ZAZ "Tavria": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, એન્જિન

ZAZ "Tavria" એક મશીન મોડલ હેચબેક છે. બધા સમયે તેઓ સોવિયેટ કારખાનું, જે પાછળથી યુક્રેનિયન બની ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન 1988 માં શરૂ થયો હતો, તે લગભગ વીસ વર્ષ પછી બંધ કરી દીધું - 2007 અનુગામી મોડેલો, જે "Tavria" ના ધોરણે જારી કરવામાં આવી હતી માં, એસેમ્બલી લાઇન 2011 સુધી કાર આગળ વર્ણવી શકાય શરીર ખોલીને બંધ થયું, બાજુ દરવાજા ખાસ કરીને વિશાળ છે. બાદમાં માટે પરવાનગી આપે છે તમે સરળ રિયર બેઠકો પર મુસાફરો માટે સ્થિત છે. અલબત્ત, ત્યાં સામાન ડબ્બો બારણું હતી અન્ય તમામ મોડેલો તરીકે હેચબેક રજૂ કરી હતી.

કાર ZAZ "Tavria નવું" મૂળ સંપૂર્ણપણે વિસ્તૃત આવૃત્તિ છે. તેમણે નવા ડિજિટલ કોડ મળી - 110 260 જ્યારે પ્રથમ 110240. હતી 1998 માં, ફેક્ટરી બોસ કાર જરૂરિયાતો કેટલાક આભાર 300 કરતાં વધારે સુધારા પ્રાપ્ત થઈ છે. તેમાંના મોટા ભાગના ટેકનિકલ લક્ષણો, તેમજ તમામ ભૂલો અને ખામીઓ, જે પુરોગામી કામગીરી દરમિયાન પોતે દર્શાવ્યું સુધારાઈ ગયેલ છે દ્વારા અસર થાય છે.

ક્ષણિક અને સુધારેલ: પરિણામે, ZAZ "Tavria" ના નામ હેઠળ બે કાર ઉત્પાદન કર્યું હતું. ટ્રીમ લેવલ્સમાં અનેક હતા. તેઓ વિવિધ એન્જિનમાં જુદા પડે છે. મૂળભૂત વિધાનસભા એકમ 1.1 લિટર ધોરણ પ્રાપ્ત થઈ છે - 1.2 અને 1.3 લિટર - 1.2 લિટર અને વૈભવી શ્રેણીબદ્ધ. અને છેલ્લા વિકલ્પ ઇન્જેક્ટર અને કાર્બોરેટર ખોરાક હતો.

પ્રથમ નકલો વિકાસ

પ્રારંભિક 70 માં Steshenko આગેવાની ડિઝાઇનર્સ મોટી જૂથ આ મોડેલ વિકસાવી છે. પછી ટીમે નવા ખ્યાલ અમલમાં કાગળ પર, અને મેટલ તત્વો તરીકે સક્ષમ હતી. તે સ્પષ્ટ કરવા માટે કે સમય પહેલાંથી જ કાર સમગ્ર શ્રેણી યોજનાઓ, જે વિગત સુધારો થયો છે અને મૂળ મોડલ ZAZ "Tavria" ની સુધારો છે છે દોરવામાં આવ્યું હતું જરૂરી છે. સંભવિત ડિઝાઇન વચ્ચે એક પિકઅપ, સ્ટેશન વેગન, વાન, ટ્રક હતી.

પ્રથમ ઉદાહરણ શક્તિ એકમ છે, જે 1970 માં રિલીઝ થઈ હતી એક સ્વયં ડ્રાઇવ, ક્લચ અને 5 તબક્કાઓ પર ગિયરબોક્સ હતી. વધારાનું સાધન પણ ગતિશીલતા સુધારવા માટે ક્રમમાં સ્થાપિત થયેલ વાહન અને તેને વધુ સ્થિર ખેલો કરો.

ZAZ "રેપ" (તે ઉત્તમ સમીક્ષાઓ), જે છે બોક્સ પ્રકાર સેડાન, બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. મશીન બે દરવાજા સજ્જ છે. તેની ટોપ સ્પીડ સુધી પહોંચે 140 km / h. "પર્સ્પેક્ટિવ" - તે જ સમયે મોડેલ નામ તદ્દન અલગ લાગે છે અંતે 1973 1972 થી - તેના પર ટેસ્ટ એક વર્ષ સુધી ચાલી હતી.

કેટલાક મોડલ ઉત્પાદન

"વેઝ" (તરીકે પણ "પેની" તરીકે જાણીતો) વાહન આગામી શ્રેણી માટે પ્રોટોટાઇપ બની ગયા છે. આ કુટુંબ ખામીઓ કાર ZAZ "Tavria" માં મળી આવ્યા હતા નાબૂદી પર ભાર મૂકવાની સાથે કરવામાં આવે છે (સ્પષ્ટીકરણો નીચે વાંચી શકાય છે). નવું મોડેલ વજન 700 કિલો હતું. અને, જોકે નમૂનો આંતરિક સમાન vazovskaya હતી, ઝાપોરોજ્યે સંતાન કુલ વજન લગભગ 100 કિલો દ્વારા નાની હતી. એકમ એક મશીન 1.0 લિટર એક વોલ્યુમ કર્યા પર માઉન્ટ થયેલ.

1974 માં, restyled, જેમાં કાર "Tavria" ના એકંદર દેખાવ બદલાઈ ગઈ છે. ZAZ (છોડ લક્ષણો ચોક્કસ પૂરી પાડે છે) કારણ કે કાર તદ્દન લોકપ્રિય બની છે, એક સુધારો હાથ ધરવા માટે ભયભીત નથી.

એ પછીના વર્ષે, સ્થાનિક બજારમાં નવું મોડેલ છે કે સંપૂર્ણપણે હાથ ધરવામાં તાજેતરના ફેરફારો દ્વારા સુધારી જોવા મળી હતી. આ કિસ્સામાં, વોલ્ગા પ્લાન્ટ કામદારોને કામ સંકળાયેલા હતા. શાબ્દિક, નવી કાર તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે વર્ષ જન્મ થયો હતો.

અંક પ્રોટોટાઇપ "Tavria" આજે

પછી પ્લાન્ટ વિશ્વ પ્રસિદ્ધ કાર "ફોર્ડ ફિયેસ્ટા" ના અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતો, તે નિર્માણ મોડેલો અપડેટ કરવા નિર્ણય લીધો હતો. "Tavria" આ નવા ફેરફારો સાથે 1978 માં દેખાયા હતા. કદાચ તે એક સંપૂર્ણ વિદ્યમાન મોડેલો પ્રોટોટાઇપ છે. આ કાર પાયલોટ હતી - ડિઝાઇનર્સ સતત નવા ફેરફારો ગણવામાં આવે છે અને અલગ ખ્યાલો સાથે આવ્યા આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મશીન પ્લાસ્ટિક તત્વો 55 કિલો હતું. પરિણામ સ્વરૂપે, આ આઇટમ્સ 1978 માં સીરીયલ ઉત્પાદન માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર હતા પરંતુ તે બધું બહાર આવ્યું છે કે જેથી સામૂહિક ઉત્પાદન માત્ર 90 મી વર્ષે તરફ શરૂ કર્યું - 1988 માં કેટલાક સ્રોતો અનુસાર તે હકીકત એ છે કે રાજ્ય પસંદ કાર વોલ્ગા કારણે કરવામાં આવી હતી પ્લાન્ટ અને વેઝ-2108 ( "લેડા સમારા") ના પ્રકાશન પહેલાં "Tavria" ઉત્પાદન ખસેડવામાં આવી છે.

ઉત્પાદન: "ડાના", "Slavuta" અને "નવી Tavria"

પ્રથમ વેચાણ 1988 માં શરૂ કર્યું હતું. નિર્માતા આર્થિક અને સસ્તું મોડેલ તરીકે તમારી કાર ગણવામાં છે. એ પછીના વર્ષે, સોવિયેત યુનિયન એક રસપ્રદ વ્યાપારી કે માત્ર સંભવિત ખરીદદારો રસ ચાલતું જારી કર્યો હતો.

વેરિએન્ટ સ્ટેશન વેગન - ZAZ-1105 કહેવાય - 1994 માં બદલાઈ ગઈ. એન્જિન ZAZ "Tavria" અને "ડાના" મોડેલ તેના તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ મેળ ખાય છે. "Slavuta" તે જ સમયે આસપાસ દેખાયા હતા. તે શરીર liftback સાથે કાર હતી. તેનું ઉત્પાદન 1999 માં શરૂ થયો હતો 1997 માં "ડાના" છેલ્લા ઉદાહરણ પ્રકાશન દ્વારા ઉત્પાદન કર્યું હતું.

એક લાક્ષણિક આધાર "Tavria" ને 1999 માં બીજા મોડલ દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. "નવું" કોરિયન કંપની "ડેવુ" સાથે સહકાર માં બનાવવામાં આવી હતી. તે વિગતો અને ટેકનિકલ સમસ્યાઓ સુધારી કેટલાક બદલવામાં આવી.

વાહન ઉત્પાદન

ફેરફારો અને ભિન્નતા મોટી સંખ્યામાં ગ્રાહકોને મંજૂર પ્રકાશન સમય માટે ZAZ "Tavria". વપરાયેલ ઈન્જેક્શન અને કાર્બોરેટર એન્જિન 1.1-1.3 લિટર. સતત દેખાવ, શરીર બદલાતી, નવી સુવિધાઓ ઉમેરવા અને જૂના કે હવેથી આધુનિક ડ્રાઇવર જરૂરિયાતો પૂરી દૂર કરે છે. સૌથી અસફળ મોડેલ "Tavria", જે કંપની ફિયાટ એક એકમ હતી. તેની ક્ષમતા માત્ર 45 હોર્સપાવર હતી, અને ભાગો ZAZ અને ઉન્મત્ત ભાવો (આ અંકમાં "Tavria" ખર્ચાળ હતી). આ ગેરફાયદા સંપૂર્ણપણે બળતણ સામગ્રી નીચા વપરાશ અવરોધિત કરી શક્યાં નથી. આ ઉદાહરણોમાં લગભગ ખરીદી કરવામાં આવે છે નથી, અને જો તેઓ ડ્રાઇવરો લીધો અને પછી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ છે. એક નિયમ તરીકે, તેઓ પછી પુનઃ.

પછી યુક્રેનિયન પ્લાન્ટ કોરિયન કંપની "ડેવુ", "Tavria" દેખાવ સાથે સહકારથી શરૂ નોંધનીય બદલ્યો છે. "Lanos" માંથી સ્થાનિક કાર કેટલીક વિગતોને લેવામાં - .. સીટ કવર, વગેરે 2005 અને 2006 માં, ઝાપોરોજ્યે પ્લાન્ટ ઉત્પાદન બંધ જાહેરાત કરી છે, તેમ છતાં, પાઇપલાઇન સંપૂર્ણ બંધ જગ્યાએ માત્ર 2007 માં લીધો

"Slavuta" ઉત્પન્ન કરી ત્યાં સુધી 2011 વેન નાના બૅચેસ માં સારું વેચાણ થયું ચાલુ રાખ્યું.

શરીર

શારીરિક ધોરણ "Tavria" લખો સેડાન છે. વાહન ત્રણ દરવાજા છે. બમ્પર્સ - બંને આગળ અને પાછળના - પ્લાસ્ટિક બનેલા હોય છે. 1500 મીમી અને ઊંચાઈ - - 1400 મીમી મશીન લંબાઈ 3700 મીટર, પહોળાઈ છે. ટ્રંક માં કાર્ગોનું નિરાંતે પૂરતી રકમ સાથે બંધબેસે છે. તે 250 લિટર ખાતે ક્રમ અપાયેલું છે. ઘટનામાં પૂરતી નથી જગ્યા, તમે રિયર બેઠકો ફોલ્ડ કરી શકો છો. 650 લિટર આંકડાના વોલ્યુમ વધે - આ કિસ્સામાં, ડ્રાઈવર વધુ જગ્યા હશે. મોટા ભાગના માલિકો સામાન ક્ષમતા છે, જે પહેલેથી સમજવા માટે અધિકાર આપે છે તે વિશે ક્યારેય ફરિયાદ - ઉત્પાદક પરિમાણો સામે હાર્યો નથી.

સસ્પેન્શન

સસ્પેન્શન સ્વતંત્ર પ્રકાર સ્થાપના કરી. અમે ફ્રન્ટ વિશે વાત કરવામાં આવે છે. રીયર સસ્પેન્શન અન્ય લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. તેમણે semidependent અને ખાસ જાળવનાર સાથે સજ્જ છે.

એન્જિન

પેટ્રોલ એન્જિન - એકમ નિર્માણ "Tavria" સમય પુરતુ લાંબા સમય સાથે. તેનું વૉલ્યૂમ 1.1 લિટર છે, અને તે એક ખાસ ફેક્ટરીમાં Melitopol માં કરવામાં આવી હતી. એન્જિન ચાર સિલિન્ડર ધરાવે છે, અને તેઓ વાહન ધરી સમગ્ર પંક્તિમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. તેઓ ઓવરહેડ અને ફોર-સ્ટ્રોક છે - એકમો તરીકે વર્ણવી શકાય છે. વેન્ટિલેશન બંધ પ્રકાર છે. સિસ્ટમ બંધ છે, એર ક્લિનર, જે ખૂબ જ અનુકૂળ સ્થાન છે પસાર થાય છે. કુલિંગ પણ બંધ પ્રકાર છે. ખાસ ટાંકી સજ્જ પ્રવાહી રેડીને, જેના દ્વારા લંબાય છે. બાદમાં કોઇ કાર વિશેષતા સ્ટોર ખાતે ખરીદી શકાય છે. પણ આ ઘાલમેલ સ્ટેશન ખાતે હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. સર્વિસ, પરંતુ ભાવ થોડો ડંખ છે.