કાર આબોહવા નિયંત્રણ

અને સીધા સલામતી - વાહન માં microclimate તેને ડ્રાઇવિંગ પર એકાગ્રતા, જેથી આરામ પર માત્ર આધાર રાખે છે અને આરામ સવારી, પણ ધ્યાન. તાજેતરના વર્ષોમાં, તે શું પસંદ કરવા માટે, આબોહવા નિયંત્રણ એર કન્ડીશનીંગ, અથવા કાર સૌથી સુખદ microclimate બનાવવા માટે તાત્કાલિક પ્રશ્ન બની ગયો છે.

એર કન્ડીશનીંગ હવા cools કે આ કાર પ્રવેશે unbearably ગરમ ઉનાળો દિવસે છાંયો સર્જન કરે છે. જોકે, ડ્રાઈવર સ્થાપના માટે તમામ કામગીરી તાપમાન જાતે કરવામાં કરવાની જરૂર છે. નિયંત્રિત તાપમાન હવા હાથો અથવા સ્લાઇડર ફરતી દ્વારા કેબિન માટે પૂરી પાડવામાં. પોઝિશન્સ દરેક અનુલક્ષે હવા ચોક્કસ જથ્થો સ્વીકાર કર્યો હતો. એર કન્ડીશનીંગ પણ એરફ્લો દિશા નક્કી કરે છે. આ જ સ્લાઇડર કરવામાં આવે છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં - કીઓ કે યોગ્ય આદેશ સર્વો વાલ્વ વહન. એર કન્ડીશનર સાથે બંધ સ્વિચ કરી શકાય છે અને recirculated હવા અને ઝડપ કે જેની પર પંખો ફરે નિયમન કરે છે.

આબોહવા નિયંત્રણ શું છે કાર? આ આપોઆપ અથવા અર્ધ સ્વયંસંચાલિત એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ છે, જે જાતે વિપરીત, યાત્રી ડબ્બામાં અને નિયંત્રણ કાર્યક્રમ અંદર એક અથવા વધુ ઉષ્ણતામાન સંવેદકોનો છે. ડ્રાઈવર માત્ર ઇચ્છિત તાપમાન સુયોજિત કરવાની જરૂર છે, અને કંટ્રોલ યુનિટ, સેન્સર વાંચન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત, પરિમાણો કે સ્થાપના કરવામાં આવી છે જાળવવા માટે ચાલુ રહેશે. ઠંડક અથવા હવાના વોર્મિંગ કંટ્રોલ યુનિટ વધે અથવા પ્રશંસક અને કુલ હવાના તાપમાન ઝડપ ઘટે છે.

કાર સંપૂર્ણ સ્વયંસંચાલિત આબોહવા નિયંત્રણ પરંતુ કેટલીક નથી ઉષ્ણતામાન સંવેદકોનો. વધુ માહિતી મળશે કંટ્રોલ યુનિટ, વધુ ચોક્કસ તે પરિમાણ સમૂહ સમર્થન કરશે. વાહનમાં ડ્યુઅલ ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ ઓછામાં ઓછા બે ઉષ્ણતામાન સંવેદકોનો સમાવેશ થશે. નાની કાર જેમ નિર્ણય માં, હકીકતમાં, માત્ર માર્કેટિંગ ઠંડા અને ખરેખર નાના બંધ જગ્યા બે આબોહવા ઝોન, જે થોડા ડિગ્રી દ્વારા તાપમાન અલગ બનાવવા માટે ઉપયોગી લક્ષણ કામ નથી, તદ્દન મુશ્કેલ છે. બધા જ છે, હવા મિશ્ર કરવામાં આવશે. એટલે કે, વધુ આંતરીક, વધુ નોંધપાત્ર જેમ કામ કરશે.

કાર આબોહવા નિયંત્રણ આઉટડોર તાપમાન સેન્સર, કે જે સામાન્ય રીતે ફ્રન્ટ બમ્પર પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે વાપરી શકો છો. તેનો અર્થ એ છે કે પાછળ અને આંતરિક અંદર વધુ જુદા જુદા તાપમાને, વધુ સિસ્ટમ અથવા ઠંડુ હોવું જ જોઈએ ગરમ છે.

કાર સૌથી સરળ આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમો પવન અવરોધક આડશ પર સૂર્ય સેન્સર હોય છે. તેમણે સૂર્યપ્રકાશ માપવા જરૂર છે. પોતાની જુબાની પર આધાર રાખીને, સિસ્ટમ ઓછો અથવા વધુ તીવ્ર પર કામ મોડ બદલે છે. વૈભવી કાર સુયોજિત સ્થિતિ સેન્સર સૂર્ય. તે મશીન જમણી બાજુ પર શાઇન્સ જો આંતરિક હવા આ ભાગમાં વધુ મરચી ખવડાવવામાં આવશે.

જોકે એવું લાગે છે કે કાર આબોહવા નિયંત્રણ - તે એક સરળ સિસ્ટમ છે અને તેને સરળતાથી ઉપયોગ કરે છે, ત્યાં નિયમો અનુસરવા માટે છે જે સિસ્ટમમાં જેમ સમસ્યાઓ ટાળવા શકે છે, અને તેમના પોતાના સ્વાસ્થ્ય સાથે. તમે પ્લાન્ટ ઓપરેશન સુધારવા માટે પુનઃપરિભ્રમણ સ્થિતિ વાપરવા માટે ઘણીવાર જરૂર નથી. તમે તેનો ઉપયોગ કરો છો, તો અમે પણ સમાવેશ થાય છે ઠંડક સ્થિતિમાં કાચ અને ભેજ જ્યારે મુસાફરો શ્વાસ બાષ્પીભવક, જેના કારણે છેવટે કારમાં અપ્રિય ગંધ દેખાવ દોરી જશે પર સંકોચાઇને રીલીઝ કરી છે ધીમે ધીમે ઉપર ધુમ્મસ કરી શકો છો. આબોહવા નિયંત્રણ, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ, અને દરવાજા પર કે વિંડો ખોલવા માટે કારણ કે ત્યાં સેન્સર વાંચન ફેરફારો હોઈ શકે છે અને સમગ્ર સિસ્ટમ કામમાં દખલગીરી માં પરિણમી શકે છે આગ્રહણીય નથી છે.