આલ્ફા રોમિયો 156 - સમીક્ષાઓ

સ્પર્ધા "કાર ઓફ ધ યર" ના પરિણામો એકત્ર કર્યા પછી, ઇચ્છા કેટલાક મોડેલો સાથે સારી રીતે ઓળખવા બની હતી. હું સમજી જે ગુણવત્તા રેન્કિંગ ચોક્કસ ઉદાહરણ જેથી ઉચ્ચ વધી આ કરવા માંગો છો.

તારીખ કરવા માટે, આ તેમને વિશે આલ્ફા રોમિયો 156. પ્રતિસાદ એક વાસ્તવિક વ્યાજ પણ ખૂબ જ સારો છે, પરંતુ હજુ પણ, અમે તેને તપાસવા માટે નિર્ણય કર્યો છે.

પ્રથમ વખત આલ્ફા રોમિયો 156 ફ્રેન્કફર્ટ માં જોવા માટે, સ્થાનિક શોરૂમ ખાતે બહાર આવ્યું. ખાસ છાપ તેમણે હતી. અત્યંત નબળા પ્રકાશમાં તેના ગૌરવ તમામ ધ્યાનમાં અટકાવી શકાય છે, અને તેની આસપાસ થોડા સ્થળોએ હતા. માત્ર વસ્તુ યાદ છે, જેથી તે એક ઉડાઉ છે કાર દેખાવ.

કેટલાક સમય પસાર કર્યો હતો અને મને સમજાયું કે પ્રથમ છાપ ખરેખર છેતરી શકાય છે. જ્યારે તમે આ ઇટાલી રસ્તાઓ crisscrossing કાર કેટલા જુઓ, તે યાદૃચ્છિક રીતે તેમને નજીકથી જોવા શરૂ થાય છે. કુદરતી, શહેરી પર્યાવરણમાં, આ મોડેલ ખૂબ જ સુંદર છે. શબ્દો તે રીતે વર્ણવે છે - એક નિરર્થક કાર્ય, તે ચિત્રો ધરાવે છે, પરંતુ હજુ પણ એક ડિઝાઇન ઉકેલ નોંધ્યું કરી શકાય છે. કાર ખૂબ જ અસામાન્ય સ્થાન ધરાવે બારણું સંભાળે છે. તે કાચ પાછળ ખૂણામાં છુપાયેલા છે, જ્યારે સામે - ખૂબ નોંધપાત્ર છે અને તરત જ આંખ કેચ. આ કાર બે ટુ-ડોર કૂપ, જે તેને વધુ સ્પોર્ટી બનાવે તરીકે વેશપલટો માટે પરવાનગી આપે છે. ઠીક છે, ઓછામાં ઓછા દેખાવ છે.

બ્રિટિશ મીડિયાએ જણાવ્યા મુજબ, આ કાર - ખૂબ સેક્સી. ત્યાં તેમની સાથે અસહમત માટે કારણ છે. વ્યક્તિગત છાપ પર, તે જાતિયતા કરતાં વધુ પુરૂષવાચી વહન - સમગ્ર આલ્ફા રોમિયો 156. તેમને વિશે પ્રતિસાદ પણ ખૂબ વિરોધાભાસી છે.

કાર બેઠક, તમે સામે અચાનક ઉચ્ચ પર ઉતરાણ ખ્યાલ. એસયુવી નહિં, તો અલબત્ત, પરંતુ ફ્લોર પર આડા પડ્યા સહેજ સંકેતની. એક ડ્રાઈવર તેમની બેઠક ઊંચાઈ હેઠળ સંતુલિત છે. હું કહું છું જ જોઈએ, કંપનવિસ્તાર પૂરતી મોટી છે. આંતરિક ઊંચાઈ પ્રભાવશાળી નથી. એક વ્યક્તિ જેની ઊંચાઈ સરેરાશ ઉપર, સીટ વધારવાની જ્યાં સુધી તે અટકે છે, માત્ર votknetsya છત આલ્ફા રોમિયો 156. સમીક્ષાઓ સંપૂર્ણપણે આ બિંદુએ પ્રતિબિંબ પાડે છે. બેઠક શ્રેણી સમાંતર ચળવળ પણ તદ્દન ઊંચી છે. ડ્રાઇવરની સીટ અને મુસાફરો તદ્દન નરમ, પરંતુ તેઓ ખૂબ નિશ્ચિતપણે સુધારેલ નથી. પેડલ કોઈપણ ફરિયાદોને થઇ નથી. મુશ્કેલી માત્ર એક જ - તે ડાબો પગ વ્યવહારિક આડી પ્લેટફોર્મ છે. ડ્રાઇવરની દૃશ્ય દખલ નથી, તો બધી મિરર્સ સાથે સેટ કરવામાં આવે છે.

ડેશબોર્ડ પ્રકાશ, મુખ્ય ડાયલ્સ "કુવાઓ" કે ડ્રાઇવરનું આંખના આનંદદાયક છે સ્થિત છે. આવા નિર્ણય - કાર્યક્ષમતા સાથે શૈલી સંયોજન સૌથી સફળ ઉદાહરણો છે.

રિયર બેઠકો ખૂબ મોકળાશવાળું છે. સિદ્ધાન્ત પ્રમાણે, બીજા અપેક્ષિત ન હોય જોઈએ: આ મશીન - તે વર્ગની માટે પૂરતી મોટી છે. સ્પષ્ટીકરણો માટે, અહીં ફરી, અમે ખૂબ જ આશ્ચર્ય આલ્ફા રોમિયો 156. સમીક્ષાઓ માલિકો અહીં હતા લગભગ 100% ભેગા થાય છે. Amaze કાર અધિકાર કીની વળાંક શરૂ થાય છે, ઘન બાસ પ્રતિભાવ આપ્યો હતો. તે ખૂબ જ ઝડપથી વેગ, કારણ કે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ તેના છ લિટર ના હૂડ હેઠળ હોય તો, grumbling છે. ઇટાલિયન હાઇવે માર્ગ છે કે તેઓ સંપૂર્ણ કવરેજ પર વાહન પરીક્ષણ છાપ, કોઈપણ તિરાડો વગર હતો. એક અર્થમાં આ સાચું છે, પરંતુ માત્ર અંશતઃ છે, કારણ કે કાર સસ્પેન્શન સંપૂર્ણપણે તમામ માર્ગ કઠોરતા brightens. હળવાશથી કે tugovat બ્રેક પેડલ, સામાન્ય રીતે, જેમ કે આક્રમક કાર - કોઈ સમસ્યા નથી. તે આલ્ફા રોમિયો 156, જે સમીક્ષાઓ ઘણા કહેવું છે.

સારાંશ, અમે કહી શકો છો કાર, ઉડાઉ તેમના કેબિન ખૂબ આરામદાયક લાગે છે. યોગ્ય સ્તરે - સામાન્ય રીતે, મોટરચાલકોને બહુમતી ખરેખર આલ્ફા રોમિયો તમારા વાહન 156. લક્ષણો ગમે છે. તેમણે ચોક્કસપણે તેની ઊંચી કક્ષાના પાત્ર છે.