Preheater DEFA: સ્થાપન માર્ગદર્શિકા, સમીક્ષાઓ, ભાવ

માં ઠંડા શિયાળા સાથે ઠંડા પ્રદેશોમાં વાહન ઉપયોગ સમસ્યાઓ પાવર પ્લાન્ટ અને બેટરી થીજબિંદુ કારણે ખાસ કરીને તીવ્ર હોય છે. મોટરચાલકોને અલગ અલગ રીતે, તેમને મોટા ભાગના તેમના પોતાના અસુવિધા પર મુશ્કેલીઓ આ પ્રકારની ઉકેલે છે.

આધુનિક ગરમી સિસ્ટમો પર સાચવવાનો પ્રયાસ, કેટલાક કાર માલિકોને છેવટે એક એન્જિન ઓવરહોલ સ્વરૂપમાં વધુ ગંભીર સમસ્યાઓ સાથે સામનો કર્યો હતો. આ જોખમો ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે preheater DEFA, વિવિધ પ્રકારોનો માં બજારમાં રજૂ કરી હતી. આ કંપની વિકાસ રસ અને સામાન્ય કાર માલિકોને દ્વારા, અને સમુદાયમાં વ્યાવસાયિકો છે.

હીટર DEFA વિશે સામાન્ય માહિતી

ધોરણ તરીકે, preheater ઉષ્મા જનરેટર છે. તેઓ નાજુક, લવચીક સ્થાપન, ક્રિયા અને કાર્યક્ષમતા સરળતા છે. ઓછામાં ઓછા, આ ગુણો DEFA મોડેલો સૌથી વધુ છે.

ઉપકરણ બેટરી ઉત્પાદક ગરમી પર આધારિત કામગીરી ના સિદ્ધાંત. પેઢી પ્રક્રિયા નાની ચેમ્બર કે વીજળી ઇંધણના દહન દ્વારા આપવામાં આવે છે. અપવાદ વિના, તમામ DEFA ઇલેક્ટ્રિક ગરમી મોડેલો 220 અમલ, અને વિકાસકર્તાઓ સ્થાનિક રોડ નેટવર્ક માટે સુરક્ષા એક ઉચ્ચ સ્તર ખાતરી આપી હતી. છતાં એ નોંધવું કે ઉપકરણ તેના કામ એન્જીન માં સમાવેશ નથી મહત્વનું છે.

હીટર કાર્ય સક્રિય વપરાશકર્તા દ્વારા પસંદ અલ્ગોરિધમ દ્વારા થાય છે. ચોક્કસ સમય અંતરાલ પર ઉદાહરણ માટે, દરેક રાત્રે - તે ગરમી મોડ પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. અથવા પોતે એક કલાક અને પ્રસ્થાન પહેલાં અડધા કાર માલિક સિસ્ટમ છે કે સત્તા એકમ વાપરવા માટે તૈયાર લાવે સમાવેશ થાય છે.

આ ઉપકરણો માટે માંગ માટે, તે તેમને વાપરવા માટે ફાયદાકારક છે તો પણ ત્યાં લોન્ચ ખાતે એન્જિનની નિષ્ફળતાની કોઈ જોખમ છે - ઠંડા મધ્યમ, જેમ કે, કોઈપણ પાવરપ્લાન્ટ પર નકારાત્મક પ્રભાવ પડે છે. બદલામાં, સ્વાયત્ત હીટર, મોટર અને તેના તત્વ આધાર સાથે overvoltage ઘટાડે બળતણ વપરાશ ઑપ્ટિમાઇઝ, તેમજ તે ઉત્તેજીત ઊંચી શક્તિ સંભવિત પૂરી પાડે છે.

જાતો ઉપકરણ

હીટર એકીકરણ માં રાહત, થાય છે, સૌ પ્રથમ, વિવિધ અને માળખાકીય ડિઝાઇન શ્રેણી. ઉત્પાદનો કુટુંબ peristaltic ઉપકરણ, શંકુ, સંપર્ક અને તેથી પર શોધી શકાય છે. ડી આ વર્ગીકરણ ડિવિઝન અને સ્થળ અને સ્થાપન પદ્ધતિ પૂરી પાડે છે. એર-કૂલ્ડ ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં મોડેલો કે જે શક્તિ એકમોમાં ગરમી તેલ પાડે છે.

ટોટી પરંપરાગત મોડલ પ્રજાતિઓ નાના વર્તુળ અથવા મુખ્ય ઠંડક સિસ્ટમ માં સંકલિત કરવામાં આવે છે. આ ફેરફારો, અને ઉત્પાદક પુરવઠો ખાસ પ્રવાહી પંપ ઉપરાંત. નોંધપાત્ર અને સંપર્ક જે ઉપકરણો ગરમ સીધી અસર ઊર્જા સાથે snug ફિટ કારણે એન્જિન ગરમ ઇલેક્ટ્રીક ખ્યાલ. ગરમી તત્વ આ કિસ્સામાં એલ્યુમિનિયમ, જે વધુ ઉપકરણ ગરમી બિંદુ સારી બંધબેસે પરવાનગી આપે છે સાથે ભરવામાં આવે છે. હવે તમે સ્થાપન ટેકનોલોજી પર વધુ વિગતવાર વર્ણન જઈ શકો છો.

હીટર ફ્લેંજ અને થ્રેડેડ સ્થાપિત

સૌ પ્રથમ તે સેવા લક્ષ્યાંકને હીટર સ્થાપન પોતે મૂળભૂત શક્યતા મૂલ્યાંકન જરૂરી છે. પછી, પ્રક્રિયા આના જેવું દેખાય છે:

1. જો, ઉદાહરણ તરીકે માઉન્ટ, મોટા ભાગના યોગ્ય સાઇટ ધૂળ, તેલ સાફ કરવામાં આવે છે અને ભૂકો ઉત્પન્ન સ્તર શક્ય પહોંચી ગયા છે.
2. વધુ તકનીકી સ્થાપન સાઇટ બને છે, જે સ્ટબ એક સ્વરૂપ પ્રતિનિધિત્વ કરશે. તે ટ્યુબ એક પ્રકારનું બહાર લે છે, અને સ્થળ છે જ્યાં તમે સ્થાપિત કરી રહ્યા છે. DEFA ભલામણ થોડો પ્રયત્ન પાડી ત્યારે તે ખરાબ છે, અને સંપર્ક વિસ્તારમાં એક નાની રકમ માં જાળવણી તેલ ઉમેરો.
3. રચના પાઇપ કામ વડા સંકલન કેવી રીતે ગાઢ ઇચ્છા પ્રવેશ તત્વ આકારણી, કારણ કે તે પણ ફિક્સિંગમાં રેખાઓ સહેજ ક્લિઅરન્સ બિનકાર્યક્ષમ ગરમી બનાવવા ખાસ કરીને મહત્વનું છે.

સ્પેસર બાર સાથેના મોડેલોના સ્થાપન

માહિતી મોડલ ઠંડક સિસ્ટમ માં સ્થાપના કે જેથી સ્પેસર તત્વો આંતરિક બાજુઓ સિલીંડર બ્લોક આદર સાથે ફ્લશ હશે છે.

થ્રેડ સાથે હીટર મોડેલો આ પ્રકારના વચ્ચે મુખ્ય તફાવત એ છે કે ફ્લાય કાર્ય ફક્ત તત્વ સ્ટ્રટવીથ ભજવે છે. અને ભૂતપૂર્વ કિસ્સામાં ફિક્સેશન screwing દરમિયાન અનુભૂતિ થાય છે, પરંતુ આ વખતે તે પ્લગ ક્લેમ્પના, જે જગ્યાએ વડા લેન્ડિંગ બાદ હાથ ધરવામાં આવે છે રહેશે તો.

આ સિસ્ટમ અર્થમાં કે તે પ્રવેશ ઉપકરણ ચુસ્ત સંકલન સમાવેશ થાય છે વધુ વિશ્વસનીય એન્જિન ઇલેક્ટ્રિક ગરમી પૂરી પાડે છે. જોકે પાછળ બાજુ સ્ટ્રટ ખોટું સ્થિતિ મોટર અથવા અડીને ભાગો નુકસાન પહોંચાડી શકે છે હોવા થી બહાર ચોંટતા.

થર્મોસ્ટેટ મોડેલો સુયોજિત

થર્મોસ્ટેટ હાજરી મૂળભૂત મહત્વપૂર્ણ વધુમાં નથી, પરંતુ સુપરવાઇઝરી કાર્ય વધારવા માટે, તે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ. અન્ય બાબત એ છે કે હંમેશા આવા નિર્ણય ટેકનીકલ શક્યતા નથી. જ સ્થાપન એક નળી અથવા શીતક સમ્પ પર કરવામાં આવે છે. મુખ્ય બાબત એ છે કે રેખા, જે પુસ્તકમાં પાછળથી ઉમેરેલાં પાનાં આવશે, એન્જિન, ગુલાબજળ અને અધિકાર આડા તેમને નહોતા છે.

સ્વાયત્ત હીટર તરીકે, થર્મોસ્ટેટ સમાપ્ત પ્લગ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે. જો નહિં, તો તમે ટ્રાફિક જામ ના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું સાથે ડ્રિલિંગ સાઇટ કરવા જરૂર પડશે. જટિલતા એસેમ્બલ માટે પ્રોસિજર યજમાન અનુલક્ષે છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં પણ મહત્વ અને એન્વાયર્નમેન્ટ સાધન શોધવાની હશે. થર્મોસ્ટેટ તાપમાન મોટર બ્લોક એક ચોક્કસ મોડેલ માટે વિશિષ્ટ લોડ અનુસાર પસંદ કરવી જોઇએ.

ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ

હીટર નિયંત્રણ સમર્પિત દૂરસ્થ નિયંત્રણો અથવા રિલે મારફતે અમલમાં મૂકાયેલ છે. એટલે કે, વપરાશકર્તા એન્જિન preheating કરવા માટે બે વિકલ્પો હોય છે. ટાઈમર પ્રકાર પર મૂળ પ્રોગ્રામિંગ ઉપકરણ મારફતે - પ્રથમ કિસ્સામાં, તે તેમના ઘરમાંથી દૂરસ્થ સાથે કરવામાં આવશે, જ્યારે સેકન્ડ.

આ એક પ્રમાણભૂત ટેકનિક આવા નિયંત્રણની યોજના છે, પરંતુ હીટર "ડેફ" એક લક્ષણ છે. હકીકત એ છે કે હીટર સાથે, ઘણા વપરાશકર્તાઓ મશીન અને ગરમી એક જ બ્રાન્ડ સિસ્ટમો સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ડેવલપર્સ આ વ્યવસ્થાની અલગ સંચાલન કરી આપે છે, પરંતુ માત્ર એક જ સ્ત્રોતમાંથી જ સમયે - સમાન દૂરસ્થ નિયંત્રણ સાથે. બે યોજનાઓ આ કાર્ય પરિપૂર્ણ કરવા માટે ઉપયોગ કરી શકાય.

પ્રથમ કિસ્સામાં બે એક દૂરસ્થ નિયંત્રણ સાથે સંકળાયેલ relays સેટ કરો. બીજા રૂપરેખાંકન DEFA preheater એક રિલે સાથે કામ સમાવેશ થાય છે, આ ચાર્જર પડાય.

જાળવણી સૂચનાઓ

હીટર અપેક્ષિત પરિણામો રમતનાં માત્ર સાધનો શ્રેષ્ઠ રાજ્ય જાળવી રાખવાની શરત હેઠળ શક્ય છે:

• પ્રથમ વપરાશકર્તા હીટર ભૌતિક સંપૂર્ણતા સમયાંતરે દેખરેખ જરૂરી છે. તેમણે ભરવા તકનીકી પ્રવાહી દબાણ મુક્ત હોવી જોઈએ, અને તે પણ તાપમાન અસરો બચી, નિયમો દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે.
• વધુમાં, તે નિયમિત preheater માટે DEFA ફેરફારો વગર ઉભા સ્થિતિ હતી ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ.
• તે પણ ઓડિટ અખંડિતતા હતી.

સાફ કરવા માટે હીટર સપાટી પર સામાન્ય રીતે સ્ટાન્ડર્ડ autochemistry ઉપયોગ રક્ષણાત્મક કાટ પ્રતિરોધક થર માટે બનાવાયેલ અર્થ. આવા દવાઓ વધારે પડતો ઉપયોગ જરૂરી નથી, પરંતુ જો તેઓ સમાન એન્જિન ચાલુ કરો, અને રસ્તામાં જો તમે આ સાઇટ સંભાળી શકે છે.

તે પણ ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ અને થર્મોસ્ટેટ ઓફ સ્થિતિ, જો જરૂરી હોય તો, ચકાસણી અને કેલિબ્રેશન બહાર વહન - આ કામગીરી માટે જરૂર મોડેલ પર આધાર રાખે છે.

હકારાત્મક સમીક્ષાઓ

બ્રાન્ડ દ્વારા વર્ણવવામાં ઉપકરણો સાથે વપરાશકર્તાઓ કે વિકાસકર્તાઓ નાના પેકેજમાં કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને સિસ્ટમ પ્રભાવ ભેગા મેનેજ કહે છે.

કાર માલિકો જે આ ઉત્પાદનો ઉપયોગ બહુમતી માટે સૌથી મહત્વની વસ્તુ - વ્યાપક માઉન્ટ વિકલ્પો છે. ભાત તમે લગભગ કોઈ પણ એન્જિન માટે ઉકેલ શોધી શકો છો. વધુમાં, તે પણ સઘન પરિમાણો જો આવા મોડલ ગરમી શક્તિ પ્રતિરૂપ ગુમાવી નથી.

ખરેખર, ગરમી સ્વરૂપમાં અંતિમ અસર અને હીટર DEFA ખરીદી ન્યાય. આ બિંદુએ ગેસ્ટ માત્ર શક્તિ એકમો માટે ઉપકરણો હકારાત્મક પાસાઓ જાણવા માટે. કંપની કોઈ ઓછી અસરકારક વિકલ્પો કે જે પણ પ્રતિકૂળ હીમ અસર કરે કાર, અન્ય તકનિકી વિસ્તારો માટે preheaters શરૂ આપે છે.

નકારાત્મક પ્રતિભાવો

વિશ્વસનીયતા વધારો હાંસલ ભાગ્યે જ એક સરળ ઉકેલ પૂરો પાડે છે. અને જો મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ માળખાઓ એક યાંત્રિક સ્થાપન કોઈ ફરિયાદ હોય છે, વાહન વાયરિંગ જોડાણ કેટલાક પ્રશ્નો ઉઠાવે છે. ખૂબ જ ઓછામાં ઓછા, આ ભાગ જટિલતા કારણે વારંવાર વ્યાવસાયિકો વિશ્વસનીય છે.

જો કે, આ જટિલ ઉકેલની મુખ્યત્વે લાગુ પડે છે. તમે સહાયક સિસ્ટમો વિના એક રિલે સાથે જોડાઈ preheater DEFA વપરાશકર્તા જેનો ઉપયોગ કરો છો, તો જોડાણ ખાસ મુશ્કેલીઓ વાંધો નથી.

ગેરફાયદા કેટલાક કલાત્મક પાસાઓ સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને, કેટલાક મોડેલોમાં ઓપરેશન દરમિયાન ઘોંઘાટીયા છે. આ પરિબળ પ્રેમી માટે કોઇનું ધ્યાન ગયું ન રહી શકે, પરંતુ નિષ્ણાતો કહે છે.

કેટલી હીટર છે "ડેફ"

થ્રેડેડ એન્ટ્રી લેવલ ઉપકરણ 2-2.5 હજાર માપન ની સરેરાશે માપવામાં આવતો હતો. ઓપવું. આ હીટર ડિઝાઇન, જેને, જોકે, વધુ ઘન વિકલ્પો જેવા જ ઘટકો બનાવવામાં આવે છે સરળ હોય છે.

સંપર્ક પ્રકાર અને અંતર ફેરફારો મોટા કદના સંસ્કરણ પહેલાંથી 3 હજાર ક્રમ છે. (અમે કહી શકો છો DEFA સરેરાશ સ્તર છે). ભાવ ઉપકરણો, અદ્યતન નિયંત્રણ વિશાળ અને સંપૂર્ણ સમૂહ ખાતરી 4-5 હજાર રેન્જમાં છે.

નિષ્કર્ષ

ઘણા મોટરચાલકોને હજુ નવા preheating સિસ્ટમ માટે સંક્રમણ ટાળો. તેઓ વીજ પ્લાન્ટ માળખું કે જરૂરી દખલ એટલું બધુ નહીં નાણાકીય રોકાણોની દૂર બીક. જોકે, સક્ષમ માઉન્ટ જોખમો સમાવેશ કે ઇનસેટ આવા ઉપકરણ ટાળી શકાય પૂરી પાડી હતી. અને પછી ડ્રાઈવર લાભો એક નંબર, જે હજુ પણ શિયાળામાં કાર માટે preheater આપે પર આધાર રાખે છે શકે છે.

મુખ્યત્વે તેઓ ગેરંટી કે મશીન માં હસ્તગત કરવામાં સમાવેશ થાય છે એક frosty સવારે. કદાચ ઓછી મૂર્ત અનુસરવામાં આવી, પરંતુ લાંબા ગાળે, અર્થપૂર્ણ લાભો. દ્વારા અને વિશાળ શરૂ ગરમ એન્જિન સાધનો તેમના કામ પર ખર્ચવામાં ઓછો કરે છે. પરિણામે, નાના બળતણ વપરાશ અને ઓછા વસ્ત્રો ભાગો ઘટાડો થાય છે.