"રીગા -16" (મોપેડ): વિશિષ્ટતાઓ

"રીગા -16" - મોપેડ સોવિયેત યુગમાં, ઉત્પાદન જે ફેક્ટરીમાં છેલ્લા સદીના સિત્તેરના માં શરૂ "Sarkana Zvaigzne." એકમ એક મોટરસાઇકલ પ્રકારના silencer, બે સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અપડેટ કિક સ્ટાર્ટર, પાછળના બ્રેક લીવર મળ્યો હતો. વધુમાં, તે બ્રેક, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સુધારો આવી હતી અને કેટલીક વિવિધતા ઉત્પાદનો ચિત્રકામ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. W-58 એન્જિન - સ્ટાર્ટર આવૃત્તિઓ પાવરટ્રેઇન W-57, આ શ્રેણીમાં વધુ ફેરફારો સાથે સજ્જ છે. સમૂહ 115 કિલો વધુ ક્વિન્ટલ વધારાના કાર્ગો પરિવહન માટે સક્ષમ mokik છે.

ઐતિહાસિક તથ્યો

રીગા કારખાનું "Sarkana Zvaigzne" 1958 માં બે વ્હીલ મોટર ટેકનોલોજી malokubaturnoy ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. "જાવા" પ્રથમ મોડેલોની મોપેડ "Spiriditis", પ્લાન્ટ લાયસન્સ દ્વારા ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં ખૂબ સફળ થઇ ન હતી, અને ચેક સાથીદારો વિકાસકર્તાઓ સાથે પરામર્શ કર્યા પછી "રીગા" તેમના પોતાના ઉત્પાદન શ્રેણી mastered છે. પચાસ ઘન સેન્ટીમીટર શક્તિ એકમ વોલ્યુમ સાથે સજ્જ ફેરફાર શરૂ થાય છે.

રીગા ડિઝાઇનર્સ ચાલીસ વર્ષોમાં પ્રતીક "26" અને પ્રખ્યાત પ્રકાશ મોટરસાયકલો "ડેલ્ટા", "સ્ટેલા" હેઠળ એક- અને બે સ્પીડ mokikov લઘુચિત્ર સ્કૂટર અસંખ્ય આવૃત્તિઓ પ્રકાશિત. "રીગા -16" ની રીલીઝ 1977 માં શરૂ થયો હતો અને પાંચ વર્ષ ચાલ્યું. સોવિયટ યુનિયનના પડી ભાગવા પછી, પ્લાન્ટ શટ ડાઉન અને ભાગો માટે વેચવામાં આવી હતી.

લક્ષણો અને નવીનતાઓ

"રીગા -16" - એક મોપેડ, જે નવીન અને તેની પૂરોગામી સાથે સરખામણી માળખાકીય ફેરફારો મોટી સંખ્યામાં પ્રાપ્ત થઈ છે. આ યાદી મુખ્ય નવીનીકરણ મશીન કિક સ્ટાર્ટર equipping કરવામાં આવી છે. આ પહેલા, આ વર્ગમાં મોટરસાયકલો વિશાળ બહુમતી પેડલ પાવર સાથે ઉપલબ્ધ છે.

ફેરફાર એન્જિન ડિઝાઇનર્સ લોન્ચ સાથે મોટર પોતે, જે તેના સરળતા અને વિશ્વસનીયતા કારણે, વપરાશકર્તાઓ તેના સમય લગભગ પ્રમાણભૂત બની ગયું છે પૂર્ણ કરી છે. કલર્સ મોપેડ "રીગા -16" બે મૂળભૂત પરિવર્તનોમાં મળ્યો હતો. અપડેટ taillight, બુટ, footrest અને બ્રેક લીવર એક નવું સ્વરૂપ પણ આ મોડેલ વિકાસમાં સૌથી સફળ નવીનતાઓ કારણભૂત ગણાવી શકાય.

મોપેડ "રીગા -16:" ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન

નીચે સોવિયેત mokiki મૂળભૂત પરિમાણો છે:

• પાવરપ્લાન્ટ - III-57 / SH58 2.2 હોર્સપાવર આઉટપુટ અને 49.8 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર વોલ્યુમ;
• ઝડપ મર્યાદા - કલાક દીઠ 50 કિ.મી.;
• Silencer - મોટરસાઇકલ પ્રકાર;
• વજન - 75 કિલોગ્રામ;
• સુધારેલ વ્હીલ;
• વર્ષ રીલિઝ - 1978 થી 1982 માટે;
• લંબાઈ એક્સ પહોળાઈ X ઊંચાઈ - 1.97 X 0.74 X 1.16 મીટર;
• ટાયર કદ - 2.15 / (સોળ-ઇંચ ટાયર);
• ફ્રેમ પ્રકાર - મેરૂ માળખું વેલ્ડિંગ.

જ્યારે સામૂહિક મોપેડ "રીગા -16", નીચે ફોટો છે, જે એક કરતાં વધુ 110 કિલોગ્રામ પરિવહન કરી શકે છે. આરામદાયક સીટ પર ડ્રાઇવર ઉપરાંત પણ એક મોટી પેસેન્જર બેસી શકે છે.

મોટર અને મુખ્ય સાઇટ્સ વિશે વધુ વાંચો

નીચેના શક્તિ એકમ અને બળતણ સિસ્ટમ પરિમાણો છે:

• એન્જિન પ્રકાર - III-57, III-57, ત્રીજા -58;
• પાવર - બે હોર્સપાવર, અથવા દોઢ કિલોવોટસ;
• મેન્યુઅલ ગિયર - મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે બે તબક્કામાં એકમ;
• ક્લચ એકમ - બે ડિસ્ક તેલ સ્નાન મૂર્ત સ્વરૂપ;
• પ્રારંભ પાવરટ્રેઇન - III-57 (પેડલ) III-58 (કિક સ્ટાર્ટર);
• બળતણ - ગેસોલિન કૃત્રિમ-76;
• સો કિલોમીટર દીઠ બળતણ વપરાશ - 1.6 લિટર;
• ગિયર ગુણોત્તર - 3.08.

લક્ષણો મોપેડ "રીગા -16" અભ્યાસ દ્વારા, તે નોંધ્યું કરી શકાય છે કે તે એક ગેસોલિન કાર્બોરેટર K-35B (K-60) થી સજ્જ છે, એક શુષ્ક હવા પ્રકાર સ્ટ્રેનર સજ્જ મેગ્નેટ્ટો ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સાથે સંપર્ક ધરાવે છે.

ગ્રાહક સમીક્ષાઓ

હકીકત એ છે કે માનવામાં આવે ફેરફાર રીલિઝ થયા બાદ એક ડઝન વર્ષ કરતાં વધુ હોય, તો તમે હજુ પણ શોધી શકો છો દુર્લભ મશીન સંચાલન છતાં. અલબત્ત, વાસ્તવિક ભાગો લગભગ તેને અવાસ્તવિક પસંદ કરો. પરંતુ, જાળવણી અને મરામત સરળતાને કારણે, એન્જિન તદ્દન શક્ય પોતે સુધારવા માટે, ન્યૂનતમ કુશળતા સાથે છે.

એકમ માલિકો રીગા મોપેડ વિવિધ હકારાત્મક પાસાઓ ઓળખી છે:

• નવી અને વધુ આરામદાયક ડિઝાઈન સુકાન;
• સુધારેલ બેઠક;
• શ્રેષ્ઠ સંયોજન વજન એકમ અને તેની વહન ક્ષમતા;
• તેમના પૂરોગામી કરતાં સ્થિર વ્હીલ;
• એન્જિન કિક સ્ટાર્ટર મદદથી શરૂ કરો;
• મજબૂત અને વિશ્વસનીય ફ્રેમ.

આ મોડેલની ગેરફાયદા વપરાશકર્તાઓ મોટર, ગિયરબોક્સ તરંગી અને બહુ સંપૂર્ણ બ્રેક્સ તત્વો સમાપ્ત સોવિયેત એન્જિનિયરિંગ સમસ્યાઓ આ વર્ગ માટે લાક્ષણિકતા સમાવેશ થાય છે.

લક્ષણો

"રીગા -16" - એક મોપેડ, જે તેરમી સુધારો લીધું. મુખ્ય તફાવત એ મોટરસાઇકલ પ્રકાર, નવા લોન્ચ સિસ્ટમ, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ વધુ અદ્યતન અને અનુકૂળ ફોર્મ ગલપટ્ટો હાજરી હતી. સોળમી શ્રેણીની આધુનિકરણ 1981 માં નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. નવું મોડેલ ઇન્ડેક્સ "22" ડબલ્યુ-62 એન્જિનથી સજ્જ મળ્યો હતો. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ તેની પૂરોગામી ધરમૂળથી અલગ હોય છે.

મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સંપર્ક પ્રકાર મળ્યો હતો. વધુમાં, નવી mokik અન્ય ટ્રાન્સમિશન સજ્જ. હોવા છતાં આ શિફ્ટ એકમ નબળી કડી રિપોર્ટિંગ એકમ રહી હતી (તેના ઉત્પાદન ગુણવત્તા ટૂંકમાં વર્ણવી). ભવિષ્યમાં, રિગા કારખાનું મોપેડ કે પ્રકાશ મોટરસાયકલો જેવો એક સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રકાર ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, અને તે "મીની", "ડેલ્ટા" અને "સ્ટેલા" તરીકે ઓળખાય છે.

રસપ્રદ તથ્યો

તે નોંધ્યું વર્થ છે કે "રીગા -16" - એક મોપેડ, જે દુકાન અને વર્ગ તેના નજીકના હરીફો સાથે સામાન્ય ખૂબ હોય છે. ખાસ કરીને તે બારમી અગિયારમું અને તેરમી મોડેલો દેખાવ લાગે વળગે છે. પરંતુ જો તમે વિગતવાર જોવા, તે નોંધવું જોઇએ વધુ આરામદાયક આકાર વર્ણવવામાં મૂર્ત સ્વરૂપ અને માઉન્ટ સુકાન, બ્રેક અને ક્લચ બોલ સ્વરૂપમાં એક રબર ટિપ છે, પાછળના પ્રકાશ અનુકૂળ છે, વધુ આકર્ષક સ્વરૂપ ધરાવે છે.

સોળમી આવૃત્તિ એન્જિન લગભગ "રીગા-12" જેટલું જ છે, પરંતુ કિક સ્ટાર્ટર સાથે. mokiki વિસ્તરેલ અને સ્થિતિસ્થાપક કાઠી, તે લાંબા સમય સુધી મુસાફરી પર આરામદાયક છે. કેટલાક રંગ વિકલ્પો તમને તમારી વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુકૂળ એકમ પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. પણ, ઉપકરણ અસરગ્રસ્ત પરવડે લોકપ્રિયતા, કામગીરી, જાળવણી અને મરામત સરળ.

વપરાશકર્તા ગાઇડ

"રીગા -16" - મોપેડ, સૂચના માર્ગદર્શિકા કે જે પ્રમાણભૂત જોગવાઈઓ સમાવેશ થાય છે, એક મૂળ ડિઝાઈન અને સરળતા છે. જાતે મુખ્ય વિભાગો:

1. ઉપકરણ અને મશીનની સાધનો.
2. ઇંધણ અને ઊંજણ ઉપયોગ કરવા માટે ટિપ્સ.
3. પ્રતિબંધક અને મુખ્ય જાળવણી શરતો.
4. વ્યક્તિગત એકમો અને ભાગો સમારકામ માટે ભલામણો.
5. ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ.

સૂચનો વાંચો, વ્યવહારીક કોઈને સીલ, મીણબત્તીઓ, ફિક્સીંગ શરૂ થયું, પ્રકાશ અને dismountable એકમો અન્ય તત્વો બદલી શકો છો.

નિષ્કર્ષ

એક મોપેડ, જે થોડા દાયકાઓ પહેલા જારી કરવામાં આવી હતી, ઘણા કોરિયન તેના વિશે યાદ રાખો, અને તે પણ તેનો ઉપયોગ - કે "રીગા -16" હકીકત હોવા છતાં. કેટલાક માલિકો ફક્ત unpretentious એકમો, જે સુધારવા અને સંશોધિત કરવા ગોઠવણો વિવિધ બનાવવા હોઈ શકે માટે nostalgic.

રીગા વિકાસકારો પાસેથી સોવિયેત mokik કે સ્ટાર્ટર nepedalnogo પ્રકાર સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં યાદ સરસ ડિઝાઇન અને કામગીરી ડ્યૂટી, વજન, ભાવ અને ઝડપ એક સારો મિશ્રણ હતી. મોપેડ બન્ને શેરીઓમાં અને દેશભરમાં લોકપ્રિય હતી.