રીગા સ્ટેશન. મોસ્કો, રિગા સ્ટેશન. સ્ટેશન

રીગા સ્ટેશન - જે નિયમિત યાત્રી ટ્રેનો માટે શરૂ બિંદુ છે. તેથી, તેઓ ઉત્તર-પશ્ચિમ દિશામાં અનુસરો.

દિશાઓ

તેથી, પ્સ્કોવ અને Velikie Luki લાંબા અંતરની ટ્રેનો. વધુમાં, કચરો રીગા માટે ફોર્મ્યુલામાં બ્રાન્ડેડ :. "Latvijas Ekspresis" (દરેક દિવસ આવે છે) તેમજ "Jurmala"

ડ્રાઇવ અને અનેક કોમ્યુટર ટ્રેન, જેમાં Krasnogorsk, Istra, Dedovsk અન્ય કારણ કે મોસ્કો નજીક વિવિધ રાજધાની શહેરોના આ પ્રકારના સાથે જોડાતો હોવાનું અને જે અન્યો રીગા સ્ટેશનથી અલગ પાડે છે. સ્ટેશન Rumyantsevo, ન્યૂ જેરૂસલેમ, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino કે ટ્રેન. Shahovskaya સ્ટેશન સપ્તાહના વ્યક્ત કરીશું પર.

લોકેશન

મેટ્રો Rizhskaya - આવાસ ખૂબ જ અનુકૂળ છે રીગા સ્ટેશન છે. તે જાહેર જમીન પરિવહન દ્વારા પહોંચી શકાય છે, તેમજ એક ટેક્સી લેવા માટે.

રીગા સ્ટેશન એ બ્રિફ હિસ્ટ્રી ઓફ

ઓગણીસમી સદીના અંતમાં માં સારિસ્ટ રશિયા વિદેશી વેપાર ટર્નઓવર વૃદ્ધિમાં લાતવિયા બંદરોની રેલવે લાઇન્સ ઝડપી બાંધકામ થાય છે. રશિયન વેપારીઓ અને ઉદ્યોગપતિઓ આક્રમક વિશ્વ બજારમાં તેમનો માર્ગ કર્યો. દેશમાં, લોટ, અનાજ, માંસ સિવાય, અને કોલસો, ઓર અને અન્ય ખનિજો સમૃદ્ધ થાપણો હતા. ઉદ્યોગ પણ તાકાત મેળવી. ફાસ્ટ પર્યાપ્ત સાહસિકો બાલ્ટિક સુધી પહોંચવાનો નવો માર્ગ બિછાવે યોગ્યતાનું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું.

આ મોસ્કો Vindava-Rybinskaya રસ્તાના બાંધકામ પરિણમી હતી. બનાવી રહ્યા ટ્રેક 1897 માં નિકોલસ દ્વિતીયના આદેશથી શરૂઆત કરી હતી, કંપની વિનંતી સાથે મોસ્કોના રેલવે શહેરની સરકાર અપીલ નિયોલ્વ ના Lazarev કબ્રસ્તાન અને ડબલ્યુ / ડી લાઇનના ડી વચ્ચે પેસેન્જર અને નૂર સ્ટેશન "મોસ્કોના" Krestovsky દરવાજા નજીક સ્થાન પર સંમત.

ટ્રેન સ્ટેશન મોટી ખાલી ઘણો (Krestovsky દરવાજા નજીક), પ્રથમ Meshchanskaya શેરી અડીને બિલ્ડ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આમ શેરી અને મકાન વચ્ચે પોતે લૉક ક્રૂ ખાતરી કરવા માટે સક્ષમ વિસ્તાર રહે છે. નૂર પેસેન્જર વિશે યોજના પર સ્થિત સ્ટેશન. તેમણે લાકડું અને સામગ્રી માલ, જે તે સમયે શહેર માટે મહાન મહત્વ હતું માટે ખાસ સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું.

રેલવે કંપની ટ્યુબ Moskvoretsky નાળું સ્ટેશન વિસ્તારમાં હતા, તેમજ શેરીઓ સુધારણા થી ભવિષ્યના અને હાલના શહેર પાણી સાથે મુદ્દાઓ સંબોધવા માટે નોંધપાત્ર રોકાણ જરૂરી છે. પરિણામે, સમાજ શહેરના તારણો સાથે સંમત થયા હતા. તે Naprudnom નદી સામગ્રી પર ઘણાં બધા પ્રશ્નો ઉકેલવા માટે, તેમજ અન્ય કામ કરવા માટે, Lazarev કબ્રસ્તાન માર્ગ લગભગ દસ ફૂટ પહોળી છે, જે બાદ તેમણે Trifonovskaya લેન માં ટાઇલ્ડ હતી પુલ અને પેવમેન્ટ બનાવવા તે વિશે વ્યવસ્થા કરવા હાથ ધરવામાં આવી છે.

રેલવે બાંધકામ માટે સમય ખૂબ જ મર્યાદિત હતી, તેની ડિઝાઇન એક સરળ પર હાથ ધરવામાં આવી હતી સ્પષ્ટીકરણો ઘણાબધા રાઉન્ડ મદદથી કુદરતી અવરોધો બનાવે Klin રિજ.

Vindavsky સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ સી Brzhozovsky પર બાંધવામાં આવી હતી. આ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ સ્થપતિ. તેમણે લેખક છે વિટેબસ્ક્ સ્ટેશન, ઉત્તરી રાજધાની સ્થિત છે. આ કિસ્સામાં, બાંધકામ સ્થપતિ જે ડીટ્રીચ દિશા હેઠળ હાથ ધરવામાં આવી હતી.

શોધ

1901 માં મોસ્કોમાં Vindavsky સ્ટેશન ખોલવામાં આવી હતી. Windau પ્રથમ ટ્રેન સાતમી સાંજે શરૂઆતમાં ગયા. 1901 માં, અહીં Rzhev રચના પ્રથમ આવ્યા હતા. જે પછી નિયમિત ત્રણ વખત એક સપ્તાહ વૉકિંગ ટ્રેન મોસ્કો Rzhev.

વર્ણન

સ્ટેશન મકાન શાસ્ત્રીય રશિયન શૈલીમાં અતિ સુંદર રવેશ બહાર રહે છે. 3 terems સમાવે છે કે પ્રથમ માળ આવરાયેલ સાથેની પગદંડી દ્વારા જોડાયેલ છે. સ્ટેશન પાંખો અને કેન્દ્રીય ભાગ બે માળનું છે. વિન્ડો વિવિધ આકાર, ફાંસલો કમાનો, architraves, curbs દોડવીરો: મકાન લગભગ તમામ તત્વો કે સત્તરમી સદીમાં રશિયન સ્થાપત્ય આવી શણગારવામાં આવે છે. સમકાલીન રાગ અને લાભ આ મૂર્ત સ્વરૂપ સૂચિનો સંસ્કારિતા ઉલ્લેખ કર્યો છે.

અતિ સમારંભ મકાન એક મુખ્ય ભાગ હતો, તે એક અનુકૂળ પ્રવેશ અને આવરી લેવામાં આંગણું છલોછલ છે. સ્ટેશન ન્યાયથી મુસાફરો માટે સૌથી આરામદાયક માનવામાં આવે છે, અને ઘણી રીતે તકનિકી પરિમાણો સંપૂર્ણ હતી. જો કે, તેમણે પોતાના શક્તિ હતી, પ્લેટફોર્મ અને જગ્યા રેલાવતા.

નામો બદલવાનું

સ્ટેશન તેના નામ અનેક વખત બદલાઈ. ત્યારથી તે Vindavsky હોય, તો પછી બાલ્ટિક, તો પછી Rzhevsky બાંધવામાં આવ્યું હતું. રીગા, તેમણે 1946 માં માત્ર જાણીતો બન્યો

thirties પરિસ્થિતિ અંતે જ્યાં વરાળ ટ્રેક્શન સાથે તકનિકી ઝડપ ટ્રેનો ગાડી મર્યાદિત કરવાનું શરૂ કર્યું. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રેલવે માર્ગ ઊંચી બેન્ડવિડ્થ હતી. 1935 માં કુર્સ્ક માં - - 1937 માં આ કારણોસર, 1929 માં મોસ્કો નોડ પ્રથમ મોસ્કો Pushkino કલમ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ, પછી, 1933 માં, ગોર્કી દિશામાં તાલીમ આપવા માટે, Ryazan માં ગયા.

ટ્રેનો ચાલી રહેલ

પ્રથમ ટ્રેન ત્રીજી પાંચ વર્ષ સમયગાળા યોજના અનુસાર, રિગા દિશામાં ખાતે 1943 માં જવા માટે હતી, પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ અટકાવે છે. અને તેઓ 1945 માં માત્ર સુધરી

રીગા સ્ટેશન સમય જતાં ખંડિયેર હાલતમાં. વિસ્તાર જ્યારે તે પણ કારણ કે સતત ટ્રાફિક જામ ની પુનઃરચના કરવાની જરૂર છે. અને 1995 માં મોસ્કો સરકાર તે પરિવહન ઇન્ટરચેંજની પુનઃનિર્માણ બિલ્ડ નિર્ણય લીધો હતો.

મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે શહેર સામનો કરવો પડ્યો હતો, ફક્ત ઓફ ધ વર્લ્ડ પ્રોસ્પેક્ટસ, તેમજ Suschevsky શાફ્ટ સુધી રીગા પૂલના આંતરછેદ પર વ્યવસ્થા આદાનપ્રદાન ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, તે જ સમયે સૌંદર્યની મોસ્કો ભોગ ન હોવી જોઈએ. રીગા સ્ટેશન પણ વિકસાવવાનું હતી. આવા culverts અને ટનલ શક્ય વિકલ્પો, ના વિશેષજ્ઞો, પ્રથમ પ્રાધાન્ય જટિલ હાઇડ્રોલોજિકલ શરતો આપવામાં આવે છે. ફ્લાયઓવર બાંધકામ સ્ટેશન નૂર યાર્ડ ધ્વંસ, તેમજ સંગ્રહ અને થોડા અન્ય ઇમારતો જરૂરી છે.

આધુનિક વિશ્વમાં રીગા સ્ટેશન

2 પક્ષો જ્વલંત ગતિ, તેમજ રાહદારી એક સિસ્ટમ સાથે સ્પાન માળખું અંડરપાસ, જે ભૂગર્ભ સ્ટેશન, સ્ટેશને પોતે, શહેર ની શેરીઓ માં જોડાયા - આ બધા આધુનિક, રિફ્રેશ, નવીનીકરણ કર્યું હતું. પુનઃરચના બાદ મકાન દેખાવ બદલાયો નથી: કોઈ વધારાના માળ, એક્સ્ટેંશન્સ નથી ઉમેરવામાં આવે છે. વધુમાં, તે જ ડ્રોઇંગ સાગોળ મર્યાદાઓ, chandeliers અને ભવ્ય પુનઃસ્થાપિત પુનઃસ્થાપિત.

તારીખ કરવા માટે, રિગા સ્ટેશન વિશે 5000 ચોરસ મીટર છે. એમ. સ્ક્વેર. ત્યાં પ્લેટફોર્મ પર અને હોલ પ્રકાશ માહિતી છે, અપગ્રેડ ટિકિટ કચેરીઓ 1,300 લોકો, આરામદાયક હોટેલ અને તેથી પર. પ્રકાશ પ્રદર્શન અને સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ પસાર કરવા માટે જરૂરી માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે તેજસ્વી, જગ્યા ધરાવતી લાઉન્જ છે. મુસાફરોએ સામાન સંગ્રહ વાપરી શકો છો. તેમજ હેન્ડ્સ-ફ્રી ક્રમમાં જાહેરાત માટે પોર્ટર સેવા, તરીકે. તમે લેમિનેટિંગ અને ફોટોકૉપિઈંગ સેવાઓમાં, લાંબા અંતર, સ્થાનિક કોલ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પણ સ્ટેશન પર તે મહેમાનો અને તેમના ટ્રાન્સફર બેઠક ઓર્ડર શક્ય છે. તે પણ ઘણા અન્ય સેવાઓ આપે છે. સ્ટેશન સંકુલ બેન્ડવિડ્થ ત્રણગણી વધી છે. અહીંથી સીધો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેઇન્સ જુનવાણી, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria સાથે મોસ્કોમાં જોડાય છે. આ કિસ્સામાં, તે ખૂબ જ લવચીક શેડ્યૂલ છે: રીગા સ્ટેશન મુસાફરો પસંદગી દિશામાં ઘડિયાળ છોડી પરવાનગી આપે છે.