માઉન્ટેન સ્નોમોબાઈલ્સ: વિશિષ્ટતાઓ, સમીક્ષાઓ

શિયાળામાં બરફ વિશ્વના ઘણા દેશોમાં. અને તેમણે ક્યારેય પર્વત ટોચ પરથી નીચે આવે છે. બધા સમયે લોકો ઉપકરણો શોધ છે ઊંડે સિન્કીંગ વગર બરફ સપાટી પર ચાલ મદદ કરે છે. આ ઉપકરણો પરાકાષ્ટા ખાસ મશીન બની ગયા છે - સ્નોમોબાઈલ્સ. તેઓ એક વ્યક્તિ માત્ર બરફ મારફતે ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે, પણ ઝડપથી અને પ્રયાસ વિના કરું છું. એક ખાસ સ્થળ પર્વત સ્નોમોબાઈલ્સ દ્વારા કબજો છે. આ ટેકનીક મુખ્યત્વે મનોરંજન માટે બનાવાયેલ છે, પરંતુ તે મોટા ભાગના તેના પર નવીન ઉકેલો મારફતે કામ કર્યું છે. તેથી, કહેવાતા "Gornik" - અનેક ટેકનોલોજીકલી એડવાન્સ અને ખર્ચાળ છે, અને તેમના પર સવારી - મજબૂત અને હિંમતવાન ઘણું.

સ્નોમોબાઇલ માળખું

તેમના સમકક્ષો ક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થી માઉન્ટેન સ્નોમોબાઈલ્સ છૂટક અને ઊંડા બરફ પર ભારે ખૂણેથી ખસેડવા. ત્યારથી માત્ર લાઇટ વ્હીકલ (250 કિલો સુધી), ખસેડવામાં શકાય છે કે જેમાં ઓછા વજન આરામ ઘટાડીને સહિત પ્રાપ્ત થાય છે.

કેટરપિલર પર્વત સ્નોમોબાઇલ લાંબી (144-163 ઇંચ) અને વ્યાપક, મોટા lugs સાથે. આ ડિઝાઇન તમે બધા વળે મારફતે ચાલવું માટે પરવાનગી આપે છે, પરંતુ તે એક સ્નોમોબાઇલ વ્યવસ્થાપન જટિલ બનાવે છે. તેથી, ખાણકામ મશીનરી પણ વિશાળ skis સેટ કરો. ટ્રેક માટે, તે શું વિશાળ, વધુ સ્થિર અને ડ્રાઇવ કરી શકાય તેવો મશીન છે. પર્વત સ્નોમોબાઇલ પર Superwide કેટરપિલર તેમના સૂચક બે ટ્રેક મશીનો કહે છે.

એન્જિન પર્વત સ્નોમોબાઇલ, બળવાન હોવું જોઈએ 600 કરતાં ઓછી ઘન મીટર છે. એક નિયમ તરીકે, જુઓ જો લિટર, અને (ફરીથી, વજન નુકશાન માટેની લડતમાં), એક બે સ્ટ્રોક વાળી. અને સત્તા એકમો છૂટક બરફ ઠંડક સિસ્ટમ પાતળું કરેલું હવામાં ધરાવે છે ગોઠવેલું છે, જેથી જરૂરી નથી, તેથી રેડિએટર્સ ખૂબ જ નાના ચલાવો.

એક સરળ હિલચાલ સજ્જ pnevmoamortizatorom માટે સસ્પેન્શન.

અને, Alas, પર્વત રસ્તાઓ પર પેસેન્જર સવારી નિષ્ફળ જશે - સ્નોમોબાઇલ બનાવ્યો.

પર્વતારોહકોને ખૂબ નજીક સ્નોમોબાઈલ્સ ક્રોસઓવર, પરંતુ તેઓ વિશાળ સ્કી, વધુ અસરકારક, પણ વધુ ગંભીર ઠંડક સિસ્ટમ, વધુ ઊર્જા સઘન સસ્પેન્શન ડેમ્પર્સ અને તેથી નોંધપાત્ર રીતે વધુ વજન ધરાવે છે.

ઉત્પાદકો સ્નોમોબાઈલ્સ

માઉન્ટેન સ્નોમોબાઈલ્સ આવા સાધનો ઘણા ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદન કર્યું હતું. કેનેડીયન સ્કી-ડૂ, યામાહા એશિયન અને અમેરિકન પોલારિસ અને આર્ક્ટિક કેટ બજાર લડાઈ બ્રાન્ડ સર્વોપરિતા માટે.

માઇનિંગ મશીનો કેનેડીયન બ્રાન્ડ સ્કી-ડૂ સજ્જ બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ ઇ ટીઈસી ટેકનોલોજી સીધી કમ્બશન ચેમ્બર માં મહાન દબાણ હેઠળ ઇન્જેક્ટ બળતણ માટે પરવાનગી આપે છે ઉપયોગ કરે છે. કૅમેરા પોતે ઉપકરણ બળતણ એકસરખી ડીઝલ એન્જિનમાં જેમ સ્તરો બર્ન કરવા પરવાનગી આપે છે. આગળ - વધુમાં, કેનેડીયન મશીન પ્લેટફોર્મ પાયલોટ અને સીટ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર નજીક સ્થળાંતર કરીને ઉતરાણ ડ્રાઈવર અને ઉચ્ચ નિયંત્રણક્ષમતામાં ની સુવિધા પૂરી પાડે છે. આ સાઇટ તમે ઉપકરણ ઉભા સ્નોમોબાઇલ નિયંત્રિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

સ્નોમોબાઈલ્સ યામાહા આગવી લક્ષણો - તે breathtaking ઝડપ અને વિશ્વસનીયતા માટે manageability અને સરળ છે. એન્જિન ઇજનેરો માત્ર એલ્યુમિનિયમ, પરંતુ ટિટાનિયમ અને મેગ્નેશિયમ એલોય ઉપયોગ થાય છે.

સ્નોમોબાઈલ્સ પોલારિસ રશ વારા દાખલ કરવા માટે સરળ છે, તેઓ ઊંચી ઝડપે, વિશ્વસનીય માટે ત્વરિત અને ઉત્તમ ગુણવત્તા ધરાવે છે. એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન ચોક્કસ પાયલોટ વજન હેઠળ ગોઠવ્યો.

વિન્ટર મશીનો આર્કટિક કેટ - સહનશક્તિ અને પાત્ર તાકાત છે. ચેસીસ ટ્વીન Spar, કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં સ્નોમોબાઇલ ની અભેદ્યતા વધે છે, રીયર સસ્પેન્શન વધારો તાકાત સાથે ફિલિપિનો ટ્રેક પણ મજબૂત મારામારી સામે ટકી શકે છે.

વિશ્વસનીયતા - વિદેશી ઉત્પાદકો અગ્રણી શિયાળામાં કાર હોલમાર્ક. સ્નોમોબાઈલ્સ સૌથી લોકપ્રિય ભાગો - તે પુરવઠો અને ભાગો નિર્ધારિત જાળવણી દરમિયાન બદલી શકાય છે.

રશિયન ઉત્પાદકો Ojsc "રશિયન કંપની", "Velomotors" અને અન્ય નાના સાહસો મુખ્યત્વે પેદા ઉપયોગિતાવાદી સ્નોમોબાઈલ્સ, વિશ્વસનીય અને સસ્તા, એક બરફીલા રોડ પર માત્ર મુસાફરો પણ કાર્ગો વહન કરવા માટે સક્ષમ.

સ્નોમોબાઈલ્સ સ્કી-ડૂ પર્વતો માટે

2015 માં, શ્રેષ્ઠ પર્વત સ્નોમોબાઇલ સ્કી-ડૂ T3 સમિટ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું.

માલિકીનું પહોળાઈ ઇયળો, એમ બે નવા મોડલ ત્રણ ઇંચ 16-ઇંચ પર્વતમાળા છે.

ખાસ કરીને આ મશીન માટે વિકસાવવામાં આવી હતી એક નવી કેટરપિલર ડિઝાઇન જરૂરી કઠોરતા પૂરી પાડે છે અને સૌમ્ય ઢાળ પર હાઇ સ્પીડ ટ્રાફિક કરે છે.

ન્યૂ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રતિભાવ એન્ગલ સસ્પેન્શન તેના એનાલોગ 10 થી વધુ એમએમ બનાવટી spindles દ્વારા વિસ્તરેલ અલગ પડે છે. તેઓ સ્નોમોબાઇલ માટે વજન ઉમેરો ન હતો, પરંતુ જમીન પર તેના નાક રાખી અને તેને સરળ લાંબા ચેસિસ ખેલો નિયંત્રિત કરવા માટે બનાવે છે.

બદલ્યાં અને રીયર સસ્પેન્શન tMotion, અને skis. ન્યૂ skis પાયલટ ડીએસ -3 વધારો પ્રોટ્રુઝન્સ અને પાંસળીદાર ઉપલા ભાગ હળવા સામગ્રી બને મળ્યો હતો.

લાઇટવેટ કનિસ્ટર ગલપટ્ટો, ઓછા વજનવાળી idlers અને ગરગડી દ્વારા લસરી ભૂતકાળના મોડેલોમાં ખસેડવામાં આવી છે.

ઉતાર સ્નોમોબાઈલ્સ વેરિયન્ટ્સ X163 અને X174 અલગ ટ્રેક લંબાઈ છે: 4.14 અને 4.5 મીટર અનુક્રમે.

સ્નોમોબાઇલ સ્કી-ડૂ: સમીક્ષાઓ

સૌથી લાંબી કેટરપિલર સાથે નવી કાર પરીક્ષણ, પાઇલોટ ફરી એક વાર 163 લિટર ની Rotax 800 એન્જિન ક્ષમતા શ્રદ્ધાંજલિ ચૂકવણી કરી હતી. એ. સરળ સ્પીડ ડાયલ કોઈ ધુમાડો અને દુર્ગંધ કે બે સ્ટ્રોક વાળી માટે પ્રકૃતિથી વિપરીત જઇને છે.

તે પર્યાપ્ત નસીબદાર લગભગ પાંચ મીટર કેટરપિલર સાથે નવા ઉત્પાદન સવારી, ખૂબ જ ખુશ ન હતા. અમે નોંધ કરો કે સંભવિત જરૂરિયાત પૂર્ણ જાહેર કરવા માટે બરફ ખૂબ જ કે સ્થળો કે આ સ્થિતિ સંતોષવા, રશિયા માત્ર થોડા છે અને વિશ્વના વધુ નથી સ્નોમોબાઇલ છે. આ પ્રથમ છે, અમે કહી શકીએ કે અભાવ, પરંતુ ... અવશેષ અવશેષો.

બીજું, ખૂબ આહલાદક ક્ષણ, ચુસ્ત પ્રથમ લિંક નથી કે લાંબા ટ્રેક, નોંધપાત્ર તકનીકી ઉકેલો હોવા છતાં, હજુ સુધી મોડલ સંભાળવા ઘટાડે છે. એક સ્નોમોબાઇલ હાર્ડ અથવા ભારે ભીનું બરફ મેળવવા માટે, તો પછી નિયંત્રિત તેમને ફક્ત એથલેટ-વેઈટલિફ્ટર દ્વારા બને છે. અને તેમણે બરફ માં ખોદે છે અને ઓછા હોય, તો પછી ખૂબ નહિં, તો ટૂંકા સ્કી સાથે "પિતરાઈ" કરતાં વધુ છે.

કેટલી આ સ્નોમોબાઈલ્સ છે? નીચેના ભાવ: 1.2 મિલિયન રુબેલ્સને. અમે મોડલ X163 અને 1.3 મિલિયન રુબેલ્સને માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. - 2015 માટે X174 છે. 2016 ના રોજ ન્યૂ X174 1.6 મિલિયનની આસપાસ રુબેલ્સને કરવામાં આવી છે.

ગરમ પોલારિસ માટે સ્નોમોબાઈલ્સ

પોલારિસ 800 RMK પ્રો ટેરેઇન Dominator 2015 vypuskanedarom સૌથી અદ્યતન કહેવાય છે. એક મોડલ સુધારાઓ સંખ્યા દ્વારા તેની વર્ગ નેતા છે. એક સમસ્યા - એક મર્યાદિત આવૃત્તિ, જેથી સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના બરફીલા શિખરો ભારે ઉતરતા તમામ પ્રેમીઓ મળતો નથી.

સમગ્ર શ્રેણી સ્નોમોબાઇલ પોલારિસ RMK પ્રો ખૂબ જ ઓછી વજન ધરાવે કરતાં ઓછી 200 કિલો તેના બાંધકામ એલ્યુમિનિયમ અને સંયુક્ત સામગ્રી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

મોડલ 800 પોલારિસ Switchback એસોલ્ટ - ક્રોસઓવર, પરંતુ પર્વત કેટરપિલર સાથે સિરીઝ 4.0 સફળતાપૂર્વક પર્વતોની ટોચ સુધી પહોંચવા કરી શકો છો. શાસ્ત્રીય પર્વતારોહકોને વિપરીત, તે એક મજબૂત સાંકળ ટ્રાન્સફર અને સાંકળ sprockets સાથે સ્થાપિત થયેલ છે. રીયર સસ્પેન્શન કેટરપિલર 144 ઇંચ લાંબું છે, જે ઊંડી સોફ્ટ બરફ સારા અભેદ્યતા પૂરી પાડે છે માઉન્ટ.

બેઠક નીચે વક્ર હાથા સાથે સ્ટીયરીંગ રેક વિશાળ અને પર્વત મોડેલો કરતાં સહેજ વધુ લાંબો છે, વિશાળ રનિંગ બોર્ડ હાઇબ્રિડ ક્રોસઓવર સાથે દખલ નથી વિશ્વાસ અને પર્વત ઢોળાવ લાગે છે, અને છીછરી ફ્લેટ બરફ પણ (steepness ડિગ્રી વિવિધ મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ સાથે).

પોલારિસ સ્નોમોબાઇલ સમીક્ષાઓ

એક એન્જિન ક્ષમતા 154 લિટર સાથે પોલારિસ 800 Switchback એસોલ્ટ. સી., સમીક્ષાઓ દ્વારા નક્કી, તે એક વાસ્તવિક પર્વત સ્નોમોબાઇલ જેમ વર્તે. તેમણે એક નાનકડા વિસ્તારમાં ગતિમાં હતી, બેહદ ઉંચાઇ પર જાય લેતી વખતે, ઢાળ માટે Trakia વિસ્તરે ત્યારે પણ ક્રોસ ટ્રાફિક દ્વારા clings. મશીન પણ લાંબા સમય તેમના skis અને મહાન કૂદકા સાથે એક ટ્રેક પર ખસેડવા માટે, ડેટા સત્તાવાર રજૂઆત તેની પુષ્ટિ કરવા માટે સક્રિય કાબુ કરવાનો છે, અને છે.

અનુભવી પાઇલોટ નેટ માત્ર મોટી પર્યાપ્ત સૂકા વજનના ગણાવે છે. પણ 10 કિલો ખરેખર પર્વત મોડેલો સાથે સરખામણીમાં, સ્નોમોબાઇલ હેન્ડલિંગ અસર કરે છે. પરંતુ એક શક્તિશાળી એન્જિન અને જમ્પ અને દાવપેચ કરવાની ક્ષમતા સાથે એક મોડેલ મૂળે નવા નિશાળીયા માટે બનાવાયેલ ન હતી. પરંતુ તે સાર્વત્રિક છે અને માલિક નથી અને પર્વતો આનંદ આપી શકે છે, અને પેક શિયાળામાં રોડ પર.

સાધનો આર્કટિક કેટ

આર્કટિક કેટ M7000 Sno પ્રો 153 મોડલ શ્રેષ્ઠ શિખાઉ માણસ પર્વત પાઇલોટ્સ કહેવાય છે. કેટરપિલર 153 ઇંચ - અને તે સરેરાશ લંબાઈ - બનાવવા સ્નોમોબાઇલ પર્યાપ્ત maneuverable અને તે જ સમયે વ્યવસ્થિત પણ 80 ° સુધી ઢોળાવ.

એન્જિન આ મોડેલ ચાર, સમુદ્ર સ્તરે, તે 135 લિટર ક્ષમતા આઉટપુટ આપે છે. એ. ઉત્પાદક - યામાહા. સ્નોમોબાઇલ 600 સીસી એન્જિન કે જે સીધી રીતે આર્કટિક કેટ માંથી લેવામાં આવ્યા છે, 114 લિટર ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ. એ. ProClimb M6000 Sno પ્રો આ મોડેલ નજીકના હરીફ છે.

નવા - કાર M7000 ચેસિસ નથી નવું, યામાહા એન્જિન પહેલાથી જ સ્નોમોબાઈલ્સ આર્કટિક કેટ સ્થાપિત, પણ ડીઝાઇનના છે. કેટરપિલર PowerClaw lugs ઊંચાઈ 2.6 ઇંચ સાથે પૂરી પાડી હતી. એર સસ્પેન્શન ફોક્સ ફ્લોટ 3 પાછળ અને આર્ક્ટિક કેટ IFP સામે સાથેના રીયર સસ્પેન્શન. ફ્રન્ટ - આર્કટિક કેટ રેસ ફ્રંટ સસ્પેન્શન માં તેની હલકા વજનવાળી રચના ઉપયોગ થાય છે અને વ્યાપક અંતરવાળું spindles એક આકારની લિવર. હકીકત એ છે કે આ મોડેલ શ્રેષ્ઠ શરૂઆત માટે યોગ્ય છે, હકારાત્મક કહે છે, તે વિશે ગરમ સમીક્ષાઓ કહે.

આર્કટિક કેટ HCR 8000. તે 800 સીસી સુઝુકી બે સ્ટ્રોક વાળી એન્જિન ક્ષમતા સાથે સજ્જ છે - ઢોળાવ પર હાર્ડ રેસ માટે અન્ય અપડેટ મોડેલ છે. 163 લિટર સે.મી.. એ.

આ મોડેલમાં, skis 1016-1041 mm ની વચ્ચે અંતર, દરેક પ્રક્ષેપણ પર ટ્રેનની અને લીંબુંનો પર રક્ષણાત્મક કેપ્સ કે નુકસાન કેટરપિલર રક્ષણ જો તમે અચાનક રેસ ટ્રેક પર આઇસ્ડ વિસ્તાર મળવા છે. ક્રમમાં સામૂહિક વધારો ન, ડિઝાઇનર્સ 139 એમએમ એક નિશ્ચિત ધોરણ ઊંચાઇ સાથે ઊભી સ્ટીયરિંગ કોલમ પસંદ કર્યો, પરંતુ તે શક્ય રેક એક અલગ ઊંચાઈ પર તેને બદલવા કર્યા હતા. તેઓ ઉત્પાદકની સૂચિ છે.

ચેસીસ આર્કટિક કેટ ProClimb નવા નથી. તે પહેલાથી જ અન્ય મોડેલો પર અજમાવવામાં આવે છે.

બધા પર્વતોમાં દુર્ગમ બરફ પર રેસ જીતી હતી ધ્યાનમાં રાખીને - ઉચ્ચ શિખરો સાથે નિયત વ્હીલ અને સાંકડી સ્કી રેક્સ, કેટર પીલર અને 85 શોર એ સખતાઇ, અને તે પણ પ્રકાશ રેસિંગ બેઠક સાથે સંયોજનમાં હાર્ડ આંચકા શોષક.

યામાહા

બધા સ્નોમોબાઈલ્સ જાપાનીઝ કંપની સાથે સજ્જ ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન્સ. તેઓ શક્તિશાળી છે, પરંતુ તદ્દન ભારે છે. અપવાદ સ્નોમોબાઇલ "યામાહા 540 વાઇકિંગ" છે, જેમાં એક હળવા વજનવાળી ટુ સ્ટ્રોક એન્જિન, પરંતુ એસઆઈએ ઉપયોગિતાવાદી મોડલ પ્રમાણમાં ઓછા વજન અને વિશાળ ટ્રેક હોવા છતાં.

0.5 લિટર અને 80 લિટર ના ઉત્પત્તિ 80FI વોલ્યુમ સાથે Dlinnogusenichnaya ફેરફાર Phazer એમ ટીએક્સ પાવરપ્લાન્ટ. એ. પ્રથમ નજરમાં, તે પર્વત રસ્તાઓ દૂર યોગ્ય નથી. પરંતુ મશીન થી કઠોર ફ્રેમ એલ્યુમિનિયમ, તેમજ અન્ય ઘણા ઘટકો અને બે પિસ્ટન કેલિપર ડિસ્ક બ્રેક, અને ચપળ, પ્રતિભાવ મેનેજમેન્ટ સહિત ફાજલ ભાગો, બનાવવામાં આવે છે, સરળ છે. અને સૌથી અગત્યનું - વિશ્વસનીય, બધા સ્નોમોબાઈલ્સ "યામાહા" છે.

લાક્ષણિકતાઓ યામાહા MTX 153 સ્નોમોબાઇલ ઉચ્ચ lugs અને આગળ અને રીયર સસ્પેન્શન પર નોંધપાત્ર ઉચ્ચ દબાણ આંચકા શોષક સાથે MPI ટર્બો maneuverable ચેસિસ કેટરપિલર PowerClaw થી પર્વતોમાં સ્નોમોબાઇલ ઉત્પાદનમાં શ્રેષ્ઠ મશીન માન્ય નેતા સાથે વાક્ય માં આ મોડેલ મૂકવામાં માટે પરવાનગી આપે છે, અને વિશ્વાસુ સેવક પોલારિસ Ski- છે ડૂ.

સ્નોમોબાઇલ યામાહા: સમીક્ષાઓ

મશીન છે, કે જે માત્ર એક ખૂબ જ શિથિલ અને ઊંડા બરફ માં બતાવવામાં આવે છે માત્ર ખામી - પાઇલોટ્સ, નાના મોટર્સ Phazer સ્નોમોબાઇલ અનુસાર.

પરંતુ રડર અને વિશ્વાસ ખેલો, જે "Phaser" દર્શાવે dlinnogusenichnyh માટે તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા અપરિચિત સ્નોમોબાઈલ્સ.

સરળતાથી જડતા, જે ક્રોસઓવર સ્નોમોબાઈલ્સ અલગ અલગ "યામાહા" જમ્પિંગ પછી કોઈપણ ઉતરાણ પરિવહન કરવાની ક્ષમતા - સહજ અને અન્ય લાભ છે.

આ મોડેલ લાક્ષણિકતાઓ છે, અલબત્ત, ખૂબ આજના ગંભીર પર્વતારોહકોને કરતાં વધુ ખરાબ. પરંતુ સસ્પેન્શન, જે સલામતી, વિશ્વસનીય અને સૌથી અગત્યનું, મિતવ્યયી એન્જિનના મોટા માર્જિન સાથે, તેમજ ખૂબ જ લોકશાહી ભાવ છે - એક શિખાઉ માણસ માટે એક સારા પ્રારંભ.

સ્નોમોબાઇલ "Ermak"

દસ વર્ષ કે તેથી વધુ અનુભવ સાથે રશિયન પાઇલોટ્સ તે દિવસોમાં પસંદગીના અભાવ યાદ, જ્યારે જ ઉપલબ્ધ આનંદ હતો "Buran" - ભારે ડબલ સ્નોમોબાઇલ કામ અને ઉત્તરીય પ્રદેશોમાં ખેંચીને લોડ માટે રચાયેલ.

આજે connoisseurs કંપની Velomotors ", જૂના બદલવા માટે બનાવાયેલ" Burana "માંથી પ્રસ્તુત રશિયાની નવી સ્નોમોબાઇલ" Ermak. " પરંતુ તે એક રમત નથી, અને ન તો એક પર્વત છે - તે એક નિયમિત કાર્યકર ઉપયોગિતાવાદી હેતુ છે. આ કાર બે કંઈક લાંબા કેટરપિલર પૂરી પાડવામાં આવેલ બે આવૃત્તિઓ એક છે, અને એક સ્કી જોકે. કરતાં ઓછી 600 સીસી હવા બે-સિલિન્ડર એન્જીન માત્ર 50 લિટર ના આઉટપુટ પાવર ઠંડુ. એ. સ્થાપન અને પ્રવાહી ઠંડક સાથે 800cc એન્જિન, પરંતુ તે ચાર છે.

સામાન્ય રીતે, કૉલ સ્નોમોબાઇલ કંઈક કે પર્વત પણ રમત ભાષા ચાલુ કરતું નથી નથી.

અને આજે તે ફક્ત નવા રશિયન ઉત્પાદકો છે. તેમ છતાં તેઓ ખર્ચાળ મનોરંજન સાધનો પર આધાર રાખે છે નથી, ઓછી કિંમત ઉત્પાદન કરવા છેલ્લા ઉપાય, પ્રવાસન સ્નોમોબાઇલ મોડેલ તરીકે પસંદ કર્યું. નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે - - જાણીતા વિદેશી બ્રાન્ડ્સના વાસ્તવિક પર્વત સ્નોમોબાઈલ્સ અને સ્નોવી શિખરો પર ભારે રમતો ચાહકો હજુ પસંદ કરવા માટે હોય છે.

સ્નોમોબાઈલ્સ ભાવમાં

સમિટ એસપી 600HO ઇ TEC 146 પ્રકાશન 2014, જેની કિંમત - 950,000 રુબેલ્સને, મોટા ભાગના ખર્ચાળ મશીન સ્કી-ડૂ કેનેડિયન કંપની ગણવામાં આવે છે. નવી SUMMIT XT3 174 800R ઇ TEC 1.6 મિલિયન $ રુબેલ્સને - સૌથી તેના સ્નોમોબાઇલ ખર્ચાળ.

125 એચપી અંતે એન્જિન સાથે કંપની પોલારિસ સ્નોમોબાઇલ 600 PRO-RMK 155 (2014) થી. એ. તે 760 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે. આજે તે "પોલારિસ" સસ્તી મોડેલ છે. સૌથી વધુ ખર્ચાળ - 800 PRO-RMK 163 3 ઇંચ (2016) એક 154-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે. તે 1.33 મિલિયન રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે.

માઉન્ટેન સ્નોમોબાઇલ 500 સીસી એન્જિન કે જે સંબંધિત રીતે ઓછી શક્તિવાળા વિકસે (80 એચપી ..) - યામાહા Phazer એમ ટીએક્સ (2015) - 700 હજાર માટે ખરીદી શકાય છે, અને નવા એસઆર વાઇપર એક્સ ટીએક્સ (2015) એ ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન સાથે કરતાં વધુ એક હજાર સમઘનનું વોલ્યુમ - 1.1 મિલિયન રુબેલ્સને છે.

આર્કટિક કેટ માંથી પર્વતારોહકોને કિંમત એક 800 સીસી એન્જિન 160 લિટર સાથે એમ માટે 650 હજાર અલગ 8000 153 HCR (2015). એ. અપ કરવા માટે 780 હજાર રુબેલ્સને. એમ 8000 162 SNO PRO (2015) છે.

આમ, રશિયન બજારમાં પર્વત સ્નોમોબાઈલ્સ આજે અસામાન્ય નથી હકીકત એ છે કે સ્થાનિક ઉત્પાદકોને સાઇબીરીયા અને વિશાળ બરફીલા વિશાળ રોજિંદા ઉપયોગ માટે મશીનો ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે છતાં છે ફાર નોર્થ. ચોક્કસ સાધનો ભાવમાં ખૂબ ઊંચી હોય છે, પરંતુ પર્વત એક્સ્ટ્રીમ - મનોરંજન દરેકને માટે નથી. પરંતુ, પ્રાપ્ય ડીલરો નમ્ર સ્નોમોબાઈલ્સ અને મોડેલો માટે ભાગો લગભગ દર વર્ષે અપડેટ કરવામાં આવે છે.