લેડા Kalina પર તેમના હાથ સાથે ગ્રિલ

ઘણા મોટરચાલકોને માત્ર ખર્ચાળ છે, પણ વૈવિધ્યપૂર્ણ ગ્રિલ તેમની કાર પર મૂકવામાં જોકે તમારા હાથમાં સાથે ગ્રિલ ઘણી સસ્તી ખર્ચ થશે, ખાસ કરીને કારણ કે મોટરચાલકોને જે ક્ષણ તમારા મનપસંદ કાર ફાળો આપવા ચૂકી નથી, તે મુશ્કેલ રહેશે નહીં. તે માત્ર થોડો સમય, ધીરજ, અને તમારા ઇચ્છા લેશે.

કેવી રીતે લેડા Kalina પર એકલા ગ્રિલ બનાવવા માટે - અમે તમારું ધ્યાન મિની સૂચના રજૂ કરે છે.

ઉત્પાદન રેડિયેટર ગ્રિલ કોઇ ખાસ સાધનો હોય જરૂરી નથી. બધું સુધારો અર્થ અને ઉપકરણો માંથી કરી શકાય છે. તરત જ તેને એ નોંધવું જોઈએ કે ગ્રિલ તમારા પોતાના હાથમાં સાથે - વપરાશ કામ ધ્યાન, સમય અને ધીરજ જરૂરી છે.

જરૂરી કામ કરવા માટે:

- પેઇન્ટ, બાળપોથી અને પેઇન્ટ;

- પ્લાસ્ટર;

- કોઈપણ બોર્ડ અથવા કન્ટેનર જ્યાં તે શક્ય હશે ઘટકો ભળવું;

- એક કાપડનાં એક ટુકડો;

- ફાઇલ;

- sandpaper.

પ્રથમ, તમે યોગ્ય ગ્રિલ તમામ ધાર જોયું ના બહાર જરૂર છે, પરંતુ જો તમે એક પંક્તિ તમામ કાપી, પહેલેથી જ નાજુક માળખું કરી શકો છો અને પતન કરે છે, અને પુનઃસ્થાપિત તે વર્ચ્યુઅલ અશક્ય હશે. તેથી જો તમે આ સમસ્યા નથી, તે પછી putty મદદથી ભાગો દરેક કટીંગ તમારા ભવિષ્યના ગ્રિલ મજબૂત જરૂરી છે.

તેના હાથ સાથે ગ્રિલ - કામ કંટાળાજનક છે, અને તે જવાબદારીપૂર્વક સંપર્ક કરવા જોઇએ, કારણ કે tiniest misstep બધા કામ ડ્રેઇન નીચે જઈ શકે છે. નીચેના putty ઉપયોગ કરીને તમારા ડિઝાઇન ગોઠવવા માટે છે. એક સપાટ સપાટી પર અને થોડા પ્રયત્નો સાથે રેડિયેટર ગ્રિલ ઇન્સ્ટોલ ફ્રેમ કિનારીઓ એક સરખા છે.

પછી, ઓર્ડર તમારી ફ્રેમ વધુ મજબૂત અને ટકાઉ બનાવવા માટે, તે જરૂરી સંપૂર્ણપણે સીલંટ સાથે માર્ક ચૂકી પછી તમારા સમગ્ર ડિઝાઇન પાસ (sanded) sandpaper છે. તેને નુકસાન પહોંચાડી putty વધુ સૌમ્ય હતી, સારી રીતે પાણી વાપરો. જોકે, putty નાના નુકસાની અથવા મંદી સ્તર કિસ્સામાં પરિસ્થિતિ ઉકેલ કરી શકો છો, ફરી એક પાતળા સ્તર અને ફરીથી sanded ઉત્પાદન થાય છે.

આગામી તબક્કામાં, જ્યારે આઇટમ ચિત્રકળા માટે તૈયાર છે, સંપૂર્ણપણે પ્રયત્ન સપાટી putty ઉકેલ આલ્કોહોલ ધરાવતાં સાથે તમને કોઈપણ ઉપલબ્ધ Degrease જોઈએ. ત્યાં એસિટોનની અને સામાન્ય કોલોન લાગી શકે. હવે તમે તમારા પ્રથમ પ્રાઇમ સ્તર આઇટમ પર લાગુ કરી શકાય છે. એપ્લાઇડ કાળજીપૂર્વક ટાળવા છટાઓ રચના કરવામાં આવી હતી, અને તે પછી લગભગ 6 કલાક reapplication છોડી હોવું જોઈએ. પછી તમે ફરીથી પ્રાઇમ લાગુ પાડવા માટે હોય છે અને એક દિવસ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ પાંજરામાં સૂકવવા માટે મૂકવામાં અને ખંડ ગરમ છે.

એક દિવસ બાદ, પ્રાઇમ સંપૂર્ણ સૂકવણી પછી, તમે પેઇન્ટિંગ શરૂ કરી શકો છો. કાળો રંગ એક કોટ લાગુ પડે છે અને પછી તેના સંપૂર્ણ સૂકવણી પહેલાં દિવસે આઇટમ છોડી દો. પછી ફરીથી પેઇન્ટ એક કોટ લાગુ પડે છે, પરંતુ પહેલાથી જ એક થોડા કલાક માટે સૂકવવા માટે ક્રમમાં અંતિમ સ્તર સુરક્ષિત અને સારી રીતે તૈયાર બીજા રાત માટે છોડવાની રજા (વેન્ટિલેટેડ અને ગરમી) ખંડ તમારા વિગત.

ઉત્પાદન હવે લગભગ તૈયાર છે, અને તમે રક્ષણાત્મક લેકર સ્તર અરજી આગળ વધવા કરી શકો છો. કે પછી તમે છીણવું ફરીથી 24 કલાક માટે એકલા છોડી કરવાની જરૂર છે. તમારા કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે, ગ્રિલ જે જૂના વપરાયેલ ફિલ્ટર KAMAZ, કાઢવામાં શકાય અન્ય જાળીદાર લેવા તે જરૂરી કદ પર બંધ કાપવા અને Degrease. ચિત્રકળા માટે જાળીદાર તૈયારી પછી તે પાવડર પેઇન્ટ એક સ્તર લાગુ કરી શકાય છે, કે જેથી તે સમય જતાં બંધ પડી નથી. સૂકી છોડી દો. અને પછીના દિવસે તે શક્ય છે વાર્નિશ અંતિમ કોટ લાગુ કરવા માટે. સૂકવણી વાર્નિશ પછી તમારી ફ્રેમ, અને બધા પાછળના કૌંસ માટે જાળીદાર જોડી! રેડિયેટર ગ્રિલ પોતાના હાથમાં સાથે બનાવવામાં આવે છે! હવે તમે કાર પર આઇટમ સુયોજિત કરી શકો છો.