MAN એન્જિન: મોટી ક્ષમતાની દુનિયામાં

એન્જિનો મન આજે એન્જીનિયરિંગ વિચાર, તકનીકી શ્રેષ્ઠતા અને સાચી જર્મન ગુણવત્તાનું નમૂના છે. અને જહાજો, ટ્રક અને પાવર પ્લાન્ટ્સ માટે મોટી ડીઝલ એન્જિનના ઉત્પાદકોના વિશ્વ બજારમાં કંપનીની સ્થિતી અસ્થિર છે. તે ટર્બોમેચિનરીના ત્રણ અગ્રણી ઉત્પાદકોમાંથી એક છે. કોઈ પણ માનવી એન્જીનને આજે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગેરંટી તરીકે જોવામાં આવે છે.

કંપનીનો ઇતિહાસ લગભગ બે સદી છે - 1 9 15 થી, જ્યારે પ્રથમ ડીઝલ એન્જિન મેનનું નિર્માણ થયું હતું. ત્યારથી, તે વૈશ્વિક નેતા છે અને ડીઝલ એન્જિન બાંધકામના ક્ષેત્રે નિર્વિવાદ સત્તા છે. આજે ચિંતાના શાખાઓ વિશ્વના 100 થી વધુ દેશોમાં સ્થિત છે. ઓગ્ઝબર્ગ સ્થિત મુખ્ય કચેરી દ્વારા મિશનનું સંચાલન કરવામાં આવે છે.

અન્ય એક રસપ્રદ હકીકત એ કંપનીનો ઇતિહાસ છે, જે એક સમયે ત્રીજી રીકમાં ખૂબ જ સક્રિય હતો , જે ક્યારેય સહસ્ત્રાબ્દીની જૂની નહોતી. જાન્યુઆરી 1 9 43 ની વચ્ચે અને લગભગ નાઝીવાદના અંત સુધી, મે 1 9 45 માં, સીરિયલ સશસ્ત્ર કાર પઝ કેપીએફવી વી, પેન્થર તરીકે ઓળખાતા, આ ભવ્ય ચિંતાના એસેમ્બલી લાઇનથી વેહરમાચનું મુખ્ય અને શ્રેષ્ઠ ટાંકી બની ગયું . તે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી એન્જિન, જે નિષ્ણાતો સર્વોત્તમ તે સમયે સૌથી શક્તિશાળી ડીઝલ એન્જિન ઓળખી. "પેન્થર" ના ગેરફાયદાને ઉત્પાદનની જટિલતા અને ઊંચી કિંમત ગણવામાં આવે છે, પરંતુ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ નથી. તેના પરિમાણો દ્રષ્ટિએ, તે માત્ર અમારા પ્રખ્યાત "ત્રીસ" માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા હતી.

હવે, અલબત્ત, સમય બદલાઈ ગયો છે, અને કંપનીના ઉત્પાદનોમાં સંપૂર્ણ શાંતિપૂર્ણ હેતુ છે ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન તેની પ્રવૃત્તિનું એકમાત્ર દિશા નથી. ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણીમાં ચિંતામાં ટર્બોચાર્જર્સ, ગેસ એન્જિનો, કેમિકલ રિએક્ટર, પ્રોપેલર્સ અને ઘણું બધું છે.

માનવીય દરિયાઈ એન્જિન મોટા ભાગનાં વાહકો, ડ્રાય કાર્ગો જહાજો, બેર્જેસ અને ટેન્કર્સ માટે મુખ્ય ચાલક બળની ભૂમિકા ભજવતા હોય છે, જે તેમના એકંદર કદ અને પાવર શ્રેણીને ધ્યાનમાં લીધા વગર ઘણા દાયકાઓ સુધી કરે છે. આંકડા અનુસાર, 48 એન્જિનનાં વિવિધ પ્રકારના જહાજો, પ્રોફાઇલ અને વિશિષ્ટતા પર MAN એન્જિનો સ્થાપિત થાય છે.

કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત ચાર-સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિન સંપૂર્ણ ઝડપ સાથે પ્રચંડ શક્તિનો સંપૂર્ણ રીતે જોડાય છે. તેઓ વિવિધ પ્રકારનાં સમુદાયો પરિવહન માટે મહાન છે - મોટી ડિસ્પ્લેસમેન્ટના ફેરી, કાર્ગો, પેસેન્જર, ક્રૂઝ, ટ્રેડ અને મલ્ટી પર્પઝ જહાજો. તમામ સમુદ્રી વાણિજ્યિક કાર્ગો ટર્નઓવરનો અડધો ભાગ જહાજો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જેનો હેતુ એન્જિન MAN છે.

ચિંતાની પ્રવૃત્તિના અન્ય એક અગ્રતા ક્ષેત્રે પાવર પ્લાન્ટ્સ માટે ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન છે, જેમાંથી મોટા ભાગના હવે વિવિધ પ્રકારના ઇંધણના ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પરંપરાગત નેચરલ ગેસ અને ઇંધણ તેલ ઉપરાંત, ક્યારેક પણ ક્રૂડ તેલનો ઉપયોગ થાય છે. કંપનીના શક્તિશાળી શક્તિશાળી એન્જિનો વાસ્તવમાં કોઈપણ વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ પ્રકારના બળતણ સામગ્રી પર કામ કરી શકે છે. આ ગુણો, નિરંતરતા, મહાન સ્ત્રોત અને જાળવણીની સરળતા સાથે જોડાયેલી છે, જે "ત્રીજા વિશ્વ" દેશોમાં અત્યંત લોકપ્રિય છે, જ્યાં ઘણી વખત કોઈ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇંધણ નથી.