સાદાઈ, તે જાતે કરવું
રિંગ કેપેસિટર માટે મલ્ટિમીટર છે: સૂચનાઓ અને ટિપ્સ
ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો નિષ્ફળતા સૌથી સામાન્ય કારણો પૈકીનું એક એક અથવા વધુ કેપેસિટર્સ ધરાવે છે, જેમાં તેના બોર્ડ ઓફ અભિન્ન હિસ્સો નિષ્ફળતા છે. અને તે શોધવા માટે બરાબર નબળી કડી કેપેસિટર શું હતું, તે તેમના પ્રભાવ ચેક કરવા જરૂરી છે. આ લેખ વર્ણવે કેપેસિટર prozvanivatsya કેવી રીતે. કોઈ બાબત છે કે શું તમે વ્યવસાયિક અથવા ફક્ત એક ચાહક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ રોકાયેલા હોય, તમે ખૂબ જ બળ છે. આ કરવા માટે તમે એક મલ્ટિમીટર જરૂર પડશે. નીચે આપણે જોવા માટે કેવી રીતે ચેક કરવા કેપેસિટર મલ્ટિમીટર માલિકી ધરાવે છે.
કેપેસિટર્સ અને તેમના ચકાસણી પ્રકાર
પહેલાં અમે કેવી રીતે મલ્ટિમીટર કેપેસિટર વગાડ્યું સમજવા, ચાલો શોધવા શું દો કેપેસિટર્સ પ્રકારના અસ્તિત્વ ધરાવે છે. બધા કેપેસિટર્સ ધ્રુવીય અને બિન-ધ્રુવીય વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેમની વચ્ચે તફાવત એ છે કે ધ્રુવીય હકીકત માં આવેલું છે, તો તમે નામ પરથી કદાચ ધારી શકો, વલણ ધરાવે છે. તેમને તપાસી કડક મુજબ હોવું જોઈએ: "વત્તા" માટે "વત્તા", "ઓછા" "ઓછા" માટે, અન્યથા તેઓ અગાઉથી કરવામાં આવશે, અને વિસ્ફોટ કરી શકે છે. બધા ધ્રુવીય ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સ છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વિસ્ફોટ તમારી ત્વચા માં મેળવી શકો છો કેપેસિટર સોવિયેત યુગ, તો. આવા કિસ્સાઓમાં માટે આધુનિક કેપેસિટર્સ સપાટી કે જે ચોક્કસ દિશામાં દેવાયું છે તેના પર એક ખાસ ક્રોસ વિભાગ છે અને જુદી જુદી દિશામાં સંવાહક પદાર્થ છાંટવામાં બનાવે છે.
કેપેસિટર વિરામ
સૌથી સામાન્ય સમસ્યા કેપેસિટર શૂન્યાવકાશ તૂટી જાય છે. ડાયાલેક્ટ્રીક - કેપેસિટર જે ઉચ્ચ વાહક વચ્ચે વર્તમાન લિકેજ અટકાવવા પ્રતિકારશક્તિ ધરાવે અંદર બે વાહક વચ્ચે સામગ્રી એક સ્તર.
અવાહક મારફતે નાના પ્રવાહ પસાર મંજૂરી યોગ્ય કેપેસિટર, તે કહે છે "વર્તમાન લીકેજ", અને તે નગણ્ય છે. શૂન્યાવકાશ ભંગાણ, તેના પ્રતિકાર નાટકીય ટીપાં, અને હકીકતમાં, તે એક સામાન્ય વાહક માં કરે છે. આ વિરામ કારણ છે, સામાન્ય રીતે નેટવર્ક જે સાધનો સાથે જોડાયેલ છે એક તીક્ષ્ણ વોલ્ટેજ ડ્રોપ છે. લાક્ષણિકતા ચિહ્નો કેપેસિટર શરીર, તેની આછો અને કાળા ફોલ્લીઓ દેખાવ વિરામ સોજો સમાવેશ થાય છે. પહેલાં તમે સમારકામ માટે કન્ડેન્સર તપાસો, તેને બાહ્ય ખામી દૃષ્ટિ નિરીક્ષણ.
ઓહ્મમીટર સ્થિતિમાં બિન-ધ્રુવીય કેપેસિટર તપાસો
કન્ડેન્સર માં મલ્ટિમીટર શૂન્યાવકાશ પ્રતિકાર તપાસી એક ઓહ્મમીટર સ્થિતિમાં કરવામાં આવે છે. બિન-ધ્રુવીય શૂન્યાવકાશ કેપેસિટર્સ અથવા તો હવાઈ સ્તર સ્વરૂપમાં કાચ, સિરામિક્સ, કાગળ બને કરી શકાય છે. આ એક અત્યંત ઊંચી અવબાધ પૂરી પાડે છે, અને કેપેસિટર યોગ્ય ડિજીટલ મલ્ટિમીટર ચાલશે વર્ચ્યુઅલ અનંત મૂલ્ય. ઇલેક્ટ્રિક વિરામ થાય તો, પ્રતિકાર સ્તર થોડા ઓહ્મ, કેટલાક દસ મહત્તમ અંદર હશે.
સલામતી પરિચિત બનો અને તે જ સમયે અને ઉપકરણ ચકાસણીઓ અને કેપેસિટર ટર્મિનલ રાખી નથી વીજપ્રવાહ ઓછી પ્રતિકાર કારણે તમારા શરીરમાં જાય નથી.
ઓહ્મમીટર સ્થિતિમાં ધ્રુવીય કેપેસિટર તપાસી
જેથી મહત્તમ પ્રતિકાર મલ્ટિમીટર યોગ્ય મૂકી કરવા માટે જરૂરી છે, જે ધ્રુવીય શૂન્યાવકાશ રેઝિસ્ટન્સ nonpolar કેપેસિટર્સ સાથે સરખામણી ખૂબ ઓછી છે. આ કેપેસિટર્સ મોટા ભાગના ઓછામાં ઓછા 100 ઓહ્મ પ્રતિકાર હોય છે, અને 1 MOMA ખાસ કરીને શક્તિશાળી. રિંગ કેપેસિટર માટે મલ્ટિમીટર પહેલાં, તે સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થવાનો પ્રારંભ ડ્રાઇવ ટર્મિનલ બંધ કરો.
યોગ્ય થ્રેશોલ્ડ માપ ઉપકરણ કેપેસિટર માટે સંશોધનનો કનેક્ટ કરતી વખતે વલણ અનાદર દ્વારા. વિદ્યુત વિચ્છેદન કેપેસિટર્સ પ્રમાણમાં મોટો ક્ષમતા હોય છે, અને તેથી, જ્યારે કનેક્ટ, તેઓ તરત જ ચાર્જ શરૂ થાય છે. તે સમય દરમિયાન, ચાર્જ કરવામાં આવી છે, જ્યારે પ્રતિકાર સીધા વધારો થશે, ઉપકરણ સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે પ્રમાણસર રહેશે. કેપેસિટર, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં serviceable ગણી શકાય જ્યારે પ્રતિકાર 100 ઓહ્મ માર્ક પસાર કરે છે.
મલ્ટિમીટર પિંગ કેપેસિટર તરીકે (એનાલોગ મીટર)
રિંગ કેપેસિટર માટે મલ્ટિમીટર છે: સ્ટોર સૂચના ક્ષમતા ચકાસવા માટે
આમ ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર ચકાસણી પહેલાં, તે સંપૂર્ણપણે સંપૂર્ણપણે છૂટા પાડવા માટે જરૂરી છે. ચાર્જ કેપેસિટર ફક્ત તમારા મલ્ટિમીટર બરબાદ કરી શકે છે. આ ઉચ્ચ કામ વોલ્ટેજ અને મોટા વીજધારિતા સાથે ખાસ કરીને સાચું ધ્રુવીય સંચાલન કરે છે. ખાસ કરીને, આ કેપેસિટર્સ ફિલ્ટર ડ્રાઈવો તરીકે પલ્સ એકમો ઉપયોગ થાય છે.
કેપેસિટર સ્રાવ
કન્ડેન્સર તૂટવાનું
વિક્ષેપ - કેપેસિટર્સ માટે ભાગ્યે જ નિષ્ફળતા. તે સામાન્ય રીતે જ્યારે યાંત્રિક ડ્રાઇવ નુકસાન થાય છે. સમાપ્તિ કેપેસિટર પરિણામે સંપૂર્ણપણે તેના કાર્ય ભંડોળ પૂરું પાડવામાં અને શૂન્ય ક્ષમતા ધરાવે બને છે. હકીકતમાં, તે બે વાહક દ્વારા એકબીજાથી અલગ કરે છે. તૂટવાનું એક ઓહ્મમીટર સાથે વ્યવહારીક અશક્ય શોધો. દરમ્યાન ધ્રુવીય ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સ એક વિશિષ્ટ લક્ષણ તૂટવાનું પ્રતિકાર માપ સાધન વાંચન કોઈપણ પરિવર્તન અભાવ છે. ત્યારથી બિન-ખામીયુક્ત બિન-ધ્રુવીય નીચા ક્ષમતા કેપેસિટર તૂટવાનું પરીક્ષણ માટે ઊંચી પ્રતિકારશક્તિ ધરાવે આમ શક્ય નથી. એક માત્ર રસ્તો બહાર - ક્ષમતા માપન.
વીજધારિતા નુકશાન
ક્રમમાં તે નક્કી કરવા માટે કેપેસિટર તેના ક્ષમતા ગુમાવી છે કે નહીં, વિચિત્ર રીતે પૂરતી, તે જરૂરી આ જ ક્ષમતા માપવા માટે હોય છે. મલ્ટિમીટર માપન વીજધારિતા કેપેસિટર સ્રાવ નિરીક્ષણ પર અનુરૂપ મર્યાદા સેટ પર સંબંધિત મીટર સોકેટ્સ, યોગ્ય વલણ માટે સંશોધનનો કનેક્ટ, અને છેલ્લે કેપેસિટર ના ટર્મિનલ માટે સંશોધનનો ટચ કરો. તે સમજવા માટે કે કેવી રીતે મલ્ટિમીટર ક્ષમતા નુકસાન માટે એર કન્ડીશનર અથવા અન્ય કોઇ ઘરગથ્થુ સાધન ચેક કરવા જેથી મુશ્કેલ નથી સ્પષ્ટ છે.
મેઝરિંગ કેપેસિટર વોલ્ટેજ
નોંધ કરો કે જ્યારે ડ્રાઇવ તપાસી રહ્યું છે તેના ચાર્જ અને વોલ્ટેજ ગુમાવે છે, અનુક્રમે, તે ઝડપથી ઘટે છે, તેથી તેને સંખ્યાઓ કે ખૂબ શરૂઆતમાં દેખાયા તે જોવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
ત્યાં ચકાસવા માટે એક સરળ માર્ગ છે, પરંતુ તે માત્ર એક પૂરતી મોટી ક્ષમતા સાથે કેપેસિટર માટે અસરકારક છે. સંપૂર્ણપણે ડ્રાઈવ ચાર્જિંગ, એક ઇન્સ્યુલેટેડ હેન્ડલ સાથે સામાન્ય screwdriver તેમનું તારણો એક મેટલ ભાગ લાવવા અને તેમને લોક કરો. જો પરિણામે તેમણે તેજસ્વી સ્પાર્ક પછી કામ આઇટમ ઘટાડો થયો. જો સ્પાર્ક ખૂબ જ નબળા અથવા બિન-હયાત છે, તો કેપેસિટર ચાર્જ હોલ્ડિંગ નથી.
નિષ્કર્ષ
આ લેખમાં અમે તેમની ચકાસણી માટે કેપેસિટર્સ સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા તમામ, તેમજ પદ્ધતિઓ બહાર બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ: ઘણા શિખાઉ માસ્ટર રિંગ કેપેસિટર મલ્ટિમીટર તરીકે વિચાર્યું, બોર્ડ પરથી vypaivaya નથી, પરંતુ માપ દરમિયાન આ કિસ્સામાં સ્થળ ખૂબ મોટી ભૂલ લેશે. આ કિસ્સામાં માત્ર રસ્તો છે - જેમ કે vzbuhanie, આછો કે સપાટી વિકૃતિકરણ કારણ કે બાહ્ય ચિહ્નો માટે, દ્રશ્ય નિરીક્ષણ છે.
ઘણીવાર ઘર ઉપકરણો જેમ પ્રકારના માં "ફ્લાઇ" કેપેસિટર્સ ધરાવે છે, વોશિંગ મશીન, ટીવી, માઇક્રોવેવ, અને અન્ય જેવા હોય છે. તેથી, જો તમે સામે કેવી રીતે સી કન્ડેન્સર મલ્ટિમીટર વગાડ્યું ની સમસ્યા હતી, તો તમે સુરક્ષિત રીતે અમારા નિર્દેશો વાપરી શકો છો.
Similar articles
Trending Now