શા માટે એન્જિન smokes? ટિપ્સ અને યુક્તિઓ મિકેનિક

એક કાર રાખવાથી લાભ વિવિધ ઘણો છે - તમે સુરક્ષિત રીતે કામ કરવા માટે અથવા શાળા, સમય એક વિશાળ જથ્થો ખર્ચ કર્યા વગર, તમે જમીન કોઇ મુદ્દો એ છે કે આ કિસ્સામાં બસ, વિમાનો અને અન્ય વાહનો પર આધાર રાખે છે નથી મુસાફરી કરી શકો છો મેળવી શકો છો. તમે હંમેશા તમે જ્યાં માંગો છો મેળવી શકો છો તે દુકાન, ઝૂંપડી અથવા વૂડ્સ માં પડાવ છે કે નહીં. જો કે, તમે સમજી જ જોઈએ કે આ કાર - આ માત્ર એક આનંદ છે. પાળતુ પ્રાણી છે, જે મજા ઘણો લાવે માટે, કાર સંભાળ જોઇએ - અને તે તેના સમસ્યાઓ, malfunctions અને નુકસાન કરી શકે છે. સ્વાભાવિક રીતે, જલદી થોડી વસ્તુઓ તમે હંમેશા પાછા કાર સેવા સ્ટેશન ખાતે લઈ શકે છે, પરંતુ મોટા ભાગના મોટરચાલકોને આવું ઇનકાર કર્યો છે. કોઇએ વધારાના પૈસા ખર્ચવા ન માંગતા નથી, અને કોઈને માત્ર કહે છે તે શું તેમના પોતાના પર તમારા પોતાના કાર તમામ સમસ્યાઓ સાથે સામનો કરવા માટે હોય છે. તે આ લોકો માટે જ છે અને આ લેખ લખવામાં આવે છે, જે વિગત શા માટે તમારી કાર એન્જિન ધૂમાડો માં આવરી લે છે. આ સમસ્યા ખૂબ સામાન્ય હોય છે - tailpipe ઉત્સર્જન સતત વાતાવરણમાં મોકલે છે, પરંતુ તે નાની માત્રામાં અને ઝડપથી છે. પરંતુ જો તમે એન્જિન શરૂ થાય છે, અને એક્ઝોસ્ટ ઓડકાર ધુમાડાથી - આ અર્થ એ થાય કે મુશ્કેલી આવી હતી. જ્યારે એન્જિન smokes તમે શું કરો છો? પ્રથમ તમે તે નક્કી કરવા માટે શું સમસ્યા છે કરવાની જરૂર છે. અને તે પહેલેથી જ ધુમાડો રંગ દ્વારા કરી શકાય છે.

રંગ ધુમાડો

તેથી, જો તમે એન્જિન smokes હોય, તો પછી તમે ક્યાં સમારકામ અથવા ડિસએસેમ્બલ માટે કાર લેવાની જરૂર છે. અને પ્રથમ પગલું ધુમાડો એન્જિન આવતા રંગ નક્કી કરવા માટે છે. મોટે ભાગે, તે સફેદ, કાળા અને વાદળી-ગ્રે હોઇ શકે છે - અલબત્ત, આ રંગો દરેક રંગમાં હોઈ શકે છે, પરંતુ જો તમે મુખ્ય જૂથમાં એન્જિનમાંથી ધુમાડો વિભાજીત, તેઓ હશે. પણ પાઇપ સમયે શાબ્દિક સ્પષ્ટ જઈ શકે ધુમાડો, અને આ પણ કેટલાક ખામી સૂચવે શકે છે, પરંતુ ઘણી વાર આવા પરિસ્થિતિમાં, ત્યાં કશું ખોટું છે. જોકે, ધુમાડો રંગો દરેક માટે વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવશે. તમે જાણો છો બરાબર શું તમારા મશીન સાથે શું ખોટું છે બરાબર કેવી રીતે એન્જિન smokes પર આધાર રાખીને, અને જો તમે આ કે તે સમસ્યા ઊભી થાય કે તમે શું કરવું જોઈએ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સક્ષમ હોઈ શકે છે.

પારદર્શક ધુમાડો

ઘણા ડ્રાઈવરો શા ડીઝલ એન્જિન ધુમ્રપાન વિશે આશ્ચર્ય થાય છે. તેઓ આશ્ચર્ય શા માટે ના ગેસોલિન એન્જિન ધુમાડો ક્લબ ફેંકવું કરી શકો છો. આ મુદ્દાઓ બધા એક શિખાઉ મોટરચાલક વાસ્તવિક ગભરાટ છે, પરંતુ જો ધુમાડો તમારા એન્જિન, કે જે તમારી આંખો બળે સીધું થતું નથી - તે માટે કોઈ કારણ હોય છે. કોઈપણ નિષ્ફળતા નક્કી કરી શકાય છે, અને પછી તેને ઠીક કરો. એક શરૂઆત માટે, મોટા ભાગના નિર્દોષ સમય પર એક નજર - તમે હોય ત્યારે એન્જિન સ્પષ્ટ કે સફેદ ધુમાડો જેમાં વધુ વ્યવહારિક અદ્રશ્ય છે. હકીકતમાં તે ધૂમ્રપાન અને વરાળ, જે ન કરેલું સિસ્ટમમાં રચાયેલી છે નથી. મોટે ભાગે, આ શિયાળામાં જોઇ શકાય છે, જ્યારે એન્જિન રાત્રે ઊંઘ પછી શરૂ થાય છે. તેઓ સતત અપ ગરમ છે, અને તેની સાથે ગરમ થાય છે અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, અને જેમાંથી વરાળ આવી હતી. તમે ખાતરી કરો કે તે હોઈ શકે છે વસ્તુઓ પ્રકૃતિ, ઘનીકરણ તેની દિવાલો પર રચના કરશે - એક જહાજ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ માટે કોઈપણ સમયે લાગુ પાડતા હતા. સમસ્યા ફક્ત કે યુગલો મોટા જથ્થામાં શિયાળામાં છે, અને જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બહાર પાઇપ પાણી ટીપાં શરૂ, ઘણા નવા નિશાળીયા ભયભીત શરૂ થાય છે અને લાગે છે કે કંઈક ભયંકર ખોટું હતું છે. પરંતુ વાસ્તવિકતા બધું ક્રમમાં છે, અને તમે વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર સંપૂર્ણપણે કશું છે. જલદી એન્જિન અને સમગ્ર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ તરીકે ગરમ તરીકે, જોડીઓ અથવા સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય અથવા ન્યૂનતમ રકમ છે કે જે તમે પહેલાથી જ નોંધપાત્ર હશે ઘટાડી શકાય. તમે સમજો છો શકે છે, આ કિસ્સામાં કોઇ જાળવણી જરૂરી નથી, પરંતુ અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં તમે શા માટે ડીઝલ એન્જિન અથવા અન્ય કોઇ એન્જિન તમારી કાર પર ઇન્સ્ટોલ ધુમ્રપાન જાણવા માગો છો છે. ખરેખર, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ધુમાડો એક ગંભીર સમસ્યા સૂચવી શકે છે.

કાળા ધુમાડા

તમે સમજી શકો, જો તમે એન્જિન smokes, આ માટે કારણો અત્યંત વૈવિધ્યપુર્ણ હોઈ શકે છે, અને તમે તેમને જાતે સ્થાપિત કરી શકો છો, જો તમે શું બરાબર ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ આવતા રંગ વિશ્લેષણ કરો. પારદર્શક ધુમાડો સાથે કેસ પહેલાથી જ તપાસ કરવામાં આવી છે, અને હવે તે તેના સંપૂર્ણ ઓપોસિટ પર ખસેડવા માટે સમય છે - કાળો રંગ ધુમાડો. તે એક સુંદર ડરામણી દૃષ્ટિ છે, અને રસ્તા પર જ્યારે જોઇ શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક વિશાળ વેગન સવારી. ઘણી વખત તે ધૂમાડા ભયંકર શ્યામ છે, અને તે છે શા માટે આ ઉત્સર્જન સૌથી પર્યાવરણીય નુકસાન દ્રષ્ટિએ અત્યાચાર ગુજારવામાં આવે છે. જોકે, શું કાળા ધુમાડા તમારા એન્જિન બહાર આવતા તો શું? વાન અને ટ્રેકટર સાથે - પ્રાથમિક ઓવરલોડિંગ હોઇ શકે કારણ બને છે. પરંતુ, હકીકત એ છે કે તે એક કાર છે આપવામાં, આ વિકલ્પ અશક્ય છે. તેથી, મોટા ભાગના સંભવિત સમસ્યા મિશ્રણ છે. આ શું અર્થ છે? આનો અર્થ એ થાય કે મિશ્રણ કે જે એન્જિન પ્રવેશે, ઇંધણ પોતે સીધું ખૂબ મોટી સામગ્રી છે - અને પરિણામ માત્ર અપ્રિય કાળા ધુમાડા, પણ બળતણ અતિશય ઉપભોગ છે. તેથી સમસ્યા મોટે ભાગે આવે છે બળતણ સિસ્ટમ અથવા એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ક્યાંક આવેલું છે. પ્રથમ વસ્તુ તમે ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ - આ હવા ગાળક છે. તે ભરાયેલા હોય, તો હવા પુરવઠો અવરોધિત છે, જે અંતિમ મિશ્રણ ઇંધણના oversupply અનુક્રમે તેના અછત તરફ દોરી જાય છે અને. આગામી બિંદુ - આ સંકોચન. તમે તમારા એન્જિન સિલિન્ડર પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. તેઓ નુકસાન થાય છે, તો દહન પ્રક્રિયામાં pereobogaschenie બળતણ સાફ કરવા માટે, ગણતરી જેમાં શક્તિ તંગી દેખાય છે અને અનુક્રમે સાથે મેળ ખાતી નથી આવશે. ઠીક છે, અન્ય સામાન્ય કેસ - એન્જિન નિયંત્રણ સેન્સર એક malfunction. પરિણામે, સિસ્ટમો, કારણ કે જે છે, "અંધ" છે અને ત્યાં ખામી છે. મોટે ભાગે, તમારા ડૅશબોર્ડ પર આ કેસ પ્રકાશ અજવાળે, તમે એન્જિન ચેક કરવા ચેતવણી, પરંતુ તે એક નિષ્ફળતા એકવાર થઇ શકે છે અને સિગ્નલ પ્રાપ્ત નથી - તો પછી તમે સ્વતંત્ર રીતે ચકાસણી કરવાની હોય છે. નિદાન એક સાદામાં સાદું પદ્ધતિ - સ્પાર્ક પ્લગ એક ચેક. એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાળા ધુમાડો પરિણામ છે, તો એન્જિન મુશ્કેલી, પછી મીણબત્તીઓ તમે કાળું લીલી કાટ મળશે. આનો અર્થ એ થશે કે તે સમયે કાર સુધારવા માટે છે - તે પણ મજબૂત, મીણબત્તીઓ પોતાને બદલો આગ્રહણીય છે જો તેઓ હકીકત તમે એન્જિન smokes છે કે કારણે તકતી સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. કાળા ધુમાડો કારણો હવે તમે સ્પષ્ટ હોય છે, જેથી તમે અન્ય રંગ વિશ્લેષણ પર ખસેડી શકો છો.

સફેદ ધુમાડો

જો તમે પહેલાથી જ ખબર શા માટે એન્જિન ઠંડા મોસમ દરમિયાન smokes - એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પારદર્શક વરાળ કેસ દેખાય જ્યાં એન્જિન અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ , અપ ગરમ ઘનીકરણ પરિણમે સમય નથી. હવે કેસ ધ્યાનમાં જ્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પણ વરાળ નીચે લાવે છે, પરંતુ તે જ સમયે તે પારદર્શક નથી અંતે, એન્જિન ગરમ ઉકેલવા નથી સમસ્યા દેખાયા તરીકે ઝડપથી ગાયબ નથી, તેમજ. વ્હાઇટ ધુમાડો - ઠંડક સિસ્ટમ malfunctions પરિણામે. શીતક કયા પ્રકારની તમે ઉપયોગ પર આધાર રાખીને, સફેદ ધુમાડો વિવિધ રંગો હોઇ શકે છે, પરંતુ તે જ સમયે કારણ એ જ રહેશે - ઠંડક સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરે છે. અને જો તમે રિપેર વિલંબ ન જોઈએ, કારણ કે કારણ કે તમે નીચે જોશો, તો આ તમારી કાર માટે ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. આમ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સફેદ ધુમાડો મોટી સંખ્યામાં સૌથી સામાન્ય કારણ તમારા એન્જિન સિલિન્ડર પાણીમાંથી પ્રવેશ છે. દોષ ચકાસવા માટે, તમે સિલિન્ડર બહાર બનાવવા અને સ્પાર્ક તપાસી શકો છો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મેલનો - પાણીની સિલિન્ડર કે નહીં, તો પછી મીણબત્તી તમારા ઇલેક્ટ્રિક કીટલી અંદર જ તકતી હશે. આ દુનિયા અથવા આપત્તિ ના અંત નથી - તમે માત્ર તમામ સિલિન્ડરમાં ચેક કરવા નક્કી તેમને જે તકતી હોય છે, અને તે પછી તેમનાં સમારકામ કે રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા જરૂર છે. અને શ્રેષ્ઠ બાબત એ એક વ્યાવસાયિક સેવા સ્ટેશનમાં તે કરવા છે, કારણ કે મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં આ નિષ્ફળતા કારણ એન્જિનના ખોટું વિધાનસભા, તેમજ તેમના શબ્દ પગલે ફાજલ ભાગો, જે ઘણા મોટરચાલકોને બચાવવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કહે છે શકે છે.

તે પણ આ દોષ મોટર ગરમથી શકાય કારણ છે - આ કિસ્સામાં તમે પણ એક નિષ્ણાત સલાહ લેવી જોઈએ કે જેથી તે માત્ર સુધારવા અથવા સિલિન્ડર બદલવા માટે નથી, પણ ઓવરહિટીંગ કારણ ઓળખવા માટે એક સંપૂર્ણ નિદાન કરી હતી. જોકે, પરિસ્થિતિ ખરેખર ઘણી ઓછી સરળ હોઈ શકે છે, તે ઘણી ઓછી ડ્રાઈવર પરિણામ માટે સુખદ હોઈ શકે છે. હકીકત એ છે કે પ્રવાહી સિલિન્ડરમાં વહેતાં, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બહાર નીકળતો ધુમાડો સફેદ વાદળો દેખાવ પરિણમી શકે છે. પરંતુ વરાળ મોટી રકમ તમે માત્ર મેનેજ કરો જો તમે ગુણવત્તા શીતક ઉપયોગ કરશે. તમે નાણાં બચાવવા અને પછી સસ્તી અને ઍન્ટીફ્રીઝ ખરીદી નક્કી છે, તો તે શાબ્દિક તમારા એન્જિન અંદર લિકેજ પરિણામે "ખાવું" કરી શકો છો. પરિણામે, કાટ તમારા એન્જિનના મહત્વપૂર્ણ ભાગોમાં ફેલાય છે, અને તે માત્ર રિસાયક્લિંગ મોકલવા માટે શક્ય હશે - જેમ નુકસાન સમારકામ વિષય નથી.

તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા તેથી જો શા માટે એન્જિન smokes, તો પછી તમે તે સફરમાં કરવું ન જોઈએ. સમસ્યા સાથે પરિચિત મેળવો, તેને સુધારવા, અને પછી તેની કાર આસપાસ ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો.

વાદળી (વાદળી-ગ્રે) ધુમાડો

તમે ડીઝલ એન્જિન કે ગેસોલિન એન્જિન ધુમ્રપાન હોય, તો જ્યારે ધુમાડો વાદળી રંગ ધરાવે છે, કારણ એ હતું કે સિલિન્ડર ખૂબ તેલ નહીં આવેલું છે. સૌથી લાંબી અગાઉના વર્ણવેલ કિસ્સાઓમાં ફેલાયેલ ઉત્પન્ન ધુમાડો પરિણામે ખૂબ જાડા હોય છે અને. તે જ સમયે તેઓ ઘણી વખત બળેલા તેલ એક લાક્ષણિકતા ગંધ હોય છે. તે હકીકત એ છે કે એક જ નજરમાં તમે નક્કી કરી શકે છે કે તેનો ધુમાડો બધા એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બહાર આવતા અંતે હંમેશા નથી ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. આપેલ છે કે તેના દેખાવ, વિવિધ પરિબળો દ્વારા પ્રભાવિત કરી શકાય છે, શેરી વાદળી ટોન માં તાપમાન એન્જિન તેલ ગુણવત્તા પણ ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે. અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વાદળી કે તે વ્યવહારીક એક્ઝોસ્ટ માંથી પ્રમાણભૂત ધુમાડો વચ્ચેનો ભેદ નક્કી કરવા અશક્ય છે, તેથી નબળી છે. જોકે, તપાસો ખૂબ સરળ બને છે - જો તમે કાળજીપૂર્વક તેલ સ્તર મોનીટર કરવા કારણ કે તે એક સ્પષ્ટ લીક તે મર્યાદાને વટાવ્યા છે કરવાની જરૂર છે. શારીરિક પરિબળો સંદર્ભે સાથે, પછી તમે ફક્ત તમારા નાક અને સફેદ કાગળ એક શીટ જરૂર છે. નાક, તમે સરળતાથી તેલ ગંધ એક્ઝોસ્ટ માં, લાગે છે પછી ભલેને તેઓ તદ્દન સામાન્ય રંગ હશે અને એક કાગળ, જે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ નજીક મૂકવામાં આવશે જોઈએ, ત્યાં તદ્દન નોંધપાત્ર તેલયુક્ત સ્પોટ હશે. ઠીક છે, હવે તમે ખાતરી છે કે તમે એન્જિન તેલ સાથે સમસ્યા હોય છે, તમે જાણો છો શા માટે તમારા એન્જિન વાદળી ધુમાડો ધૂમાડો નથી. તે ફાંટો છે, જે આ કિસ્સામાં એક વિશાળ વિવિધતા હોઈ શકે સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમય છે.

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ

જો તમે પહેલાથી જ જોઈ હોય તરીકે, તમારા એન્જિન સફેદ ધુમાડો smokes, તો આ માટેના કારણો અનેક હોઈ શકે છે. પરંતુ એક વાદળી આભાસ સાથે કિસ્સામાં, કારણો ઘણા છે, જેથી તમે કાળજીપૂર્વક તેમને દરેક સાથે વ્યવહાર કરીશું કોઇ તમારો કેસ સંબંધિત હોઈ શકે છે હોઈ શકે છે. વાદળી ધુમાડો સૌથી સામાન્ય કારણ નુકસાન થાય વાલ્વ સીલ. આ કેપ્સ તેના પુરવઠો દેખાય જરૂરિયાત જેવા સમય સુધી માખણ યોજવા જોઇએ. પરંતુ તેને નુકસાન પહોંચાડી કારણે તેલ કેપ થાય છે અને જ્યારે તે જરૂરી નથી, કેમ કે તે ખૂબ વધારો થાય છે. એટલે, જો આ આઇટમ તમે નુકસાન, પ્રથમ પ્લાન્ટ ખાતે લાંબા પાર્કિંગની જગ્યામાં પછી તમે વાદળી ધુમાડો તમારા એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બહાર નીકળતો એક વિશાળ વાદળ જોઈ શકે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, બધું કેપ્સ પોતાને ગુણવત્તા પર આધાર રાખે છે - જો તે ઊંચી હોય છે, તેલ લીક કરવામાં આવશે નહીં, અને કામ ઘણા વર્ષો પછી, અને જો તે ઓછી છે, લીક લગભગ તરત જ શરૂ કરી શકો છો, અથવા એક વર્ષના કંઇ પણ ઘણા વર્ષો કહે. આ સમય સુધીમાં, ખરાબ કેપ મોટા ભાગે પતન છે. તેથી જો તમારી પાસે એક ઠંડા એન્જિન વાદળી ધુમાડો, પ્રથમ વસ્તુ તમે વાલ્વ સ્ટેમ સીલ ધ્યાન ચૂકવણી કરવાની જરૂર છે, કારણ કે નુકસાન ભાગોમાં છતી ભારે થવી અભાવે પણ unwound એન્જિન તેલ, જે પછી પ્લાન્ટ ખાતે બળી જાય છે "ફીડ" ચાલુ smokes .

તવેથો રિંગ્સ

પણ, જો તમે એન્જિન વાદળી ધુમાડો smokes હોય છે, સમસ્યા પણ હોઈ શકે છે તેલ રિંગ, અથવા બદલે, તેમના પહેરવા અથવા પથારી માં. આ રિંગ્સ વધારાનું તેલ ફિલ્મ દૂર કરવા માટે જો તેઓ લાંબા સમય સુધી સમસ્યા ઉકેલે આવે છે, તે કેવી રીતે શક્ય છે સિલિન્ડરમાં તેલ ફાજલ પડે અનુમાન કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે, અને. અલબત્ત, અસર તરીકે બધા જ મજબૂત નુકસાન વાલ્વ સ્ટેમ સીલ દેખાય છે તે જ નથી, પરંતુ તેલ નુકશાન અને એન્જિન હજુ ધૂમ્રપાન કરવાની રહે છે. આ રિંગ્સ Decarbonizer દ્વારા આ સમસ્યા હલ કરી શકો છો, પરંતુ લાગે છે કે આ પ્રક્રિયા એક જ સમયે તમારા બધા સમસ્યાઓ ઉકેલવા કરશે નથી. આ પ્રક્રિયા કર્યા બાદ Decarbonizer રિંગ્સ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત કરવાની શરૂ, પરંતુ તમે ખૂબ જ નજીકથી તમારા એન્જિનનો પ્રવૃત્તિઓ મોનીટર કરશે. હકીકતમાં, આ કાર્યવાહી બાદ, રિંગ્સ ની વસંત ગુણધર્મો નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે કારણે તેમના ઘટના વધુ વારંવાર થાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે સંભાળ લેવામાં. તમે જોઈ શકો છો, જો તમે એક ડીઝલ એન્જિન કાળા ધુમાડા smokes હોય છે, કારણ શોધવા અને તે જો ધુમાડો વાદળી કરતાં ખૂબ સરળ સુધારો. કેપ્સ અને રિંગ્સ પછી - તે બધા કે આ કાર છે, કેમ કે ત્યાં વાદળી ધુમાડો હોય, તો તમે થોડી વધુ કિસ્સાઓમાં ધ્યાનમાં હોય ખામીયુક્ત હોઇ શકે છે.

ટર્બાઇન

તેના દોષ બદલે અથવા, - તમે કાર ટર્બોચાર્જર સાથે સજ્જ કરવામાં આવે તો, કારણ કે તે આવેલા શકે છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું, જો તમે એન્જિન smokes છે? વેઝ - કાર, જે એક ઉદાહરણ તરીકે લઈ શકાય છે. તેમણે ટર્બોચાર્જર સ્થાપિત અને જો તે ગરીબ શરત છે, પરિણામે જાડા વાદળી ધુમાડો કે પર્યાવરણ નુકસાની, તેલ વધુ પડતો ઉપયોગ તરફ દોરી જાય છે, તેમજ અપ્રિય ગંધ અને ખાસ કરીને આકર્ષક નથી દેખાવ હોઇ શકે છે. શું એન્જિન અંદર શું થાય છે? હકીકત એ છે કે ટર્બાઇન બેરિંગ આપોઆપ તેના વધુ કામગીરી માટે તેલ સાથે લ્યુબ્રિકેટ આવે છે, પરંતુ ખામી તેલ છે, જે લ્યુબ્રિકેશન માટે બનાવાયેલ છે હાજરીમાં ઇન્ટેક માર્ગ કે આવતા હોય છે. ઠીક છે, ખૂબ તેલ પરિણામ સળગાવી - વાદળી ધુમાડો ઉપર હોય છે. આ કિસ્સામાં શું છે?

ત્યાં ઘણા બધા વિકલ્પો નથી - તમારે ટર્બોચાર્જર ટર્બાઇનની મરામત કરવી પડશે. જો તમારી પાસે કુશળતા અને જરૂરી સાધનો છે, તો તમે તે જાતે કરી શકો છો જો કે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે હજુ પણ તે નિષ્ણાતોને પ્રદાન કરો જે કાર્યને ઝડપી અને વધુ અસરકારક રીતે સામનો કરશે. પરંતુ સમારકામ કરવાનું આગળ વધતાં પહેલાં, તમારે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે સમસ્યા વાસ્તવમાં ટર્બાઇનમાં છે - જેમ તમે પહેલાથી સમજી ગયા છો, ધૂમ્રપાનના દેખાવ માટે ઘણાં કારણો હોઈ શકે છે, અને તે હંમેશા ખામીના કારણોને સમજવા માટે પ્રથમ યોગ્ય છે, અને તે પછી તેને બિંદુ . આ કરવા માટે, તમારે વાયુ નળીને દૂર કરવાની જરૂર છે જે ટર્બાઇન અને એન્જિનને જોડે છે, અને અંદરની તેલની હાજરી તપાસો. જો તે ત્યાં છે, તેનો અર્થ એ છે કે લિકેજ વાસ્તવમાં અસ્તિત્વમાં છે, અને તમારે મોટી રિપેર કરવાનું રહેશે. જો કે, આ કિસ્સામાં તે નિરંતર ત્યજાયેલા પરિસ્થિતિ છે, જે જો તમે અગાઉથી તમારા એન્જિનનું ધ્યાન રાખતા હો તો પણ રોકી શકાય છે. જ્યારે તમને કોઇ શંકા હોય કે ટર્બાઇનમાં ખૂબ તેલ છે, તો તમારે સ્વચ્છ કાપડ લેવાની જરૂર છે (પ્રવાહી અને હવામાં દોરવા માટે તે પ્રકાશ અને સરળ છે, જાળી શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ હોવું જોઈએ) અને તે જગ્યાએ નોઝલ પર પટ થ્રોટલ સાથે કનેક્શન્સ તે પછી, તમારે કારને શરૂ કરવાની અને ગેસ પેડલને ઘણી વખત દબાવવાની જરૂર છે, પછી તે ભીની અને તે કપડાની તપાસ કરો જે તમે અગાઉ ખેંચાઈ છે. જો તે તેલના નિશાનો હોય, તો તમારી પાસે પહેલેથી જ સમસ્યા છે - તે માત્ર પ્રારંભિક તબક્કે જ છે, અને તે ઉકેલવા માટે તે ખૂબ સરળ હશે, જ્યારે તમે પહેલાથી જ નળીમાં તેલના સંચયને જણાય તે કરતાં વધુ સરળ હશે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, જો તમે કાળા ધૂમ્રપાન સાથે ડીઝલ એન્જિનનો ધુમ્રપાન કરો છો, તો પછી સમસ્યા વધુ ઝડપથી હલ કરી શકાય છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે તેનો ઉકેલ ઓછો ખર્ચાળ હશે - યોગ્ય કાર સંભાળ સાથે, ધુમાડોના રંગને ધ્યાનમાં લીધા વગર, તમે કોઈપણ સમસ્યાને ઝડપથી શોધી અને સુધારી શકો છો.

તેલની નીચી ગુણવત્તા

સ્વાભાવિક રીતે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી ધુમાડોનો રંગ વાદળી હોઈ શકે તે માટે ઘણાં કારણો છે, પરંતુ તેમને વર્ણન કરવા માટે કોઈ બિંદુ નથી - અહીં તમે ફક્ત સૌથી પ્રસિદ્ધ અને સામાન્ય કેસો શોધી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ પણ કિસ્સામાં તમારે તેલ વિશે ભૂલી જવું જોઈએ નહીં - ઘણા મોટરચાલકો તરત જ કારની અંદર શોધ શરૂ કરે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં ખામીનું કારણ એ હોઇ શકે કે તમે એન્જિનમાં કયા પ્રકારની તેલ રેડી શકો છો. જો તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ન હતી, તો તેની ગુણવત્તા ગુણવત્તા ઉત્પાદનથી અલગ હોઇ શકે છે. તદનુસાર, તેના વર્તનના એન્જિનમાં તે સ્પષ્ટપણે કશું જ કહેવું અશક્ય છે - તમને તે વસ્તુની તપાસ કરવાની જરૂર છે કે તમે કઈ વસ્તુ ખરીદ્યા છે, અને જો તેની ગુણવત્તા આદર્શથી દૂર છે - તે તરત જ તેને બદલવા માટે વધુ સારું છે બધા પછી, જો તમે તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખો કારણ કે તમે તેના પર પહેલાથી જ નાણાં ખર્ચ્યા છે, તો તમે તમારી કારને વધુ ગંભીર નુકસાન કરી શકો છો.

પરંતુ એક બીજો વિકલ્પ છે - જ્યારે તમે ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાના તેલનો ઉપયોગ કરો છો ત્યારે સમાન સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં કારણ તેલની ઓવરહિટીંગ થઈ શકે છે, પરિણામે તે તેની મિલકતો ગુમાવશે. સ્વાભાવિક રીતે, રોજિંદા જીવનમાં આ ખૂબ જ ભાગ્યે જ થાય છે, કારણ કે તેલને વધુ ગરમ કરવા માટે, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ ખરેખર આવશ્યક છે - એટલે જ ડ્રાઈવરોની કારમાં હંમેશા ખાસ સેન્સર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જે તેલના તાપમાનને તપાસે છે. પરંતુ જો તમે તમારી કાર લોડ કરો છો, તો તમારા બધા કુટુંબીજનો તેમાં મૂકી દો છો અને ઉતાર પર આરામ કરવા માટે ગરમ દિવસ પર જાઓ, બધા પરિબળોનું સંયોજન તેલની ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી શકે છે અને પરિણામે, તેના તમામ કાર્યોની ખોટ આ કિસ્સામાં, કંઇ પણ હવે કરી શકાશે નહીં - તમારે અકાળે તેલ બદલવું પડશે અને આવી પરિસ્થિતિઓને વધુ થવાની મંજૂરી આપવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

અન્ય કેસો

ગમે તે સંજોગોમાં તમારું એન્જિન કાળા ધૂમ્રપાનથી ધૂમ્રપાન કરે છે, આછા વાદળી વાદળોના વાદળોમાંથી બહાર નીકળી જાય છે, અથવા તો માત્ર મોટી વરાળનો જથ્થો છે - તમારે એવી શક્યતાને ક્યારેય નકારી કાઢવી જોઈએ કે તમને કોઈ ખાસ વિશેષતા મળી છે. અલબત્ત, સૌ પ્રથમ તમારે આ માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને તમામ મોટાભાગના સામાન્ય કેસોની તપાસ કરવી જોઈએ, કારણ કે ઘણીવાર મોટરચાલકોને એક કરતા વધુ વાર સમસ્યા આવી રહી છે. પરંતુ કેટલીકવાર કારણો સૌથી વધુ પ્રમાણભૂત નથી - કારણ કે ધુમાડો, ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિનમાં માઇક્રોકૅકનું કારણ બની શકે છે. ત્યાં પણ એવા કિસ્સાઓ છે કે જ્યારે એન્જિન કાળા અથવા વાદળી ધૂમ્રપાનને ધુમ્રપાન કરે છે, જો ડ્રાઇવર બળતણ ટાંકીમાં ભરેલો હોય તો તે પ્રકારનો બળતણ નથી કે જે કોઈ ચોક્કસ એન્જિન માટે બનાવાયેલ છે. યાદ રાખો કે કોઈ પણ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળો છે, અને જો તમે તેને શોધી શકતા નથી, તો પછી નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરો.