વર્તમાન, vacuo માં ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન

ઇલેક્ટ્રીક વર્તમાન - મોશન electrocharge આદેશ આપ્યો હતો. તે ઉદાહરણ માટે મેળવી શકાય છે, વાહક શુલ્ક અને રહિત શરીર જોડે છે. જો કે, આ વર્તમાન જલદી તરીકે આ સંસ્થાઓ સંભવિત તફાવત શૂન્ય હશે બંધ કરશે. ચાર્જ (વીજપ્રવાહ) ના આદેશ આપ્યો ગતિ એક વાહક ચાર્જ કેપેસિટર ના પ્લેટો જોડાઈ તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે કરશે. આ કિસ્સામાં, વર્તમાન ખર્ચ કેપેસિટર ના તક્તિઓ પર રહેતા નિષ્ક્રિય સાથે, અને ત્યાં સુધી કેપેસિટર પ્લેટો સંભવિત તફાવત શૂન્ય બની જાય છે ચાલુ રહે છે.

આ ઉદાહરણો છે કે જે વાહક માં ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન, માત્ર અલગ સ્થિતિમાનોના વાહક ના અંત હાજરીમાં થાય એટલે. ઇ જ્યારે તે વીજ ક્ષેત્ર છે દર્શાવે છે.

પરંતુ વર્તમાન, કારણ ચાર્જ સ્થિતિમાન સંસ્થાઓ હિલચાલ દરમિયાન ઝડપથી ગોઠવવામાં આવે અને એક વાહક માં વીજ ક્ષેત્ર જતી લાંબી ઉદાહરણો ગણવામાં આવતી નથી કરી શકો છો.

પરિણામે, વર્તમાન જરૂરી મેળવવા માટે વિવિધ સ્થિતિમાન પર વાહક ના અંત આધાર આપવા માટે. આ અન્ય વાહક સાથે અન્ય પાછળ એક શરીરમાંથી ખર્ચ ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે, તો આ હેતુ માટે ક્લોઝ્ડ સર્કિટ રચના કરે છે. જો કે, આવા ચાર્જ ટ્રાન્સફર વીજ ક્ષેત્ર પરિબળો હેઠળ અશક્ય છે, કારણ કે બીજા શરીરના સંભવિત પ્રથમ ક્ષમતા કરતાં ઓછી છે. તેથી, ટ્રાન્સફર બિન-વિદ્યુત દળો એકમાત્ર સંભવિત મૂળ છે. આ દળો હાજરી વર્તમાન સ્ત્રોત સર્કિટ માં સમાવવામાં પૂરું પાડે છે.

દળો વર્તમાન સ્ત્રોત અભિનય, ચાર્જ શરીરમાંથી નીચા સંભવિત સાથે શરીર એક વિશાળ ક્ષમતા સાથે બદલી કરવામાં આવી અને તે જ સમયે કામ કરવા આવે છે. પરિણામે, શક્તિ સ્ત્રોત ઊર્જા ધરાવતા હોવા જોઈએ.

વર્તમાન સ્ત્રોતો છે ઇલેક્ટ્રિક મશીનો, રસાયણી વિદ્યુતને લગતું કોષો, બેટરી, જનરેટર અને તેથી પર. ડી

આમ, વીજ પ્રવાહનો ઘટના માટે મૂળભૂત શરતો: વર્તમાન સ્ત્રોત હાજરી અને ક્લોઝ્ડ સર્કિટ.

સર્કિટ વર્તમાન પ્રવાહ legkonablyudaemyh ઘટના એક સંખ્યા દ્વારા સાથ આપ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક પ્રવાહી જ્યારે પસાર તેમને ઇલેક્ટ્રોડ્સ પ્રવાહી કે ઘટાડો પર પદાર્થની વર્તમાન પ્રકાશન જણાયું હતું. વાયુઓ વર્તમાન વારંવાર ફુલગુલાબી વાયુઓ, વગેરે વાયુઓ અને તેના કારણે વેક્યૂમમાં ઇલેક્ટ્રીક વર્તમાન સાથે જોડાયેલું છે અભ્યાસ મહાન ફ્રેન્ચ ભૌતિકશાસ્ત્રી અને ગણિતશાસ્ત્રી - .. આન્દ્રે મેરી એમ્પીયર આભાર જે અમે હવે આ ઘટના પ્રકૃતિ જાણે છે.

તરીકે ઓળખાય છે, વેક્યૂમ - .. પરફેક્ટ અવાહક, એટલે જગ્યા કે જેમાંથી હવા ખાલી છે.

પરંતુ તે શૂન્યાવકાશ છે, જેના માટે ભાર વહન ઉમેરવા માટે જરૂરી છે વીજપ્રવાહ પ્રાપ્ત કરવા શક્ય છે.

કન્ટેનર કે જેમાંથી હવા બહાર ખેંચવામાં આવે છે લો. બે ઇલેક્ટ્રોડ - આ જહાજ બે મેટલ પ્લેટ સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. એક (એનોડ) હકારાત્મક વર્તમાન સ્ત્રોત સાથે કનેક્ટ, અન્ય K (કેથોડ) - નકારાત્મક. વચ્ચે વોલ્ટેજ કેથોડ અને એનોડ 100 વી - એક 80 લાગુ કરવા માટે પૂરતી

સરકીટ સંવેદનશીલ milliammeter માં સમાવેશ થાય છે. ઉપકરણ પર કોઈ વર્તમાન દર્શાવે છે; આ સૂચવે છે કે વીજપ્રવાહ vacuo અસ્તિત્વમાં નથી.

અનુભવ બદલી. કારણ કે કેથોડ વાયર જહાજ સોલ્ડર છે - બાહ્ય અંત પરથી ઉતરી સ્ટ્રાન્ડ. આ થ્રેડ કેથોડ રહેશે. અન્ય વર્તમાન સ્રોત તે ફુલગુલાબી વાપરીને. અમે નોંધો કે એકવાર થ્રેડ ગરમ થાય છે, તો ઉપકરણ સાંકળમાં સમાવેશ થાય છે, vacuo માં વીજપ્રવાહ બતાવે છે, અને મોટા, વધુ તંગ થ્રેડ. તેથી, પર ગરમી થ્રેડ કે શૂન્યાવકાશ માં ચાર્જ કણો રાખે છે, તે તેમના સ્રોત છે.

ચાર્જ તરીકે, આ કણો? આ પ્રશ્નનો જવાબ અનુભવ હોઈ શકે છે. વેરિયેબલ્સ ધ્રુવો ઇલેક્ટ્રોડ જહાજ સોલ્ડર છે - કેથોડ - થ્રેડ એનોડ અને વિપરીત ધ્રુવ કરશે. થ્રેડ તંગ અને વેક્યૂમ માં ચાર્જ કણો મોકલે છે, તેમ છતાં ત્યાં કોઈ વર્તમાન છે.

આના પરથી એવું ફલિત કે કણો નકારાત્મક રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ ઇલેક્ટ્રોડ A થી મારી ભગાડયા કરવામાં આવે છે ત્યારે તે નકારાત્મક રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે.

આ કણો શું છે?

ઇલેક્ટ્રોનની સિદ્ધાંત મુજબ, મેટલ મુક્ત ઇલેક્ટ્રોન અસ્તવ્યસ્ત ગતિ છે. જ્યારે ફિલામેન્ટ ચળવળ ગરમી વધારો થાય છે. તેમ છતાં, કેટલાંક જે આઉટપુટ બનાવવા માટે પૂરતી છે ઊર્જા, મેળવવાથી ઇલેક્ટ્રોન, ફિલામેન્ટ તેની આસપાસ "ઇલેક્ટ્રોનિક વાદળા" રચના બહાર ફેંકાય છે. ફિલામેન્ટ અને એનોડ વીજ ક્ષેત્ર વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોન, ઇલેક્ટ્રોડ એક તરફ ઉડાન ત્યારે જો તે બેટરી હકારાત્મક ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે, અને પાછા ફિલામેન્ટ જ્યારે તે નકારાત્મક ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે મારી ભગાડયા, ટી. ઈ ઇલેક્ટ્રોન સાથે જ નામની ચાર્જ છે.

આમ, વેક્યૂમ માં ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન - ઇલેક્ટ્રોન એક નિર્દેશિત પ્રવાહ છે.