"વેલ્ક્રો" (ટાયર) - તે શું છે? વિન્ટર ટાયર વેલ્ક્રો: સમીક્ષાઓ

એક નિયમ તરીકે, કારમાં વાહન ચલાવવા માટે, ડ્રાઈવરો બે પ્રકારના શિયાળુ ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે. આ ટાયર સ્ટડેડ અથવા "વેલ્ક્રો" (ઘર્ષણ પ્રકાર). પ્રથમ ટાયર્સમાં સાધન મેટલ સ્પાઇક્સ હોય છે, જે ભારે બર્ફીલા રસ્તા પર સલામત ડ્રાઇવિંગમાં ફાળો આપે છે. "સ્પાઇક" વિપરીત, ઘર્ષણવાળા સ્કેટ્સની તકનીકી સુવિધાઓ અને ગુણધર્મો છે, જે આ સમીક્ષામાં વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરશે.

વિન્ટર ટાયર "વેલ્ક્રો", તેમજ સ્ટડેડ, શિયાળાની સીઝનમાં ડ્રાઇવિંગ માટે કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ધાતુના કાંટા નથી. આ પ્રકારની ટાયર બરફના કવર માટે વધુ યોગ્ય છે. તે જ સમયે, વધતા જતા ગુણધર્મોને પગલે ચાલતા અમુક ચોક્કસ બ્લોકો અને ખાસ નાના સ્લિટ્સના હાજરીમાં પ્રાપ્ત થાય છે, જેને લેમલેસ કહેવામાં આવે છે. બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તા પરના સંલગ્નતાના શ્રેષ્ઠ ક્ષણ માટે, લેમેલ્સ ટેક્નોલોજીકલી ચોક્કસ ખૂણા પર સ્થિત છે.

રેમ્પ પર ચાલવાની પદ્ધતિ અને પ્લેસમેન્ટના આધારે, શિયાળામાં ટાયર "વેલ્ક્રો" ચાર પેટાપ્રકારોમાં વિભાજિત છે. આ એક દિશાસૂચક અને બિન-દિશામાં ચાલવું પેટર્ન છે, એક અસમપ્રમાણતાવાળા અને સપ્રમાણતા ચાલવું.

ટાયર ના પ્રકાર

ઘર્ષણની કિરણો નરમ, કહેવાતા "સ્કેન્ડિનેવિયન પ્રકાર", અને હાર્ડ - "યુરોપિયન" છે. ટાયરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક ઝડપ ગતિ ઇન્ડેક્સ છે. આ મૂલ્ય રૅમ્પની બાજુમાં લેટિન દ્વારા દર્શાવાયું છે અને તેનો ઉપયોગ કરાયેલા રબરની નરમાઈની ડિગ્રી સૂચવે છે. નરમ તે છે, કારના બંધ અંતર લાંબા સમય સુધી રહેશે.

"સ્કેન્ડિનેવિયન વેલ્ક્રો" (ટાયર) - તે શું છે? આ પ્રોડક્ટ ખૂબ જ નરમ રબરથી બને છે અને પગની ઘૂંટીમાં મોટી સંખ્યામાં લેમેલ્સ હોય છે, જે બદલામાં રસ્તાની સપાટી પર સારી પકડમાં ફાળો આપે છે. મોટેભાગે, આવા ઢોળાવના ઉત્પાદનમાં, રબરની રચનામાં સિલિકોન નાનો ટુકડો ઉમેરવાનો ટેકનોલોજી બરફના કવર સાથે ઘર્ષણ વધારવા માટે વપરાય છે. ઘણીવાર આ પ્રકારની ટાયર ખૂબ ઊંચી ઝડપ ઇન્ડેક્સ મૂલ્યો નથી: સ - 160 કિમી, આર - 170 કિલોમીટર, ટી - 190 કિમી. એક નિયમ તરીકે, આવા સ્કેટનો મુખ્ય કાર્યક્રમ બરફીલા શિયાળો ધરાવતા પ્રદેશો માટે સામાન્ય છે.

"યુરોપિયન વેલ્ક્રો" (ટાયર) - તે શું છે? વધુ સખત સામગ્રી બનાવવામાં આવે છે અને નાના સંખ્યામાં લેમેલ્સથી સજ્જ છે. આવા ટાયરના સંરક્ષકની મોટી પેટર્ન હોય છે, જે ડામર પર મશીનની સ્થિરતા વધે છે. મૂળભૂત રીતે, આની ઇન્ડેક્સ ગતિ છે: H - 210km, V - 250km. આ પ્રકારનું "વેલ્ક્રો" મધ્યમ શિયાળ સાથેના પ્રદેશોમાં ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે, અને તેને ઑફ-સીઝન તરીકે સંચાલિત કરી શકાય છે.

વેલ્ક્રો (ટાયર) - તે શું છે?

માઇક્રોપ્રોરસ રબર, તેના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, લપસણો માર્ગ પર કારની નિયમનક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. કારના દળના પ્રભાવ હેઠળ, સપાટી પરના સંપર્કમાં ખૂણા ખોલવામાં આવે છે, અને ટાયર આઇસ કવરનું પાલન કરે છે. આવા સ્કેટ્સના તકનીકી સ્લોટ suckers તરીકે કામ કરે છે. પરિણામે, બર્ફીલા અને બરફીલા સપાટીથી ટાયરનો સારો સંપર્ક થાય છે. મશીનનું નિયંત્રણ વધુ સ્થિર બને છે અને બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડે છે . મહાન મહત્વ એ છે કે લાગુ પડતી પેટર્ન.

નોન-ડાયરેશનલ રક્ષક

આવા સંરક્ષકની તકનીકી ગુણધર્મો દિશાને આધારે બદલાતા નથી જેમાં ચક્ર ફરે છે. સરળ રીતે, આગળ અને પાછળની હિલચાલ સાથે, રસ્તામાં સંલગ્નતા ની ડિગ્રી સમાન છે. આ ચાલવું પેટર્ન સૌથી સામાન્ય છે, અને ઘણીવાર આવા સ્કેટ વાહકથી આવતા કારથી સજ્જ છે. એક બિન-દિશા પેટર્ન સપ્રમાણતા અથવા અસમપ્રમાણ હોઇ શકે છે.

જો ટાયરની એક બાજુની વિરુદ્ધની બાજુથી આકૃતિની વિશિષ્ટ પેટર્ન છે, તો આવી પેટર્ન અસમપ્રમાણતા કહેવાય છે. ચાલવું અસમપ્રમાણતાના મુખ્ય કાર્ય માટે રેમ્પ બહારના પાણીને બદલવું છે. જો બન્ને પક્ષો પરના પેટર્ન સમાન છે અને મીરર થયેલ છે, તો તે સપ્રમાણતા છે.

દિશા પ્રકારનો પ્રોટેક્ટર

આ "વેલ્ક્રો" ટાયર, જે ઘણી વખત માત્ર સારી છે તેની સમીક્ષા, ભીનું માર્ગ માટે શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે પાણીની પેટર્નને લીધે, પાણી સરખે ભાગે પાણીના ગાદીની રચના વગર ઢાળ છોડી દે છે. આ પ્રકારના રબરને સ્થાપિત કરતી વખતે તે પરિભ્રમણની સૂચિત દિશામાં ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે, સામાન્ય રીતે આ સૂચક તીરના સ્વરૂપમાં ટાયરની બાજુમાં ચિહ્નિત થયેલ છે. યોગ્ય સ્થાપન સાથે, પાણી વ્હિલની નીચેથી તેની બાહ્ય ભાગમાં, અને ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન સાથે ભાગી જશે - ઊલટું, રસ્તા સાથે વ્હીલના સંપર્ક સમયે એકત્રિત કરો. બિન-દિશામાં ચાલતા કિરણો તેમજ દિશાઓ પણ સપ્રમાણતા અને અસમપ્રમાણ હોઇ શકે છે.

ઘર્ષણ પ્રકારનાં ઉત્પાદનોના ફાયદા

કોઈપણ કારના ઉપકરણની જેમ, વ્હીલ ટાયરમાં પણ ઓપરેશનલ ફાયદાઓ અને ગેરફાયદા છે. આ જ અથક ટાયર પર લાગુ પડે છે.

વેલ્ક્રોના ગુણ:

• ટાયરના ઉત્પાદનમાં રબરની ચોક્કસ રચનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તાપમાનમાં મજબૂત ડ્રોપ સાથે પણ સ્થિતિસ્થાપકતાને બદલી શકતો નથી. આ હકારાત્મક કામગીરીને અસર કરે છે.
• ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન લો અવાજ. ગરીબ ગુણવત્તાવાળા ડામર માટે પણ રબર લગભગ શાંત છે.
• બરફ કવર પર ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન દર્શાવે છે. આ હકીકત એ છે કે રાજજિંજો વાસ્તવમાં બરફને વળગી રહે છે તે કારણે પ્રાપ્ત થાય છે. આ કિસ્સામાં, ઘર્ષણના મહત્તમ ગુણાંકનું ક્ષણ થાય છે.
• ચાલવું સપાટી સંપૂર્ણપણે બરફ અને ગંદકી માંથી સ્વ-સફાઈ છે. વધુમાં, રસ્તાના પાણીના કવરમાં સારો માર્ગાન્તર થાય છે, જે ચક્ર અને રસ્તા વચ્ચેના પાણીના સ્તરની રચનાને અટકાવે છે.
• ઠંડા હવામાનની શરૂઆતમાં ટાયર (શિયાળો, વેલ્ક્રો) સ્થાપિત કરવાની શક્યતા, તેમજ અસ્થિર વસંત સમયગાળામાં તેનો ઉપયોગ. અને આનો મતલબ એ છે કે તેઓ સીઝનમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરી શકે છે.

ગેરફાયદા

"સ્ટીકીઝ" ના ગેરફાયદા:

• સ્ટડેડ ઢોળાવને બદલે બરફના કવર અને રોલ્ડ બરફ પરના સંલગ્નતાનું ઓછું ગુણાંક રાખો.
• હોટ ડામરટ પર વધેલા ચાલવા વસ્ત્રોના કારણે તેને તમામ-ઋતુ ટાયર તરીકે ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તે જ સમયે, કારની નિયંત્રણક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે બગડે છે અને વપરાશમાં વધારો થાય છે.

સંચાલન ઘર્ષણ રબર માટે ટિપ્સ

કાર પર શિયાળામાં ટાયર્સ ("વેલ્ક્રો") ઇન્સ્ટોલ કરવા, મોટરચાલકોની સમીક્ષાઓ ઓબ્કેટત કિરણોને સલાહ આપે છે. ચાલી રહેલ પ્રક્રિયા લગભગ બે સો કિલોમીટર સુધી ચાલે છે. આ કિસ્સામાં, રસ્તાઓ અને મુસાફરીની દિશા અનુસાર લેમેલ્સને ઝીણવટભર્યા છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, અને અન્ય અને વધુમાં, ડ્રાઇવિંગના આક્રમક રીતે ઘર્ષણની ઢગલાવાળી કાર ચલાવવા માટે સખત આગ્રહણીય નથી. તેના સ્થિતિસ્થાપક ગુણધર્મોને કારણે, વેલ્ક્રો રક્ષક ઝડપથી બહાર કાઢે છે અને નુકસાન થઈ શકે છે.

શ્રેષ્ઠ ટાયર વેલ્ક્રો છે

શિયાળુ ટાયરનો સમૂહ ખૂબ મહત્વનો વ્યવસાય છે. યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલી ટાયર મોટા પ્રમાણમાં શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ સુવિધા આપે છે અને અકસ્માતો અટકાવી શકે છે. આ ક્ષણે, ટાયરનું બજાર તેના પોતાના વ્યક્તિગત લાક્ષણિકતાઓ અને લક્ષણો સાથે "સ્ટીકરો" પસંદ કરવાના સંદર્ભમાં વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે.

બ્રિજસ્ટોન બ્લિઝાક વીએઆરએક્સ જાપાનીઝ શિયાળુ ટાયર્સ ("વેલ્ક્રો"), બરફના ઢોળેલા વિસ્તારોમાં તેમની ઉચ્ચ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા અંગેની સમીક્ષાઓ, ઉત્તમ બ્રેકિંગ ગુણો દ્વારા અલગ પડે છે અને રોડ ગેજ પર નિર્ભરતામાં ઘટાડો થયો છે. હકીકત એ છે કે આ શિયાળામાં ટાયર અને અવાજ સ્તર ટાયર ના ઉનાળામાં આવૃત્તિ સાથે સરખામણી કરી શકાય છે છતાં. આ બધું આધુનિક ઉત્પાદન તકનીકી અને ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીને આભારી છે. એટલા માટે મોટાભાગના ડ્રાઇવર્સ ડેટા ટાયર ("વેલ્ક્રો") ખરીદે છે. પ્રોડક્ટની કિંમત માપ, ચાલવું અને પ્રકાર પર આધારિત છે. સરેરાશ ખર્ચ છ હજાર rubles સુધી પહોંચે છે.

કોન્ટિનેન્ટલ કોન્ટિનવોટર કોન્ટૅક્ટ TS850. અન્ય ઉત્પાદકો જેમના ઉત્પાદનોએ અમારી ખુલ્લી જગ્યામાં પોતાને સારી રીતે સાબિત કરી છે. ખાસ કરીને સમશીતોષ્ણ શિયાળો માટે રચાયેલ છે, અને ભીનું રસ્તાઓ પર કામ કરતી વખતે ખાસ કરીને સારી રીતે બતાવવામાં આવે છે. "વેલ્ક્રો" ટાયરની વેલક્રૂ ચાલવું સારું છે? સમીક્ષાઓ માત્ર હકારાત્મક છે ઉન્નત પ્રવૃત્તિ સાથે, તે સંપર્ક બિંદુ પરથી પાણી અને ઓગાળવામાં બરફ દૂર કરે છે. ચાલવું અને લેમેલ્સના મોટા ભાગની ધારને લીધે રબરની અસ્થાયી સંપત્તિ લગભગ કોઈ પણ સપાટી પર વધે છે. શાંત રોલિંગ, અર્થતંત્ર અને ગુણવત્તા "કોંટિનેંટલ" ("વેલ્ક્રો" ટાયર) ના કૉલિંગ કાર્ડ છે. સરેરાશ કિંમત 4,5 હજાર રુબલ્સ સુધી પહોંચે છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તા માટે નથી.

ફુલ્ડા ક્રિસ્ટલ નિયંત્રણ એચપી જર્મન ઉત્પાદક પાસેથી રબર, ખાસ ગંભીર શિયાળાની પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ છે. રેમ્પના કેન્દ્રમાંના ખાસ લેમેલ્સને બરફ સાથે જોડાણની ક્ષણમાં વધારો થાય છે, અને સ્નો કેચરનો મૂળ વિકાસ ઉત્સાહી સંપર્ક પ્રદાન કરવા માટે રસ્તાના કુદરતી સંકોચન માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ડામર અને બરફ પર આવા રબરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે ચક્રનું અવાજ વધે છે. આવા ઉત્પાદન સતત બરફના ફ્લોરિંગ સાથે રસ્તા પર મુસાફરી માટે વધુ યોગ્ય છે.

વેલ્ક્રો ટાયરનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરવામાં આવે તે વિશે પૂછવું, ભૂપ્રદેશની પ્રકૃતિ અને ભૂગોળ, સતત આબોહવાની સ્થિતિ અને રસ્તાઓની ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં રાખવું તે શરૂઆતમાં મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, આવા ઓપરેશનમાં જામિંગની શક્યતા અને સ્કેન્ટિંગની સંભાવના નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવશે, બ્રેકિંગ ટોર્કમાં વધારો થશે અને સામાન્ય રીતે, મશીનની નિયંત્રણક્ષમતા.

નિષ્કર્ષ

વેલ્ક્રો (ટાયર) - તે શું છે? સમીક્ષાના આધારે, અમે આત્મવિશ્વાસથી કહી શકીએ છીએ - આ કારના ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને જરૂરી પ્રકારનાં સાધનો છે, જેના વિના તે કોઈ અપ્રિય પરિસ્થિતિમાં પ્રવેશ્યા વગર શિયાળાની રસ્તા પર મુસાફરી કરવાનું શક્ય છે.