વિખ્યાત ડોજ ચાર્જર 1969

1968 માં, ડોજ બધા Chardzher મોડેલો restyling આયોજિત અને નક્કી કર્યું કે સમય વધારે અલગ મોડેલ "ડોજ ચાર્જર» અને «ડોજ કોરોનેટ» માટે આવે છે કરી હતી. નવી કાર શૈલીમાં પાછળથી Buda નામ આપવામાં આવે છે "પ્રકાર કોકા કોલા."

1969 માં ડોજ ચાર્જર છુપાયેલા હેડલાઇટ સાથે મૂળ ગ્રિલ વારસાનું જતન કરવું. રોટેટીંગ લાઇટ વેક્યૂમ ડ્રાઇવ સાથે વધુ સરળ સાથે બદલી કરવામાં આવી છે. કાર આંતરિક નહીંવત્ બદલાયો નથી છેઃ તેમની ટ્રંક વિનાઇલ સાદડી દેખાયા અને વેગમાપક સાધનો યાદી ગાયબ છે અને વૈકલ્પિક બની હતી.

ડોજ ચાર્જર 1969 ની છબી સુધારવા માટે પેકેજ આર / ટી વિકલ્પો ઉમેરવામાં આવ્યું છે. માત્ર 440 અને 426 સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે મેગ્નમ એન્જિન સાથે મશીનો પર તેમના સ્થાપના કરી હતી. ભારે લોડ રિયર એક્સલ અને વિશાળ ટાયર ડોજ ચાર્જર કેટલાક સમય frisky શરૂઆત દરમિયાન પાછળના વ્હીલ વધારવા માટે મેનેજ્ડ છે.

ડોજ ચાર્જર ગ્રિલ 1969 મધ્યમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. પણ, પ્રખ્યાત ડિઝાઇનર હાર્વે WINN નવા સ્ટાઇલિશ પાછળના લાઇટ્સ. SE ટ્રીમ લીટી ઉમેરી દેવામાં આવ્યુ છે, કે જે પેકેજ અથવા R / ટી, અથવા અલગ સાથે ઓર્ડર કરી શકો છો. SE-પિકીંગ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ચામડું અને લાકડું અને ક્રોમ moldings દાખલ દેખાયા હતા. સનરૂફ એક વિકલ્પ તરીકે ઓર્ડર કરી શકો છો. તે 260 વેચાતી કુલ કારમાં આસપાસ સ્થાપના કરી હતી. આશરે 89200 એકમો 1969 ડોજ ચાર્જર ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

Chardzher 500 અને ડોજ ચાર્જર ડેટોના - આ જ વર્ષે તેમણે સૌથી દુર્લભ ફેરફાર બે વેચાણ દેખાયા હતા.

1970 માં, આ મોડેલ વધુ ફેરફારો પસાર થયું છે. મોટા ક્રોમ બમ્પર અને અભિન્ન રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રિલ. રીઅર લાઇટ યથાવત બાકી છે, પરંતુ સંસ્કરણ Chardzher Chardzher 500 અને / આર ટી વધુ આકર્ષક લાઇટ પ્રાપ્ત થઈ છે. બેઠક પીઠ ઊંચા છે, અને બારણું પેનલ થોડો ફેરફાર કર્યો છે.

એન્જિન ની નવી આવૃત્તિ બનાવવામાં આવી હતી - 3 બે ચેમ્બર carburettors અને ત્રણ સો અને નેવું હોર્સપાવર ક્ષમતા સાથે 440 SixPack. આ શક્તિ એકમ rarest પૈકીના એક હતા. પરંતુ, આ નોંધપાત્ર સુધારો છતાં, ડોજ ચાર્જર 1969 જેની લક્ષણો સુધારવામાં આવી હતી વેચાણ ઘટાડો થયો હતો. આ મુખ્યત્વે નવા મોડલ પ્રકાશન કારણે હતી ડોજ ચેલેન્જર અને બિનજરૂરી છે ઊંચા વીમા પ્રિમીયમ. 1970 ડોજ ચાર્જર અન્ય કોઇ મશીન કરતાં વધુ રેસ જીતી, ખાસ પ્લાયમાઉથ Superbird અને Chardzher ડેટોના સહિત થયો છે.

ડોજ ચાર્જર 500 હાઇ સ્પીડ ટ્રેક પર કાર કંપની ફોર્ડ વિચાર કરવામાં આવી હતી. માર્ગો ઇજનેરો તમામ પ્રકારના કાર એરોડાયનેમિક્સના સુધારવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. 1965 ડોજ ચાર્જર પ્રોટોટાઇપ આધાર ડોજ ચાર્જર / આર ટી સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે એન્જિન સાથે પર આધારિત હતી.

500 કાર ડોજ ચાર્જર કુલ 500. રજૂ થઇ હતી અને માત્ર 392 કાર જાહેર રસ્તાઓ પર ઉપયોગ માટે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. રાઇડર્સ બાકીના મેળવી લે છે.

1969 ડોજ ચાર્જર ડેટોના તેરમી 1969 એપ્રિલ માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. શો બાદ જસ્ટ થોડા કલાકના કંપની ડોજ કરતાં વધુ એક હજાર ઓર્ડર મળ્યા છે.

ક્રાઇસ્લર એરોડાયનેમિક્સના ડોજ ચાર્જર 500 સુધારવા માટે ઘણા બધા પ્રયાસો કર્યા છે અને (ત્રેવીસ ઇંચ સુધી) વિવિધ નાક ઉમેરો થાય છે. સીરીયલ કાર 1969 ડોજ ચાર્જર ડેટોના vosemnadtsatidyuymovy નાક શંકુ હતો. આ મોડેલ પરીક્ષણ સફળ થાય, અને પ્રોજેક્ટ ટૂંક સમયમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. ત્યાર બાદ 1969 માં ડોજ ચાર્જર ડેટોના ઊંચી પાંખ છે, કે જે જરૂરી downforce અને વધારાની સ્થિરતા પૂરી પાડે છે હતી. કુલ 503 આ મોડેલ નકલો ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.