ટોયોટા "ઇકો" - તે રિપેર કરવામાં પસંદ નથી જે અમેરિકામાં સઘન જાપાનીઝ સેડાન

રશિયા માં જાપાની કાર ટોયોટા ઇકો દુર્લભ અને આણીકોર દેશો રોડ. કારણ કે અમે તેને વધુ સારી રીતે હેચબેક કહેવાય પાછળ ઓળખાય છે કે ટોયોટા Yaris અથવા નામ ટોયોટા Platz હેઠળ જાપાન માંથી અધિકાર હેન્ડ ડ્રાઇવ સેડાન તરીકે. જાપાનમાં તે "hetchbekovskom ઝભ્ભો" માં પણ ઉપલબ્ધ છે અને કહેવાય ટોયોટા Vitz. પરંતુ માર્કેટિંગ નીતિ toyotovskoy ઓળખે ભોગ બંધ કરો. અમેરિકાના એક subcompact કોમ્પેક્ટ જાપાનીઝ કાર - - બેટર પાછા અમારા વાર્તા હીરો મેળવવા ટોયોટા ઇકો.

સામાન્ય નથી માત્ર શબ્દો અસર પર્વતોમાં સર્જાતી સાથે, પણ શબ્દ "ઇકોલોજી" સાથે આ મશીન નામ. હકીકત એ છે કે હાનિકારક ઉત્સર્જન ટોયોટા ઇકો એન્જિનના સ્તર નીચા ઉત્સર્જન વાહનો માટે કડક જરૂરિયાતો (લેવ) મળે છે. .કે, VVT-I સિસ્ટમ સાથે સજ્જ 1.5 લિટર એન્જિન વોલ્યુમ સાથે 110 એચપી ઉત્પાદન ધરાવે અને 13 સેકન્ડમાં 100 km / h કાર વેગ આપે છે. આગ્રહણીય મહત્તમ ઝડપ મશીન છે, કે જે એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન અને પકડી ખાતરી છે વાહન સસ્પેન્શન ટોયોટા ઇકો 160 km / h છે. ઝડપ આ દર અને શહેરમાં 6.9 લિટર અને ધોરીમાર્ગ પર 5.8 લિટર ગતિશાસ્ત્ર ખાતે બળતણ વપરાશ. "સૂકી" 2005 સુધી કરતાં ઓછી 900 કિલો ટોયોટા ઇકો વજન વિશ્વમાં દસ સૌથી ઇંધણ કાર્યક્ષમ કાર ભાગ હતો.

ટોયોટા ઇકો મૂળે વિદ્યાર્થીઓ અને ગરીબ યુવાનો માટે મશીન તરીકે કલ્પના. તેથી, મૂળભૂત સાધનો યાંત્રિક પાંચ ઝડપ ટ્રાન્સમિશન, હાઇડ્રોલિક સુકાન વાતાનુકૂલિત આંતરિક, ડ્રાઇવરની સીટ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ અને બે airbags સમાવે છે. બૉક્સમાં પર ગ્રાહક વિનંતી ઉમેરી શકાય છે: દરવાજા માં બ્રેક્સ, સનરૂફ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ અને પાવર વિન્ડોઝ, તેમજ ચાર માં ABS ઝડપ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન. આ સમયમાં - વિનમ્ર અર્થ સમૂહ છે, પરંતુ એ ભૂલતા નહિ કે આ બધા જાપાનીઝ ટોયોટા એક મજબૂત એન્જિન અને શરીરની પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.

કારણ કે અમેરિકન મૂળના, આ કાર ભાગ્યે જ રશિયા અને આણીકોર દેશોમાં ખુલ્લી જગ્યાઓ પર આવે છે. પરંતુ જો તમે હજુ પણ ઘટે છે, માલિકો ટોયોટા ઇકો સમીક્ષાઓ સંબંધમાં વાસ્તવિક આશાવાદ અને તે પણ પ્રશંસા સંપૂર્ણ છે. પ્રથમ, વખાણ વિશ્વસનીયતા. પણ ઉચ્ચ માઇલેજ કાર સાથે કાર નિષ્ઠુર વલણ ગેરહાજરીમાં માત્ર તેલ અને ફિલ્ટર્સ સમયાંતરે રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. અલ્પ બળતણ વપરાશ પર ખૂબ જ સારો ગતિશીલતા અને નિયંત્રણક્ષમતામાં ફાળવો. અસામાન્ય આટલી વિશાળ કાર શોરૂમ માલિકો માટે સારી દૃશ્યતા અને મોકળાશવાળું ટ્રંક pleases, અનોખા અને છાજલીઓ તમામ પ્રકારના વિશાળ સંખ્યા ઉલ્લેખની જરૂર નથી. ટોયોટા ઇકો મહાન રશિયન frosts લાવે છે અને સમસ્યાઓ વગર પણ અંતે -30 ડિગ્રી ઉપર શરૂ કરો. ગેરફાયદા સંદર્ભે સાથે સસ્પેન્શન અતિશય જડતા ફરિયાદ અને આજના સાધનો દ્વારા પણ વિનમ્ર છે. ક્યારેક રસ્તા પર "sduvaemost" વિશે ફરિયાદ, પરંતુ આ ખામી ટોયોટા ઇકો, અને તેના વર્ગ કોઇ કાર નથી.

સમીક્ષાઓ દ્વારા અભિપ્રાય, અને રશિયન "SNGeshnye" માલિકો ટોયોટા ઇકો, એક વાર અમેરિકન વિદ્યાર્થીઓ કારણ કે તેને ખરીદવા કોઈ ઉતાવળમાં, પછી અંતિમ પરીક્ષા ફરીથી લેવા. તેઓ વર્ષ માટે લાલચ માં રીઝવવું સસ્પેન્શન સુધારવા ન હતી પ્રેમ, અને અઠવાડિયા ગેસ સ્ટેશન્સ, મીટિંગ્સ નોટિસ કરવા માટે કે જે અન્ય કાર માલિકોને જેથી વારંવાર સૂચવવામાં ગેસ ટેન્ક સાથે.