કાર માટે ગ્લાસ ફાયબર. શારીરિક સમારકામ ફાઇબરગ્લાસ

આધુનિક બાંધકામ લોકપ્રિયતા વધતા નવીન સંયુક્ત સામગ્રી હસ્તગત. કાર માટે કાચ શું છે અને તે શા માટે આવા વ્યાપક પ્રાપ્ત છે? આ મુદ્દાઓ આજે તદ્દન પ્રસ્તુત છે.

આધુનિક સંયુક્ત સામગ્રી ઘટકો સંખ્યાબંધ સમાવેશ થાય છે. સરળ ભાષામાં કહીએ તો, તે નથી એ મોથોલિથીક સામગ્રી, સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર તત્વો મિશ્રણ છે. સંયુક્ત મેટ્રિક્સ, જે પ્લાસ્ટિક સામગ્રી સ્તરો મોટી સંખ્યામાં ભરપૂર સબસ્ટ્રેટને છે સમાવેશ થાય છે.

શું લાભ અન્ય તમામ આધુનિક સામગ્રી સામે કાર માટે કાચ કરે છે? સૌ પ્રથમ, તે ખૂબ જ ટકાઉ અને ખડતલ હોય છે, પરંતુ તે જ સમયે ખૂબ જ સરળ અને લવચીક સામગ્રી છે. ઘટકો દરેક જથ્થાત્મક અને ગુણાત્મક ચઢિયાતી ફાઇબરગ્લાસ. મિશ્રણ ઓટોમોટીવ ઉદ્યોગના ઉપયોગ કરો છો, બાંધકામ ઉત્તમ યાંત્રિક ગુણધર્મો હસ્તગત કરશે અને કોઈ પણ કિસ્સામાં છે તેના વજન અસર થશે નહીં.

ફાઇબરગ્લાસ અને ઇપોક્રીસ રાળ

ઉપર ઘટકો સંયોજન દ્વારા આધુનિક મિશ્રણ શ્રેષ્ઠ એક મેળવવામાં આવે છે - ફાઇબરગ્લાસ. હાલમાં સૌથી લોકપ્રિય અને સામાન્ય સામગ્રી કે ઓટોમોટિવ સિસ્ટમો માટે વપરાય છે.

કેટલાક સમય પહેલાં, સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર ભાગોમાં બહુમતી મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિકની બનેલી. પરંતુ, વ્યવહારમાં શો, સમય પરીક્ષણ અને ટીકાકારોએ ક્યાં તો એક કે અન્ય સામગ્રી પ્રતિકાર કરી શક્યા નથી. ધાતુની બનેલી કોઈપણ ઉત્પાદન, કાટ પ્રક્રિયાઓ ઘટના કારણે તેના કરતા જરા વિશાળ વજન અને ઘણી વખત હુકમ બહાર છે, પરંતુ ફાઇબરગ્લાસ શરીર માત્ર સકારાત્મક બાજુએ પોતે સ્થાપના કરી, પણ લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે રસ્ટ દૂર થાય છે. પ્લાસ્ટિક માટે, તે ઉલ્ટાનું પણ બરડ નાજુક છે, અને ભારે લોડ ટકી શકતા નથી, પરંતુ ઓછા વજન દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. ફાઇબરગ્લાસ ના ઉદઘાટન તમામ નાટકીય ઢબે બદલાઇ.

ફાઇબરગ્લાસ આંતરિક માળખું

આધુનિક ગ્લાસ ફાયબર સામગ્રી એક ગ્લાસ ફાઇબર ઇપોક્રીસ, જે આધારિત છે પૂરક ફેબ્રિક સારવાર રેઝિન છે. ફ્રેમ સામગ્રી બરાબર બનાવે ફાઇબર પણ ગુણવત્તા સ્તર ફાઇબરગ્લાસ બનાવવામાં આવે આઇટમ્સ માટે જવાબદાર છે. પદાર્થ મુખ્ય માપદંડ પ્રતિકાર ડિગ્રી જ્યારે વક્રતા અથવા વિરામ, અને તાકાત સ્તર છે.

ઇપોક્રીસ રાળ એક બાઇન્ડરને ઘટક છે. તે ફાઇબરગ્લાસ ઓફ પર્ફોર્મન્સ લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કાટ પ્રતિકાર, થર્મલ વાહકતા, સ્થિતિસ્થાપકતા અને શૂન્યાવકાશ ગુણધર્મો માટે. ફાઇબરગ્લાસ અને ઇપોક્રીસ રાળ એક અનન્ય માળખું અન્ય તમામ સામગ્રી પર ઘણા લાભો છે માટે પરવાનગી આપે છે કે જે રચના કરે છે.

ઇપોક્રીસ ગ્લાસ ફાયબર ઉત્પાદન ટેકનોલોજી

ગ્લાસ ફાયબર પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન ક્યાં એક અથવા બે તબક્કામાં કરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં એક ગ્લાસ પીગળેલા સામૂહિક સીધું કાચ ખેંચવામાં આવે છે. સામગ્રી ઉત્પાદન બે તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે તો, પ્રથમ fritted કાચ અથવા મૂળ કાચ મણકા નાના ભાગો બનાવવા માટે. તેઓ ઓગાળવામાં આવે છે, પછી પરિણામી ફાઇબરગ્લાસ રેઝિન ઉમેર્યા છે. આ બમ્પર ફાઇબરગ્લાસ ટેકનોલોજી પ્લાસ્ટિક કરતાં વધુ મજબૂત બહાર કરે છે.

ભૌતિક લાભો

ફાઇબરગ્લાસ અન્ય તમામ સમાન સામગ્રી પર મહત્વપૂર્ણ લાભ ઘણો છે. માતાનો તેમને ધ્યાનમાં દો:

• ભેજ પ્રતિકાર;
• પ્રકાશ વજન;
• સ્થાપિત કરવા માટે સરળ;
• પર્યાવરણીય અસરો પ્રતિકાર;
• ખર્ચ (.. ફાઇબરગ્લાસ, જેની કિંમત પસંદ - 1 ચોરસ મીટર દીઠ આશરે 100 રુબેલ્સને, તમે મોટા પ્રમાણમાં ખર્ચ ઘટાડે કાર સમારકામ) ;
• થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ઊંચા સ્તર;
• લાંબા સેવા જીવન - 50 વર્ષ સુધી;
• થર્મલ વાહકતા નીચી ડિગ્રી;
• ઝડપી સ્થાપન.

ફાઇબરગ્લાસ વ્યાપક વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ થાય છે. જો કે, આ સામગ્રી મુખ્ય ઉપયોગ ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં જોવા મળે છે. તે અહીં એક શરીર, બમ્પર અને અન્ય ભાગો પેદા કરે છે.

સમારકામ ટેકનોલોજી

કાર માટે ગ્લાસ ફાયબર - સૌથી યોગ્ય સામગ્રી, ખાસ કરીને જો તે શરીર સુધારવા માટે જરૂરી છે. આ કામ માટે, મુખ્ય વસ્તુ - ટેકનોલોજી ચોકસાઈ અવલોકન કરવા માટે.

1. શરીર, રંગ સાફ હોવું જ જોઈએ, આ માટે તમે એક ખાસ stripper વાપરી શકો છો.
2. તે પછી, કાચ એક ભાગ કાપી, જે કદ નુકસાન વિસ્તાર માટે અનુકૂળ જ જોઈએ.
3. આગામી પગલું ઇપોક્રીસ રાળ તૈયાર હશે. તે એક ખાસ કન્ટેનર પસંદ hardener ઉમેરો અને સારી રીતે ભળી માટે જરૂરી છે.
4. શરીર સારવાર રેઝિન પર નુકસાન સ્થળ.
5. ત્યાર બાદ ફાઇબરગ્લાસ ગુંદર ધરાવતા અને રેઝિન સાથે ફરીથી કોટેડ. આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ લાંબી છે, તમે કાળજીપૂર્વક સમગ્ર સપાટી નિયંત્રિત જોઈએ, કારણ કે.
6. અંતિમ સ્પર્શ - એક રોલર અસ્તવ્યસ્ત હિલચાલ સાથે તરબોળ રેઝિન ક્રમે રહ્યા હતા.

ફાઇબરગ્લાસ તકો

ઘણા ડ્રાઈવરો ફાઇબરગ્લાસ સાથે પ્રયોગ કરવા, તે પરથી નવી વિગતો બનાવવા પસંદ કરે છે. જોકે, તે તદ્દન રચના કરવા મુશ્કેલ છે. તે ગ્લાસ ફાયબર સાદડીઓ ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા મોટા રોકાણ જરૂર નથી. ફાઇબરગ્લાસ (ભાવ, ફરી, - 100 રુબેલ્સને માંથી) મોટે ભાગે gelcoat સાથે ગણવામાં આવે છે, જે કિંમત 400 રુબેલ્સને વધી નથી. કિલોગ્રામ દીઠ. તે બ્રશ અથવા સ્પ્રે બંદૂક સાથે લગાવવામાં આવે છે, અને પછી ઇચ્છિત વિમાન રચે છે.

શા માટે કાચ?

હાલમાં, મોટા ભાગના ઉત્પાદકો ગ્રાહકો તેમના કાર્યક્ષમતા દ્રષ્ટિએ અલગ બ્રાન્ડની કાર માટે કાચ ઓફર કરે છે. આજના બાંધકામ બજારમાં પર, આ માલ અન્ય પ્રજાતિઓ, જે તાજેતરમાં સુધી નિશ્ચિતપણે અગ્રણી સ્થિતિ ફાળવી, ઉદાહરણ તરીકે, કાચ, કાંકરેટ, ધાતુઓ અને તેમના એલોય, સિરામિક્સ અને લાકડું સાથે સ્પર્ધા કરે છે. તેના મુખ્ય લક્ષણો અને આ સામગ્રી કોઈપણ ગુણધર્મો અનુસાર કાચ રેસા સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે સક્ષમ નથી.

કાર તેના ઉપયોગ દ્વારા ભાગો ખરીદી ઉચ્ચ તાકાત: જો મશીન સતત શિયાળામાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેના ભાગો, ફાઇબરગ્લાસ બનેલા હોય સુરક્ષિત વિવિધ પ્રકારની આબોહવાની પરિસ્થિતિ ટકી. તે ઉમેર્યું હતું કે આ સામગ્રી, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, જેમ કે તે કોઇ વિનાશમાં અથવા કાટ જવાબદાર છે વર્થ છે. તે, કેટલાક દાયકાઓ સુધી વાહનો જીવન વિસ્તારવા સમય એક લાંબા ગાળા માટે આ ભાગો બાદ કોઇ પણ એન્ટિ-કાટ સારવાર જરૂર નથી એક અનન્ય તક તેમના શોધ માટે આભાર છે.