ટાઈમર - તે શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે?

આ લેખમાં તમે ટાઈમર કારણ કે, કાર આ તત્વ વિશે જાણવા કરશે. તે શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે, શું પ્રકારના હોય છે, શું તેના કામગીરી મુખ્ય સિદ્ધાંતો છે, તો તમે આ સામગ્રી શીખશે. સંપર્ક અને કોન્ટેક્ટલેસ માઇક્રોપ્રોસેસર - ડોમેસ્ટિક કાર ઇગ્નીશન સિસ્ટમ વિવિધ પ્રકારના હોય છે. તમે આ બધી સિસ્ટમો ઇતિહાસ જોવા હોય, તો તમે મધ્યવર્તી ફેરફારો છે મળશે. પરંતુ તેઓ એક નિયમ તરીકે, અમે વ્યાપક છે. ઉદાહરણ તરીકે, સંપર્ક ટ્રાન્ઝિસ્ટર, જેમાં interrupter ઓછી વર્તમાન સર્કિટ ભાગ ફેરવાય છે.

સંપર્ક ઇગ્નીશન

એક સારું ઉદાહરણ છે - એક સિસ્ટમ ટાઈમર અને 2106. "ક્લાસિક" માત્ર સંપર્ક ઇગ્નીશન, મોડેલો, વેઝ-2109 સાથે શરૂ વપરાય છે, માત્ર એક ઈ-મેલ ઇન્સ્ટોલ કરો. સરળતા અને ઓછી કિંમત - તમે બધા ખામીઓ માટે તમારી આંખો બંધ કરો, તો અમે સંપર્ક સિસ્ટમ સ્પષ્ટ લાભ જોઈ શકો છો. કોઈ જટિલ અને દુર્લભ તત્વો, પરંતુ તે અત્યંત ઓછી સેટ કરવામાં આવે છે વિશ્વસનીયતા. અને આ બધા હકીકત એ છે કે ઘર્ષણ ઘણો સિસ્ટમમાં હાજર હોય કારણે છે. ક્યારેક કોઈ કારણસર, કોઈ કારણ અદૃશ્ય થવા સ્પાર્ક એન્જિન "troit" શરૂ થાય છે અસ્થિર છે.

કાર્બ્યુરેટર કે ઇગ્નીશન - આ કિસ્સામાં ત્યાં બે પૂર્વજ હોઈ શકે છે. ખાસ કરીને, ટાઈમર - તે શું છે, શા માટે તે આ વર્તણૂકને કારણ શું છે? હકીકત એ છે કે સંપર્ક જૂથ સતત ફરતા રહે છે. વધુમાં, કેમ્સ વચ્ચે સતત સ્પાર્ક, જે તેમને ડિપોઝિટ પાંદડા કૂદી જાય. કારણ કે આ સંપર્ક તૂટી જાય છે, તે સુયોજિત તફાવત બદલાય છે. અને બહાર શ્રેષ્ઠ માર્ગ - રિપ્લેસમેન્ટ જૂથ અને ગેપ ના ગોઠવણ.

ઇ (બિન-સંપર્ક) ઇગ્નીશન

તે ઉત્પાદન 90 વર્ષ બીજા અડધા, તેમજ તમામ મશીનો પર કાર વેઝ ક્લાસિક શ્રેણી જોઈ શકાય છે 2108 થી 2000 ની શરૂઆત પહેલાં જારી કર્યો હતો. હકીકત પ્રારંભિક 21 મી સદીમાં સક્રિય ઇન્જેક્ટર ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના ઉપયોગ કરવા માટે, અને તેમને ઇગ્નીશન ના કંઈક અંશે જુદી ડિઝાઇન જરૂર નિયંત્રિત કરવા માટે શરૂ કર્યું છે. નોન-કોન્ટેક્ટ સિસ્ટમમાંથી મુખ્ય તફાવત ઉપર ચર્ચા - સંપર્ક તોડનાર અભાવ.

તેના બદલે 2109 ટાઈમર, ઉદાહરણ તરીકે, એક નિકટતા સેન્સર પર સંચાલન સાથે સજ્જ છે હોલ અસર. બધા નિયંત્રણ નીચા વર્તમાન અને વોલ્ટેજ સાથે સર્કિટ પર ઉજવાય છે. તે ઇચ્છિત પલ્સ આવર્તન સુયોજિત હોલ સેન્સર છે, પરંતુ તે સ્વીચ એક નિયંત્રણ વાયર છે. વધુમાં, તે પણ સાધનની પેનલ પર વેગમાપક ચલાવવા માટે કામ કરે છે. કૃપા કરીને નોંધો કે કેટલાક કારીગરો મૂળ વિરોધી ચોરી સિસ્ટમો કરી. વાયર ગુપ્ત સ્વીચ મદદથી વેગમાપક જમીન સાથે જોડાયેલ છે. પરિણામે, ઇગ્નીશન સંપૂર્ણપણે કામ કરતું નથી.

કોન્ટેક્ટલેસ ઇગ્નીશન એડજસ્ટ

વેઝ-2108 અને નવી છે, જે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સાથે સજ્જ છે પર, મૂકવા અગાઉથી સમય ખૂબ સરળ છે. સૌથી મહત્વની વસ્તુ - લેબલ્સ પર વિતરણ અને ક્રેન્ક શાફ્ટની સ્થાપિત કરવા માટે છે. નોંધ કરો કે તે ખોટા ટાઈમર (તે શું છે, તમે પહેલેથી જ ખબર) મૂકી અશક્ય છે. હકીકત એ છે કે તે એક સ્થિતિમાં કેમશાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ફેરવ્યું 90 અથવા 180 ડીગ્રીનો લગભગ અસંભવ છે.

તેથી જ્યારે શાફ્ટની પર લેબલ્સ મૂકો અને સમય પટ્ટો સુયોજિત, તમે ફાઇન-ટ્યુનિંગ શરૂ કરી શકો છો. ટાઈમર ધરી પર સ્થિત થયેલ હોવી જ જોઈએ કે જેથી વડા કવર મધ્યમ રેખા વિરુદ્ધ સ્થિત યુનિટ પર લેબલ. આ કિસ્સામાં, ઇગ્નીશન સમય 0 ડિગ્રી હશે. Tramblera શરીર ઘડિયાળની દિશામાં અથવા વામાવર્ત ફરતી, તમે ઉપર અથવા નીચે સમય કોણ બદલી શકો છો. આ ક્રિયાઓ તમને જરૂર કરે છે, પૂરી પાડવામાં આવેલ તમે ઓછામાં ઓછું એક Stroboscope છે.

ડિઝાઇન tramblera

ઇગ્નીશન વિતરક, અથવા ટાઈમર (આ શું છે, દરેક મોટરચાલક જાણે) અનેક તત્વો હોય છે. પ્રથમ, તે મેટલ કેસીંગ છે. તેમણે એલ્યુમિનિયમ એલોય બને, તે દખલગીરી સામે રક્ષણ સ્તર પર હકારાત્મક અસર પડે છે. બીજું, tramblera રોટર જે સ્લાઇડર અને કેમશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. ત્રીજું, સ્લાઇડર પોતે, જે બે સંપર્કો ધરાવે છે - આંતરિક અને બાહ્ય (કેન્દ્રમાં). આંતરિક ખવડાવી ઊંચા વોલ્ટેજ બાહ્ય દૂર કરવામાં અને ઢાંકણ tramblera સંપર્કોની પૂરી પાડવામાં આવે છે. આંતરિક અને બાહ્ય સંપર્કો વચ્ચે પ્રતિકાર છે. તે અવાજ શોષણ માટે જરૂરી છે. હોલ સેન્સર, વેક્યૂમ અને કેન્દ્રત્યાગી નિયંત્રણો ઇગ્નીશન કોણ - ગૃહ અંદર ત્યાં અનેક તત્વો છે. આ બધા તત્વો એન્જિન કોઇ શરત હેઠળ સામાન્ય કામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

નિષ્કર્ષ

હવે તમે જાણો છો કે જ્યાં ટાઈમર વેઝ વપરાય છે, તેમજ જે રીતે તે થાય છે. ત્યારથી બધા ફીડ નિયંત્રણ સ્પાર્ક સેન્સર્સ અને એક્યુરેટર્સને એક જટિલ સિસ્ટમ મારફતે થાય છે આ પદ્ધતિ દ્વારા આધુનિક કાર પર, સંપૂર્ણપણે નિકાલ કરવામાં આવે. અને એક આગળ એક ખૂણામાં ના ગોઠવણ માત્ર ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ મોડ્યુલ સોફ્ટવેર બદલીને થાય છે.