૌથી લોકપ્રિય પદ્ધતિ છે? સંખ્યાબંધ કારણો છે. ટ્રક ટાયર રિકવરી અને ઠંડા પદ્ધતિ માટે વધુ લાભદાયી વધારાના સાધનો વગર સમારકામ પરવાનગી આપે છે. પણ, ઠંડા પદ્ધતિ ઉત્પાદન સ્થાપના અસલ કિંમત સરખામણીમાં સસ્તા સરળ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.

શીત વર્કશોપ તમારી સંસ્થા માટે વસૂલાત માટે જરૂરી છે આ પદ્ધતિ માટે જગ્યા અને સાધનો એક નાની રકમ સાર્વત્રિક છે. તે દરેક કદ અને ચાલવું પેટર્ન માટે ખર્ચાળ અને vulcanizing બીબામાં જરૂર નથી. અહીં તે પર્યાપ્ત થોડા ચાલવું સ્ટ્રિપ્સ છે.

દસ્તાવેજો

કાગળ બિઝનેસ અન્ય કોઇ પ્રકાર સાથે કરતાં વધુ નથી. દસ્તાવેજો મર્યાદિત લાઇસેંસ, તેમજ કચરો પરવાનગી હાજરી. તમે પણ, તેમના પોતાના વ્યવસાયો કરવાની જરૂર છે વ્યક્તિગત વ્યવસાયો ઉપરાંત, તે હોઈ શકે છે કંપની, એલએલસી માં JSC. આ કિસ્સામાં મર્યાદિત જવાબદારીની મોટે ભાગે દસ્તાવેજો નાના પેકેજ ભેગી કરવા માટે જરૂરી પસંદ કરવામાં આવે છે, અને નોંધણી પ્રક્રિયા ઓછો સમય લે છે.

તમે બધું જાતે કરી શકો છો, અથવા તમે નિષ્ણાતોનો સંપર્ક યોગ્ય સમયે લાયસન્સ મેળવવા માટે કરી શકો છો. બધા પછી, તેઓ લાગુ જો નહિં પ્રક્રિયા મહિના લાગી શકે છે.

વધુ અને દસ્તાવેજો જરૂર છે, આ ઉત્પાદનો ઉત્પાદન માટે પરવાનગી આપે છે, તેઓ પણ શહેરમાં પોતાના મેળવી શકે છે.