ઓટોમોબાઈલ શિયાળુ ટાયર આઇસ ક્રુઝર 7000 બ્રિજસ્ટોન: સમીક્ષાઓ, ગેરફાયદા અને લાભો

જાત ટાયર - મુશ્કેલી મુક્ત સવારી એક ગેરંટી. તેઓ દિવસ અથવા વર્ષનાં કોઈપણ સમયે ડ્રાઇવરને કોઈપણ રસ્તા પર આત્મવિશ્વાસ અનુભવવાની મંજૂરી આપે છે. પરંતુ ખાસ કરીને મહત્વનું છે શિયાળામાં સારા રબર. જેમ કે આઇસ ક્રુઝર 7000 બ્રિજસ્ટોન તે વિશેની સમીક્ષાઓ સ્પષ્ટ કરે છે કે આ પ્રોડક્ટ ઉચ્ચતમ વર્ગથી સંબંધિત છે. નિર્માતા - સુપ્રસિદ્ધ કંપની બ્રિજસ્ટોન, જેના ઉત્પાદનોએ સમગ્ર વિશ્વમાં પોતાને સાબિત કર્યા છે

મૂળભૂત માહિતી

રબરને સ્ટડેડ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. આવા ટાયરમાં કોમ્પેક્ટેડ બરફ પર સંપૂર્ણ પકડ પણ હોય છે, તે વાસ્તવમાં બરફ પર કાપતો નથી. પ્રથાએ બતાવ્યું છે કે તેઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં, પોતાને શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં ખાસ કરીને સારી રીતે બતાવ્યા છે.

નોંધ કરો કે "સ્ટીકરો" અને સ્ટડેડ રબરના સર્જક વચ્ચેનો વિવાદ એક મિનિટ માટે બંધ નથી. દરેક "જૂથ" માંથી મોટરચાલકો સતત તેમની તરફેણમાં દલીલ કરે છે, પરંતુ સત્ય, સામાન્ય રીતે, મધ્યમાં ક્યાંક છે જે ડ્રાઈવરો મોટાભાગના સમય ગાળે શહેરમાં તેમની કાર ડ્રાઇવિંગ કરે છે, "વેલ્ક્રો" માટે સમર્થન આપવું. તે સમજી શકાય તેવું છે, કારણ કે સતત ટ્રાફિક જામ અને ટ્રાફિક લાઈટ્સથી શરૂ થતાં અવિરત ટાયર ખરેખર સારી રીતે વર્તે છે.

રબર કમ્પાઉન્ડની સુવિધાઓ

બીજી વસ્તુ - ઉપનગરીય માર્ગો, જ્યાં કારની મહત્તમ સ્થિરતા જાળવી રાખવી મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. આ સ્થિતિમાં તેને સ્ટડેડ રબરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે સ્થાનિક રસ્તાઓ અથવા સંપૂર્ણ બંધ માર્ગની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં પોતાને વધુ સારી રીતે બતાવે છે, જે સહેજ દબાવેલી બરફ અને બરફ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે.

રબર આઈસ ક્રુઝર 7000 બ્રિજસ્ટોન (સમીક્ષાની પુષ્ટિ થાય છે) અગાઉના મોડેલની સરખામણીમાં તેના પ્રભાવમાં ઘણીવાર સુધારો થયો છે. અનુભવી ડ્રાઈવરો નોંધે છે કે નિયંત્રણ અને ચોખ્ખા ગુણવત્તાની ચોકસાઇ એ જ સ્તર પર રહે છે, કારણ કે ટાયરનું ઉત્પાદન થાય છે. તેથી, ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 7000 વિશે શું ખાસ છે, જે ઉત્પાદક વિશ્વભરમાં જાણીતું છે?

"ક્રિસ્ટલ સ્ટ્રક્ચર"

આ રહસ્ય ખાસ સ્વરૂપના કૃત્રિમ સ્ફટિકોમાં આવેલું છે, જે ટાયર ઉત્પાદનના તબક્કે રબર મિશ્રણમાં ઉમેરવામાં આવે છે. તેમની વિશેષ રચનાવાળા રૂપરેખાંકન એ હકીકતને ફાળો આપે છે કે રક્ષક શાબ્દિક રીતે "કટ્સ" રસ્તાની સપાટી પર, મહત્તમ પકડ પ્રભાવને ખાતરી કરે છે. ડેવલપર્સની જાણકારી એ છે કે ચાલવું ની લઘુત્તમ અવશેષ ઊંચાઇ સાથે પણ, ટાયર હજુ પણ તેના તમામ ગુણધર્મો જાળવી રાખે છે. તેથી ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000 - રસ્તા પર તમારી સલામતીની બાંયધરી.

ખાસ સ્થિતીમાં કેન્દ્રિય "પૂંછડી" કોઈપણ ગતિએ ચળવળની સ્થિરતા અને તમામ રસ્તા / હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં તેની ખાતરી કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. વધુમાં, ચાલવુંના મુખ્ય ઘટકોનું વિચારશીલ કેન્દ્રીય સ્થળ પહેરવા માટે ટાયરનું ઊંચું પ્રતિકાર આપે છે.

આ વિસ્તૃત સેવા જીવન પૂરું પાડે છે, જે વર્તમાન આર્થિક પરિસ્થિતિઓમાં મહત્વપૂર્ણ સંજોગો છે. આ બધા સૂચવે છે કે જાપાનીઝ ઉત્પાદક સાચી અનન્ય ઓટોમોટિવ રબર બનાવવા માટે સમર્થ હતા. આઈસ ક્રુઝર 7000 બ્રિજસ્ટોન તરીકે, સામાન્ય સ્થાનિક મોટરચાલકોની સમીક્ષાઓ સંપૂર્ણપણે પુષ્ટિ આપી છે. વિક્રેતા સમીક્ષાઓ દર્શાવે છે કે બ્રાન્ડ વાર્ષિક વેચાણ વધારવા માટે વલણ બતાવે છે.

કદની વિશાળ શ્રેણી તમને લગભગ તમામ આયાતી અને સ્થાનિક કારના માલિકો માટે જરૂરી ટાયર લેવાની મંજૂરી આપે છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, જાપાનીઝ 13 થી 20 ઇંચના વ્યાસ સાથે રબરનું ઉત્પાદન કરે છે. ઝડપ ઇન્ડેક્સ, જે નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે , તેમાં આશરે 170 કિ.મી. / કલાકની ગતિ વિકસાવવાની શક્યતા છે. અલબત્ત, અમારા શિયાળુ માર્ગો પર, તે વાહન ચલાવવા માટે ખૂબ નિરુત્સાહ છે જેથી પરિણામ ખૂબ જ અપ્રિય હોઈ શકે છે ...

અન્ય સુવિધાઓ

તેથી, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000 શિયાળામાં ટાયરનું મુખ્ય ફાયદા નીચે પ્રમાણે છે:

• કોમ્પેક્ટેડ બરફ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પણ કારની ઊંચી સ્થિરતા.
• ફ્લાઇટ્સની સ્ટૅક્ટીબિલિટી, તેમની ટકાઉપણું, કોઈ પણ પડમાં વિશ્વસનીય બાઉન્ડિંગ કે જે શિયાળામાં રોડ પર પહોંચી શકે છે.
• આ બ્રાન્ડની ઓટોમોટિવ રબરની ઉત્તમ ટકાઉક્ષમતા.

બરફના ક્રૂઝર 7000 બ્રિજસ્ટોન (અનુભવી કારના માલિકોની સમીક્ષાઓ ખાસ કરીને આ બિંદુ પર ભાર મૂકે છે) ના સર્વોચ્ચ સંભવિત પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કોમ્પેક્ટેડ બરફ અને બરફ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, બ્રિજસ્ટોન ઇજનેરોએ એક વિશિષ્ટ પ્રકારના મલ્ટી-ફોક્ટેડ સ્ટડ્સ વિકસાવી છે. તેમની મુખ્ય લાક્ષણિકતા એક ખાસ કડક "કોર" ની ઉપલબ્ધતા છે, જે પ્રચંડ ભૌતિક લોડનો સામનો કરી શકે છે અને તમામ પ્રકારની પેવમેન્ટ માટે આદર્શ સંલગ્નતા પૂરી પાડે છે.

અગાઉના મોડેલથી વિપરીત, અહીં સ્પાઇક્સ 16 રેખાઓ પર તરત જ સ્થિત છે, જેથી રસ્તામાં એકંદર સંપર્ક સુધારી શકાય. માર્ગ દ્વારા કુલ સંખ્યા લગભગ યથાવત રહી હતી, કારણ કે ઇયુ અને અન્ય દેશોમાં કડક જરૂરિયાતો દર વર્ષે સૂચવે છે કે વ્યક્તિગત મોટર પરિવહનના ટાયર પર સ્પાઇક્સની સંખ્યા સતત ઘટી રહી છે. તેમની ફ્લાઇટની ગેરહાજરીની ખાતરી કરવા માટે, જાપાનીઝ ઇજનેરોએ ટાયર ઉત્પાદન માટે રબર કમ્પાઉન્ડની યોગ્ય રચના પર લાંબા સમય સુધી કામ કર્યું છે.

તે ખૂબ જ ગાઢ છે, તે નુકસાનની ન્યૂનતમ સંભાવના સાથે સ્પાઇકની સુરક્ષિત ફિટ પૂરી પાડે છે. જોકે, બ્રિજસ્ટોન દ્વારા ઉત્પાદિત લગભગ બધા ટાયર અલગ છે. મોડલ આઇસ ક્રુઝર 7000 માં અન્ય વિશિષ્ટતાઓ છે જે વિશ્વ પ્રસિદ્ધ કંપનીના અન્ય ઉત્પાદનોની પૃષ્ઠભૂમિ સામે પણ અલગ પાડે છે.

આ બરફીલો સપાટી પર ચાલવું અને તેના વર્તન ની વિશિષ્ટ લક્ષણો

નોંધ કરો કે પ્રોજેક્ટરની કઠોરતા ચાલવુંના વિસ્તાર પર આધારિત હોય છે. તેથી, કાંટાની સ્થાપનાના સ્થળોમાં તે વધારે છે, બાકીના રબર થોડું નરમ છે. આ ઉકેલ તમને કાર ચલાવતી વખતે અવાજ ઘટાડવા, રાઈડ આરામ વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે. આઇસ ક્રુઝર 7000 ના ટાયર વિશે શું અલગ છે? આ પુરાવાઓ સૂચવે છે કે તેઓ કેટલીક ઋતુઓ માટે "ચાલે છે", ડ્રિફ્ટિંગ સ્પાઇક્સ એક દુર્લભ કેસ છે, રબર સારી રીતે વળેલું, બર્ફીલા માર્ગ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સૌથી વધુ વિશ્વસનીયતા પૂરી પાડે છે. હંમેશા અને બધી પરિસ્થિતિઓમાં તમે રસ્તા પર ખાતરી કરશો

તે સ્થાપિત થાય છે કે અમારા દ્વારા વર્ણવવામાં આવેલા ટાયર પર, સ્પર્ધકોની કોઈ પણ પ્રકારની રબરની તુલનામાં કાર શુદ્ધ બરફ 8.7% જેટલી ઝડપથી ઝડપી રહી છે. એકવાર ફરી ટાયર સ્ટડ્સની જાડાઈમાં રીટેન્શનની ઊંચી વિશ્વસનીયતાને યાદ કરાવવામાં આવશ્યક છે. આ સમસ્યા ચોક્કસપણે દરેક ડ્રાઇવરને ચિંતા કરે છે, જેમણે ઓછામાં ઓછું એક વખત લાગ્યું કે "બારે" રબર પર તેની કાર રસ્તા પર ખેંચવાનો પ્રારંભ કરે છે. સનસનાટીભર્યા સુખદ નથી ડ્રાઈવરોને બચાવવા માટે, બ્રિજસ્ટોન ઇજનેરોએ યાંત્રિક વ્યવસ્થા બનાવવા માટે લાંબા કલાકો સુધી કામ કર્યું હતું જે સ્પાઇક્સને શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ગાઢ ટાયરમાં રહેવાની પરવાનગી આપશે. તેઓ સંપૂર્ણ રીતે સફળ થયા છે, અને બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000 એક્સએલ હવે સૌથી ટકાઉ ગણવામાં આવે છે.

ફરી એકવાર કાંટા વિશે

અમે પહેલેથી જ કહ્યું છે કે યુરોપિયન યુનિયન સત્તાવાળાઓએ લાંબા સમયથી ટાયર પર સ્પાઇક્સ સામે નિર્દેશિત એક વાસ્તવિક "ક્રૂસેડ" જમાવ્યો છે. સામાન્ય રીતે, તેઓ સમજી શકાય છે: તે ભાગોમાં ઠંડો શિયાળો અત્યંત દુર્લભ હોય છે, અને રસ્તા પર, સ્પીકી અત્યંત નકારાત્મક છે. હાલમાં, યુરોઝોનના સભ્યો ઘણા દેશોના સત્તાવાળાઓ "અનુભવ દ્વારા" નિયમનકારી દસ્તાવેજો બનાવે છે જે ટાયરમાં આવા તત્વોની સંખ્યાને સખત રીતે નિયમન કરે છે. હવે ચોરસ મીટર વિસ્તાર દીઠ પ્રમાણ 50 સ્પાઇક્સ છે. આ નિયમ સંપૂર્ણપણે જવાબદાર છે અને બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000, નવી પેઢીના સ્ટડેડ ટાયર.

નાની સંખ્યાને મંજૂરી છે, વધુ સખત પ્રતિબંધિત છે. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ટાયરનું ઉત્પાદન કરતી ઘણી કંપનીઓને ગંભીર સમસ્યાઓ હતી, કારણ કે આવા જરૂરિયાતો હેઠળ વિશ્વસનીય પકડ પૂરો પાડવાનું અત્યંત મુશ્કેલ છે. બ્રિજસ્ટોન ઇજનેરોએ આ સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવવાનો હતો.

ઉકેલ વિશ્વસનીય અને ખૂબ જ વ્યવહારુ સાબિત થયું. સ્પાઇકનો એક વિશિષ્ટ મોડલ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે દેખીતી રીતે, સ્વીડિશ "ગિસ્લાવડોમ" સાથે મળીને બનાવવામાં આવી હતી. કોઈ પણ કિસ્સામાં, આ પ્રકારનાં ઉત્પાદનો હજુ પણ બ્રિજસ્ટોન અને ગિસ્લાવાડ બંને માટે ફિન્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. રૂપરેખાંકન માં તફાવતો ન્યૂનતમ છે.

સંવર્ધનનું કદ અને તેની રચના

સ્પાઇકનું શરીર ઊંચાઈ 12 એમએમ છે, તેનો વ્યાસ 7 એમએમ છે. સંજોગોવશાત્, આ ઘટકોના ઉત્પાદનના યુરોપિયન સ્થળને કારણે છે કે સમાપ્ત થતા ટાયરની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે (જો રબરના રશિયન ઉત્પાદનમાં પણ જો તે છે). તાજેતરમાં જ, આપણા દેશના પ્રદેશ અથવા પૂર્વીય યુરોપમાં લાઇસન્સ ઉત્પાદનમાં પરિવહનની આશા હતી, પરંતુ અત્યાર સુધી આ પ્રોજેક્ટ અનિશ્ચિત સમયગાળાથી સ્થિર થઈ ગયો છે. આ કારણોસર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝરના દરેક ટાયર, જેની 7000 સ્પાઇક્સ સૌથી વધુ વિશ્વસનીયતા છે, આપણા દેશની પૂર્વીય યુરોપીયન દેશોમાં અમારા પડોશીઓ કરતાં મૂલ્ય વધારે છે.

જો કે, ખરીદદારો આમાં રસ ધરાવતા નથી. તેઓ સ્પાઇક્સની સૌથી વધુ વિશ્વસનીયતામાં રસ ધરાવતા હોય છે, જે સઘન શોષણના ઘણા ઋતુનો સામનો કરી શકે છે. બે કે ત્રણ વર્ષ સુધી આપેલું રબ્બર બ્રાન્ડ એ ઓછામાં ઓછા 83% સ્ટડ્સને સાચવવું જોઈએ. આ તેનું મુખ્ય ફાયદો છે, જે ખાસ કરીને સ્થાનિક મોટરચાલકો દ્વારા પ્રિય છે. તેઓ "વન-ઓફ" રબરના છાજલીઓ પર છેલ્લાં પાંચ કે છ વર્ષમાં પ્રભુત્વ ધરાવતા હતા, ખરેખર ટકાઉ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ટાયર મેળવવા માટે ખુશ હતા. ખાસ કરીને જો તેઓ વિશ્વ-પ્રખ્યાત અને આદરણીય જાપાનીઝ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

જેમ કે ટકાઉપણાનું રહસ્ય, જે શિયાળામાં સ્ટડ ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 7000 ને ઉછેરી શકે છે, તે સ્પાઇકના આધારમાં છુપાયેલું છે. તે જટિલ સપાટી ભૂમિતિ સાથે ફૂદડીના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. સિદ્ધાંતમાં, આ એક પ્રકારની "નકલ" છે, જેનો પ્રોટોટાઇપ કાં તોલ કાંટા પર કંપનીના ઇજનેરો દ્વારા "જાસૂસી" કરવામાં આવ્યો હતો. તેના વિસ્તારના રબરની સપાટીની દરેક મિલિમીટરની સપાટી પર આધાર રહે છે, કારણ કે સ્પાઇકનું નુકસાન અત્યંત દુર્લભ ઘટના છે.

વધુમાં, ખાસ કોર્ડ અને સ્પાઇકના માળખાકીય લક્ષણોના સંયોજનને લીધે, પોટોલ્સ સાથે આવરી લેવામાં આવેલા ખાસ કરીને રફ રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ વખતે બાદમાં ટાયરની જાડાઈમાં "જાઓ" કરવાનો છે. આને કારણે, ડ્રાઇવિંગ આરામ નાટ્યાત્મક વધે છે અને અવિશ્વસનીય સપાટી પર મશીનની સ્થિરતા રહે છે. આમ, બ્રિજસ્ટોન રબર આઇસ ક્રુઇઝર 7000 એ યુવાન અને બિનઅનુભવી ડ્રાઈવરો માટે ઉત્તમ પસંદગી છે, જે હજી તેમની કુશળતા (બર્ફીલા પરિસ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ) ન હોય.

અન્ય સુવિધાઓ

પરંતુ આ રબરની વધુ નોંધપાત્ર લાક્ષણિકતા તેમની ગાદીની ક્ષમતા છે: રસ્તા પર ડ્રાઇવ કરતી વખતે પણ જ્યારે વધુ નજીકથી એક વૉશિંગ બોર્ડ હોય છે, ત્યારે તેઓ તેમના તમામ ગુણો જાળવી રાખે છે. કોર્ડના સ્પેશિયલ ડિઝાઇનને કારણે આ શક્ય બન્યું હતું, જે મેટલ થ્રેડ્સના "મિશ્રણ" અને સ્પેશિયલ પોલિમર રેસાથી ગાદીવાળો છે, જે વધતી જતી તાકાત અને સ્થિતિસ્થાપકતાને દર્શાવે છે. વધુમાં, તે આ કારણોસર બ્રિજસ્ટોનની આઇસ ક્રુઝર 7000 ટાયર છે, જે આ લેખમાં સમીક્ષા કરવામાં આવે છે, તે ઇર્ષાપાત્ર લાંબા આયુષ્યથી અલગ પડે છે.

આજે કંપની પાસે અનેક ફેક્ટરીઓ છે, જે દરેક તેના કદ અને તકનીકી સાધનો સાથે કલ્પનાને પ્રભાવિત કરવા સક્ષમ છે. એ નોંધવું જોઇએ કે બંને જૂના અને નવી દુનિયામાં સાહસો છે, ત્યાં પણ આપણા દેશમાં ઉત્પાદન થાય છે. "સ્થાનિક એસેમ્બલી" ના તમામ વિરોધીઓને યાદ કરાવવામાં આવે છે કે રશિયામાં શાખાઓ વારંવાર શ્રેષ્ઠ પૈકી એક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમના ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની અદ્યતન મોટરચાલકો માટે પણ કોઈ ફરિયાદ નથી.

કોઈપણ બ્રિજસ્ટોન પ્લાન્ટ પર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત છે, "માનવ પરિબળ" ના પ્રભાવને ઘટાડી શકાય છે. ટૂંકમાં, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000 નું ઉત્પાદન સારું હાથમાં છે. જો તમે નકલી, ટાયરની ગુણવત્તા સાથે નિરાશા ન ખરીદતા હોવ તો તમે માત્ર આગળ નીકળી જશો નહીં

ચાલો લોમેલી

દરેક ટાયર ચાલવું તત્વ "આઇસ ક્રોકર 7000" ના આકાર અને ગોઠવણીની સૌથી સચોટ પસંદગીના કિસ્સામાં મોટા ભાગનું કામ કરવામાં આવ્યું છે. આ ખૂબ મહત્વનું છે, કારણ કે રસ્તાની સપાટી પરના ટાયરની વર્તણૂકની સ્થિરતા મોટેભાગે પગલાને આ ઘટકોના કદ અને અન્ય લક્ષણો પર આધાર રાખે છે. પ્રોગ્રામરો દ્વારા, જેમ કે "આદર્શ ચાલવું" પેટર્નના સ્વયંસંચાલિત ડ્રોઇંગ માટે પ્રોગ્રામ બનાવવાની વ્યવસ્થા કરી હતી તે રીતે આ પ્રકારની હકારાત્મક અસર એન્જિનિયર્સ દ્વારા ખૂબ જ પ્રાપ્ત થઈ નહોતી.

વિકાસકર્તાઓને ઇચ્છિત પ્રાપ્ત કરી: તેઓ અગાઉના મોડેલની ડિઝાઇનને એવી રીતે સુધારવામાં સક્ષમ હતા કે રસ્તામાં સંલગ્નતાની માત્રામાં 1.7 ગણો વધારો થયો છે. ઘણા લોકો તે વિચિત્ર લાગે છે કે એક જ સમયે ઇજનેરો hooked slats સંખ્યા ઘટાડો થયો છે. હકીકતમાં, આ વિશે કંઇ વિચિત્ર નથી: તેમની સંખ્યામાં ખરેખર ઘટાડો થયો છે, પરંતુ તે જ સમયે બાકીના લોકોનું સ્વરૂપ વધુ જટિલ બની ગયું છે. લેમેલ્સ બહુપક્ષીય બની, જેના કારણે તેમની સગાઈના ગુણોમાં વધારો થયો. લેમેલ્સની બાજુઓ મલ્ટિડાઇરેક્શનલ છે, જે ઊંચી ઝડપે પણ કારને સંપૂર્ણપણે સ્થિર બનાવે છે. આ બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 7000 ની મુખ્ય ગુણવત્તા છે, જેનો ટેસ્ટ (જો તમે તેને હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું હોય તો) દરેક વખતે ટાયરના વિશિષ્ટ "બ્રેકીંગ" ગુણોની ખાતરી કરે છે.

તેથી, વારંવાર "રોડ" પર પરીક્ષણ કર્યું છે, જેમાં ભૂમિકા સંપૂર્ણપણે સુંવાળી, પોલિશ બરફ હતી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં પણ, બ્રિજસ્ટોનથી ટાયર પોતાને માત્ર હકારાત્મક બાજુએ દર્શાવતા હતા. અલબત્ત, કોઈ પણ સંજોગોમાં બર્ફીલા સપાટીના રેસ ટ્રેકમાંથી વ્યવસ્થા કરવી તે યોગ્ય નથી, પરંતુ આ રબરનો ઉપયોગ કરતી વખતે વળતરની સંખ્યાને ત્રણ ગણી ઓછી કરવામાં આવે છે! અહીં તે નોંધવું જોઈએ કે બધું જ સરળ નથી.

કાર અનુભવી ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવે ત્યારે વળાંકની આવર્તનમાં થયેલા નોંધપાત્ર ઘટાડો હજુ હાંસલ કરી શકાય છે. જો નવા આવેલા બરફ છોડી દે છે, પછી સારા રબર સાથે પણ, આવી સફરનું પરિણામ ઉદાસી હોઈ શકે છે. સારી જોખમ નથી! જો કે, મોટરચાલકોની સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે આ એક માર્કેટિંગની યોજના નથી. ડ્રાઇવરો કહે છે કે બ્રિજસ્ટોનના ટાયર પર, તેમની કાર વાસ્તવમાં રસ્તા પર વધુ સ્થિર બની હતી. આ પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે કારના મોડલના સંદર્ભમાં ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે. મોટરચાલકોએ આપેલું છે કે બાદમાં નોંધપાત્ર "પવન" ઓછું શરૂ થાય છે.

રબરના કેટલાક ગેરફાયદા

તે અમારી કેટલીક ખામીઓ વિશે વાત કરવા માટે સમય છે, ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 7000. કિંમત - તે ઘણું ઊંચું છે અને સ્થાનિક રબરની તુલનામાં તેના કરતાં ઘણો વધારે છે. પરંતુ આ ખામી સંબંધિત છે. આ ટાયર ત્રણ સીઝનથી ઓછા સમયમાં કામ કરે છે તે જોતાં, વ્યવસ્થિત રીતે કાં તો કાંટા રાખવા, તેમનો ખર્ચ વધારે ઊંચો નથી લાગતો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, લગભગ તમામ અનુભવી મોટરચાલકો સંમત થાય છે કે દરેક સીઝનમાં સસ્તાનું કંઈક ખરીદવું, પરંતુ ખૂબ ઊંચી ગુણવત્તાવાળા નાણાંને નાણાં ખર્ચવા કરતાં એક વાર સારા ટાયર ખરીદવું વધુ સારું છે.

આ રીતે, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઝર 7000 ટાયરની કિંમત કેટલી છે? તેમની કિંમત સપ્લાયર અને બજાર સ્થિતિઓ પર આધારિત અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ સરેરાશ તે ટાયર દીઠ પાંચ હજાર રુબેલ્સ છે. અલબત્ત, આ એક ખૂબ જ સરેરાશ કિંમત છે, કારણ કે વિવિધ શહેરો અને વિવિધ વેચાણકર્તાઓમાં ભાવ ભારે અલગ પડી શકે છે. પરંતુ તે આ કિંમત છે કે જે લક્ષી હોવી જોઈએ.

અન્ય ગેરલાભ, જે ઘણા મોટરચાલકો કહે છે, બરફના આ મોડેલના બ્રિજસ્ટોન ટાયરના સૌથી "વફાદાર" વર્તન નથી. જો તેમાંથી ઘણાં રાતે પડી ગયા હો, તો યાર્ડ છોડવાની સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. જો કે, આઇસ-કવર 7000 મોડેલના ટાયર બરફ-ઢોળાયેલા વિનાશક વિસ્તારો પર રેલી માટે બનાવવામાં આવ્યા ન હતા. કિસ્સામાં જ્યારે રસ્તો ખૂબ બરફ નથી, તો રબર ખૂબ "યોગ્ય" વર્તે છે, અને તે અટકવાનું ઉતાવળ કરતું નથી.

છેલ્લે, કેટલાક ડ્રાઈવરો માને છે કે આ ટાયર અવાજ દ્રષ્ટિએ સારું નથી ... પરંતુ તે મશીન પોતે પર આધાર રાખે છે. પ્રથમ, સ્ટડેડ ટાયર શાંત નક્કી કરી શકાતી નથી. બીજું, જો કાર અવાજ ઘટાડો ડિગ્રી આધુનિક જરૂરિયાતો, પણ કેબિન ઊંચી ઝડપે અનુલક્ષે શાંત છે: તે લગભગ તમામ સ્થાનિક ઓટોમોટિવ સમીક્ષકો દ્વારા બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 7000. પરીક્ષણ ટાયર, ગયા વર્ષે હાથ ધરવામાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા ખાતરી ખરેખર તેમના ગુણવત્તા પુષ્ટિ કરી હતી.

સારાંશ માટે ...

શું તારણ કાઢ્યું શકાય? બધા શક્તિ અને નબળાઈઓ છે કે આ ટાયર લક્ષણ સમગ્રતા ગણવામાં કર્યા, તે ટૂંકમાં શક્ય છે. જ્યારે તમે ખરીદી બ્રિજસ્ટોન આ મોડેલ હિમસ્તરની સપાટી કોઈપણ સ્તરે તેના ગુણવત્તા, ટકાઉપણું અને રસ્તા પર કાર સ્થિરતા ખાતરી કરી શકો છો. મોટરચાલકોને, તેમના સમીક્ષાઓ અનુસાર, તેઓ વાંધો ન હોત તો ટાયર બ્રાન્ડ મૂલ્ય ઘટાડો થયો છે. તે જ સમયે એ જ લોકો છે કે જે શ્રેષ્ઠ ખરીદી કારના ટાયરમાંથી છતાં વધુ ખર્ચાળ સૂચવે છે, પરંતુ તેઓ તેની સેવા લાંબા ગાળાના સંપૂર્ણપણે વિશ્વાસ છે.