એન્જિન કંટાળાજનક છે - તે શું જરૂર પડી શકે છે, કારણ કે?

દરેક મોટરચાલક જીવન વીલ વહેલા અથવા પછીના એક સમય જ્યારે તેની લોહ ઘોડો તેના તમામ સાધનો ખાલી છે અને લાંબા સમય સુધી વિશ્વાસુ સેવા આપી શકે છે. ક્યારેક મુશ્કેલી કોઇ પણ મોટી કાર્યવાહી વગર જાય છે, પરંતુ ત્યાં પણ છે જેમ કે છે કે એન્જિનના બોર - માત્ર માર્ગ જીવન માટે તેને પાછું લાવવા માટે. તે થાય છે જ્યારે માત્ર સર્વાઇકલ ચાવવા આધિન ક્રેન્કશાફ્ટ. આવા પગલાં એક દબાણ ડ્રોપ કિસ્સામાં લેવામાં આવે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, અને જોડાઈ લાકડી નીચલા માથા પ્રતિક્રિયાઓ કિસ્સામાં. તેમ છતાં પેડ બદલવા માટે હોય છે.

પરંતુ આ મોટા ભાગના હાનિકારક કેસ છે એન્જિન સમારકામ "સર્જિકલ હસ્તક્ષેપ" નો ઉપયોગ. તે બને છે કે એન્જિનના સિલિન્ડરમાં બહાર પહેરે છે, તેમના ગોળાકાર આકાર ગુમાવી અને અંડાકાર બની જાય છે. કારણ કે તે આ દિશામાં છે મેટલ પર સૌથી વધુ ભાર છે, અને તેથી તે અહીં સૌથી વસ્ત્રો છે લાંબા સમય સુધી ધરી, ક્રેન્કશાફ્ટ અને તેના વ્યસ્ત પરિભ્રમણ દિશા છે.

બોર સિલીંડર બ્લોક - આ ખોટી, ખોટો અભિવ્યક્તિ છે, કારણ કે તેઓ બ્લોક બોર વિષય નથી. આ ઓપરેશન સિલિન્ડર સાથે સંપૂર્ણપણે હાથ ધરવામાં આવે છે. તેઓ તમામ નજીવી કદ અને સમારકામ છે. વસ્ત્રો પણ મહાન છે, તો પછી તે આગલા મોટા કરવા કંટાળાજનક છે. જો ovality ખૂબ મોટી છે, તે એક વાર બેથી ત્રણ કદ, જે કુદરતી રીતે, પિસ્ટોન રિપ્લેસમેન્ટ સૂચિત દૂર કરવામાં આવે છે. બોરિંગ બ્લોક્સ, ચોક્કસ સાધન પર અનુભવી નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં થી કિંમતો 0.001 મિલિમીટરની સાથે સરખાવી છે. અમે માનવું જોઇએ કે શેરીમાં એક સરળ માણસ આવી કામગીરી હાથ ધરવા માટે સમર્થ હશે નહીં. જોકે, યોગ્ય સાધનો વગર પણ એક વ્યાવસાયિક અને તે માટે સક્ષમ ન હોય.

એક અન્ય કિસ્સો જેમાં એન્જિન કંટાળાજનક જરૂર પડી શકે છે - કામ વોલ્યુમ ઇરાદાપૂર્વકની વધારો, એટલે કે છે - તુને. અલબત્ત, 2-લીટરનું એન્જિન પરથી 2.5 છો કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેમાં તેમને થોડી વસ્તુઓ બનેલો છે. એન્જિન બોરિંગ - તદ્દન અસરકારક છે, પરંતુ જાદુ માર્ગ. અહીં તમે પણ વધુ સચોટ સાધનો, તેમજ મુખ્ય પોતાને અને સોનું હાથ જરૂર છે.

પરંતુ ક્યારેક વસ્તુઓ જેથી મુશ્કેલ અને બિહામણી નથી. કદાચ કે સિલિન્ડર અને બહાર પહેરવામાં નથી પિસ્ટન રિંગ્સ. સ્વાભાવિક રીતે, પ્રથમ, પણ, તે ટાળી શકાતી નથી, પરંતુ છેલ્લા વસ્તુ સુધારવા માટે, અલબત્ત, ઘણી સસ્તી મર્યાદિત કરી શકે છે.

શોધવા માટે શું રીપેર કરવાની જરૂર છે, માપ, કે જે મુશ્કેલીનિવારણ કહેવામાં આવે છે હાથ ધરવા માટે. ચકાસણી તેમજ માઇક્રોમીટર જોડાઈ અથવા કેલિપર મદદથી વસ્ત્રો રિંગ્સ નક્કી કરો. તેઓ રિંગ્સ જાડાઈ અને કિલ્લાના છે, એટલે કે તેના જંકશન અંતે અંતર માપવામાં આવતો હતો. આ અંતર થર્મલ તફાવત કહેવામાં આવે છે અને વિવિધ એન્જિન માટે અલગ હોય છે.

- લંબાઈ માપ ધરી અને કાટખૂણે ત્રણ: ગોળાઈ સિલિન્ડર બોર ગેજ, જેમાં છ બિંદુઓ પર સિલિન્ડર વ્યાસ માપે દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. મુશ્કેલીનિવારણ - આ નક્કી કરવા માટે એન્જિન બોર અથવા જરૂરી છે કે નહીં તે માત્ર તેની ખાતરી માર્ગ છે. પરંતુ અહીં પણ ત્યાં થોડી મુશ્કેલીઓ મુશ્કેલી અને સમસ્યાઓ ઘણો કારણ બની શકે છે. તેમને એક - અયોગ્ય માપવા સાધન, જેથી તે કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવા માટે જરૂરી છે. તમે કાળજીપૂર્વક જરૂરી નથી podbrat તો તે કંટાળાજનક પછી સિલિન્ડરમાં અલગ અલગ કદમાં ભરપૂર છે, જેનો અર્થ છે કે એન્જિન નુકસાન થશે.