ડીઝલ GOST 305-82. GOST અનુસાર ડીઝલ લાક્ષણિકતાઓ

એન્જિન અને સમગ્ર ગુણવત્તા ફ્યૂઅલ સિસ્ટમ ઇંધણ જેવાની લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે ઓછામાં ઓછું નથી. આજે, ઉત્પાદકો રશિયન GOST 305-82 અને ડીઝલ ઓફર કરે છે. રાષ્ટ્રીય પ્રમાણભૂત, 1982 માં વિકસાવવામાં પહેલેથી જૂનું, તે બાબત માટે, અને બળતણ પોતે, જે તેને પર તાજેતરમાં સુધી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી.

GOST 305-82

સોવિયેત યુનિયન માં બનાવેલ છે, આ માનક છે, કે જે ડીઝલ ઉત્પાદન નિયમન કરે છે, એક આંતરરાજ્ય છે. તે તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે તકનિકી શરતો ઉત્પાદન અને બળતણ, જે વાહનો, ઔદ્યોગિક મશીનરી અને હાઇ સ્પીડ ડીઝલ એન્જિન સાથે જહાજો માટે બનાવાયેલ છે લાક્ષણિકતાઓ.

આધુનિક આંતરરાષ્ટ્રીય યુરોપિયન ધોરણો દ્વારા કરવામાં ઇંધણ, વ્યવહારીક ઉત્પાદન જે જૂના GOST ઉપયોગ માટે બજારમાં ડીઝલ પરથી લીધું છે. સિવાય કે ડીઝલ યુરો નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ઊંચી કામગીરી ધરાવે છે, અને હજુ સુધી ખૂબ હરીયાળો છે.

જોકે, આજે ગણવામાં (ઓછામાં ઓછા પોસ્ટમાં) કે બળતણ, જે વિવિધ ઉમેરણો લાગુ કરવાની પરવાનગી શકાય કેટલાક તેના વૈવિધ્યતાને અને તાપમાન ઓપરેટિંગ વિશાળ શ્રેણી કારણે લાભ ધરાવે છે.

અરજી વલયની

ડીઝલ ઇંધણ (GOST 305-82) લશ્કરી, કૃષિ મશીનરી, ડીઝલ જહાજો અને કાર્ગો જૂના મોડલ કાર માટે તાજેતરમાં સુધી ઉપયોગમાં લેવાતો હતો.

નીચા કેન્દ્રિય ગરમી દૂર સ્થિત ઇમારતો ગરમ કરવા માટે વપરાય આ બળતણ. નીચા ભાવ અને ઊંચી ઉર્જા સંયોજન પૂરતી ઇમારતો જાળવણી ખર્ચ બચાવે છે.

શા માટે ભૂતકાળમાં? 1982 રાજ્ય વર્ષે ધોરણ GOST 305-2013, જે જાન્યુઆરી 2015 થી અસરમાં આવ્યો મૂકયા. અને તે સ્પષ્ટ રીતે જોવા મળે છે કે ડીઝલ GOST 305-2013 જાહેર ફિલિંગ સ્ટેશન દ્વારા સમજાયું કરી શકાતી નથી અને ઉચ્ચ ઝડપ અને માટે રચાયેલ છે ટર્બાઇન એન્જિનો , બંને દેશની અંદર અને કસ્ટમ્સ યુનિયન દેશોમાં (કઝાકસ્તાન અને બેલારુસ).

મુખ્ય લાભ

તેથી, મુખ્ય લાભ - તે વૈવિધ્યતાને અને ઓપરેટિંગ તાપમાન છે. વધુમાં, સારા જૂના ડીઝલ ફાયદા તેની લશ્કરી હિલચાલની વિશ્વસનીયતા દાયકાઓથી સાબિત ગણે છે; કામગીરી સતત કથળી વિના લાંબા સંગ્રહ શક્યતા; એન્જિનની શક્તિ વધારવા.

ડીઝલ GOST 305-82 સરળતાથી ફિલ્ટર, સલ્ફર સંયોજનો એક નાની રકમ ધરાવે છે અને એન્જિન ભાગો નાશ નથી.

ડીઝલ ઇંધણ નિર્વિવાદ લાભ પ્રવાહી ઇંધણ અન્ય પ્રકારના સરખામણીમાં તેની ઓછી કિંમત છે.

મુખ્ય ખામી

બળતણ મુખ્ય ખામી, કારણ કે જે હકીકતમાં, તેના ઉપયોગ માટે મર્યાદિત નીચા પર્યાવરણીય વર્ગ છે. ડીઝલ GOST 305-82 (2013) એક વર્ગ K2 સાથે જોડાયેલું છે. અને રશિયન ફેડરેશન ઓફ પ્રદેશ પર આજે પરિભ્રમણ પણ ઇંધણ પર્યાવરણીય વર્ગ K3 અને K4 માટે પ્રતિબંધિત છે.

બ્રાન્ડ ડીઝલ

જુની સ્ટાન્ડર્ડ પ્રસ્થાપિત ત્રણ બળતણ નવા જ - ચાર. પણ અનેક ઉપયોગ અને કામગીરી વિવિધ તાપમાન પડે છે.

પેરામીટર્સ (GOST) ઉનાળામાં ડીઝલ ઇંધણ (અ) ઓપરેટિંગ તાપમાન - ઓછા 5 ° સી, સામાન્ય હેતુ માટે ડિઝલ એન્જિનના ફ્લેશ બિંદુ થી - 40 ° સે, ગેસ ટર્બાઇન્સ માટે, દરિયાઈ અને ડીઝલ - 62 ° સી

એ જ ફ્લેશ બિંદુ બોલ સીઝન બળતણ (ઇ), જે ઓછા 15 ° સી સંચાલન તાપમાન શરૂ

સાચવી બળતણ (બી) ઓછા ઓછા 35 ° સે ઉપર તાપમાન પર વપરાય છે અને 25 ° સી અને જો સ્પષ્ટીકરણ 1982 Godâ ઓપરેટિંગ તાપમાન ઇંધણ એક બિંદુ રેડીને દ્વારા નક્કી થાય છે, નવા દસ્તાવેજમાં ગાળણક્રિયા તાપમાન ઉલ્લેખ કરે છે - -35 ° C અને -25 ° સે અનુક્રમે.

આર્કટિક (અ) GOST 305-82 ડીઝલ અનુસાર, માટે વાપરી શકાય છે ઓછા 50 ° સી તાપમાન થી આ નવો દસ્તાવેજ મર્યાદા પાંચ ડિગ્રી દ્વારા ઊભા કરવામાં આવેલા, 45 ° C અને ઉપરના તાપમાન પહેલેથી ભલામણ કહેવાય છે.

ડીઝલ ઇંધણ પ્રકારો

Gasoil GOST 52368-2005 (યુરો) ત્રણ પ્રકારના સમૂહ સલ્ફર સામગ્રી દ્વારા વિ à:

• I - 350 મિલિગ્રામ;
• II - 50 મિલિગ્રામ;
• III - દીઠ બળતણ કિલોગ્રામ 10 મિલિગ્રામ.

GOST માં 305-82 ડીઝલ ઇંધણ, સલ્ફર ટકાવારી પર આધાર રાખીને પ્રકારો વહેંચવામાં આવે છે:

• હું - બધા ગ્રેડ છે જેમાં સલ્ફર પ્રમાણ કરતાં વધુ 0.2% નથી ઇંધણ;
• II - 0.5%, અને બ્રાન્ડ માટે - - 0.4% ગ્રેડ A & B માટે સલ્ફર સામગ્રી સાથે ડીઝલ ઇંધણ.

નવી GOST 305-2013, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો નજીક, બ્રાન્ડ અનુલક્ષીને, સલ્ફર સામગ્રી બે પ્રકારના કે બળતણ વિભાજિત કરે છે. બળતણ કિલોગ્રામ દીઠ 500 મિલિગ્રામ - હું 2.0 ગ્રામ એક સલ્ફર સામગ્રી અને ફોર્મ બીજા સાથે ફોર્મ હું બળતણ નો સંદર્ભ લો.

પણ ફોર્મ બીજા સલ્ફર અને દોઢ ગણું બળતણ પ્રજાતિઓ હું કરતાં વધારે ધરાવે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર.

સલ્ફર મોટી રકમ - વાતાવરણમાં હાનિકારક ઉત્સર્જન, પણ આ પ્રક્રિયામાં બળતણ સારા ઊંજણ ગુણધર્મો છે.

સિમ્બોલ્સ

GOST 305-82 બળતણ લેબલ મૂડી પત્ર એ, G અથવા A (ઉનાળામાં, શિયાળામાં અથવા અનુક્રમે આર્કટિક), સલ્ફર સામૂહિક અપૂર્ણાંક, ફ્લેશ બિંદુ ઉનાળા અને શિયાળાના બળતણ નિર્દેશ રેડવાની છે. ઉદાહરણ તરીકે, Z-0,5 ઓછા 45 સૌથી વધુ ગ્રેડ, અથવા પ્રથમ બળતણ ગુણવત્તા characterizing વગર પક્ષ માટે પ્રમાણપત્રમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે.

ડીઝલ ઇંધણ (GOST પી 52368-2005) પત્રો DT ગ્રેડ અથવા વર્ગ સ્પષ્ટ છે તાપમાન filterability અને ધુમ્મસના પર આધાર રાખીને, તેમજ બળતણ પ્રકાર I, II અથવા III તરીકે ચિહ્નિત કર્યાં.

કસ્ટમ્સ યુનિયન માટે ત્યાં એક દસ્તાવેજ છે કે જે બળતણ માટેની આવશ્યકતાઓ નિયમન કરે છે, તેના પ્રતીક સામેલ છે. તે અક્ષરોમાં DT, માર્ક (A, જી, ઇ અથવા અ) અને પર્યાવરણીય પરિબળ K2 થી K5 માટે સલ્ફર સામગ્રી દર્શાવે સમાવેશ થાય છે.

દસ્તાવેજો ઘણો હોવાથી, ગ્રેડ તેઓ અલગ હોય છે, અને લક્ષણો ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર વધુ વિગતવાર સ્પષ્ટ ખ્યાલ, તે અસામાન્ય નથી પ્રકાર ઘોષણા "ડીઝલ પાઇપ ગ્રેડ 1 GOST 30582005 વેચાણ" છે. એટલે બધા પરિમાણો અને બળતણ ગુણવત્તા આ માનક મળવા, સલ્ફર સામગ્રી માટે સિવાય.

ડીઝલ મુખ્ય લક્ષણો

સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓપરેટિંગ પરિમાણો કે જે ડીઝલ GOST 305-82 (2013) લક્ષણ છે: cetane નંબર, આંશિક રચના, ઘનતા, સ્નિગ્ધતા, તાપમાન લક્ષણો, વિવિધ અશુદ્ધિઓ સામૂહિક અપૂર્ણાંક.

Cetane સંખ્યા નિરુપણ ignitability બળતણ. ઉચ્ચ સ્કોર, ઓછા સમય ટૂંકા એન્જિન વોર્મઅપ સમયગાળો કામ સિલિન્ડર તેની દહન પહેલાં કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન માંથી પસાર થાય છે અને તેથી.

તે દહન કાર્યક્ષમતા અને એક્ઝોસ્ટ ગેસની ઝેરી હોવાની આંશિક રચના પર આધાર રાખે છે. ડીઝલ ઇંધણ નિસ્યંદન કુલ બોઇલ બોલ ક્ષણ બળતણ ચોક્કસ રકમ નિશ્ચિત છે (જો 95% 50%). સખત અને સાંકડી તાપમાન શ્રેણીમાં અને નીચલા ઉત્કલન થેશોલ્ડથી ઘર્ષણ રચના, અને તેથી autoignition કમ્બશન ચેમ્બર ઇંધણ કરતાં પાછળથી થાય છે.

ઘનતા અને સ્નિગ્ધતા બળતણ પુરવઠા અને ઈન્જેક્શન પ્રક્રિયાઓ, અને તેના શુદ્ધિકરણ કાર્યક્ષમતા અસર કરે છે.

અશુદ્ધિઓ એન્જિન વસ્ત્રો, ઇંધણ સિસ્ટમ કાટ પ્રતિકાર, તેમાં તકતી બર્નિંગ ની ઘટના અસર કરે છે.

રિઝર્વ filterability તાપમાન - તે આવા નીચા તાપમાન જે બળતણ જાડું ચોક્કસ કદના કોશિકાઓ સાથે ફિલ્ટર મારફતે વહેતી બંધ છે. અન્ય તાપમાન પરિમાણ - એક વાદળ બિંદુ તાપમાન જે મીણ સ્ફટિકીકરણ થાય છે, એટલે કે ડીઝલ ઇંધણ વાદળછાયું બની જાય છે.

વિશિષ્ટતાઓ GOST જ તમામ બ્રાન્ડની માટે 305-2013 સેટ: cetane નંબર, સલ્ફર, એસિડિટીએ, આયોડીન નંબર, રાખ, કોકિંગ, પ્રદૂષણ, પાણી સામગ્રી સમૂહ અપૂર્ણાંક. તફાવતો તાપમાન લાક્ષણિકતાઓ, સ્નિગ્ધતા અને ઘનતા બળતણ સાથે રહેલો છે. GOST 305-82 હજુ પણ તફાવતો અને કોકિંગ હતા.

ડીઝલ ઇંધણ ટેકનિકલ રિક્વાયરમેન્ટ્સ ફોર

આમ, બળતણ તમામ ગ્રેડ 45 સમાન માટે cetane નંબર, સલ્ફર સામગ્રી - ક્યાં 2.0 ગ્રામ અથવા કિલો દીઠ 500 મિલિગ્રામ. આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ બળતણ characterizing સંકેતો છે.

GOST અનુસાર ડીઝલ ઘનતા 863,4 kg / cu થી બદલાય છે. ગ્રેડ A અને 833,5 kg / cu ઈ માટે મીટર બળતણ. 3.0-6.0 ચોરસ થી - ગ્રેડ એ, Kinematic સ્નિગ્ધતા માટે એમ. mm / ઓ 1.5-4.0 ચોરસ છે. એમએમ / s, અનુક્રમે.

અપૂર્ણાંક રચના બળતણ તમામ ગ્રેડ માટે 360 ° સે 280 ° સે થી તાપમાન શ્રેણી દ્વારા લાક્ષણિકતા છે, આર્ક્ટિક, જેની તાપમાન ઉત્કલન 255 ° સે થી 360 ° C ની શ્રેણીના હોય છે સિવાય

લક્ષણો (નવી GOST) ઉનાળામાં ડીઝલ બોલ સીઝન બળતણ લાક્ષણિકતાઓ અલગ નથી, filterability મર્યાદા તાપમાન સિવાય.

ડીઝલ એન્જિન માટે નીચા ફ્લેશ શિયાળામાં બળતણ, સામાન્ય હેતુ - 30 ° સે, ગેસ ટર્બાઇન્સ, દરિયાઈ અને ડીઝલ માટે - 40 ° સે આર્કટિક - 30 ° સે અને 35 ° સે અનુક્રમે.

તફાવતો ડીઝલ GOST 305-82 (2013) અને યુરો

1993 માં પાછા, યુરોપિયન ગુણવત્તા ધોરણો કરતાં ઓછી 49. સાત વર્ષ પછી, પ્રમાણભૂત છે કે બળતણ યુરો 3 ટેકનિકલ લક્ષણો વ્યાખ્યાયિત સેટ cetane નંબર નથી સજ્જડ પરિમાણો સુયોજિત કરો. Cetane સંખ્યા 51 કરતાં વધુ હોવી જોઈએ સામૂહિક અપૂર્ણાંક કરતાં ઓછી 0,035%, અને ઘનતા - - કરતાં ઓછી 845 kg / cu સલ્ફર. એમ. ધોરણો 2005 માં કડક બનાવી દીધા છે અને આજે ત્યાં આંતરરાષ્ટ્રીય છે, 2009 માં સ્થાપના કરી હતી.

આજે, આરએફ એક cetane નંબર કરતાં વધારે 51, 10 કરતાં ઓછી મિલિગ્રામ / કિલો, 55 ° C, 820 845 કિગ્રા / કા રેન્જમાં એક ઘનતા એક flashpoint એક સલ્ફર સામગ્રી સાથે ડીઝલ GOST 52368-2005 પેદા થાય છે. મીટર અને ઓછા 5 થી filterability તાપમાન વત્તા 20 ° સી

પણ પ્રથમ બે પગલાં સરખામણીએ તે GOST 305-2013 ડીઝલ આધુનિક પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો સાથે જે બિન પાલન તારણ શક્ય છે.

સલામતી જરૂરીયાતો

કારણ કે ડીઝલ ઇંધણ - જ્વલનશીલ પ્રવાહી, સુરક્ષા પગલાં ચિંતા પ્રથમ અને અગ્રણી, આગ સામે રક્ષણ આપે છે. તે ક્રમમાં વિસ્ફોટ ઉશ્કેરવાના રૂમમાં હવા માં કુલ વરાળ ફક્ત 3% લે છે. તેથી, સાધનો અને ઉપકરણ ના સિલીંગ માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો. સંરક્ષિત રન વાયરિંગ અને લાઇટિંગ ફિક્સર, સાધનો માત્ર જેઓ બહાર કાપી ન હોય પણ આકસ્મિક ચિનગારી દ્વારા ઉપયોગ થાય છે.

GOST 305-82 (2013) અનુસાર અને ડીઝલ ઇંધણ સંગ્રહ શરતો સલામતી નિયમો પાલન માટે મહત્વનું બર્ન ક્ષમતા પર તાપમાન વાંચન છે.

માર્ક બળતણ	Autoignition ઉષ્ણતામાન, ° સે	તાપમાન મર્યાદા ઇગ્નીશન, ° સે
		ટોચ	નીચલા
સમર, બંધ સીઝન	300	119	69
શિયાળામાં	310	105	62
આર્કટિક	330	100	57

તે ખાસ કરીને મહત્વનું સલામતી પગલાં અને તાપમાન શરતો ડીઝલ ટન હજારો પાવર પ્લાન્ટમાં ઉદાહરણ માટે લાંબા ગાળાના સ્ટોરેજ સ્થળો છે.

ડીઝલ પાવર પ્લાન્ટ માટે વિશિષ્ટતાઓ

ડીઝલ પાવર પ્લાન્ટ આજે બળતણ GOST 305-82 અનુસાર. બંને સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વિદેશી આ સમૂહ માટે સાધનો.

વિદેશી ઉત્પાદકો ભલામણ નથી, પરંતુ 0.5% અને 0.4% ની સલ્ફરનું ઉચ્ચ પ્રમાણ ધરાવતું સામગ્રી સાથે ડીઝલ GOST 305-82 (2013) નો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત નથી કરતા.

0.05%, 0,835 ની ઘનતા - - 0,855 કિગ્રા / ક્યુબિક મીટર દાખલા તરીકે, કંપની FGWilson 45 એક cetane નંબર, કરતાં વધુ 0.2%, પાણી અને ઉમેરણ એક સલ્ફર સામગ્રી સાથે ઉચ્ચ કક્ષાનું અને બળતણ તમામ ગ્રેડ પ્રથમ વાપરવા માટે ભલામણ કરી છે. dm. આ લક્ષણો બળતણ પ્રકાર હું GOST 305-82 (2013) દર્શાવે છે.

cetane નંબર, ઘનતા, સ્નિગ્ધતા, ફ્લેશ બિંદુ, સલ્ફર સામગ્રી, રાખ સામગ્રી: પાવર પ્લાન્ટની ડીઝલ ઇંધણ પુરવઠા માટે કરાર તેના physico-રાસાયણિક ગુણધર્મો સ્પષ્ટ કરવા માટે જરૂરી છે. યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને પાણી બધા મંજૂરી નથી.

વિતરિત બળતણ ગુણવત્તા અને તેના લક્ષણો પત્રવ્યવહાર ચકાસી પર સેટ રાજ્ય ધોરણ મર્યાદા અનિચ્છનીય અશુદ્ધિઓ અને Flashpoint સામગ્રી નક્કી કરે છે. સાધનસામગ્રી malfunctions થાય છે અને જો તેમની ઘટકો સઘન પહેરવામાં નક્કી અને અન્ય પરિમાણો.

GOST 305-82 કાલગ્રસ્ત અને બદલાઈ છે, પરંતુ જે 2015 ના શરૂઆતથી અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો નવો દસ્તાવેજ, નથી તેથી ખૂબ હાઇ સ્પીડ ડીઝલ એન્જિન માટે જરૂરીયાતો બદલ્યો છે. કદાચ ફરીથી ભેગાં થઈને કામ બળતણ સામાન્ય ઉપયોગ માટે પ્રતિબંધ હતો, પરંતુ આજે પણ વીજ પ્લાન્ટ અને ડીઝલ એન્જિનો, ભારે લશ્કરી વાહનો અને વ્યાપારી વાહનો, કે જે પાર્ક સોવિયેત યુનિયન દિવસોથી જાળવી રાખવામાં આવે છે તરીકે વપરાય છે.