પાણી અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ - શું બેટરી અપ ટોચનું સ્થાન હાંસલ? કાર બેટરી જાળવણી. બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર

કોઈપણ, પણ એક શિખાઉ ડ્રાઈવર જાણે છે કે સમયસર વાહન જાળવણી તેના ઓપરેશન આરામ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, તેના મૂળભૂત મુખ્ય ભાગો, ઉપકરણો અને સેન્સર સફર પહેલાં ચકાસણી - ફરજિયાત કર્મકાંડ ડ્રાઇવર. ના સ્ટેશનો પર કુશળ કારીગરોની દ્વારા સામયિક નિરીક્ષણ અને વાહન રિપેર - તે પણ એક મહત્વનું શરત છે જાળવણી વાહનો. પરંતુ તેમના પોતાના ડ્રાઇવિંગ અનુભવ વધી પ્રક્રિયામાં અનેક કાર માલિકોને મૂળભૂત ભાગો અને તમારા વાહન પદ્ધતિઓ સમજવા માટે શરૂ થાય છે. તેથી, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, સમર્થ બહાર સમારકામ અને તેના પોતાના એકમો જાળવણી વહન.

આ મુખ્ય ભાગો સમાવેશ થાય છે બેટરી TS છે. સામાન્ય દૃશ્ય, આવા બેટરી વાહન ઓપરેશન દરમિયાન વસૂલવામાં આવે છે. પરંતુ ત્યાં કિસ્સાઓ છે જ્યારે કારમાં અન્ય ઉપકરણોની દોષ ખાસ ઉપકરણ વાપરી પુનઃચાર્જ હોવું જ જોઈએ છે. આવા ઓપરેટિંગ શરતો ઉપકરણ ઝડપી વસ્ત્રો અસર કરે છે. વધુમાં, સમય સમય પર તે ચાર્જ હોવું જ જોઈએ. ઘણા લોકો ઘણી વાર ગુંચવણ ના થવી જોઇએ કે બેટરી સુધી ટોચનું સ્થાન હાંસલ: પાણી અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ. શું આ ઉપકરણ, કારણ કે ભરવા માટે અધિકાર કરતાં તેનાં સ્તર વ્યાખ્યાયિત તેમજ કરે છે, આ લેખમાં સમજશે.

બેટરી ખ્યાલ

આ એક વિશિષ્ટ વાહન ઉપયોગમાં સીધા શરૂ કરવા માટે અથવા વધુ કામ પદ્ધતિ છે. વધુમાં, આવા ઉપકરણ વાહન શરૂ સમયે વોલ્ટેજ શિખરો કામગીરી ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા બનાવાયેલ છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ખ્યાલ

કાર્યક્ષમ બેટરી કામગીરી માટે જરૂરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વપરાય છે. તે હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ અને નિસ્યંદિત પાણી ઉકેલ છે. ત્યાં તૃતીય-પક્ષ અશુદ્ધિઓ દ્વારા ઉપયોગમાં ન કરવો જોઇએ. નહિંતર, તે તેના ઘનતા બદલાશે. યોગ્ય આરોગ્ય માટે પણ મહત્વનું છે અને બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર. જો તે નિયમો અરજી નીચે હોય, તો ભવિષ્યમાં આ ખચીત સહાયક શક્તિ ઇલેક્ટ્રિક વાહન અસ્થિર કામગીરી તરફ દોરી જાય છે, અને માલિક સામાન્ય કાર શરૂ કરી શકતા નથી. આ શુષ્ક આંતરિક પ્લેટ, અને બેટરી ક્ષમતા નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. પણ, સિસ્ટમ પ્રવાહી પુરતી સ્તર વધી નથી. નહિંતર પછી આ પૂર્ણ અથવા પદ્ધતિ આંશિક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે. બેટરી ઝડપથી ખાલી થાય છે. તેથી, બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર સ્થિર હોવા જોઈએ. આ વાહન સામાન્ય કામગીરી ખાતરી કરશે.

જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે બેટરી રિફિલ

ઘણા નિષ્ણાતો અનુસાર, ઓટોમોટિવ બેટરી serviceable નથી. તેથી, પ્રશ્ન બેટરી ભરવામાં આવે છે કે: પાણી અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ - કેટલાક નિષ્ણાતો અપ્રસ્તુત માને છે. પરંતુ તે જ્યારે તે સામાન્ય શરતો હેઠળ થાય છે. કાર માલિક લાંબા અંતર પર તમારા વાહન પર મુસાફરી કરવા ગમતો હોય, તો તે આ વિકલ્પ ધ્યાનમાં લેવી જ જોઈએ. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ભાગરૂપે જરૂરી પાણી સમૂહ માટે વપરાય છે. ઉપકરણ કામગીરી દરમિયાન વરાળ કરી શકો છો. પ્રવાહી સક્રિય કુલ અથવા આંશિક નિષ્ફળતા રિલે નિયંત્રણ કિસ્સામાં વરાળ રાજ્ય ખસેડવા શરૂ કરી શકો છો. મેકેનિઝમ malfunctions જોઇએ ચોક્કસપણે મુખ્ય પોઇન્ટ સમાવેશ થાય છે:

1. મુખ ભરીને મજબૂત જોડી ઉદભવ.
2. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દેખાવ બેટરી શરીર પર ડ્રોપ્સ.
3. વાહન ઓપરેશન દરમિયાન મોટા બેટરી ગરમી.

તે પણ બેટરી પ્રકાર ધ્યાનમાં જરૂરી છે. તેઓ જાળવણી ફ્રી અને સર્વિસ છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, બાષ્પીભવન, વધુ હશે, તેથી તે તેમના માટે અનુરૂપતા પ્રશ્ન છે કે બેટરી સુધી ટોચનું સ્થાન હાંસલ છે: પાણી અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ. માનવરહિત સંચાલિત પ્રવાહી સીલબંધ હાઉસિંગ છે. તેથી, પ્રવાહી ની કામગીરી હજુ થાય છે, પરંતુ શરીરના સીમાઓને વિસ્તારવા નથી, અને તે પછી ફરીથી, વહે કાંપ કે પડતર જોઇ. આવા ઉપકરણો બંધ ચક્ર. આ બેટરી તેમને પ્રવાહી ચકાસણીની જરૂર નથી.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચકાસીને માટે પદ્ધતિઓ

અગાઉ નોંધ્યું તેમ, આ પરીક્ષણ માત્ર બેટરી જાળવી કરવાની જરૂર નથી. ચકાસણીની પ્રથમ પદ્ધતિ દ્વારા ચોક્કસપણે દ્રશ્ય નિરીક્ષણ શામેલ હોવું જોઈએ. ખાસ કરીને, ઉપકરણ બેટરી હાઉસિંગ પારદર્શક હોય છે. અહીં વિવિધ ચિહ્ન મૂકવામાં આવે છે. તેઓ પ્રવાહી સ્તર ઇશારો કરે છે. તેથી, એક દૃષ્ટિની સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ જથ્થો ટ્રેક કરી શકો છો.

પરંતુ તમામ મોડેલો સર્વિસ પારદર્શક શરીર સાથે કામ કર્યું બેટરી. આ કિસ્સામાં, કાર માલિક ખાસ પારદર્શક નળી, કે જે 5 એમએમ વ્યાસ ધરાવે વાપરી શકો છો.

નિરીક્ષણ માટે:

• બેટરી કવર સ્ક્રૂ કાઢવા;
• પ્રવાહી કે ટ્યુબ પ્રકાશિત જ્યાં સુધી તે અટકે;
• આંગળી ચુસ્ત બાહ્ય ઉદઘાટન વડે જકડવું;
• ફોન મેળવો.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર આ નળીમાં તેના સ્તંભમાં સ્તર સાધવો જોઈએ.

શું અયોગ્ય પ્રવાહી પદાર્થોનું સ્તર જો

ઓટોમોબાઇલ માલિક જાણવું જોઈએ કે રીસીવર પ્રવાહી સ્તર ઊંચાઈ 15 એમએમ અંદર હોવું આવશ્યક છે. આ નિયમ કરતા પણ વધુ છે, તો તે વધારાની ઉકેલ દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. તમે રબર બલ્બ અથવા સિરીંજ જરૂર પડશે.

ઉકેલ ઓછી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સૂચક પાણી ભરી શકો છો. ભલે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અપ ટોચનું સ્થાન હાંસલ? આ પ્રશ્નનો જવાબ બેટરી ઉકેલ ની રચના વિશ્લેષણ કરીને મેળવી શકાય છે. પહેલેથી નોંધ્યા મુજબ, આ પાણી અને હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ. કામગીરી દરમિયાન ફક્ત પાણી બાષ્પીભવન, જેથી તેણીને જાળવણી દરમિયાન ટોચ પર હતું. પરંતુ જો ઉકેલ ઘનતા ઘણી ઓછી છે, તો તેના વધારાથી એસિડ ટોચ પર હતું. તેથી, પ્રશ્ન બેટરી ભરવામાં આવે છે કે જવાબ: પાણી અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ - તમે પ્રથમ જરૂર ઉકેલ ઘનતા માપી શકાય. તમે તેને જાતે કરી શકો છો.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા તપાસી

કાર માલિક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ અને તેની ઘનતા સિવાય, તે વિશે જાણવા માટે જરૂર છે. તેથી, એડ બેટરી નિસ્યંદિત પાણી પહેલાં ઉકેલ ઘનતા ચેક કરવા જરૂરી છે.

આ એક ખાસ ઉપકરણ "પ્રવાહીનું ઘનત્વ માપવાનું યંત્ર" કહેવાય દ્વારા કરી શકાય છે. તે ફ્લોટ આકાર ધરાવે છે. તે અનુરૂપ માપક્રમ ધરાવે, ઘનતા એકમો માં સ્નાતક થયા. બલૂન ટોચ પર સ્થિત છે. ઉકેલ તેને આપવામાં આવે છે. પ્રવાહી સ્તર ઊભી સ્થિતિમાં ફ્લોટ સામાન્ય ચળવળ પૂરી પાડવી જોઇએ. બેટરી સૂચક માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા 1,25-1,3 g / સીસી અંદર રહે છે. cm. જ્યારે સ્તર એક મોટી રીતે ી, નિસ્યંદિત પાણી સમૂહ લાગુ પડે છે. આ સ્તર નીચે deviated છે, તો પછી ખાસ સુધારીને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઉપયોગ કરે છે. તે નોંધપાત્ર સિસ્ટમ ઉપયોગમાં પ્રવાહી ઘનતા વધે છે.

એડ સંગ્રાહક માં નિસ્યંદિત પાણી

ઘનતા સામાન્ય કરતાં વધારે છે, તો તે સૂચવે છે પ્રવાહી બાષ્પીભવન ઉમેરી શકાય છે. કેટલી પાણી બેટરી ભરવામાં આવે છે? બેટરી માં ઉકેલ સ્તર પ્લેટો ઉપર 1-1.5 સે.મી. ખાતે સંભાળેલ હોવી જોઇએ. તમે અનુમતિ આપેલા નિયમો પર નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરી શકો છો. પછી તેને ઇંધણ પૂરું પાડ્યું જરૂરી છે પ્રવાહી ઘનતા, પૂર્વ ચાર્જ બેટરી ફરીથી તપાસો.

નિષ્કર્ષ

આગળની આધારે, અમે જરૂરી તારણ જોઈએ કે ક્રમમાં વાહન માલિક યોગ્ય કામગીરી ખાતરી કરવા માટે કારની બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ટ્રેક રાખવા જોઈએ. અન્ય મૂર્ત સ્વરૂપ માં, ડ્રાઈવર ફક્ત તમારા વાહન શરૂ કરશે નહિં. સ્તર ઉપર અથવા નીચે નથી ચલિત થવું જ જોઈએ. ભવિષ્યમાં, તે જરૂરી સિસ્ટમ ખરાબ કામગીરીને દોરી જશે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ટ્રેકિંગ માટે વધુમાં, તે નજીકથી મોનીટર તેમજ તેની ઘનતાને જરૂરી છે. પ્રીસેટ મૂલ્ય નકારવામાં આવે તો, તે ચોક્કસ કાર્યો વધારો અથવા સિસ્ટમ ઘનતા સ્તર ઘટાડો કરવા માટે જરૂરી છે. તે બેટરી પાણી ઉમેરવાની શક્ય છે? હા, પરંતુ માત્ર રૂઢિ ઉપર બેટરી માં ઉકેલ ઘનતા હોય તો.