પોર્શ 911 જીટી 3: વર્ણન, સ્પષ્ટીકરણો,

તારીખ કરવા માટે, પોર્શ બ્રાન્ડ - જર્મન ઉત્પાદક પાસેથી ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા પ્રતીક. તેઓ સામાન્ય માટે શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે કેવી રીતે ખબર. પોર્શ 911 જીટી 3 આરએસ અન્ય મોડલ કોઈ અપવાદ નથી.

બનાવટ ઇતિહાસ

પોર્શ 911 જીટી 3 આર - માર્ગ માટે રેસિંગ કાર.

જ્યારે 1999 પોર્શ 996, 991-th પાણી-કૂલ્ડ એન્જિનથી માટે આગામી પેઢી માં રિલિઝ, બધા કોયડારૂપ હતી: ભલે તે ખરેખર સારું રેસ કાર હશે? પરંતુ એલાર્મ કારણ 911 જીટી 3 ન હતી (અને પાછળથી આર અને RSR) સૌથી સફળ કાર કંપનીઓ હતી. તેમણે સ્પર્ધા ગ્રાન્ડ અમેરિકન, દાન અને ઘણા યુરોપીયન રેસ પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો. આ ઉપરાંત, તેઓ LeMans વિજય માટે મુખ્ય દાવેદાર છે.

પોર્શ 911 જીટી 3, શેરી કાર આવૃત્તિ માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ મોટર, કોઈ વધારાની એર ઇન્ટેક કુદરતી ઠંડક સાથે એક કાર છે. એક વાસ્તવિક Carrera આર 1973, પોર્શ 911 જીટી 3 સરળ આરએસ, શક્તિશાળી, એક વૈભવી આંતરિક સાથે, સુધારેલા સસ્પેન્શન, ખાસ વ્હીલ્સ, ટાયર અને બ્રેક્સ તરીકે.

ધોરણ Carrera અને રેસર કારણ કે, પરંતુ ત્યાં પણ સુધારી છે. તમે પેવમેન્ટ લાગે કરશે, જો તમે સ્ટ્રોક તેના પામ, સુકાન વધુ તીવ્ર બની હતી, એરોડાયનેમિક્સના - હજુ પણ વધુ સારી. અમેઝિંગ અને આનંદ કાર!

પોર્શ 911 જીટી 3 આર ટેકનિકલ લક્ષણો

કાર્ય Porcshe જીટી 3 આરએસ વિકાસકર્તાઓ સામનો - એક કાર કે પ્રભાવ એક નવા સ્તરે પહોંચશે બનાવો. મહત્તમ એન્જિન કાર્યક્ષમતા ઓપ્ટિમાઇઝેશન મંજૂરી એર સપ્લાય સિસ્ટમથી અને હવા ફિલ્ટર, અને ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના એક પુનરાવર્તન હાંસલ કરવા માટે. આ વાહન સાથે, 0 થી 3.5 સેકન્ડમાં 100 કિમી \ કલાક વેગ ઝડપ મર્યાદા 309,6 કિમી \ H પહોંચે છે.

બ્રેક સિસ્ટમ સિરામિક ડિસ્ક સાથે સજ્જ છે. અનુક્રમે 3 1: પાવર વજન ગુણોત્તર એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

તાજેતરમાં, 2010 ની પાનખર, તે આ મશીન છે, કે જે ઉપસર્ગ "કપ" પ્રાપ્ત એક નવી રેસિંગ મોડલ રજૂ કર્યું હતું. ત્યાં પોર્શ કપ, જે યુનાઇટેડ કિંગડમ યોજવામાં આવે છે કાર ભાગીદારી અંગે માહિતી આપી છે. તે પછી, તે ચેમ્પિયનશિપ પોર્શ MobilOne સુપરકપ માં ભાગ લેશે. વર્ણવેલ મોડેલ પર વધુ વિગતવાર માહિતી નીચે કોષ્ટકમાં રજૂ કરવામાં આવે છે:

દેખાવ પોર્શ જીટી 3 આરએસ

પ્રથમ વખત પોર્શ જીટી 3 આર યુ જોવા મળી હતી, જ્યારે પરીક્ષણ જ્યોર્જિયા રાજ્યની માં યોજાયો હતો. પરંતુ તે સમયે છદ્માવરણ જેથી ગાઢ છે કે મશીનો તે નીચે લગભગ સંપૂર્ણપણે છુપાયેલા હતા. પરંતુ શિયાળામાં સમય પરીક્ષણ યોજાઇ નવા ઉત્પાદનો માટે લગભગ "નેકેડ".

નોંધ પાછળના સ્પોઇલર, જે ઉત્પાદનમાં દાખલ તેવી શક્યતા છે. ત્યાં પણ આક્રમકતા, બાજુ એર ઇન્ટેક વ્યક્ત નવા "ખાઇ" બ્રેક ઠંડક નળીનો ઉમેરવામાં આવશે, ફ્રન્ટ fenders પર સ્થિત છે, અને ખરબચડી.

અગાઉના મોડેલો આર આવૃત્તિ વચ્ચે મુખ્ય તફાવત એ સજ્જ હશે સ્પોર્ટ્સ કાર સાત ઝડપ ગિયરબોક્સ કોઈ વૈકલ્પિક છે. ખાસ કરીને આ મોડેલ માટે ટાયર મીચેલિન 265/35 સામે એક્સલ અને પાછળના માટે 325/30 ZR 21 ZR 20 ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ

કાર "પોર્શ" હંમેશા ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઝડપી સવારી માટે જાણીતા આવી નથી. અફવાઓ અભ્યાસ કરતો, તમે જોઈ શકો છો કે જે બ્રાન્ડ ધારણાઓ પર નવા જીટી 3 ફક્ત 7 મિનિટ અને 20 સેકન્ડ માં Nurburgring શુન્યાન્ત કરવા માટે સક્ષમ હશે. તેથી તે બહાર આવ્યું છે.

આ પ્રવાસમાં પછી, તમે કહી શકે છે કે ડબ્બામાં ખૂબ આજ્ઞાકારી હતી: તે કહે પાછળના વ્હીલને તાજેતરની ટેકનોલોજી ચાલુ કરો. તે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ વિરુદ્ધ દિશામાં વળાંક છે, જે તેને ખૂબ જ સરળ શહેરમાં અને ટ્રેક પર પેંતરો બનાવે સૂચિત હેઠળ. સ્ટીયરીંગ આદર્શ સેટ અને ઇલેક્ટ્રીક પાવર સાથે સજ્જ, ચોકસાઈ અને "પારદર્શકતા" દર્શાવીને છે. બ્રેક્સ ખૂબ જ અવાજ પર માટીના, પરંતુ એક મહાન વાહન ઝડપમાં આપે છે.

પોર્શ કાર્બન ફાઇબર "આહાર" માં કાર મૂકવામાં આવે છે અને મેગ્નેશિયમ છાપરા સાથે સજ્જ, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર પર લોડ ઘટાડે છે. તે હવે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે કેવી રીતે 4,545 મીમી શરીર લંબાઈ સાથે ડબ્બામાં 1,420 કિલો વજનનો સખત.

વજન નુકશાન પર કામ પણ આંતરિક પ્રતિબિંબિત થાય છે. ડોર હેન્ડલ્સ ફેબ્રિક ટકી દ્વારા બદલવામાં આવે છે, અને બેઠકો લાલ સિલાઇ અને દાખલ મારફતે ફાળવવામાં આવે છે. ફેસિસ પરંપરાગત પીળા તીર ફાળવવામાં અને અલગ અલગ પાંચ કુવાઓ છે. મધ્યમાં અમે સફેદ અને મોટા વેગમાપક કે જે ડિજિટલ ગતિમાપક માં દાખલ કરવામાં આવે છે જુઓ. સેન્સર બંને બાજુઓ પર શીતક તાપમાન અને બળતણ ટાંકીમાં બાકી છે.

આ મોડેલ ફરી એક વાર દર્શાવે છે કે "પોર્શ" આ "સેનાનીઓ" સિદ્ધાંતો ફેરફાર થતો નથી.

સમીક્ષાઓ

નિષ્ણાતોની અભિપ્રાય તે માપદંડ અને આકારણીઓ યાદી છે, જે કાર રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું કરવામાં આવ્યું હતું. મહત્તમ ગુણ - 5.

માતાનો પોર્શ 911 જીટી 3 આરએસ, એટલે કે દેખાવ એક વર્ણન સાથે શરૂ થાય છે, 4 આપવા દો.

ડિઝાઇન લગભગ બદલાઈ નથી, પરંતુ મોડેલ રમતગમત કૂપ આકર્ષક લાગે છે.

સંભાળવા અને ગતિશીલતા - 5 પોઇન્ટ.

એક્સિલરેટર પેડલ સંવેદનશીલતા તીવ્ર અને ખૂબ માલિકો વચ્ચે પર frowned છે. તે વિશિષ્ટ playfulness અને ઉત્તેજના કાર મૂકે છે. વળાંક જતાં, લાગે છે કે ટ્રાન્સમિશન સામે પાછળના ધરી પર ટ્રેક્શન લે છે અને કાર "પોર્શ" ચોક્કસ વળાંક બહાર જાય છે. કારણ કે જો તે માલિક અને માર્ગ લાગે તે છે: જો ડ્રાઈવર ક્યાંય વધુપડતું કરવું, હંમેશા તેના મદદ "ટ્રેકશન કંટ્રોલ" આવે છે અને પરિસ્થિતિ સુધારવા માટે.

હું ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિશે શું કહી શકો છો: તે કર્કશ નથી અને પરિણામી ડ્રાઇવિંગ આનંદ અસર કરતું નથી. સાઇડ રોલ્સ વ્યવહારીક ગેરહાજર, "સરળ" અને સચોટ હોય છે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ. બ્રેક દળો અન્ય લક્ષણ સરળ અને શક્તિશાળી સંચાલન કરવામાં આવે છે. માત્ર નુકસાન ગણવામાં "ભારે" ક્લચ પેડલ. શહેરના ટ્રાફિક, ડ્રાઈવર ટાયર માટે સમર્થ છે. ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ ભીનું સપાટી પર પણ ચિંતા માટે કારણ આપતું નથી.

ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા - 4 પોઇન્ટ કરે છે.

જેડી Pover રેન્કિંગ માં પોર્શ વિશિષ્ટ સ્થિતિ બનાવે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે જર્મન બ્રાન્ડ જાળવી રાખ્યું હતું અને તેના આપી નથી જઈ રહ્યા છે. આવા ઇન્ફિનિટી અને લેક્સસ તરીકે ઉત્પાદકો નીચે રેટેડ રહ્યા હતા.

આરામ અને સાધનો - 4 પોઇન્ટ કરે છે.

આશ્ચર્યજનક રીતે, અપડેટ મોડલ શાંતિથી વર્તે પર માર્ગ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા નથી. સીટ્સ ખૂબ અનુકૂળ છે અને કોઈપણ ઊંચાઇ સંતુલિત અને ડ્રાઇવર કે પેસેન્જર ની બિલ્ડ કરવાની ક્ષમતા છે. જોકે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના ઉતરાણ ઓછી છે, તેની સમીક્ષા અસર કરતું નથી, પાછળના સિવાય. આ બધા ઉપરાંત વિવિધ કાર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ વિકલ્પો લાંબી યાદી છે.

સુરક્ષા અને રક્ષણ - 4 પોઇન્ટ કરે છે.

મોડલ પોર્શ 911 જીટી 3 Rs "હડતાલ" પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછી કંપની પોર્શ વિશ્વાસપૂર્વક એક અકસ્માત ટ્રામ માં મેળવવાની ઓછામાં ઓછા જોખમ જાહેરાત કરી હતી. 6 airbags અને ઘણા ઉલ્લેખ રોલઓવર રક્ષણ.

નિષ્કર્ષ: 4 પોઇન્ટ કરે છે.

પોર્શ 911 જીટી 3 આરએસ નિરાશા માટે કારણ આપવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેના બદલે વધુ વિકસિત અને સમગ્ર વિશ્વમાં ઉચ્ચ ગુણ મળે છે.

કિંમત અને ekspuatatsiya

નવી પોર્શ 911 જીટી 3 આર કિંમત આસપાસ 9,769 મિલિયન રશિયન રુબેલ્સને બદલાય છે. આ લગભગ 2.5 મિલિયન અગાઉની મોડેલ ભાવ કરતાં વધારે છે. માર્ગ દ્વારા, આ "પોર્શ" 911 જીટી 3, શેરી એક સંપૂર્ણ સેટ હોય, તેની પાછળ ઘણા વિજયો કે ગણતરી છે. આ પ્રવાસમાં તે રોડ એટલાન્ટા હશે આદર્શ માર્ગ, તમે માત્ર પ્રથમ વાળવું પર તેના માથા તોડી પડશે. વધુમાં, રમત "ગ્રાન તૂરીસ્મો 3" આદર્શવાદ સંપૂર્ણ સંગીત ચાલુ કરો.

મુખ્ય ગુણદોષ

પ્લીસસ: કોઈપણ સપાટી પ્રકાર ઉત્તમ સંલગ્નતા, તીવ્ર અને માહિતીપ્રદ સુકાન, ઉત્તમ ગતિશીલતા અને ચોક્કસ કામગીરી ગિયર નોબ.

છેતરપિંડીંઓ: ઊંચી કિંમત, ઊંચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ, ભારે ક્લચ પેડલ.

ચુકાદો

કાર સારી છે. માર્ગ માટે ગ્રેટ કાર, અને યુગલો આ "રાક્ષસ" જાળવણી માટે ઉચ્ચ આવક ધરાવતા નથી. કોટિંગ ગુણવત્તા ઘણીવાર આ મોડેલ માટે એક સમસ્યા તરીકે જોવા મળે છે, જેથી ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા માટે રશિયન રસ્તાઓ યોગ્ય ઉકેલ છે.