શા રોશની ચેક એન્જિન? શા માટે પ્રકાશિત એન્જિન "ચકાસો"?

આધુનિક ટેકનોલોજી સ્પષ્ટીકરણો કાર વય માં તે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મોટી સંખ્યા માટે પૂરું પાડે છે. કાર તેની સાથે ભરેલા. કેટલાક મોટરચાલકોને પણ નથી સમજી નથી તે શું માટે અથવા આ શા માટે કરવામાં આવી હતી કે લાઇટબલ્બ પ્રગટાવવામાં આવે છે. આ લેખમાં આપણે નામ તપાસો એન્જિન સાથે લાલ થોડી લાઇટ બલ્બ વિશે વાત કરશે. તે શું છે અને શા માટે લાઇટ "ચકાસો" નજીકથી દેખાવ. આ મુદ્દાને ડ્રાઇવરો શરૂ જ્યારે એક સમસ્યા છે ત્યાં સાથે વ્યવહાર. એકવાર તેઓ બલ્બ હેતુ સમજો છો, વડા નુકસાન માટે વધુ કારણે કારણો ઘણા ગ્લો ચેક એન્જિન લાઇટ બલ્બ છે શરૂ થાય છે. ઘણા લોકો તરત જ, કાર સંભાળ કેન્દ્રો આશરો કારણ કે તેઓ માને છે કે કારણ નિદાન વગર શોધવા માટે લગભગ અશક્ય છે.

પ્રકાશ કેવા પ્રકારની અને તે કેવી રીતે મોટરચાલક ધમકી?

એન્જિન તપાસો, અથવા "Engin ચકાસો" જ્યારે શાબ્દિક અનુવાદ અર્થ એ કે તમે મોટર તપાસ કરવી જોઈએ. તે મુખ્ય પેનલ પર સ્થિત થયેલ છે, અને સહેજ ચમક દીવા પાવરટ્રેઇન અંગેની સમસ્યાઓ વિશે ડ્રાઈવર ચેતવણી આપવા માટે. આધુનિક "ચેકો" મુખ્ય કાર્ય નિયંત્રણ છે એન્જિન ઝડપ. તેઓ ઇંધણ, બળતણ વપરાશ, ઇગ્નીશન, અને તેથી પર. ડી પુરવઠા સાથે સંબંધિત છે તમે AvtoDela ચોક્કસ જ્ઞાન ન હોય તો, તે બહાર આકૃતિ શા માટે લાઇટ "ચેક" ખૂબ મુશ્કેલ રહેશે.

તમારી ક્રિયાઓ, જો પ્રગટાવવામાં "તપાસો" એંજીન

પ્રથમ, તમે યાદ જોઈએ કે પ્રકાશ હંમેશા એન્જીન માં એક malfunction સૂચવે નથી.

1. જો લાઇટ "ચેક" જ્યારે તમે શક્તિ એકમ શરૂ થાય છે અને પછી બહાર જાય છે, એનો અર્થ એ કે એન્જિન તદ્દન serviceable છે અને તે ચિંતા માટે કારણ નથી.
2. પ્રકાશ બહાર જવા ન થાય તો - ચિંતા કારણ કે એન્જિન નુકસાન જાહેર કરવાનું શરૂ કરો. પરંતુ ખૂબ નથી અપસેટ કરવાની જરૂરી છે, કારણ કે એક શક્યતા એ છે કે તેઓ જરૂરી નથી છે ત્યાં છે, તેમ છતાં નિર્ણાયક નથી બાકાત રખાયો છે.

તે વધુ સવારી જો આછા દીવો શક્ય છે "એન્જી તપાસો?"

પ્રથમ વસ્તુ આ સૂચક આગ કરવું - રોકવા અને કાર સાંભળો. ત્યાં ઉદાહરણો છે કે જે સમસ્યા પોતે અદૃશ્ય છે. તેમ છતાં, અમે સૌથી અનન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક્સ નથી. સમસ્યા રહે તો - નજીકનું સેવા સ્ટેશન શોધો અને તેને ઉકેલવા માટે પ્રયાસ કરવાની જરૂર નથી.

વર્કશોપ પર જઈ, તમે ચોક્કસ નિયમો અવલોકન જોઈએ:

• વાહન સ્થિતિ સૌમ્ય હોવી જોઇએ;
• વધુમાં વધુ ઝડપ સ્તર પર લાવવા માટે ન કરવાનો પ્રયાસ કરો;
• એર કન્ડીશનીંગ, રેડિયો, વીડિયો રેકોર્ડર, અને કોઈપણ સાધનો, જે આ સમયે (મલ્ટીમીડિયા પ્રણાલીઓ પણ તેમને અનુસરે) કાર છે સ્વરૂપમાં તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક અતિરેક બંધ;
• અચાનક બ્રેકિંગ સંખ્યા ઘટાડવા, આ કિસ્સામાં ભારે ડ્રાઈવીંગ માટે આપનું સ્વાગત છે નથી;
• આ દુર્ગુણ સાથે રાત્રિ દરમિયાન વાહનોની હિલચાલ આગ્રહણીય નથી છે;
• તમે રસ્તા પર સાંજે કલાક મુશ્કેલી મળે, તો પરિસ્થિતિ બહાર શ્રેષ્ઠ માર્ગ ચોક્કસ સાવચેતી ના પાલન છે.

યાદ રાખો કે આ નિયમો અવગણીને એન્જિન ભંગ, કે જે જામિંગ અથવા આગ માં પરિણમી શકે છે પરિણમી શકે છે.

મુખ્ય luminescence સૂચક તપાસ એન્જિન બને

1. "તપાસો" ચાલ પર અજવાળે છે. કારણ એન્જિન તેલ એક અપર્યાપ્ત સ્તર હોઈ શકે છે. આ ચકાસવા માટે, તે કાર બંધ, હૂડ ખોલો અને નજીકથી એન્જિન કામ સાંભળવા માટે જરૂરી છે. પાવર યુનિટનો સરળતાથી ચાલે, તો કોઇ બહારનું અવાજ વગર કોઇ નહીં, કોઇ પણ પ્રકારની કોઈ સ્ટેન, બધા શરીરનાં સીલબંધ કરવામાં આવે છે - જેથી કેસ નથી. જ્યારે ડીપસ્ટીક તેલ સ્તર ચકાસીને, યાદ રાખો કે કાર સૌથી સ્તરની સપાટી પર હોવું જોઈએ. નહિંતર, ભૂલ વત્તા અથવા થોડા લિટર ઓછા હોઈ શકે છે. આ ખામીઓ ઓછામાં ઓછા એક કિસ્સામાં, એક તાત્કાલિક જરૂર અત્યંત લાયક નિષ્ણાતો સહાય લેવી.
2. લાઈટ્સ મોટર એક સરળ કામગીરી સાથે "ચેક". જો એક પર લાઇટ "તપાસો" Siches ઇગ્નીશન malfunction તેવી શક્યતા છે. તે શક્ય છે તેમાંના કેટલાક હુકમ બહાર છે. નબળી ગુણવત્તા બળતણ - તે પણ કારણો પૈકી એક છે. ખાસ કરીને, નિષ્ફળતા ફિલિંગ બહાર પછી તરત જ મળી જાય. આ કિસ્સામાં, તે અમારા વિસ્તારમાં આવા દુર્લભતા નથી. જો પકવવામાં "ચેક", જે અમુક કારણોસર બળતણ ગુણવત્તા સાથે જોડાયેલ છે, ઇંધણ ઊંચા ઓક્ટેન સાથે ભરો અથવા તેને ઇંધણ પૂરું પાડ્યું સમાયોજિત કરો.

ચકાસો એન્જિન મીણબત્તીઓ એક ખરાબ કામગીરીને કારણે flickers

આ સમસ્યા સર્જાઈ શકે છે જો મીણબત્તી પણ બદલાઈ નથી. તેમને કોઈ પણ કિસ્સામાં સાચવો આગ્રહણીય નથી છે. તેમની કિંમત જેથી ખર્ચાળ નથી. એન્જિન સુધારવા માટે ખર્ચાળ.

તમે એક મહાન અર્થશાસ્ત્રી હોય તો - ભાગ જાતે બદલો. આ કરવા માટે તમે માત્ર એક મીણબત્તી કી જરૂર છે.

તેમને મીણબત્તીઓ દૂર કરો, serviceability માટે તપાસો. સમસ્યા તેમને ન હોય તો - તેમને ડિપોઝિટ સાથે સાફ અને માત્ર પછી તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. મીણબત્તીઓ હુકમ બહાર છે, તો - નવા ખરીદે છે. કામના સ્થળે, ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે તફાવત કરવા માટે ધ્યાન સેવ્યું હતું. તે 1.3 મીમી કરતા વધુ હોવા જોઈએ. સાચું વિસંગતતાથી કિસ્સામાં.

ઇગ્નીશન કોઇલ સાથે સમસ્યા

બલ્બ ચેક એન્જિન અને ખરાબ કામગીરીને ના ઇગ્નીશન પેદા કરી શકે છે ઇગ્નીશન કોઇલ છે. મલ્ટિમીટર મદદથી કોઇલ ટીક કરો. ખાતરી કરો આઉટપુટ ખાતે સ્પાર્ક ત્યાં છે.

ઓક્સિજન સેન્સર સાથે સમસ્યા

ટૅગ્સ: troit એન્જિન આગ કેચ, "ચકાસો." જણાવ્યું હતું કે દોષ કારણ એક એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે. સંકેત લામડા ચકાસણી નિયમિત ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર તપાસાય છે. ચકાસણી એક્ઝોસ્ટ ગેસ છે, જે નક્કી કરવા માટે કેવી રીતે શક્તિ એકમ અને પરવાનગી આપે છે તેમજ દહન બળતણ છે operable છે ઓક્સિજનના જથ્થામાં મોનીટર.

કેસ જ્યાં એક્ઝોસ્ટ ઓક્સિજન લાંબા સમય સુધી પર્યાપ્ત, એક ઉલ્લંઘન થઇ શકે બળતણ મિશ્રણ તૈયારી સિસ્ટમ છે. વૈકલ્પિક રીતે, બળતણ અપૂર્ણ બળે છે. ગમે તે કારણ હોય, "ચકાસો" એન્જિન માં ખામી સૂચવે કરશે.

2 લામડા ચકાસણી સાથે કેટલાક આધુનિક કાર. પ્રથમ - પછી - ઉત્પ્રેરક, બીજા માટે. ઉત્પ્રેરક યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે છે, તો પછી ઓક્સિજન પુરવઠો અનુક્રમે હશે. આના પરથી એવું ફલિત કે ઓક્સિજન સેન્સર કામ ઉદ્દીપક કાર્યક્ષમતા પર આધાર રાખે છે, તે તેમણે જે એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડો નિયંત્રિત કરે છે.

ખામીયુક્ત સામૂહિક પ્રવાહ સેન્સર

કદાચ ઘટકનો ધૂળ કવર કારણે હુકમ બહાર છે. પરંતુ આ તેમના કામ ક્ષમતા નુકસાન માટે મુખ્ય કારણ નથી. જસ્ટ વાંચન વિકૃતિ આવવાને હોઈ શકે છે. ખાસ સેન્સર સફાઈ પ્રવાહી હાથ ધરવા માટે જરૂરી ઉપર કારણો દૂર કરો.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે, જ્યારે તરીકે વપરાય એક સાધન ક્લીનર કાર્બોરેટર સેન્સર માટે irreparable નુકસાન થઈ શકે છે. ઓક્સિજન સેન્સર સિસ્ટમ સંપૂર્ણ આઉટપુટ કિસ્સામાં તેને બદલવા માટે જરૂરી છે.

ઉદ્દીપકની તૂટવાનું

કોઈપણ રીતે ઉદ્દીપકની નિષ્ફળતા કિસ્સામાં તમે સંપૂર્ણપણે કાર પર જવા માટે સક્ષમ હશે નહીં કારણ કે એન્જિન તરીકે બટન "તપાસો" પુરાવા, અસ્થિર છે. આ કિસ્સામાં, તમારી કાર નોંધપાત્ર બળતણ વપરાશ હશે અને કોઈ ડ્રાફ્ટ ત્યાં હશે. આ કિસ્સામાં, પ્રતિબંધક જાળવણી અને મરામત પગલાં મદદ કરશે નહિં. સાધનો બદલાઈ કરવાની જરૂર છે. હા, એક ઉત્પ્રેરક - એકદમ ખર્ચાળ વસ્તુ છે, પરંતુ જો સમસ્યા તે છે - સંપૂર્ણપણે અભાવ પાછી ખેંચી લીધી.

બ્રેકડાઉન ઇન્જેક્શન, બળતણ પંપ

જો પુષ્ટિ નોઝલ તેમના સફાઈ કરે છે. પંપ અને બળતણ ફિલ્ટર અસ્થિર કામગીરી શરૂઆતમાં રેલવે દબાણ તપાસ કરશે. જો તે ત્રણ કરતાં ઓછી વાતાવરણને અને ગેરફાયદા સ્પષ્ટપણે જોઇ શકાય છે - ઈંધણ પંપ અને ઇન્જેક્શન સ્વચ્છ બદલો.

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર ચકાસવા માટે ભલામણો

હાઇ વોલ્ટેજ વાયર - કારણો, જ્યારે પ્રકાશિત એક "જુઓ." તે નીચે ભલામણો જરૂરી છે ચકાસવા માટે. સ્વતંત્ર રીતે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર ચકાસવા માટે, તમે આ પગલાંઓ અનુસરો જોઈએ:

1. પાણી અને સોડા સાથે સ્ટેઈનલેસ કન્ટેનર ભરો પીરસવાનો મોટો ચમચો સ્પૂન રેડવાની છે.
2. દ્રાવણમાં વાયર લોઅર, સપાટી થાય છોડી જાય છે. આગળ, એક megohmmeter મદદથી હાથ ધરવામાં આવે શરૂ થાય છે. પ્રથમ ટીપ પ્લગ ઉપકરણ પોતે, અને અન્ય તાર એક વાયરિંગ વીજધારિતા સાથે જોડાયેલ કરી શકાય છે. ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર ઉલ્લંઘન ઓળખવા માં કરતાં ઓછી 500 ઓહ્મ હોય છે. આ કિસ્સામાં, ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા બદલાઈ કરવાની જરૂર છે.

કહો "ના" ગભરાટ

તપાસ પર "તપાસો" બટન ગ્લો ભયભીત નથી. તે ખામીઓ દૂર કરવા માટે મદદ નથી. એકત્રીત કરો અને પ્રથમ ભલામણો આ લેખમાં બહાર સુયોજિત અનુસાર ખામીઓ સુધારવું પ્રયાસ કરો, અને પછી વધુ ઊંડાણપૂર્વક કારણો માટે જુઓ.

ઉપર ટીપ્સ તમને મદદ જો નથી, અને તમે હજુ પણ છે કારણ કે લાઇટ શું "ચેક" ની નક્કી કરી શકે નહીં, વ્યાવસાયિક મદદ લેવી જોઈએ. પોતાના પર કંઈપણ શોધ કરવાની જરૂર નથી. આજના સર્વિસ સ્ટેશનો હાઇ ટેક અને આધુનિક સાધનો, આ સમસ્યા માટે ઉકેલ શોધવા માટે મદદ કરશે કે જેની સાથે સજ્જ છે. અલબત્ત, તમે મની અમુક ચોક્કસ રકમ ખર્ચવા હોઈ શકે છે. પરંતુ આ વિશ્વના અંત નથી. મુખ્ય વસ્તુ - કારણ શોધવા માટે, કારણ કે તે તેના પર રોડ પર તમારી સલામતી આધાર રાખે છે.