"ફોર્ડ Ekosport": માલિકો સમીક્ષાઓ. "ફોર્ડ Ekosport": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન

ઘરેલુ બજારમાં એસયુવી સેગમેન્ટમાં ઉત્પાદક "જર્મન» ઓપેલ Mokka અને ચપળ ક્રોસ-સીડી નિસાન Juke સહિત એકદમ સારું મોડલ રજૂ. પ્રથમ વર્ગ યંત્રનિર્માતાઓમાંના જેવા વિકલ્પો રેખા સાથે જોડાયેલા ગુણવત્તા દ્રષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય નથી, પરંતુ ખર્ચે, તેઓ સમાન વહેંચાયેલા હોતા નથી. તેથી, ઘણા પ્રેમીઓ ચિની ઉત્પાદકોની દરખાસ્તો માટે સંતોષપ્રદ રેનો ડસ્ટર કાર અથવા બધા crossovers ધર્મપરિવર્તન કરે છે. પરંતુ તે સમજવા માટે કે જે આ વિશ્વસનીયતા દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ જોખમી સમાધાન છે મહત્વનું છે. એક માર્ગ બહાર એક કાર હોઈ શકે માલિકો "ફોર્ડ Ekosport" સમીક્ષાઓ જે manageability અને કાર્યક્ષમતા વિશે કોઈ ગંભીર ફરિયાદો હોય છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં સૌથી મહત્વની વસ્તુ - ભાવ છે. કાર લઘુત્તમ સાધનો 700 હજાર ખર્ચ થશે. ઓપવું., જે ચાઇના પાસેથી રાજ્ય કર્મચારીઓ કિંમત કરતા સહેજ વધારે છે.

મોડેલ વિશે સામાન્ય માહિતી

જોકે કાર વિશ્વ બજારમાં દેખાયા 2003 ની શરૂઆતમાં, તે વર્ષ એક દંપતિ પહેલા રશિયન ગ્રાહકોને ઉપલબ્ધ બની. તારીખ મોડેલ ફ્યુઝન પ્લેટફોર્મ, અમારા જાણીતા મોટરચાલક kompaktvena. તે સીધી ક્રોસઓવર ઉત્પાદન રોકાયેલ છે, બ્રાઝીલ માં ફોર્ડ નોંધપાત્ર છે. ખરેખર, ત્યાં તેણે દર્શાવ્યું હતું સર્વોચ્ચ વેચાણ પરિણામો: તારીખ કરવા માટે, ક્રોસઓવર 'ફોર્ડ Ekosport "નવીનતમ સંસ્કરણ કરતાં વધુ હજાર 700 વેચાઇ નકલો સંખ્યા નોંધપાત્ર ફેરફારો પસાર થયું છે .. ઉદાહરણ તરીકે, 2012 માં એક મશીન વિસ્તૃત ફિયેસ્ટા પ્લેટફોર્મ મોડેલ પર મૂકો. અને એક વર્ષ પછી યુરોપમાં વિજય માટે એક દૃશ્ય સાથે ટર્બો મોડલ હસ્તગત કરી હતી.

અને 2014 ના ઉનાળા સુધીમાં, કંપની Naberezhnye Chelny માં ક્રોસઓવર ઉત્પાદન આયોજન કર્યું. વિકાસકર્તાઓ રશિયન ઓપરેટિંગ સુવિધાઓની મશીન સ્વીકારતા કાળજી લેવામાં આવે છે. મુખ્યત્વે અમે વિદ્યુત ગરમી સિસ્ટમ, પૂરી પાડવામાં આવેલ અને કોચથી સહાયક નળીનો વર્ણવી ગરમ કાચથી મારફતે કેબિન હૂંફાળું છે. સમિક્ષા છે, "ફોર્ડ Ekosport" પણ ઝીંક કોટિંગ ઉપર અને એક સુંદર સારા મજબૂત સસ્પેન્શન પર મળ્યો હતો. જો કે, તમામ ખૂબ સરળ નથી, અને કેટલાક ઓપરેશન ઘોંઘાટ હજી પણ ત્યાં જ છે.

મૂળભૂત સ્પષ્ટીકરણો

મોડલ વિશાળ યુરોપિયન ક્રોસઓવર્સ આભારી કરી શકાતી નથી. આ શહેરી SUV ના લક્ષણો સાથે એક સામાન્ય સીડી છે. હજી સુધી તે વિચારશીલ ડિઝાઇન નોંધ્યું વર્થ છે, જે માટે આભાર પૂરી પાડવામાં અને સારી નિયંત્રણક્ષમતામાં અને કાર વિશ્વસનીયતા, "ફોર્ડ Ekosport" છે. ડિઝાઇન મૂળભૂત આવૃત્તિ ટેકનિકલ લક્ષણો નીચે પ્રમાણે રજૂ કરી શકાય:

• પહોળાઈ - 176,5 સે.મી..
• લંબાઈ - 427,3 સે.મી..
• ઊંચાઈ - 168 સે.મી..
• વ્હીલબેઝ - 251,9 સે.મી..
• ક્લિયરન્સ - 20 સે.મી..
• 1386 કિલો - વજન કાબુમાં.
• ગ્રોસ વજન - 1715 કિગ્રા.
• દરવાજા સંખ્યા - 5.
• Suites સંખ્યા - 5.
• લગેજ ક્ષમતા - 1238 લિટર સુધી.
• સસ્પેન્શન - વસંત સ્વતંત્ર આગળ અને પાછળના આશ્રિત.
• બ્રેક્સ - ફ્રન્ટ ડિસ્ક પદ્ધતિઓ વપરાય છે અને પાછળના ડ્રમ સિસ્ટમ રજૂ કરે છે.

એન્જિન વિશિષ્ટતાઓ

આંતરિક ભરવા અમલીકરણ કોઈપણ આશ્ચર્ય માટે રાહ જોઈ પ્રમાણમાં વિનમ્ર ખર્ચ જોતાં, અલબત્ત, તે નથી જરૂરી છે. પણ શંકાસ્પદ ગુણવત્તા જાહેર ક્ષેત્રની પાસેથી એન્જિનો સાથે પાર પર પાવર એકમ "ફોર્ડ Ekosport" જેની સ્પષ્ટીકરણો નીચે પ્રમાણે છે નથી મૂકી શકો છો:

• બળતણ પ્રકાર વપરાય - બળતણ.
• વોલ્યુમ - 1596 ^{સે.મી .3.}
• હૂડ હેઠળ લોકેશન - એક ક્રોસ-ફ્રન્ટ.
• સિલિન્ડરની સંખ્યા - 4.
• વાલ્વ - 16.
• પાવર ક્ષમતા - 122 લિટર. એ.
• નિર્દેશકોની ઝેરી - સ્ટાન્ડર્ડ "યુરો-5" દર્શાવે છે.

તે નોંધવું જોઇએ કે શક્તિ "Ekosport" ચોક્કસપણે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ દ્રષ્ટિએ. આ મોડેલની કેટલીક આવૃત્તિઓમાં પણ 500-600 માટે મશીનો વટાવી હજાર. ઓપવું. જોકે, પર્યાવરણીય જતન અને અર્થતંત્ર બાબતે "બ્રાઝિલિયન" એક વધુ યોગ્ય માપ છે, પરંતુ પાછળથી આ પર.

ગતિશીલ પ્રભાવ

દ્વારા અને મોટા, ઉચ્ચ ઝડપ ગુણો ક્રોસઓવર માટે નિર્ણાયક નથી, પરંતુ કોમ્પેક્ટ મોડલ છે, જે બ્રાઝિલીયન એકમ વિધાનસભા સમાવેશ થાય છે કિસ્સામાં, તેઓ મુખ્ય બની શકે છે. આ સંકેતો, કદાચ શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ પર સસ્તું SUV ના સેગમેન્ટમાં તે "ફોર્ડ Ekosport" ધરાવે છે. 174 km / h - લક્ષણો 12.5 સેકન્ડમાં "સેંકડો" અને તે સૌથી આકર્ષક, મહત્તમ ઝડપ પ્રવેગક ગતિશાસ્ત્ર દ્વારા વ્યક્ત થાય છે. પ્રવેગક માહિતી આદર સાથે ભાગ્યે જ પ્રભાવશાળી કહેવાય શકાય છે, પરંતુ ટોચ ઝડપ સંભવિત ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ચાહકો માટે આશા આપે છે. ખરેખર, જો આપણે શહેરની આસપાસ પરિવહન માટે એક સાધન તરીકે કાર ધ્યાનમાં, તેના ગતિશીલતા પૂરતી હશે. તે જ સઘન પરિમાણો, કે જે ક્રોસઓવર મનુવરેબિલીટી આપી ઉમેરવા માટે જરૂરી છે.

બળતણ વપરાશ

અત્યંત આતુર પૂર્ણ કદના ક્રોસઓવર મોડેલ પૃષ્ઠભૂમિ સામે અત્યંત આકર્ષક દેખાય છે. હું કહું છું જોઇએ કે આજે subcompact વર્ગ લગભગ કોઇપણ પ્રોડક્ટ નીચા વપરાશ પ્રોત્સાહન, પરંતુ એન્જિનને ( "ફોર્ડ Ekosport") સ્થાનિક ઉપયોગ પર મૂળ અભિગમ સ્વરૂપમાં લાભ છે ગેસોલિન બ્રાન્ડ. આમ, મશીનની ટાંકી 52 લિટર વોલ્યુમ (સત્તાવાર આંકડા અનુસાર) શહેરી પર્યાવરણ, 9.2 એલ માં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને એક દેશ ડ્રાઇવ સ્થિતિમાં - 5.6 લિટર (100 કિ.મી.).

સામાન્ય રીતે, "Ekosport" એક દુર્લભ ઉદાહરણ બતાવે છે, જ્યારે સામાન્ય માલિકો શોષણ પ્રથા જણાવ્યું હતું નીચે વપરાશ પર જણાવ્યું હતું આંકડા પરથી વિચલન. સમીક્ષાઓ, "ફોર્ડ Ekosport" શહેરમાં 100 કિમી પ્રતિ 8 લિટર અંદર વપરાશ રાખવા માટે સમર્થ છે. પ્રથમ, ટ્રાફિક લઘુત્તમ સવારી: પરંતુ આ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓના ફાળો જોઈએ. સામાન્ય રીતે, અને સત્તાવાર કિંમતો સ્પર્ધકો સાથે સરખામણી ઊંચી ક્રોસઓવર બચત સૂચવે છે.

ડ્રાઇવિંગ કામગીરી સમીક્ષાઓ

ડામર પર વાહન નહીંવત્ ફરિયાદો સંબંધિત. વિસ્તરિત વ્હીલ ઘન પ્રતિભાવ પહોંચાડે, અને સસ્પેન્શન, જ ઊંચી ઝડપે રોલ ઓછો એકસાથે કોટિંગ ખામી લીસું. જોકે, સહ્ય માર્ગ ક્રોસઓવર વર્તન ખરાબ માટે બદલી પછી. માલિકો સમીક્ષાઓ દ્વારા પુરાવા છે, "ફોર્ડ Ekosport" જમીન છે, કે જે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ કહેવી મારામારી પ્રસારણ પર પહેલેથી જ એક દેશ શેક શરૂ થાય છે. આવા સંજોગોમાં મુસાફરો પણ કપરા સમયમાં છે: વાઇબ્રેશન અને ધ્રુજારી, અને તે પણ સોફ્ટ સસ્પેન્શન એક અર્થમાં મદદ નથી. સારા પરિણામ અને એન્જિન કામગીરી થ્રસ્ટ દ્રષ્ટિએ વચન નથી. તેણી ગંભીરપણે ઓછી revs ખાતે ભાડેપટ્ટે, પરંતુ પછી ફરીથી, જેમ કે બેઝલાઇન માહિતી પરિસ્થિતિ સાથે ખરાબ હોઇ શકે છે.

પરંતુ શિફ્ટ ઝડપથી અને સ્પષ્ટ રીતે અમલમાં મૂકી. મશીન સંભાળવા દ્રષ્ટિએ હજુ વધારે હકારાત્મક પ્રતિસાદ કારણ બને છે. અન્ય બાબત એ છે કે ઘણાં ડ્રાઇવિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે છે. બંધ-રોડ, ઉદાહરણ તરીકે, કાર "ફોર્ડ Ekosport" માં એક બોક્સ સાથે પડતાં સખત અસ્થિબંધન મોટર લાગણી થઈ શકે છે. સમીક્ષાઓ ક્રોસઓવર માલિકો પણ એન્જિન અવાજ નોંધ કરો. જસ્ટ વિસ્તારો કે જ્યાં મહત્તમ સંભવિત સક્રિય છે, તે કેબિન મજબૂત Buzz માટે તૈયાર કરવા માટે જરૂરી છે.

બાહ્ય વિશે ટિપ્પણીઓ

વાસ્તવિક રીતે, તમામ બાહ્ય વિશે અભિપ્રાયો "Ekosport" મોડેલ એક લાક્ષણિકતા ઘટાડી - તે એક મૂળ છે. બાહ્ય ક્રોસઓવર જાપાનીઝ મોટા મોડેલો સાથે ભેળસેળ કરી શકાતી નથી, ન ચિની રાજ્ય કર્મચારીઓ સાથે. ખાસ કરીને, ઘણા વખાણ કર્યા આગળના ભાગમાં જેમાં ડિઝાઇનર્સ એક બોલ્ડ બે સ્વર બમ્પર આપેલા છે - અને તે ચૂકવી છે, કારણ કે તેમણે નિર્દોષ દેખાય છે. underbody પોતાના વિમાનોને રંગવિહીન રાખ્યાં વપરાય પ્લાસ્ટિક ટ્રિમ. તે પણ એક રસપ્રદ ઉકેલ છે. એવું જણાય છે કે ઓછા ખર્ચે મોડલ minimalism એક સંકેતની સાથે કોઇ ઉચ્ચારો સસ્તાઈ અન્ડરસ્કૉર. તે વિશે વાત છે, અને માલિકો સમીક્ષાઓ - પરંતુ આ કિસ્સામાં, સારવાર ન પ્લાસ્ટિક એક એસયુવી એક છબી બનાવવા માટે ફાળો આપે છે. "ફોર્ડ Ekosport" આક્રમક સ્વભાવ અને પાછળના ભાગે દર્શાવે છે. એ નોંધવું કરી શકાય અને જંગી વ્હીલ, ટ્રંક બારણું પર લગાવી અને tailgate હેન્ડલ છે, જે અધિકાર દીવો મશીન પૃષ્ઠભૂમિ પર અસામાન્ય દેખાવ.

આંતરિક સમીક્ષા

આંતરિક ટ્રીમ, ઘણા માલિકોને અનુસાર, તમામ અપેક્ષાઓ મળે છે. અલબત્ત, પ્રીમિયમ વિનંતીઓ વાત કરવા નથી, પરંતુ ડિઝાઇન ગરીબ દૂર છે. તે માત્ર ચામડું આવરણ ઉપયોગ છે. જોકે, ફ્યુઝન વિપરીત, કેબિન માં સોફ્ટ પ્લાસ્ટિક નં. પણ ત્યાં એક સારો છે મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, સફળતાપૂર્વક નિયંત્રણ આબોહવા નિયંત્રણ અને ગરમ બેઠકો અને ગોઠવણ લક્ષણો, ઉચ્ચ પ્રદર્શન જે માલિકો અભિપ્રાયો ખાતરી અમલમાં મૂકી. "ફોર્ડ Ekosport" પણ અત્યંત વૈવિધ્યપૂર્ણ ત્રણ સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હિલ, જે આકસ્મિક, પણ ચામડું ટ્રીમ સાથે શણગારવામાં આવે છે વિચારથી સંપન્ન હોય છે. સ્તંભ ગોઠવ્યો કરી શકાય છે અને ઢાળ અને ઊંચાઈ. ફિટ ડ્રાઇવરની સીટ જેમ કે સેટિંગ્સ કાર્યક્ષમતાના ફાળો સાથે જોડાયેલી.

સમન્વયન સિસ્ટમ સમીક્ષાઓ

અલગ વાતચીત એક મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ સમન્વયન પાત્ર છે. વિકર્ણ તેની સ્ક્રીનને 3.5 ઇંચ હોય છે, અને નિયંત્રણ 4 બેન્ડ જોયસ્ટીકથી દ્વારા અનુભૂતિ થાય છે. જોકે, અને વધુમાં તે સિસ્ટમ ભરપૂર અન્ય બટનો સાથે જોડાયેલ છે. સાધન તરીકે ફોન સાથે સિંક્રનાઇઝ કરવા બધા કાર્યો, કેટલાક વિસ્તારોમાં અલગ પડે છે સંગીત નિયંત્રણ, રેડિયો, મોબાઇલ ઉપકરણો, અને તેથી પર. ડી માલિકો સમીક્ષાઓ માટે જૂથ સહિત, "ફોર્ડ Ekosport" મલ્ટીમીડિયા અમલીકરણ દ્રષ્ટિએ ખાસ કરીને રસપ્રદ છે. ઉદાહરણ તરીકે, વપરાશકર્તા બ્લૂટૂથ માધ્યમથી સમન્વયનને ફરી સરનામું પુસ્તક માહિતી, સંપર્કો પ્રદર્શિત કરી શકો છો, અને તે પણ કોલ્સ લે છે.

કાર્યક્ષમતા અને સાધનો સમીક્ષાઓ

મોડલ યુએસબી કનેક્ટર અને AUX, નિયમો સાથે બાજુ મિરર્સ સાથે સજ્જ છે મૂળભૂત આવૃત્તિ પહેલેથી જ છે, ગરમી સિસ્ટમ, તેમજ તમામ દરવાજા પર પાવર બારીઓ સાથે સંકલિત દિશા સંકેતો. પણ આબોહવા કંટ્રોલ સિસ્ટમ, જે તમામ સાધનો ( "ફોર્ડ Ekosport") દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે પહેલાથી જ ડેટાબેઝ વિશે ભૂલશો નહિં. મોડેલ આંતરિક જગ્યા ઉપયોગની શરતો જેથી કાર્યાત્મક નથી. તેમ છતાં તે એક નાના પ્લેટફોર્મ ઘનત્વ અસર કરે છે. જોકે, પાછળના બેઠક બે મુસાફરો, જે નિરાંતે બેસી શકે બેસી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

મોડલ માત્ર ગ્રાહક, જે નિરાશામાં માં સસ્તી વિકલ્પો ક્રોસઓવર્સ શોધી છે, પરંતુ પણ કાર માલિકોને ગુણવત્તા માગણી કરીને ધ્યાન પાત્ર છે. વડા કોણ વિચારશીલ ચેસિસ, સારી રીતે જાળવવામાં આવે, સવારી અને કાર્યક્ષમતા મૂકવામાં આવે છે, તો તમે સુરક્ષિત "ફોર્ડ Ekosport" પસંદ કરી શકો છો. તેથી તેમની ચાહકો ભાવમાં ગંભીર વધારો અપેક્ષા રાખવી જોઈએ આ મોડેલમાં ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ, ઉચ્ચ મોડેલોમાં હાજર છે. અન્ય જરૂરી ઘોંઘાટ બંધ આંતરિક ભાગ, મુસદ્દો તૈયાર કરવા માટે unexpressed એન્જિન ક્ષમતા અને બંધ માર્ગ પરિસ્થિતિમાં ચળવળ અસમર્થ વહન. પ્રેક્ટિસ બતાવ્યું છે કે "Ekosport" શહેર છે અને જમીન પર દુર્લભ હુમલા માટે ઉપયોગ કરવો જોઇએ. અમારા શરતો વિકાસકર્તાઓ ક્રોસઓવર અનુકૂલન તમામ પ્રયાસો, એન્જિન ડિઝાઇન સાથે હજુ આધુનિક માર્કસના માર્ગ સિવાયની કામગીરીઓમાં પૂરી કરતું નથી છતાં.