બીએમડબલ્યુ E36: ટ્યુનિંગ અને વિશિષ્ટતાઓ. બીએમડબલ્યુ E36 એન્જિન

બીએમડબલ્યુ E36 - આ 3 સિરીઝ લોકપ્રિય બાવેરિયન ઉત્પાદક ની ત્રીજી પેઢીના છે. અને 2000-th વર્ષ 1990 થી તે મુક્ત કરે છે. હકીકત એ છે કે સમય અંતરાલ તદ્દન નાની છે છતાં, વર્ષો જર્મન કંપની વિવિધ મોડેલો મોટી સંખ્યામાં છે, જે પ્રત્યેક તેના પોતાના વિચિત્રતા અને લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે રજૂ કરી છે.

વાર્તા

પહેલાં અમે કાર તકનીકી લક્ષણો વિશે વાત, તે તેઓ કેવી રીતે થયો હતો વિશે વાત કરવા માટે યોગ્ય છે. સિરીઝ બીએમડબલ્યુ E36 1983 માં પાછા ઇજનેરો દ્વારા વિકસાવવામાં શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ અંતિમ ડિઝાઇનની માત્ર પાંચ વર્ષ બાદ 1988 માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. કેનેડા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં - પરંતુ રજૂઆત પણ એક વર્ષ બાદ, 1991 માં યુરોપમાં 1990 માં યોજાયેલી અને. રસપ્રદ હકીકત એ છે કે 1991 ના કાર મોડેલ મી 1992 તરીકે રજૂ કરે છે. તે નોંધ્યું છે કે આ કાર બીએમડબલ્યુ E36 વિશાળ લોકપ્રિયતા હાંસલ કરી વર્થ છે. આ મશીનો સફળતા માટે ખૂબ જ મજબૂત પાયો નાખ્યો છે - તેઓ વધુ આનંદ તેમની કાર પણ વધુ લોકપ્રિય અને વેચાણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું ઉત્પાદકો. કાર ખરેખર સારી હતી, અને 1998 માં, બીએમડબલ્યુ E36 320d ડિઝલ વર્ઝન રેસ જીતી "Nürburgring 24 કલાક." સ્પર્ધકો સુધી પાછળ છોડી હતી, અને "બાવેરિયન" આગળ વિસ્ફોટ - લો બળતણ વપરાશ કારણે છે.

એન્જિન

બધા જાણે છે કે આ કાર તેની મોટર માટે મુખ્યત્વે પસંદ કરવી જોઇએ. એન્જિન બીએમડબ્લ્યુ E36 - એક અલગ મુદ્દો છે. સૌથી સર્વતોમુખી વિકલ્પ હારબંધ છ-સિલિન્ડર એન્જિન છે. તેની હકારાત્મક મિલકત માત્ર તેના શક્તિ આભારી શકાય છે, અને વધુ અને તે શું ટકાઉ અને મુશ્કેલી મુક્ત. તેમ છતાં છે, અલબત્ત, ઓછા, અને તે વધી તેલ વપરાશ આવેલું છે. ક્યારેક તે એક હજાર કિલોમીટર એક લિટર લે છે. જો કે, આ ભયંકર ધમકી નહિં હોય તો કંઇ છે. મધ્ય નેવુંના "325i" અને "320i" બદલવા માટે "328i" અને "323i" આવ્યા હતા. હું 323i એન્જિન વિશે શું કહી શકીએ? પ્રથમ વસ્તુ વર્થ રકમ નોંધ્યું - લગભગ 2.5 ઘન સેન્ટીમીટર. પાવર ઘણી મોટી નથી - માત્ર 168 એચપી પરંતુ હજુ પણ કાર આ એન્જિન સાથે સજ્જ, ત્રણ વર્ષ માટે ઉત્પાદન કર્યું હતું. 328i સંસ્કરણ વધુ શક્તિશાળી છે - વોલ્યુમ 2.8 સીસી અને શક્તિ 190 એચપી વધી સુધી પહોંચે છે. સંજોગોવશાત્, મહત્તમ ઝડપ કે આપેલ એન્જિન મોડલ સાથે વિકસે 240 km / h છે. પરંતુ, અલબત્ત, સૌથી શક્તિશાળી વિકલ્પ M3 છે - 3.2 સીસી, 317 હોર્સપાવર, 250 km / h - આ એન્જિન સફળતા મળી હતી અને તે શ્રેણી બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી.

એમ 40 - એમ 10 સુધારેલ ફેરફાર

ખાસ ધ્યાન બીએમડબલ્યુ E36 M40 નોંધવું જોઈએ. ચાર વાલ્વ પિસ્ટન 8 આ મોડેલ એન્જિન, રકમ જે 1.8 લિટર છે. ઉત્પાદન એમ 40, 1987 માં શરૂ કર્યું હતું અને 1994 ના મધ્ય સુધી ચાલ્યું. આ બધા સમય દરમ્યાન લગભગ 840 000 પાવર એકમો ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. એમ 40 મીટર 10 લીધું, અને હું કહી જ જોઈએ કે તે એક યોગ્ય એન્જિન હતું. તેમણે વધુ આધુનિક અને શક્તિશાળી બની હતી. પ્રથમ, તેની કામગીરી સુધરી છે, અને બીજું - ટોર્ક વળાંક વધુ અનુકૂળ બની ગઈ છે. ડેવલપર્સ ધ્યાન વગર છોડી ગયા છે અને મિકેનિક્સ કામ તે પણ સુધારો થયો છે. ડિઝાઇન વધુ સઘન બની ગયું છે અને છેવટે, સામાન્ય રીતે, આ એન્જિન પહેલાંની આવૃત્તિ કરતાં વધુ આર્થિક હતો. પરંતુ એન્જિનને શક્ય તેટલી લાંબી સેવા આપી છે, પટ્ટો દરેક 40 હજાર કિલોમીટર બદલી શકાય જોઈએ. માત્ર ગુણવત્તા માટે અને - અને, અલબત્ત, સમય માં તેલ બદલવા માટે. મોટર વિશ્વાસુ પીરસવામાં માટે, તમે તેમની કાળજી લેવાની જરૂર છે.

શરીર

પહેલેથી સ્વાદ એક બાબત છે. માટે BMW E36 કૂપ, અન્ય કેટલાક પસંદ - એક ટૂંકા "કોમ્પેક્ટ" અથવા કન્વર્ટિબલ. તે બધા સંભવિત ખરીદનાર વ્યક્તિગત પસંદગીઓ પર આધાર રાખે છે. જો કે, જો અમે લોકપ્રિયતા વિશે વાત, તે નોંધવું જોઇએ, સૌથી પ્રસિદ્ધ કાર સેડાન છે. ખરેખર, તેથી ઓટોમોટિવ બજાર સૌથી છે. સિદ્ધાંત માં, શરીર કોઈપણ ફરિયાદોને થતા નથી - તે એક સુંદર ઊંચા કાટ લાગવા સામે સંરક્ષણ છે. સૌથી અગત્યનું - બીભત્સ રસ્તાઓ પર કાર, અથવા બદલાવવા સસ્પેન્શન ભૂમિતિ તમામ ઝડપ નીચોવવા ન હોય તો, અને તે ખૂબ જ સારો છે. હેન્ડલિંગ ખરાબ બને છે, અને તે માત્ર કેવી રીતે આરામદાયક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના ડ્રાઈવર લાગે કરશે, પણ તેના સલામતી પર અસર કરે છે.

કામગીરી સરળતા

એક અગત્યનું પાસું છે કે જે મોટરચાલકોને આધાર રાખે છે જ્યારે મશીન પસંદ કેવી રીતે આરામદાયક અથવા મોડલ ધરાવે છે. બીએમડબલ્યુ E36 સારા ડ્રાઈવીંગ ગતિશીલતા ધરાવે છે, અને આ આશ્ચર્યજનક નથી - જેમ કે અને આવા સ્પષ્ટીકરણો છે. મશીન તદ્દન વિશ્વસનીય છે, પરંતુ જો ત્યાં કેટલીક નાની સમસ્યાઓ છે (ઉદાહરણ તરીકે, શાંત બ્લોક્સ રમવા), પછી તે અવગણી ન શકાય - જેમ કે એક નાની વસ્તુ મોટી કંઈક કે વધારી અને ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. અંદરની આરામ - ઇનસાઇડ જગ્યા છે, અને તે પણ ઘણા કલાકો સવારી ડ્રાઈવર અને મુસાફરો થાકી નહીં. કાર્ગો જગ્યા પણ સરળતાથી છે બહુવિધ વિશાળ સુટકેસો સગવડ. જોકે, "પ્રવાસ" પાછળ એક મોડેલ ખરીદી ન જોઈએ - તે જરૂરી ક્ષમતા કરતાં અલગ નથી. જો કે, આ કાર ખૂબ સારી પેઠે સારું લાગે છે. ફરીથી, શરીર પસંદ કરો - સંભવિત ખરીદનાર નક્કી કરશે, તેમની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખીને. કોઇએ મહત્વપૂર્ણ આરામ છે, જ્યારે અન્ય - પ્રતિષ્ઠાની દષ્ટિએ.

ઈમ્પ્રુવિંગ વાહન

તે બીએમડબલ્યુ E36 અંગે બીજી વિષય એ નોંધવું જોઈએ. ટ્યુનિંગ - આ પાસું ભલે તેઓ માલિક નથી શું કાર, ઘણા મોટરચાલકોને ચિંતાનો વિષય છે. એ નોંધવું જોઇએ ઇ 36 ના માલિકો વારંવાર લાગે છે કે તે તેના "આયર્ન ઘોડો" સુધારવા માટે સમય છે, હકીકત એ છે છતાં આ મોડેલ બધા જરૂરી છે કે - અને તકનીકી, અને બાહ્ય. જો કે, તમે હંમેશા વધુ કંઈક માંગો છો. ઠીક છે, માટે બીએમડબ્લ્યુ E36 ટ્યુનિંગ ઉપયોગી હોઈ શકે છે. આંચકા શોષક બદલી શકાય - એક સારા વૈકલ્પિક જે H & આર, Bilstein બી 6 અથવા Koni રમતગમત કરવામાં આવે છે. વારંવાર જેમાં ઇ 36 મેનેજ કરવા સરળ બની જાય છે, હકીકત તેમના બોલ બેરિંગ ત્યાં કોઈ રબર છે જેઓ મોડલ ઇ 30 સેટ દ્વારા પસંદ - તમે લીવરેજ બદલો કરી શકો છો. આ પ્રકારના અસંખ્ય એચ એન્ડ આર કારણ કે સ્ટેબિલાઇઝર્સ, બદલો નક્કી તેથી વ્હીલ પર ભાર ઘટાડો કરશે. મૂકી અને એલ્યુમિનિયમ spacers જરૂરી છે. તેઓ સ્ટીલ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ ખૂબ હળવા અને મજબૂત હોય છે. અને આખરે, એલોય વ્હીલ્સ અને પ્રબલિત બ્રેક ચૂસી સુયોજિત કરવા અજુગતું ન હોઈ નથી. આ બધા નાના ફેરફારો, કાર વધુ સારું બનાવવા ઉત્પાદકતા, કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે મદદ કરશે.

શ્રેષ્ઠ પસંદગી

એકંદરે, બીએમડબલ્યુ માલિકો તેમના પસંદગીના સાથે સંતુષ્ટ હોય છે, અને દલીલ કરે છે કે તે ખરેખર એક સારો કાર વિશ્વસનીય અને પૂરતી ઊંચી શક્તિ છે. કેટલાક તો શેર ટીપ્સ - મોડેલ શું તમે પસંદ કરવું જોઈએ. અલબત્ત, મોટા ભાગના મોટરચાલકોને દાવો કર્યો હતો કે શ્રેણી ટોચ - શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. એર કન્ડીશનીંગ અને સ્ટોવ સાથે આ ઉમેરણો વગર એક કાર ઉનાળામાં તરીકે, લેવા માટે ખૂબ જ ગરમ હશે ખાતરી કરો, અને શિયાળામાં કાળજીપૂર્વક અવાહક પડશે. તે પણ ઇચ્છનીય છે કે વાહન ક્રુઝ નિયંત્રણ હતો. સામાન્ય રીતે, માલિકો સલાહ નથી ન્યૂનતમ રૂપરેખાંકન લેવા - તે મોટી રકમ ખર્ચવા સારી છે પરંતુ સંપૂર્ણ સંતોષ રહે છે. એર કન્ડીશનર, સ્ટોવ બીએમડબલ્યુ E36, ક્રુઝ નિયંત્રણ, ખાસ કરીને, બ્રેક્સ, airbags - આ તમામ કાર હોવી જોઈએ. શું ખરેખર મોટરચાલકોને pleases - તેના સરળ જાળવણી છે. અને હું કહી જ જોઈએ, બીએમડબલ્યુ આરામ અત્યંત દુર્લભ છે. તેમ છતાં, વિશ્વસનીય ઉત્પાદક અને પ્રખ્યાત જર્મન ગુણવત્તા પોતે લાગ્યું બનાવે છે.

ખર્ચ

અને આખરે, કેવી રીતે ખૂબ જ નાણાં હશે થોડા શબ્દો આવા વાહન માટે ચૂકવણી, જો ત્યાં તેની ખરીદી કરવા માટે એક ઇચ્છા હતી. 350 હજાર રુબેલ્સને વપરાયેલી બીએમડબલ્યુ E36 ખર્ચ થશે. ભાવ નાની છે, પરંતુ અમે યાદ જ જોઈએ કે આ કાર શહેર અને ઓછામાં ઓછા 15 વર્ષ જૂના હશે. ત્યાં સસ્તું વિકલ્પો છે - 1997 ના મશીન, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે, ઓડીયો સિસ્ટમ સાથે, વગેરે ગુડ વપરાયેલ બીએમડબલ્યુ કરતાં ઓછી 290 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે. કાર, વિશ્વસનીય શક્તિશાળી, આરામદાયક અને સરળ હતું સર્વિસ અને મરામત આપે છે - એકંદરે આ ડ્રાઇવરો માટે એક સારા વિકલ્પ, જેમને માટે સૌથી મહત્વની વસ્તુ છે. વધુમાં, આ કાર ખૂબ સારી પેઠે સારું દેખાય છે. બીએમડબલ્યુ E36 - જેમ ભાવ અને ગુણવત્તા કારણ કે સૂચકો સારી સંયોજન. કોઈ અજાયબી આ મોડેલ એક સમયે મોટા ભાગના વિશ્વમાં લોકપ્રિય ચડ્યું હતું, અને આ દિવસે લોકપ્રિય રહે છે.