ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર: એક વિહંગાવલોકન, લાક્ષણિકતાઓ પ્રકારો, મોડેલો અને સમીક્ષાઓ

વિકાસ આ તબક્કે ચિની ઓટો ઉદ્યોગ નોંધપાત્ર ફેરફારો હેઠળ છે. કેટલાક વર્ષો અગાઉ, ડિઝાઇનર્સ પરંપરાગત કાર નીચી ગુણવત્તા વિશે ચાઇના બીબાઢાળ દૂર કરવા સંચાલિત છે, પરંતુ હવે અનેક કંપનીઓ હાઈ-ટેક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું સેગમેન્ટમાં તેમની ડિઝાઇન ઓફર કરવામાં આવે છે. અલબત્ત, યુરોપિયન અને જાપાનની અગ્રણી ઓટો કંપની સાથે સંપૂર્ણ કક્ષાનું સ્પર્ધા ખૂબ જલ્દી છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં સ્પર્ધા માટે અરજી પહેલાથી જ ત્યાં છે. વાજબી ભાવ - ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર ના પરિમાણો ખાસ કરીને કારણ કે એક ચોક્કસપણે ઉપરી હાથ છે. જોકે, સેડાન અને હેચબેક ભૂતકાળ પેઢીના સફળ એન્ટ્રી સાથે જ ઉદાહરણ દર્શાવે છે કે ચિની ઉત્પાદન ગુણવત્તા વૃદ્ધિ અને ભાવ ખચીત વધારો થશે સાથે.

ચાઇના થી ઇલેક્ટ્રીક વાહનો લક્ષણો

નિશ એશિયન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ એકંદર ખ્યાલ માટે ઘણા પરિબળો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું. પ્રથમ, સેગમેન્ટમાં શરૂઆતમાં પરંપરાગત બળતણ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, અને બીજું, તે પ્રદેશના ઉત્પાદકો વિકાસ માટે હોય હજુ સુધી પોતપોતાની જગ્યા નથી, પરંતુ આશાસ્પદ ઉદ્યોગ છે. હકીકત એ છે કે ચિની ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ એક જ "યુરોપીયન" કરવા માટે એક નોંધપાત્ર વિપરીત છે. આ માત્ર એક પોસાય ભાવ છે, પણ બજેટ વર્ગ એકંદર અભિગમ છે. જ્યારે જર્મન ડિઝાઇનર્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, કે જે કલ્પિત ભાવ ટૅગ્સ સાથે બજારમાં પ્રવેશતા રહ્યા છે નવી ગુણવત્તા ખ્યાલો સાથે પ્રેક્ષકો આઘાતજનક, ચિની ઓફર પહેલાંથી ખર્ચવામાં આવે છે અને વિનમ્ર, પરંતુ એક સામૂહિક પ્રેક્ષકો માટે અસરકારક ઉકેલ.

આ કહેવું છે કે મધ્યકાલીન શાસનના ઉત્પાદકો processability માં ગંભીરતાપૂર્વક હલકી ગુણવત્તાવાળા છે. તેમના મુખ્ય ધ્યાન બજાર કાયદા ગોઠવ્યો હાલની વિચારો ઓપ્ટિમાઇઝેશન પર બદલે છે. તે જ સમયે તે શોધી અને લક્ષણો છે કે બરાબર પ્રતિબિંબિત ચિની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું કરી શકો છો. ચાઇના માં, મહત્તમ વ્યક્તિગત આરામ ફિલસૂફી ધ્યાનમાં લીધા વગર વાહનો વિકસાવવા માટે પ્રયત્ન કરે છે. આધુનિક મહાનગર એક ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ એક સામાન્ય દ્રષ્ટિ પર આધારિત વધારે પ્રમાણમાં ઇજનેરી ખ્યાલ.

મોડેલો વિવિધ

ચિની વિકાસકર્તાઓ, તદ્દન તેના મોડેલો સ્થિતિ પર ફિટ બેચેન છે શરૂઆતમાં બંધ તેમના અભિપ્રાય, સેગમેન્ટમાં, unpromising કાપવા. ઉદાહરણ તરીકે, પર્યાવરણીય મોડેલો ચાઇના પાસેથી વચ્ચે લગભગ કોઈ સંકર કાર છે. આ સૂચવે છે કે કંપનીઓ માત્ર બેટરી પુરવઠો ઘટકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ભવિષ્યના જુઓ. તેમ છતાં, ચિની ઇલેક્ટ્રિક ઘર બજાર અંદર અલગ વર્ગો રજૂ કરે છે. પ્રથમ મોડલ સેડાન છે, હેચબેક અને ક્રોસઓવર્સ વિભાજિત કરી શકાય છે. ખાસ કરીને લોકપ્રિય નાનું શહેર છે, જે માર્ગ દ્વારા, ક્ષમતા દર યુરોપિયન હેચબેક અનુલક્ષે પાર કરે છે. વિવિધ મોડેલો અને જે અલબત્ત, શક્તિ, પાવર પ્લાન્ટ માપ અસર કરે છે અને બેટરી પ્રકાર. તારીખ કરવા માટે, ચિની સક્રિય લિથિયમ-આયન બેટરી, તેમજ લોખંડ-ફોસ્ફેટ કરોડરજ્જુ સ્વરૂપમાં ઉમેરા સાથે તેમના ફેરફારો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો.

મોડલ વિશિષ્ટતાઓ

તેમજ પરંપરાગત કાર તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રથમ અંદાજ શક્તિ છે. મોટા ભાગના મોડેલોની શહેરી ઉપયોગ માટે ગણવામાં આવે છે, જેથી સરેરાશ 90-120 લિટર છે. એ. પહેલેથી મોડેલ વિદ્યુત પરિમાણો માટે લાક્ષણિકતા અનુસર્યા. બેટરી ક્ષમતા એક ચાર્જ પર ચળવળ શ્રેણી નક્કી કરે છે - જેમ કે એક મશીન ની એવરેજ 300-500 કિમી ખસેડવામાં કરી શકાય છે. ફરીથી, આ જ ચાર્જ શરૂ વિષય છે. પણ ચિની સર્જિત ઇલેક્ટ્રિક કાર એક આકર્ષક ગતિશીલ પ્રભાવ છે. આ મુખ્યત્વે પ્રવેગક દર, જે 5-6 વિશે સેકન્ડ માટે સમય લાગી શકે છે.

બીવાયડી E6

બીવાયડી ગ્રુપ ચિની ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ અગ્રણી પ્રતિનિધિઓ પૈકી એક છે. તે આ બ્રાન્ડ વ્યાવસાયિકો સેડાન અને હેચબેક ઉચ્ચ ગુણવત્તા મોડેલો ઉત્પન્ન કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. નથી તેથી લાંબા પહેલાં બજાર અને ઇલેક્ટ્રીક પાવર ક્રોસઓવર E6 ઉપયોગ પર દેખાયા હતા. મોડલ યુરોપિયન ધોરણો દ્વારા એક લાક્ષણિક ઇલેક્ટ્રિક કાર કહેવાય કરી શકાય છે, પરંતુ એશિયન સેગમેન્ટમાં અને તેમણે પ્રીમિયમ સ્થિતિ પાત્ર છે. ખાસ કરીને ઓપરેશનલ પરિમાણો વિકાસ માટે ઉર્જા સ્ત્રોતો એક સંતુલિત અને કાર્યક્ષમ ઉપયોગ એક ઉદાહરણ બતાવે છે.

તેથી, શું એક નવી ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર માલિક કૃપા કરીને કરશે? આ મોડેલની બાહ્ય વર્ણન, ઘણા નિષ્ણાતો છે, જેમ કે લક્ષણો ઘટાડી યુરોપીયન, કુટુંબ અને શહેર તરીકે. ખરેખર, મોડલ આછકલું દેખાવ વંચિત છે, પરંતુ તે જ સમયે એક સારા વેગ પૂરો પાડે છે. ગતિ માત્ર 10 સેકન્ડમાં હાથ ધર્યો હતો અને 140 km / h મહત્તમ પહોંચે છે. પણ નથી SUV ના મુખ્ય ફાયદો છે. મોડલ ઘણા માળખાકીય ભરણ હતી, વ્યક્ત કરી હતી ચિની ઉત્પાદક દૃશ્ય ગ્રાહક બિંદુ પરથી ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઉકેલ અનુભૂતિ માટે બનાવવા પ્રયાસશીલ આશ્ચર્ય. ઉદાહરણ તરીકે, સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન કાર સંતુલિત સવારી અને હેન્ડલિંગ આપે છે, અને બ્રેક્સ સલામત અને અસરકારક ઝડપમાં પર ગણતરી કરવા માટે પરવાનગી આપે. પાવરપ્લાન્ટ તરીકે, ફે-ચાર્જ તેના બેટરી 300 કિલોમીટર ચાલે છે.

Youxia એક્સ

Youxia એક્સ વિકાસકર્તાઓ અમેરિકન કંપની ટેસ્લા, જે મોડલ એસ તેના રેખા હકીકતમાં ઇલેક્ટ્રિક મોડલ ખ્યાલ સફળતા સાબિત કરી છે ઇન ધ ફૂટસ્ટેપ્સ ઓફ માં અનુસરણ કર્યુ છે, ચિની એનાલોગ મોટે ભાગે ટેસ્લા વિકાસ લક્ષણો રટણ, પરંતુ તેની પોતાની વિકાસ વગર નથી. તેથી, ફ્રન્ટ ગ્રિલ ડિઝાઇનર્સ જગ્યાએ પ્રદર્શન જેમ કે લોગો કે અલગ શેડ્યૂલ બ્રોડકાસ્ટ કરી શકો છો પૂરી પાડવામાં આવેલ છે. હું કહું છું જોઇએ કે આવા દુર્લભ આનંદ અતિ લાડથી બગડી ગયેલું અને પરંપરાગત મોડલ, ઇલેક્ટ્રિક અને ચિની.

લાઇનઅપ અને ફેરફારો Youxia સુધી મર્યાદિત એક આવૃત્તિ છે, પરંતુ અલગ અલગ ક્ષમતા બેટરી સાથે સંકલન શક્યતા છે. કુટુંબ મૂળભૂત પ્રતિનિધિ સફળતા પર આધાર રાખીને, કદાચ ત્યાં અન્ય ભિન્નતા હશે અથવા, ઓછામાં ઓછું, સુધારાઓ restyled. દરમિયાન Youxia એક્સ Cardinality સંભવિત 350 "ઘોડા" છે અને સંગ્રાહક મહત્તમ ફિલિંગ આશરે 450 કિલોમીટરના અંતરે દૂર કરી શકે છે. શું ખાસ કરીને રસપ્રદ છે, આ મોડેલ માત્ર 5.6 સેકન્ડમાં "સેંકડો" માટે પ્રવેગ આપે છે.

Xpeng કાર બીટા

તદ્દન અસામાન્ય ક્રોસઓવર ઑફર્સ અને કંપની Xpeng કાર. કે તે બે બાકી ઇલેક્ટ્રિક કાર એક ક્લોન કેટલીક રીતે છે તેના બીટા મોડલ પણ જાણીતું છે. સમગ્ર ખ્યાલ જ મોડલ એક્સ ખાતે સ્વીકાર કરવામાં આવ્યો છે, અને જ્યારે તમે લેક્સસ NX, જેને, જોકે, કદાચ સંકર ઉલ્લેખ કરે છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત ડેવલપર્સ માળખાકીય આધાર બનાવી શકો છો. વધુમાં, ચિની ઉત્પાદક ઇલેક્ટ્રિક Xpeng કાર એક ક્રોસઓવર અને સેમસંગ કંપની પાસેથી ગુણવત્તા બેટરી માં યોગ્ય પૂરી પાડી હતી. આ તત્વની સત્તા પર 300 કિ.મી. ઇલેક્ટ્રિક કાર બહાર અને પ્રવેગક 5.8 સેકન્ડ માટે પૂરી પાડે છે. ઉપરાંત, વિપરીત તેમના ચિની સ્પર્ધકો આ મોડેલ હોય આધુનિક મલ્ટીમિડીયા જટિલ આપે છે. તે પૂરતો નોંધવું 12.3 ઇંચ પેનલ, ડેશબોર્ડ પર મૂકવામાં, અને LCD ટચ સ્ક્રીન 15.6 ઇંચ.

ઇ કાર GD04B

ઉત્પાદક ઇ કાર કંપની છે, જે અન્ય દિશામાં સંપૂર્ણપણે દેખાયા એક ચોક્કસ વિશિષ્ટ દાખલ એક ઉદાહરણ બતાવે છે. હકીકત એ છે કે ઈ-કાર કૃષિ સાધનો ઉત્પાદન વિશેષતા ધરાવે છે. એવું જણાય છે કે આવા વિશેષ સાથે, વિકાસકર્તાઓ, હેવી ડ્યૂટી મોટી એસયુવી નિદર્શન જ જોઈએ, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન પર કામ કરે છે. 5.5 લિટર ક્ષમતા શક્તિ રેટિંગ્સ સાથે કોમ્પેક્ટ ઇલેક્ટ્રિક કાર - પરંતુ GD04B મોડલ પોતે વિરુદ્ધ દિશામાં અલગ. એ. ઇલેક્ટ્રીક મોટર પ્રોપલ્શન તંત્ર બને છે, જે 50 કિ.મી. / ક ની ઝડપ મર્યાદા પૂરી કરવા સક્ષમ છે. ટ્રાન્સમિશન્સ પૂરી પાડવામાં આવેલ નથી છે, અને ચિની ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ માટે વ્હીલ્સ GD04B પ્રાપ્ત ડ્રમ બ્રેક્સ. મહત્તમ અંતર સંદર્ભે સાથે, તે માત્ર 150 કિમી દૂર છે.

મુદ્દો ભાવ

અમે પહેલાથી જ નોંધ્યું છે કે સંચાલન અને ગુણાત્મક ગુણધર્મો વધારો સાથે કાર પરંપરાગત સેગમેન્ટમાં ભાવમાં વધારો કરવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રમાં ત્યાં સુધી અલગ પરિસ્થિતિ છે. પણ રશિયન લેડા ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન આ સંદર્ભમાં ચાઇના પ્રતિનિધિઓ સાથે સ્પર્ધા ન કરી શકો. ઉદાહરણ તરીકે, ધોરણ ખૂબ જ ઊંચી ગુણવત્તા છે અને ઓફર બીવાયડી E6 500 હજાર માટે ખરીદી શકાય છે. ઓપવું. આ એક લૉ-એન્ડ મોડેલ્સ માટે આકર્ષક સરવાળા કરતા વધુ હોય છે, પરંતુ ત્યાં પણ ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર છે, ભાવ જે 2-3 મિલિયન છે. તે આવૃત્તિ Youxia એક્સ, જે તદ્દન સફળતાપૂર્વક અમેરિકી મૉડલ એક્સ મુખ્ય લાભ અંકિત લાગુ પડે છે

ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર પર સકારાત્મક પ્રતિસાદ

પણ જો આપણે ભાવ પ્રશ્ન કોરે છોડી હોય, તો પછી ચિની ઉત્પાદનો ટ્રમ્પ કાર્ડ ઘણો રહેશે. પ્રથમ, ચુસ્ત નાણાકીય માળખું અને સમૃદ્ધ સ્ત્રોત સંભવિત મહત્તમ બળ વિકાસકર્તાઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વ્યવહારુ છે. સમીક્ષાઓ નોંધ્યું છે કે કોમ્પેક્ટ આવૃત્તિઓ પણ વ્યાપક કાર્યાત્મક જટિલ મશીન નિયંત્રણ પૂરો પાડે છે. બીજું, વીજ પ્લાન્ટ્સમાંથી થતાં ઓપ્ટિમાઇઝેશન ઘણા બિંદુ નથી. સીધા વપરાશકર્તા માટે, આ અર્થ એ થાય કે ચિની ઇલેક્ટ્રિક કાર જાળવવા માટે સરળ સામગ્રી ખર્ચ, અને કરશે.

વધુમાં, અમે આ સેગમેન્ટ માટે તેના પોતાના હાઇ ટેક એકીકરણ માં ચિની અને સફળતાઓ અવગણો કરી શકો છો. મોટરચાલકોને પ્રીમિયમ આવૃત્તિઓ ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક મદદનીશો, નવી વિકલ્પો અને નેવિગેશન સિસ્ટમ ઉપયોગ થી લાભ લાગે છે.

નકારાત્મક પ્રતિભાવો

ઉત્પાદકો ચિની ઉત્પાદનો ગરીબ ગુણવત્તા વિશે સ્થાપના અભિપ્રાય સાથે વ્યવહાર કરવા માટે છે, પરંતુ ટૂંકા સમય અને, વધુમાં, આવા ટેકનોલોજીકલ વિશિષ્ટ તે સરળ બનાવવા માટે. હજુ માળખાકીય કામગીરી ભૂલો, નકારાત્મક પરિબળો પુરવઠા મિકેનિક્સ માંથી સસ્તા ઉત્પાદનોમાં, તેમજ નીચ ટ્રીમ બજેટ મોડલ છે.

પરિસ્થિતિ હકીકત એ છે કે ચિની ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ ભાગો હજુ સુધી રશિયામાં વ્યાપક નથી, અને, ઉદાહરણ તરીકે, ઘટકો શોધી અને પાવર પ્લાન્ટ માટે વાલ્વ પીરસતાં એકમાત્ર વિશાળ પ્રાદેશિક સેવા કેન્દ્ર હોઈ શકે વકર્યું છે. અને ઘણા મોટરચાલકોને ફરિયાદ ચાઇના પાસેથી મોડેલ નીચા maintainability છે વિશે.

નિષ્કર્ષ

ઇલેક્ટ્રિક કાર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે સજ્જ વાહનો અલગ ઘણો હોય છે, પરંતુ એકંદર ઉત્પાદન વ્યૂહરચના સંદર્ભમાં વારંવાર સમાનતા શોધી. આ ચિની કંપનીઓ ઉદાહરણ ખાસ કરીને પૂરાવો છે. ડેવલપર્સ એક પોસાય ભાવ સાથે તેમના પ્રોજેક્ટ કાર્યક્ષમતાના, કાર્યક્ષમતા અને ટેકનોલોજીકલ આકર્ષણ સંકલન કરે છે. પરિણામ સસ્તા ચિની ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ છે, જે કામગીરી પણ પ્રીમિયમ યુરોપિયન મોડેલો માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી.

તે સ્પષ્ટ છે કે આ પ્રકારની પરિસ્થિતિમાં, ચિની ઉત્પાદનો નોંધપાત્ર સફળતા હશે. પરંતુ શું ભાવમાં તફાવત સમજાવે? મોટી હદ સુધી ઓછી અંત મોડેલો કિંમત સર્જકો સામગ્રી અને કામ જૂથ મૂળભૂત પદ્ધતિઓ પર બચત દ્વારા પહોંચે ઘટાડે છે. એટલે કે, કાર આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક કાર તમામ કામગીરી લાભ નહીં, પરંતુ તે એક ઉચ્ચ સેવા જીવન કરતાં ઓછી હોય છે અને, એક નિયમ ટ્રીમ સાથે નમૂના ડિઝાઇન અમલીકરણ તરીકે.