નવા નિશાળીયા માટે વાહન માળખું

આ દિવસોમાં, લગભગ દરેકને એક કાર નહીં. પરંતુ અહીં વાહન માળખું બધા ખબર નથી છે. આ લેખ સમજવે કરશે શું ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં વાહન માળખામાં સમાવેશ થાય છે. ધ્યાનમાં, જેથી ડમીઝ માટે વાત કરવા માટે, વાહન માળખું.

આધુનિક બજાર મોડેલો અને કાર બ્રાન્ડ એક વિશાળ નંબર આપે છે, પરંતુ લગભગ તમામ કાર જ ડિઝાઇન પર બાંધવામાં આવે છે.

યોજના કાર ઉપકરણ

કોઈપણ પેસેન્જર કાર નીચે પ્રમાણેના પાર્ટ્સનું બનેલું છે:

• બેરિંગ માળખું છે, જે શરીરમાં કહેવામાં આવે છે.
• ચેસીસ.
• ડીઝલ અથવા ગેસોલિન ઇન્ટર્નલ કમ્બ્શન એન્જિન.
• ટ્રાન્સમિશન.
• સિસ્ટમ એન્જિન નિયંત્રિત કરે છે.
• ઇલેક્ટ્રિકલ.

એક ઝડપી સમીક્ષા નિષ્કર્ષ છે કે બધું જ તદ્દન સરળ છે પરિણમી શકે છે. પરંતુ ઉપર જણાવેલી ભાગ - આ માત્ર વાહન સામાન્ય માળખું છે. ગાંઠો દરેક માત્ર એક લેખ, અને તે પણ એક પુસ્તક તેના વિશે લખવામાં આવ્યું હતું હોઈ પાત્ર છે. પરંતુ કામગીરી હજુ સુધી કોઈ અર્થમાં બનાવે છે કારણ કે નવા નિશાળીયા માટે વાહન માળખું વિગતો ઘણો અર્થ એ નથી. નીચેના માત્ર મુખ્ય બિંદુઓ કે જે તમે દરેક મોટરચાલક ખબર જરૂર પડે છે વર્ણવે કરશે. એવું કહેવાય હોવું જ જોઈએ કે આ કાર એકમ અજ્ઞાન ગંભીર ખર્ચ સુધારવા માટે અને કાર જાળવણી સેવા કેન્દ્રો પરિણમી શકે છે.

શરીર

આ બેરિંગ ભાગ છે. તે લગભગ બધા એકમો અને વાહન ભાગો નિયત કરવામાં આવે છે. કેટલાક લોકો જાણે છે કે પ્રારંભિક મોડેલો કાર સંસ્થાઓ હતી. ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ આવી હતી, એક મોટરસાઇકલ અથવા ટ્રક જેવા હોય છે. પરંતુ એક પ્રયાસ વજન ઘટાડવા માટે અને કાર માળખું બનાવવા માટે વધુ અનુકૂળ ઉત્પાદકો શરીર દુકાન માં ફ્રેમ માળખું લીધું. શું શરીર પોતે છે? તેના મુખ્ય ઘટકો:

• બોટમ, જે વિવિધ દબાણયુક્ત તત્વો વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
• આગળ અને પાછળના સ્પેર્સ.
• કાર ના છત.
• મોટર ડબ્બામાં છે.
• અન્ય વિધાનસભા ભાગો.

શરીર હોવાથી - અવકાશી માળખું, ડિવિઝન તે ખૂબ જ શરતી કહી શકાય, કારણ કે તમામ ભાગો એકબીજા સાથે સાંકળી લેવામાં આવ્યા છે. આમ, નીચે બાજુ સભ્યો જે આધાર સસ્પેન્શન માટે કામ કરે છે પણ અભિન્ન અંગ છે. એસેમ્બલી દ્વારા ભાગો ડોર્સ, હૂડ, ટ્રંક ઢાંકણ અને fenders તરીકે સ્થાન મેળવ્યું શકાય છે.

ચેસીસ કાર

આ પદ્ધતિ ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં મોટી સંખ્યામાં સમાવે છે. તે તેમની મદદ સાથે છે, કાર આસપાસ ખસેડવા માટે સક્ષમ છે. ત્યારથી ડમીસ માટે કાર માળખું વર્ણવે છે, તમે "hodovka" પરિચિત કરવાની જરૂર છે. શું સમાવેશ થાય છે નથી?

• વ્હિલ્સ.
• એક્સેલ્સ ડ્રાઇવિંગ.
• રીઅર અને ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન.

આધુનિક કાર મોટાભાગના હિસ્સાઓમાં સ્વતંત્ર ફ્રન્ટ માઉન્ટ સસ્પેન્શન મેકફેર્સન. આ પ્રકારની શક્ય મોટા પ્રમાણમાં હેન્ડલિંગ અને વાહન આરામ સુધારવા માટે બનાવે છે. દરેક ચક્ર તેના પોતાના સિસ્ટમ માધ્યમ દ્વારા શરીરની સાથે જોડાયેલ છે. આશ્રિત પ્રકાર સસ્પેન્શન લાંબા અપ્રચલિત કરવામાં આવી છે, પરંતુ કેટલાક ઉત્પાદકો હજુ પણ તેને વાપરો.

કાર માટેના એન્જિનના

કદાચ દરેકને, આ નોડ હેતુ જાણે પણ વિગતવાર વર્ણન અહીં રહેશે નહીં. મુખ્ય હેતુ યાંત્રિક મશીનની વ્હીલ્સ માટે ટ્રાન્સમિશન મારફતે ફેલાય કે થર્મલ ઊર્જા દહન બળતણ મેળવી કન્વર્ટ કરવા માટે છે.

કાર ટ્રાન્સમિશન

આ ભાગ મુખ્ય કાર્ય નીચે પ્રમાણે છે: તે વાહન વ્હીલ્સ માટે મોટર શાફ્ટ થી ટોર્ક પહોંચાડે છે. ટ્રાન્સમિશન જેમ કે ઘટકો સમાવે છે:

• એક્સેલ્સ ડ્રાઇવિંગ.
• બોક્સ આવન-જાવન.
• ક્લચ.
• Driveline.
• ટકી છે.

ક્લચ મોટર શાફ્ટ અને ગિયરબોક્સ જોડાવા માટે જરૂરી છે. તેની સાથે ટોર્ક સરળ ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરે છે. સીપીઆર હુકમ ગિયર ગુણોત્તર બદલવા અને એન્જિન પર ભાર ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. પુલ અથવા અથવા ગિયર હાઉસિંગ સ્થાપિત પાછળના બીમ તરીકે સેવા આપે છે. આ કાર પર આધાર રાખીને ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ અથવા રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. Driveline પુલ અથવા વ્હીલ્સ બોક્સમાં જોડે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો

તે નીચે એકમો સમાવિષ્ટ છેઃ

• બૅટરી.
• પરાવર્તિત.
• ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ.
• મોટર નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે.
• વિદ્યુત ઊર્જા ગ્રાહકો.

બેટરી એન્જિન શરૂ કરવા માટે જરૂરી છે, અને ઊર્જા સ્ત્રોત નવેસરથી છે. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું નથી, બેટરી બધા વાહન શક્તિ ગ્રાહકો ફીડ્સ.

જનરેટર હુકમ સતત વોલ્ટેજ માં બોર્ડ નેટવર્ક જાળવવા અને બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે જરૂરી છે.

વાયરિંગ વાયરો ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક, જે તમામ ગ્રાહકો અને ઊર્જાના સ્ત્રોત જોડાય રચના એક સમૂહ છે.

એન્જિન મેનેજિંગ સિસ્ટમ, વિવિધ સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ બનેલો છે.

કન્ઝ્યુમર્સ - તે અજવાળે, લાઇટ, સ્ટાર્ટર અને ઇગ્નીશન પદ્ધતિઓનો, બારીઓ અને wipers.

આમ, કાર માળખું નથી તેથી મુશ્કેલ નથી, જો વિગતો જાય છે. પરંતુ જેઓ તમામ ભાગો અને ઘટકો વિશે વધુ જાણવા માંગો છો, તે વિશિષ્ટ સાહિત્ય લેવી હિતાવહ છે.