લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ શું છે?

કારના વિવિધ ઇન્ટરફેસવાળા ભાગો વચ્ચેના સંઘર્ષને ઘટાડવા માટે, ખાસ એન્જિન ભાગોમાં, તેમની ટકાઉપણું લંબાવવું અને કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, એક ઉંજણ પ્રણાલી જરૂરી છે.

ઉપરોક્ત કાર્યો ઉપરાંત, તે વસ્ત્રોના ઉત્પાદનોને દૂર કરે છે, એન્જિન ભાગોને ઠંડુ કરે છે, બરફના કાટમાંથી રક્ષણ આપે છે.

વાહનના એન્જિન ઉંજણની પદ્ધતિમાં નીચેના ભાગો અને ઉપકરણો છે: ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર, ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ કલીડર, ઓઇલ પંપ, એન્જિન ઓઈલ પેન (ઓઇલ ફિલર સહિત), દબાણ રાહત વાલ્વ, ઓઇલ ચેનલો અને લાઇન.

એન્જિન ઉંજણ સિસ્ટમના ઉપરોક્ત તમામ ઘટકો કેટલાક કાર્યો કરે છે અને તેનો પોતાનો હેતુ છે. તેલ સંગ્રહવા માટે ક્રૅકેકેસ પાનનો ઉપયોગ થાય છે. ઇમ્પેર ગેજ સાથે, ઓઇલ લેવલ સેન્સર અને ઓઇલ તાપમાન સેન્સર સિવાય એન્જિનનું ઓઇલ સ્તરનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

સિસ્ટમમાં તેલ પંપ કરવા માટે, એક ઓઇલ પંપ આવશ્યક છે. તે એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ, કેમશાફ્ટ દ્વારા અથવા વધારાની ડ્રાઇવ શાફ્ટ દ્વારા સક્રિય થાય છે. ગિયર પ્રકાર ધરાવતા ઓઇલ પંપ વધુ સામાન્ય છે.

સ્વાભાવિક રીતે, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ફિલ્ટર વિના કરી શકતી નથી: તે અશુદ્ધિઓના તેલને ચોખ્ખી કરે છે અને વસ્ત્રો અને કાદવનાં ઉત્પાદનો. ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એ જ સમયાંતરે તેલ તરીકે બદલવામાં આવે છે. એન્જિનમાં તેલને કૂલ કરવા માટે, તેલના ઠંડકનો ઉપયોગ થાય છે.

ઓઇલ પ્રેશર પર દેખરેખ રાખવા માટે, વિશિષ્ટ સેન્સર સ્થાપિત થાય છે, જે ઓઇલ લાઇનમાં સ્થિત છે. સેન્સર વિદ્યુત સિગ્નલ બહાર કાઢે છે, જેના પછી ડૅશબોર્ડ લાઇટ પર અનુરૂપ પ્રકાશ.

કેટલાક મોડેલોમાં, દબાણ સેન્સર એન્જિનનું તેલ સ્તર સૂચવે છે, અને ખતરનાક ઓપરેટિંગ દબાણમાં કારની મોટર શામેલ નથી. સતત સ્તરે ઓઇલનું દબાણ જાળવવા માટે, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ એક અથવા બે બાયપાસ વાલ્વથી સજ્જ છે . અને તેમનું સ્થાપન સામાન્ય રીતે તેલ પંપ અથવા ફિલ્ટરમાં થાય છે.

આધુનિક એન્જિનોમાં, ઉંજણ પ્રણાલીનો ઉપયોગ મોટેભાગે સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવે છે, એટલે કે, ભાગોનો ભાગ દબાણ હેઠળ લ્યુબ્રિકેટ થાય છે અને બાકીના - ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા અથવા સ્પ્રેઇંગ દ્વારા.

સમગ્ર પ્રક્રિયા ચક્રીય છે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન, સિસ્ટમમાં પંપ પંપ તેલ. તે પછી, દબાણ હેઠળ, તેલ ફિલ્ટરમાં પડશે. અશુદ્ધિઓની સફાઈ કર્યા પછી, ચેનલ કનેક્ટિંગ રોડ અને ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ પર જશે, કેમ્શાફ્ટના ટેકા માટે, કનેક્ટિંગ રોડની પોતે ઉપરની સપોર્ટ. બાકીના ભાગને છંટકાવ કરીને અથવા ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ઊંજણ કરી શકાય છે, જેથી એક કહેવાતા ઓઇલ ધુમ્મસનું નિર્માણ થાય છે. પછી, ગુરુત્વાકર્ષણની ક્રિયા હેઠળ , તેલ પાછું સોમ પેનમાં વહે છે અને ચક્રને ફરી પુનરાવર્તન થાય છે.

લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ જાળવણી શક્ય malfunctions અને ભંગાણ અટકાવવા માટે રચાયેલ છે. તે નીચેના પ્રકારના કામનો સમાવેશ કરી શકે છે:

- crankcase માં તેલ સ્તર તપાસ, લિક માટે ચકાસણી;

ઠંડા એન્જિન શરૂ કરતી વખતે નિયમોનું પાલન;

- ફાસ્ટનિંગ્સની ચકાસણી, ગાળકો અને સેડિમેન્ટેશન ટાંકીના દૂષિતતાની સફાઈ;

- તેલની ફેરબદલી અને સમગ્ર સિસ્ટમના ધોવા.

જાળવણી, જે એક ઉંજણ સિસ્ટમ જરૂરી છે, કાર માલિક દ્વારા બંને કરી શકાય છે, અને સેવા સ્ટેશન માં વ્યાવસાયિકો દ્વારા.