કેવી રીતે કાર ક્લચ કરે છે?

ક્લચ - તે મશીન ટ્રાન્સમિશન એક મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય તત્વ છે. શા માટે? તે ટ્રાન્સમિશન ટૂંકા ગાળાના ડિસ્કનેક્શન માટે બનાવાયેલ છે. વધુમાં, તે સ્વિચ ઝડપે વધુ સરળ જોડાણ મદદ કરે છે. ઉપરાંત, ક્લચ ટ્રાન્સમિશન તત્વો ભારને અથવા ખચકાટ અટકાવે છે. તે ગિયરબોક્સ અને એન્જિન વચ્ચે સ્થિત છે. આ લેખમાં, અમે તમને કેવી રીતે પકડ અને તે કેવી રીતે બને છે જણાવશે.

પકડમાંથી પ્રકારો

1. ઘર્ષણ. તે ઘર્ષણ માધ્યમ દ્વારા ટોર્ક પહોંચાડે છે. તે સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે.

2. હાઇડ્રોલિક. તે ખાસ પ્રવાહી ફ્લો માધ્યમ દ્વારા ટોર્ક પહોંચાડે છે.

3. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક. તે ટોર્ક ચુંબકીય ક્ષેત્ર મદદથી પ્રસારણ કરે છે.

ઉપરાંત, ક્લચ છે:

- એક ડિસ્ક, બે પ્લેટ અથવા મલ્ટી પ્લેટ;

- સૂકા અથવા ભીનું.

કાંટો: વાસ્તવિક રીતે, તમામ આધુનિક ઓટોમોબાઇલ્સ ડ્રાય ક્લચ ડિસ્ક છે, કે જે ઉપકરણમાં નીચેની સાથે માઉન્ટ ક્લચ, ક્લચ બંધ, ક્લચ પ્રકાશન બેરિંગ, પડદાની વસંત, ક્લચ ડિસ્ક દબાણ પ્લેટ, ક્લચ હાઉસિંગ, flywheel.

કેવી રીતે એક ડ્રાઇવ સાથે ક્લચ કરે છે?

પર ક્રેન્કશાફ્ટ એન્જિન flywheel સમૂહ, કે જે અગ્રણી કાર્ય કરે સંઘાન ની ડિસ્ક. એક નિયમ તરીકે, આધુનિક મશીનો સ્થાપિત ઝરણા દ્વારા જોડાયેલું બે તત્વો સમાવે જેમાં ડ્યુઅલ-દળ flywheel. આ કિસ્સામાં, એક ભાગ ડ્રાઈવ પ્લેટ સાથે જોડાયેલ છે, અને અન્ય - ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે. આ ડિઝાઇન સાથે બે માસ flywheel સ્પંદનો અને ક્રેન્કશાફ્ટ ઓફ jerks હળવી આપવામાં આવે છે. માળખાકીય તત્વો ક્લચ હાઉસિંગ જે બે બોલ્ટ્સ સામેલ માધ્યમ દ્વારા એન્જિન માટે fastened છે ગોઠવાયેલા હોય છે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે વાહનો સામાન્ય રીતે કારણ કે ઓપરેશન સિદ્ધાંત માટે એક ડિસ્ક સાથે ક્લચ મૂકી નથી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિક્સ અલગ છે.

કેવી રીતે ક્લચ કરે છે? ડિસ્ક દબાણ flywheel ગુલામ ડ્રાઇવ પ્રેસ. અનિવાર્ય સંજોગોમાં તેમના પર દબાણ પાડી કાપી નાંખે. દબાણ પ્લેટ સ્પર્શકીય ઝરણા કે જે વળતર ઝરણા કાર્ય જ્યારે ક્લચ ડિસ્કનેક્ટ છે માધ્યમ દ્વારા હાઉસિંગ પ્લેટ સાથે જોડાયેલ છે.

દબાણ પ્લેટ પર વસંત કૃત્યો પડદાની. આમ ટોર્ક કાર્યક્ષમ ટ્રાન્સમિશન માટે જરૂરી સંકોચન પૂરી પાડે છે. આ વસંત બાહ્ય વ્યાસ ડિસ્ક દબાણ ધાર પર આધાર રાખે છે. વસંત ની અંદર વ્યાસ પર મેટલ પાંદડીઓ હોય છે. તેમના છેડે ક્લચ પ્રકાશન બેરિંગ ખુલ્લી પડી ગઈ. વસંત ક્લચ પડદાની આધાર રિંગ્સ અથવા spacers માધ્યમ દ્વારા હાઉસિંગ માં સુધારેલ છે.

હાઉસિંગ, પડદાની વસંત અને દબાણ પ્લેટ એક એકમ જે કહેવામાં આવે છે રચના ક્લચ ટોપલી. તે બળપૂર્વક flywheel માટે બોલ્ટ્સ સામેલ દ્વારા જોડાયેલું છે. ત્યાં બાસ્કેટમાં બે પ્રકારના હોય છે:

• એક્ઝોસ્ટ ક્રિયા
• ક્રિયા ધકેલે છે.

એક્ઝોસ્ટ કાર્ટ નાના જાડાઈ દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. આ કારણોસર તે બંધિયાર જગ્યામાં માટે વપરાય છે.

દબાણ પ્લેટ અને flywheel વચ્ચે સ્થિત પ્લેટ ઝુંબેશ ચલાવી છે. તેના કેન્દ્ર ચેક બિંદુ પ્રાથમિક શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. કાચ રેસા માંથી બનાવેલ ચલાવાય ડિસ્ક સેટ ઘર્ષણ લાઈનિંગ બંને બાજુઓ પર. તેઓ તાપમાન 400 ડિગ્રી સુધી ટકી શકે છે.

કેવી રીતે બે ડિસ્ક સાથે ક્લચ કરે

બે ડિસ્ક સાથે સંઘાન જ કદ પર વધુ ટોર્ક પહોંચાડે છે. તે પણ વિધાનસભા લાંબા સેવા જીવન પૂરી પાડે છે.

આ લેખમાં, અમે તમને કેવી રીતે ક્લચ કામ કરવા વિશે જણાવ્યું હતું. સ્વયંસંચાલિત સાથે કાર માં ગિયર શિફ્ટ તબક્કામાં કેટલાક અન્ય સિદ્ધાંત પર ઉજવાય છે. હકીકતે તેઓ બે ડિસ્ક ક્લચ ઉપયોગ કરે છે.