શા માટે ગાઝ 3106 "Ataman" અમને નીચે દો?

થોડા લોકોને સ્થાનિક વૈભવી એસયુવી ગાઝ 3106. માર્ગ પર વિકાસ, તો આ તારો બ્રાન્ડ નામ "Ataman 2" હેઠળ પ્રકાશિત આકાશમાં વિશે જાણવા. નવતર 13 વર્ષ પહેલાં મોસ્કોમાં મોટર શોમાં રજૂ કરી હતી. ગાઝ 3106 ટૂંકા પર આધારિત છે કાર ચેસિસ 1996 માં ઉત્પાદન રેખા "Ataman". તેઓ વિકાસકર્તાઓ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લેવામાં આવી છે, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, આગળ અને છે પાછળના આરો, સુકાન અને વ્હીલ્સ. કાર તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ, જેનાથી ખાસ રચાયેલ છે સજ્જ કરવામાં ટ્રાન્સફર કેસ. સેલોન તદ્દન મોકળાશવાળું બહાર આવ્યું છે. તે નિરાંતે 7 લોકો બેસી શકે છે. હૂડ ટોયોટા અને Iveco સ્થાનિક અને આયાતી એન્જિન આવાસ સૂચન કર્યું.

10,000 માટે એસયુવી ડોલર

પ્રોટોટાઇપ અપગ્રેડ પાંચ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન ગાઝ-561, જેના શક્તિ સાથે જાહેર જનતા માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો 141 એચપી છે કમનસીબે, કારણ કે 2001 ની શરૂઆતમાં તરીકે, આર્થિક કારણોસર એસયુવી ગાઝ 3106 "Ataman 2" આગળ ઉત્પાદન પર તમામ કામ ઝડપથી ચાલુ છે. જોકે, UAZ અને "ચેવી Niva" તરીકે લેખકો દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં સફળતા કે, 2004 માં તેઓ વિકલ્પ બજેટ જીપ ગાઝ મૂકી 3106. જ ઇન્ડેક્સ હેઠળ પ્રસ્તુત, તે એક નવી કાર (જેમાં સામૂહિક ઉત્પાદન ડોલર 10.000 એક પોસાય ભાવે વેચવા માટે અપેક્ષિત છે) . આ સમયે, ફેક્ટરી પ્રોટોટાઇપ નામ આપે છે અને બ્રાન્ડ "Ataman 2" ત્યજી દેવાનો નિર્ણય ન હતી. લેખક ફક્ત અગાઉના મોડેલ ગ્રાહકોને યાદ માંગતા ન હતાં.

ડોમેસ્ટિક બંધ માર્ગ ક્લાસિક

ન્યૂ ગાઝ 3106 ક્લાસિક એસયુવી જેવો દેખાતો હતો. તેમણે એક Spar ફ્રેમ, પાંચ દરવાજા, સસ્પેન્શન સાથે શરીર હતી ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ, તે એક સફળ બે સ્પીડ ટ્રાન્સફર બોક્સ હોય છે, અને અલબત્ત, લૉક કરવામાં આવ્યું હતું કેન્દ્ર વિભેદક. પ્રોટોટાઇપ 147 દળો પાવર એકમ ક્ષમતા સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં ZMZ -405 તરીકે ચિહ્નિત કર્યાં. મશીન ખાલી જોવા ન હતી, તે હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર, હવા કોથળી અને અન્ય સાધનો ભરવામાં. 2006 ના ઉત્તરાર્ધમાં, પ્રાયોગિક વાહન શ્રેણીમાં જાઓ હતી. ગાઝ 3106, જેના ફોટા એક સાંકડી પ્રેક્ષકો બતાવવામાં આવી હતી, ખૂબ આશાસ્પદ હતા. તે ગેસ અન્ય મોડેલો સાતત્ય શોધી, પરંતુ ત્યાં કંઈક ખાસ અને અનોખી હતી.

2005 માં, "રશિયન કાર" પ્રોટોટાઇપ ગાઝ 3106 વીઆઇપી રસપ્રદ આવૃત્તિ દેખાયા. ચાર ચામડાની બેઠકમાં ગાદી, સંપૂર્ણ સત્તા એક્સેસરીઝ અલગ રિયર બેઠકો સંખ્યાબંધ વીજળીની એડજસ્ટેબલ - બધા ત્યાં કાર, તેના ખાસ દરજ્જો રેખાંકિત. એલિટ ઉમેરી લાકડાની શણગાર મૂળ ડેશબોર્ડ, ક્રોમિયમ, અને મધ્યવર્તી ઠંડક ક્ષમતા સાથે હૂડ શક્તિશાળી પેટ્રોલ ઘૂંઘવાતી ટર્બો હેઠળ - ZMZ-4054 આર 4 16V 2,5 લિટર. તે 204 એચપી ઉત્પન્ન અને 170 km / h કાર વેગ આપે છે. એકંદરે તે ખૂબ જ સરસ કાર હતી, તમામ જરૂરી માર્કસના માર્ગ સિવાયની કામગીરીઓમાં અને આરામદાયક આંતરિક છે. પ્રેક્ષકો એક એસયુવી ખરીદી રસ. મનીલા સ્વીકાર્ય ભાવ, રસપ્રદ ડિઝાઇન અને વાહન કામગીરી પ્રમાણમાં સારી ગુણવત્તા. જોકે, અને આ સમય મશીન લેખકો આર્થિક બાબતો શ્રેણીબદ્ધ તેને ચલાવવા માટે ઇનકાર કર્યો હતો. દેખીતી રીતે, તે ઉત્પાદન અને પ્રવાહોની સ્થાનિક એસયુવીઝ પ્રચાર કરતાં ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ વેચવા સરળ છે. એક દયા. કાર પ્રોસ્પેક્ટ્સ રસપ્રદ હતા.