એવિએશન ઇંધણ: ગુણવત્તા આવશ્યકતાઓ

એવિએશન ઇંધણ ઓઇલના ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન છે, જે વિવિધ પ્રકારની હવાઈ પરિવહનના એન્જિનના સંચાલન માટે જવાબદાર છે . રચના, અવકાશ અને પ્રભાવ લાક્ષણિકતાઓના આધારે, બળતણ વિવિધ પ્રકારના હોય છે. બે મુખ્ય મુદ્દાઓ છે: એવિએશન કેરોસીન (જેને જેટ ઇંધણ પણ કહેવાય છે) અને ઉડ્ડયન ગેસોલીન.

દરેક એન્જિનને ચોક્કસ પ્રકારના બળતણના ઉપયોગમાં લેવાની જરૂર છે, જે જરૂરી ગતિ અને વિશ્વસનીયતા પૂરી પાડે છે. જો તમે બળતણનો ઉપયોગ કરો છો જે આ પ્રકારના એન્જિન માટે રચાયેલ નથી, તો તમે તેના કામકાજના જીવનને ઘટાડી શકો છો અને એરક્રાફ્ટની પાવર લાક્ષણિકતાઓ ઘટાડી શકો છો.

એરક્રાફ્ટ માટે જેટ ફ્યુઅલ

જેટ એન્જિનો માટે એવિએશન ફ્યુઅલ-કેરોસીન -નો ઉપયોગ મોટાભાગના એરક્રાફ્ટને બળતણ કરવા માટે થાય છે. તે વિવિધ બ્રાન્ડ્સની હોઇ શકે છે. અમારા દેશમાં છ જુદા પ્રકારના ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પસંદગીની લાક્ષણિકતાઓ વિમાનની શરતો અને લક્ષણો પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સબસોનિક એવિએશન કેરોસીન ટી.એસ.-1 માં, રચનામાં મોટા પ્રમાણમાં સલ્ફરનો સમાવેશ થાય છે. અને સુપરસોનિક એરક્રાફ્ટ ટીએસ -8 અથવા ટીએસ -6 પર કામ કરે છે. નીચું ઊંચાઇ વિમાન ટીએસ -2 કેરોસીનથી ભરવામાં આવે છે.

કેરોસીન - ઉડ્ડયન માટે અને માત્ર નહીં

કેરોસીનને પ્રકાશ તેલના ઉત્પાદનો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. તે સીધી દારૂ અથવા તેલ રિસાયકલ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. રચનાના આધારે આ પ્રોડક્ટનો ઉકળતા બિંદુ 150 થી 250 ડિગ્રી સુધી બદલાઇ શકે છે.

અહીં કેરોસીનના ઉપયોગના મુખ્ય ક્ષેત્રો છે:

• ઉડ્ડયન અહીં, કેરોસીન રેફ્રિજિમેન્ટ અને પ્રોપેલર એન્જિનો માટે ઉડ્ડયન બળતણ તરીકે કામ કરે છે, જેમ કે બળતણની સ્થાપના માટે લુબ્રિકન્ટ તરીકે. તે ઘણી રીતે પોતાને સાબિત કરી છે, ખાસ કરીને, એન્જિનના વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને નીચા તાપમાનના ગુણધર્મોને વધારવા માટે.
• રોકેટ વિજ્ઞાન આજ સુધી, કેરોસીનનો ઉપયોગ રોકેટ ઇંધણ તરીકે કરવામાં આવે છે, જોકે ઓછી કાર્યક્ષમતા સાથે. ભવિષ્યમાં, આ હેતુ માટે ઇથેન અથવા પ્રોપેનની યોજના છે.
• ઉત્પાદન કેરોસીન પોલિએથિલિન અને પોલીપ્રોપીલિનના ઉત્પાદન માટે ઉત્તમ કાચા માલ તરીકે તેમજ અન્ય કૃત્રિમ સામગ્રી તરીકે કામ કરે છે.
• હીટિંગ એવા દેશોમાં જ્યાં કોઈ કેન્દ્રીય ગરમી વ્યવસ્થા નથી, કેરોસીનનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. તેમાં આગ સલામતીની ઊંચી ઊંચી લાક્ષણિકતા છે, ઉપયોગમાં કાર્યક્ષમ અને આર્થિક છે.
• લાઇટિંગ વીજળી સર્વવ્યાપક હોવા છતાં, કેરોસીન લેમ્પ્સ પણ તેમની સ્થિતિ લેવા માટે ઉતાવળમાં નથી.

રશિયા અને વિદેશમાં ઉડ્ડયન બળતણના લોકપ્રિય પ્રકારો

વિદેશી બજારમાં, ઉડ્ડયન માટેના વિવિધ પ્રકારની ફાળવણી ફાળવવામાં આવે છે. તેઓ મહત્તમ ઉકળતા બિંદુ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, ફ્લેશના બિંદુ દ્વારા (ઉદાહરણ તરીકે, નેવલ એવિએશન માટે કેરોસીન સૌથી ઊંચી કિંમતો ધરાવે છે), અને તેથી વધુ, આંશિક રચનાની સુવિધાઓ દ્વારા.

સૌથી લોકપ્રિય પ્રોડક્ટ એવિયેશન ડીઝલ ઇંધણ છે , જેમાં સુધરેલા અપૂર્ણાંક રચના છે, જેનો ઉપયોગ નાગરિક ઉડ્ડયનમાં વ્યાપકપણે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, "જેટ એ -1" બ્રાન્ડ. તેમને માટે કડક જરૂરિયાતો સંખ્યાબંધ કરવામાં આવે છે. પરંતુ વિકાસશીલ દેશોમાં, ઇંધણની આવશ્યકતાઓ વ્યવહારિક રીતે અનિયંત્રિત છે.

ઉડ્ડયન ગેસોલીન

ઉડ્ડયન ગેસોલીનની અરજીના મુખ્ય ક્ષેત્રમાં એરક્રાફ્ટનું પિસ્ટન એન્જિન અને નાના કદના હેલિકોપ્ટર છે. ઓટોમોબાઇલ એન્જિનોમાંથી, તે ફરજિયાત બળતણ ઇન્જેક્શનની પદ્ધતિમાં અલગ અલગ હોય છે, જેનો અર્થ એ કે ઉડ્ડયન બળતણ માટેની જરૂરિયાત કંઈક અલગ હોવી જોઈએ.

ઉડ્ડયનના ગેસોલિનની રચનામાં ખાસ તકનીકી પ્રક્રિયાઓના પરિણામે મેળવવામાં કાળજીપૂર્વક પરીક્ષણ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. દાખલા તરીકે, તેલ અથવા ઉત્પ્રેરક સુધારણાના સુશોભન. ઓલેફિનિક હાઈડ્રોકાર્બન્સની સામગ્રી સાથે ગૌણ પ્રક્રિયાના પરિણામે મેળવેલા પ્રોડક્ટ્સ, ઉડ્ડયન બળતણના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નથી.

આજે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે સામાન્ય બ્રાન્ડની ગેસોલીનની તુલનામાં ઉડ્ડયન ગ્રેડ પ્રમાણમાં ઓછું બનાવવામાં આવે છે - માત્ર 2%. આ રીતે, એવિએશનમાં એન્જિનના કેટલાક મોડેલો પ્રમાણભૂત A-95 ગેસોલિન પર કામ કરી શકે છે. જો કે, ઉડ્ડયન ગેસોલીન વધુ સ્થિર અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે.

ઉડ્ડયન ગેસોલીનના ગુણવત્તા સૂચકાંકો:

• ડિટોનેશન પ્રતિકાર. તે વિવિધ રચનાના બળતણ-હવાના મિશ્રણ પર નિર્ધારિત છે.
• સ્ફોલીકરણના તાપમાન - નીચલા તે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તા.
• ખાસ જૂથ રચના.
• થોભવાના પદાર્થોની ગેરહાજરી અથવા લઘુતમ રકમમાં તેમની હાજરી.
• સલ્ફર સંયોજનો અને એસિડની ગેરહાજરી
• કમ્બશનની ઊંચી ગરમી.
• હાઇ એંટિકનોક ગુણધર્મો
• ઉત્તમ સંગ્રહ સ્થિરતા.

આ તમામ લક્ષણો ઉડ્ડયન ઇંધણની ગુણવત્તા નક્કી કરે છે, અને તેથી એન્જિનની વિશ્વસનીયતા.

બ્રાન્ડ્સ અને રચનાનું વર્ગીકરણ

એરક્રાફ્ટ એન્જિન માટે ગેસોલીન ગ્રેડની દ્રષ્ટિએ અલગ છે. આ માપદંડ એ એન્જિન દ્વારા વિકસિત થતા પાવર માટે જવાબદાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, બી -91 / 115 ગેસોલિન માટે, બીજો નંબર ફક્ત એક ગ્રેડ સૂચક છે, અને પ્રથમ ઓક્ટેન નંબર છે.

મોટર ગેસોલીનની જેમ, ઉડ્ડયન શિયાળામાં અને ઉનાળાના જાતોમાં વહેંચાયેલું નથી. છેવટે, ફ્લાઇટમાં, લગભગ હંમેશા તે જ તાપમાન હોય છે, જે સિઝનના ફેરફાર પર થોડું આધાર રાખે છે. પરંતુ ઉડ્ડયનના કોઈપણ બળતણ માટે, વધુ ટેટ્રાથાયલ લીડ ઉમેરો અને સલ્ફર અને ટારની સામગ્રીને સખત રીતે નિયમન કરો. જ્વલન અને સ્ફોલ્લાઇઝેશન તાપમાનની ગરમીના જરૂરી મૂલ્યોની ખાતરી કરવા, ટોલ્યુએન, ઇસોમેરીઝેટ, પિરોબજેન અને અન્ય ઘટકો પણ રચનામાં ઉમેરવામાં આવે છે.

રચનામાં વિશેષ ઉમેરણોની હાજરીને ઉડ્ડયન બળતણના રંગ દ્વારા પણ પુરાવા આપવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે તેજસ્વી પીળો, તેજસ્વી લીલા અથવા નારંગી છે.

ગુણવત્તા ધોરણો

આપણા દેશમાં ઉડ્ડયન બળતણની લાક્ષણિકતાઓ માટે ખાસ જરૂરિયાતો છે. "યુરો" ના વર્ગીકરણ માટે પર્યાવરણીય ધોરણો સાથે કડક પાલન કરવા ઉપરાંત, એક વિશિષ્ટ તકનીકી નિયમન છે જે ઉડ્ડયન ગેસોલીન અને ડીઝલ જેટ ઇંધણની જરૂરિયાતોનું નિયમન કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ઉડ્ડયનમાં વપરાતા ગેસોલિનમાં, કોઈ સૉફ્ટફેક્ટર્સ અને કેમિકલ્સ ન હોવા જોઈએ, અથવા ન્યુનત્તમ રકમમાં હાજર રહેવું જોઈએ જે પ્રભાવ ગુણધર્મો પર અસર કરતી નથી. તે ઓક્સિડેશન માટે એક ઉચ્ચ સ્થિરતા હોવી જ જોઈએ. તે ટેટ્રાથિલ લીડની સામગ્રીની રચનામાં સ્વીકાર્ય છે. અને ઓછામાં ઓછા 130 જેટલા ગ્રેડ સાથે ગેસોલિનમાં વાદળી રંગ ઉમેરવા માટે અનુકૂળ છે.

જેટ ફ્યુઅલમાં, કોઈ વિદેશી બાબત ન હોવી જોઈએ, જેમ કે પાણી, સલ્ફર, થોભો પદાર્થો. સ્ફોલીકરણના તાપમાન અને કિનેમેટિક સ્નિગ્ધતાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને સબસોનિક અને સુપરસોનિક ઝડપે એરક્રાફ્ટ એન્જિનો માટે પરિમાણો અલગ પડી શકે છે.

ઉપયોગના ક્ષેત્ર માટે, ઉડ્ડયન ગેસોલીનનો ઉપયોગ માત્ર એરક્રાફ્ટ એન્જિનમાં થાય છે. અન્ય કોઇ હેતુઓ માટેનો ઉપયોગ સખત પ્રતિબંધિત છે.