"ટોયોટા માર્ક 2" ( "સમુરાઇ") સમીક્ષાઓ, ભાવ, લક્ષણો

"માર્ક 2 સમુરાઇ" - આ એક બિઝનેસ ક્લાસ કાર, જે 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં થી પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. જોકે, તે એક સમૃદ્ધ પ્રાગૈતિહાસિક છે. રસપ્રદ રીતે, માર્ક II 1968 થી જારી કરવાની શરૂઆત કરી હતી. તે પછી કે મોડેલ ઇતિહાસ કર્યું હતું. વેલ, થીમ વ્યાપક અને રસપ્રદ છે, તેથી તે તે વિશે વધુ કહેવું જરૂરી છે.

ઇતિહાસ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

રસપ્રદ વાત એ છે, "માર્ક 2 સમુરાઇ" - કાર, જેમ કે ચેઝર અને ક્રેસ્ટા કારણ કે મોડેલો અનુગામી આવે છે. બાહ્ય અને આંતરિક અમલ વિકલ્પો કે જુદા જુદા તત્વો સિવાય.

તે એક કાર તરીકે "માર્ક 2 સમુરાઇ", તમે જે જાપાનની સમગ્ર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ઉત્ક્રાંતિ જોઈ શકો છો એક ઉદાહરણ છે. સામાન્ય રીતે, ત્યાં આ કાર નવ પેઢી છે. તેમાંના બધા - એક સંપૂર્ણપણે અલગ હોય છે. શરીર, Cardinality અને શક્તિ પ્રદર્શન એન્જિન ઉત્પાદન વધ્યું પરિમાણો દરમિયાન ગિયરબોક્સ માં ઝડપ નંબર, તેમજ સુધારી આરામ, ત્યાં નવા કાર્યો અને ઇલેક્ટ્રોનિક આધાર વ્યવસ્થા હતી. તો આપણે સલામતી તત્વો વિશે ભૂલી શકો છો - તેમના ઉત્પાદકો પણ સતત સુધારવામાં આવે છે.

ઉત્પાદનના પ્રારંભ

પહેલાં પ્રકાશન બહાર આવવા શરૂ કર્યું, "માર્ક 2 સમુરાઇ" તેને અને અન્ય પેઢીઓ હતા. પ્રથમ ચાર શ્રેણી સાર માં, હતા, વધુ તીવ્ર અને કુખ્યાત કાર પણ ખર્ચાળ આવૃત્તિઓ ટોયોટા કોરોના. પ્રથમ પેઢીના સામાન્ય અને સેડાન (4 બારણું), તેમજ 2-ડોર કૂપ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી. અમે તકનીકી લક્ષણો વિશે વાત છે કે તેઓ 2- અને 1.5-લિટર એન્જિન (પેટ્રોલ) હતા તો. તેમની ક્ષમતા અનુક્રમે 107 અને 85 "ઘોડા" હતું. ક્યાં 4 અથવા 3-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન એક વિકલ્પ અથવા 2-3 સ્પીડ "ઓટોમેટિક". બીજી પેઢીના મજબૂત, વધુ શક્તિશાળી બની ગયું છે. મોટર્સ હવે ગર્વ અને 1.7 2-લિટર વોલ્યુમ અને 90-107-દળો માઇલ શકે છે.

આપણે "માર્ક 2 સમુરાઇ" ત્રીજા પેઢી વિશે શું કહી શકીએ? ત્રણ બોડી સ્ટાઇલ ઉપલબ્ધ, ડિઝાઇન વિશે શું - ખૂબ આક્રમક અને ઘાતકી. એક 2.6-લિટર એન્જિન આવી હતી, બોક્સ અન્ય ઝડપે ખરીદી હતી. અને ત્યાં મશીનો હતા, ત્રણ લિટર "છ" સાથે શક્તિશાળી ચોથી પેઢીના, 145- અને 116-હોર્સપાવર એન્જિન માલિક છે. પાંચમી, છઠ્ઠી પેઢી કાર ... તમામ પેદા કરવા ચાલુ રાખવા માટે, અને તેઓ દરેક વખતે સારી મેળવવામાં આવે છે. અને પછી, 1992 માં, અને સાતમી આવ્યા હતા. અને તે એક કાર, "ટોયોટા માર્ક 2 સમુરાઇ" તરીકે વિશ્વમાં ઓળખાય છે.

ડિઝાઇન

બધા જાણે છે કે ઘણા જાપાનીઝ ઉત્પાદકો કાર બાહ્ય ધ્યાન ભરવા આવે છે. તેઓ ડિઝાઇન સારી રીતે જાણે છે - મહત્વના પરિબળો, જ્યારે મશીન, તેમના વફાદાર મિત્ર અને સંપૂર્ણપણે કોઈપણ રસ્તાઓ સહાયક બનવા જોઈએ કે જે પસંદ જે ખાતામાં સંભવિત ખરીદનાર લે છે. ઠીક છે, કાર "ટોયોટા માર્ક 2 સમુરાઇ" ની ડિઝાઇન ખૂબ જ આકર્ષક હતો. તે તેના સોફ્ટ ધ્યાન નોંધવું જોઇએ છતાં આકર્ષક, શરીરના વહેતી રેખાઓ, અર્થસભર, સહેજ "squinting" હેડલાઇટ આગળ જોઈ જેવો વધુ આક્રમક પ્રોફાઇલ ... આ બધા "સમુરાઇ" છે - મશીન, જેથી લાંબા સમય માટે રાહ જોઈ રહ્યું છે, જે વડાપ્રધાન હતાં. કોઈ અજાયબી આ કાર બિઝનેસ વર્ગ પ્રતિનિધિ મોડલ તરીકે ગણવામાં આવે છે. આ કાર કાર અન્ય ઘન સ્ટ્રીમમાં તરફેણકારી દેખાય છે, અને હંમેશા ધ્યાન આકર્ષે છે.

restyling

મોટા હેડલેમ્પસ, જેમાંથી તમે Chrome crossbars અને માલિકીનું "માર્કોવ" લોગો સાથે સુઘડ ગ્રિલ જોઈ શકો છો. એક અગ્રણી જાળી સ્લોટ હવા નાની દરિયાઇ ખાડીઓ અને સુંદર foglights સાથે સ્ટાઇલિશ કોમ્પેક્ટ બમ્પર, લાંબા હૂડ, ઉચ્ચ અને સપાટ છાપરા ... આ બધા માર્ક 2 restyled આવૃત્તિ છે! શાંત, સરળ શરીર બાજુ, લાંબા થડ ધરાવે છે, શક્તિશાળી મોટા રંગમાં અને પરિમાણીય બમ્પર સાથે પાછા - આ બધા ફક્ત માણસ કાર appreciates, "માર્ક 2" વિમુખ રહી શકે છે. "સમુરાઇ" તુને નોંધપાત્ર અને આ કોસ્મેટિક પસાર નોંધપાત્ર કાર દેખાવ પરિવર્તન "સંપાદનો". કહે છે કાંઈ નથી કે આ મોડેલ સૌથી લોકપ્રિય અને ખરીદી બની છે માટે નથી ખોટું. જાપાન અને અન્ય દેશોમાં, જ્યાં ઉત્પાદક મશીન પહોંચાડે બંને.

આંતરિક

બાહ્ય ઉપરાંત, તે કેવી રીતે કાર અંદરથી જુએ તરીકે અગત્યનું છે. ડેવલપર્સ "ટોયોટા માર્ક 2 સમુરાઇ" આરામદાયક અને હૂંફાળું આંતરિક બનાવવા માટે દરેક પ્રયાસ કર્યા છે. માર્ક નિષ્ણાતો ઉત્પાદન લાંબો ઇતિહાસ સમજવા ડિઝાઇન પ્રકારની સૌથી સફળ અને ગ્રાહકોને આકર્ષક ગણી શકાય શું. ઇનસાઇડ - બધા ખૂબ જ સરસ અને આકર્ષક. એકદમ સમૃદ્ધ સાધનો અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સામગ્રી અને સમાપ્ત સાથે આરામદાયક લાઉન્જ - આ તે કેવી રીતે ખેતી ઘણા વર્ષો પછી દેખાય છે. હકીકતમાં, 90 વર્ષ ઉત્પાદનકર્તાઓ તે સિદ્ધાંત છે, કે જે સામાન્ય રીતે તમામ કોર્પોરેશનો માટે સમયે સ્વીકારવામાં આવી હતી અનુકરણ કર્યું છે - તેઓ, કાર વધુ જગ્યા ધરાવતી શક્તિશાળી, સલામત, આરામદાયક અને અલબત્ત, ખર્ચાળ બનાવવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પરંતુ કામ સૌમ્ય છે. બધા પછી, "માર્ક 2" (90 શરીર, "સમુરાઇ"), એક દાયકા કરતાં વધુ બાદ પણ સારી પેઠે સારું લાગે છે - બંને અંદર અને બહાર.

એન્જિન વિકલ્પો

તે બીજા થીમ ધ્યાન નોંધવું, જેમ કે "માર્ક 2 સમુરાઇ" આવા કાર વિશે બોલતા મહત્વનું છે. વિશિષ્ટતાઓ - હવે, તે પ્રશ્ન વિશે. આમ, સેવન્થ જનરેશન માર્ક 2, મોટા ભાગના "સમુરાઇ" અથવા "ટોયોટા" છે કે 90 મી શરીરમાં, તે અલગ એન્જિન સાથે અનેક આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ છે. તેઓ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ અને સંસ્કરણ પર પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. વેલ વિકલ્પો દરેક એક સંક્ષિપ્ત ઝાંખી વર્થ.

પ્રથમ - એક 4S-FE. તે બધા જે "સમુરાઇ" સજ્જ આવે છે નબળી હોય છે. તેના કદ - 1.8 લિટર. ચાર સિલિન્ડર એન્જિન 125 હોર્સપાવર ની શક્તિ વિકસાવવા શકે છે. સ્તર દ્વારા અનુસરવામાં 135 મજબૂત 1 જી-FE હતી. બે લિટર, 6 સિલિન્ડર - તદ્દન શક્તિશાળી છે, પરંતુ મર્યાદા નથી. ત્રીજા વિકલ્પ 1 JZ-જીઇ તરીકે ઓળખાતું હતું. વોલ્યુમ 2.5 લિટર, અને આ શક્તિશાળી છ સિલિન્ડર એન્જિન 180 "ઘોડા" પેદા કરી શકે છે. રેટિંગ એન્જિન બાદ અગાઉના નામ પરથી ખૂબ અલગ નથી. અને તે છે - 2 JZ-જીઇ. ત્રણ લિટર છ સિલિન્ડર અને 220 હોર્સપાવર - કે અમે તે વિશે શું કહી શકો છો છે! અને છેલ્લે, મોટા ભાગના લાયક લાયક - 2 JZ-GTE. ઘટાડો વોલ્યુમ (2.5 લિટર) હોવા છતાં, આ "પશુ" 280 ઘોડા એક આઉટપુટ છે! અને કોઈ અજાયબી છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં - tvinturbo અને તે છે.

રસપ્રદ માહિતી

સમીક્ષાઓ "માર્ક 2 સમુરાઇ" કાર માલિકો પાસેથી નહીં હકારાત્મક છે. સૌથી મોટા ભાગ માટે, અલબત્ત, તેના શક્તિશાળી વિશિષ્ટતાઓ આભારી છે. ખાસ કરીને સાથે આવૃત્તિ જેવા લોકો ટર્બોચાર્જ્ડ 1JZ-GTE. પરંતુ હું કહું છું જોઇએ કે આ સંસ્કરણ ખાસ રમતો ફેરફાર પર માઉન્ટ થયેલ ટૂરર તરીકે ઓળખાય વી તે પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન હતું. પરંતુ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ પર માત્ર 1 JZ-જીટી જોઇ શકાય છે. પરંતુ આ પણ એક સારો, શક્તિશાળી ચાર તબક્કામાં "ઓટોમેટિક" સાથે અનુસંધાનમાં બદલાય માં કામ એન્જિન છે.

તે રસપ્રદ છે કે "સમુરાઇ" 90 શરીરના ઘણા છે (ચોક્કસ હોઈ - તેમના એન્જિન) આ મોડેલની અનુયાયીઓ માટે આધાર હતા. એવુ કહી શકાય, આધાર છે. કહે અનાવશ્યક, મોટરો "JZ" પછીથી JDM માટે મૂળભૂત છે, તેમજ સંસ્કૃતિ પ્રવાહોને બની હતી.

છેલ્લે એવું કહી શકાય જોઈએ કે "સમુરાઇ" કેટલાક ડીઝલ એન્જિન અને વધુ સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. અને તે છે - 2 લિટર-TE. તેનું વૉલ્યૂમ 2.4 લિટર, અને આ ચાર સિલિન્ડર 97 હોર્સપાવર ટર્બોચાર્જ્ડ વિકસિત ક્ષમતા હતી.

કિંમત

ઘણા લોકો તરીકે "માર્ક 2 સમુરાઇ" આ કાર અંગે અન્ય વિષય માં રસ હોય છે. ભાવ - આ શું હોડમાં છે. ખરેખર, તે રસપ્રદ છે, પરંતુ કેટલી એક ખર્ચ થઈ શકે છે, ચાલો કહે છે, નથી નબળા કાર દો. વેલ, રશિયા તે એક સમયે લોકપ્રિય વપરાય છે, અને રસ્તા પર હજુ પણ છે અને આ ઉદાર મળી શકે છે. ત્યાં ઘણા અને જાણીતા સાધનો જ્યાં તમે તરીકે "માર્ક 2 સમુરાઇ" આ મશીનના જાહેરાતો મળી શકે છે. "Drom.ru" - સૌથી પ્રસિદ્ધ એક છે. કદાચ સૌથી રશિયા તમામ લોકપ્રિય. ઠીક છે, ત્યાં એક સ્વાગત શોધી શકાય છે.

"સમુરાઇ" સારી સ્થિતિમાં 150 400 હજાર રુબેલ્સને ખર્ચ કરશે. કિંમત શું કાર પર આધાર રાખે છે. તેના એન્જિન શું છે (હકીકતમાં, કારણ કે આગળની સમજી શકાય છે, ફેલાવો તદ્દન મોટી હતી), સાધનસામગ્રી, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, બાહ્ય, માઇલેજ. સામાન્ય ભાવ - સામાન્ય રીતે, જેમ કે એક કાર પણ સો હજાર દંપતી છે. તે વિશ્વસનીય મોડેલ, જે પહેલેથી જ એક દાયકા કરતા વધુ સમયથી સેવા આપી છે. અને તેટલી, તેના નવા માલિક માટે સાચું રહે જો તે સમય તે કાળજી લેવા એમ.ઓ.ટી.નું અને "ફીડ" સારી બળતણ હાથ ધરવા માટે કરશે.

"માર્ક 2 સમુરાઇ": ટ્યુનિંગ

તેથી, તે પહેલાં તમે આ તદ્દન નોંધપાત્ર વિષય પર ચર્ચા, હું કહું છું ગમશે કે "ટોયોટા" 90 શરીર - આ મશીન ઉચ્ચ ગુણવત્તા, વિશ્વસનીયતા અને પદ્ધતિઓ અને કોર ગાંઠો ટકાઉપણું દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. બાદમાં ખાસ કરીને મહત્વનું છે. કારણ કે, જેમ કે ઘણા ખબર, ટ્યુનીંગ માત્ર સુંદરતા (બાહ્ય) ફેરફારો, પણ તકનિકી યોજના કામ સમાવેશ થાય છે. પરંતુ આ કાર સાથે, જેથી તમે ભાગ્યે જ જરૂર પડે. બધા મજબૂત અને સચોટ રજૂઆત કરી હતી જેથી તે જરૂરી નથી. નથી કંઇ કારણ કે 90 શ્રેણીના મશીનો ઉપયોગમાં વલણો, મૂળભૂત ચિંતા અન્ય અનુગામી મોડેલો વિકાસ માટે બની ગયા છે.

તેમ છતાં, એક મશીન "ટોયોટા માર્ક 2 સમુરાઇ" કહેવાય વિશે વાત ટ્યુનીંગ અવગણો અશક્ય છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય - તે સ્કર્ટને. તેઓ વિવિધ વિકલ્પો વિશાળ સંખ્યા છે. તેઓ ખૂબ જ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. 9 તેમના કિંમત રેન્જ 25 (અથવા વધુ) હજાર સુધી. ઘણા લોકો તેને સમગ્ર સેટ ખરીદે છે. પણ, કેટલાક નવા ગ્રિલ હૂડ અને fenders ટ્યુનિંગ સ્પોઇલર, હૂડ અને તેથી .. સામાન્ય રીતે સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કર્યું, વિકલ્પો ઘણા છે. પરંતુ એક વસ્તુ યાદ કરે છે. તમે ટ્યુનીંગ ખર્ચવા નક્કી કરો તો, સારી વ્યવસાયિકો માટે ચાલુ કરવા માટે. નહિંતર, તે સંભવિત માત્ર ગડબડ કોઈ અનુભવ સાથે કાર છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક્સ

જે રીતે વાહન અંદર પર સજ્જ છે, પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. "સમુરાઇ" બધું તમને જરૂર છે. સાધનની પેનલ છે - એક અનુકૂળ અને કાર્યાત્મક, ત્યાં કાંઈ નથી કે ડ્રાઈવર વિચલિત કરી શકે છે. એક ખૂબ જ અનુકૂળ મેનેજ કરો. આબોહવા નિયંત્રણ, સેન્સર્સ, ઊંચી શક્તિવાળા બોલનારા એમ્પ્લીફાયર, subwoofers, એરબેગ્સ સાથે ઓડિયો સિસ્ટમ - આ માત્ર તેની અંદર શું છે એક નાની યાદી છે. સામાન્ય રીતે, ત્યાં બધું છે - અને તે માટે, "સમુરાઇ" ઘણા લોકો દ્વારા રહ્યાં.

કાર્યક્ષમતા

થોડાક શબ્દો કેવી રીતે આ કાર રોડ પર વર્તે છે વિશે કહી શકાય જોઈએ. એક સારા સસ્પેન્શન કારણે, એક સારા ટોર્ક અને કાર સુધારી ગતિશીલતા ખૂબ જ ઝડપથી, ઝડપથી, પણ તેમ છતાં શાંતિથી અને સરળતાથી આગળ વધી રહી છે. આ ઉપરાંત, આ મશીન અત્યંત ધીમેધીમે વારા દાખલ કરો અને માર્ગ કોઈપણ અસમાન સાથે સામનો કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, તે ધ્યાન અને વાહન કાર્યક્ષમતા નોંધવું જોઈએ. કે સસ્તા છે કે બળતણ છે - મોડલ 100 કિલોમીટર દીઠ 10 કરતાં ઓછી લિટર જમીન (સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન) દ્વારા વપરાય છે. સામાન્ય રીતે, આ મશીન - જેઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તા, શક્તિશાળી વિશ્વસનીય અને પ્રમાણમાં ઓછી કિંમતની કાર કદર છે.