આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન: "મિકેનિક્સ" પર ફાયદા

લગભગ દરેક મોટરચાલક જાણે છે કે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સમારકામ ખૂબ ખર્ચાળ છે. આ ઉચ્ચ કિંમત હકીકત એ છે કે આવા ટ્રાન્સમિશન બધા ઘટકો એક જટિલ સિસ્ટમ છે ઉદભવે છે, અને જો સમસ્યા થાય છે સામાન્ય રીતે સમગ્ર બોક્સ બદલવા માટે હોય છે.

વધુમાં, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન લાંબા સમય માટે અને તે જ સમયે એક મોટી બળ ગમે તે ભોગે રીપેર કરાવી જરૂરી છે. એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે રિપેર સામાન્ય અશક્ય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, તમે આ ભાગ સંપૂર્ણપણે બદલો કરવા માંગો છો. અને આ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ વાહન પોતે કિંમત કરતાં ઘણી વધારે છે. આ આધાર પર, અમે કહી શકીએ કે શ્રેષ્ઠ માર્ગ કામગીરી, ગુણવત્તા અને સમય બધા નિયમો અનુસરવા માટે કાર રોડ ભાગોમાં રાજ્ય નિદાન કરતાં તેના સમારકામ કે રિપ્લેસમેન્ટ માટે મોટા પ્રમાણમાં નાણા ખર્ચી નાખે છે.

સાથે ડ્રાઇવિંગ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સામાન્ય ક્લચ અને તરત જ, ઝડપ લીવર સાથે કાયમી નોકરી સાથે કરવામાં આવશે. તે વધારાનો સમય લે છે અને ડ્રાઈવર ધ્યાન વિચલિત, અને તેથી ઉપકરણ કે તે છૂટકારો મેળવવા કરશે જરૂર છે. અને ત્યાં આપોઆપ હતી. તમને ખબર હોવી જોઈએ કે જે એક કાર વર્થ છે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન, માત્ર બે પેડલ છે - ગેસ અને બ્રેક. વધારે ઊંડાણપૂર્વક તેનું બંધારણ અભ્યાસ તરીકે હજી પણ તેમના પોતાના પર સમારકામ કરી શકાતી નથી, જરૂરી નથી. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ડ્રાઇવિંગ દૂર ડ્રાઇવરની નોકરી ક્લચ સાથે.

વધુમાં, જેમ કે ટ્રાન્સમિશન અનેક સ્થિતિઓ ધરાવે છે.

1. પાર્કિંગ મોડ (પી). આ સ્થિતીમાં, ઝડપ લીવર માત્ર વાહન એક સ્ટોપ સમયે ભાષાંતર કરવા માટે, અને જ્યારે સંપૂર્ણપણે માધ્યમ દ્વારા તેને ઠીક મેન્યુઅલ બ્રેક છે.

2. રિવર્સ સ્થિતિ (આર). તે બ્રેક પેડલ હોલ્ડિંગ જ્યારે તે ચાલુ કરવા માટે શક્ય છે. પણ આ સ્થિતિ કેસ જ્યાં વાહન સંપૂર્ણપણે બંધ છે ઉપયોગ કરી શકો છો. નહિંતર, ટાળવા તૂટવાથી કામ કરશે નહિં.

3. તટસ્થ સ્થિતિ (એન). જ્યારે ઝડપ લીવર આ સ્થિતિમાં છે, ડ્રાઈવર એન્જિન શરૂ કરી શકો છો. તે સમજી શકાય છે કે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન મોડ "neytralke" પર સ્થાનાંતરિત ન કરવો જોઇએ જ્યારે ડ્રાઇવિંગ!

4. ડ્રાઇવિંગ મોડ (D). જ્યારે લીવર આ સ્થિતિમાં છે, વાહન ગતિ છે. આ પદ્ધતિમાં, ટ્રાન્સમિશન આપોઆપ સ્વિચ.

વધુમાં, સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ D2 અને D3 - બે સ્થિતિઓ ઉપયોગ થાય છે. તેઓ ચડતો અથવા મૂળના રસ્તાઓ પર સમાવેશ કરવો જોઇએ. D3 - નાના ઢોળાવ, D2 - ભારે ટ્રાફિક શરતો.

યાદ રાખો, જો તમે એક ચોક્કસ સ્થિતિમાં ઝડપ લીવર સ્વિચ કરવા માટે જરૂર છે, તે પ્રથમ છે સંપૂર્ણપણે કાર રોકવા માટે. નહિંતર ત્યાં નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, જો સ્ટોપ ટૂંકા ગાળાના પર છે, ટ્રાફિકમાં ઉદાહરણ માટે, ડી માંથી સ્વીચ કોઈ અન્ય મોડ કે માત્ર જરૂરી છે. જસ્ટ બ્રેક પેડલ દબાવો. તેથી હંમેશા તમારા માથા કામ કરવા પ્રયાસ કરો! ઝડપથી આરામ માટે ટેવાયેલા બની - છતાં તે યાદ છે કે જો તમે વાહન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે કે જેના પર સાથે તમારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવ શરૂ થાય છે, તે તમને ઝડપથી જાણવા માટે અશક્ય છે ટ્રાન્સમિશન અન્ય પ્રકારના સાથે મશીનો ધરાવે છે તેવી શક્યતા છે વર્થ છે.