ઇંધણનો વપરાશ, "રેનો-લોગાન" ટ્રેક પર અને શહેરમાં

"રેનોએ લોગાન" એક નાજુક, આર્થિક કાર, જે ખાતામાં શહેર ડ્રાઇવિંગ શરતો લેતી વિકસાવવામાં આવી હતી છે. તેનું ઉત્પાદન વર્ષ 2004 માં શરૂ કરી હતી. અમારા દેશ માં, આ પ્રથમ "લોકોની" વિદેશી ઉત્પાદન ના કાર, જે તાજેતરમાં વેચાણ આંકડા દ્રષ્ટિએ અગ્રણી પદ પૈકી એક છે.

અમારા દેશ માં, કાર "રેનોએ લોગાન" 2005-2015 હવે "Avtoframos" માં નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. વાહનો એન્જિનમાં ઉપયોગ રજૂ 1.6 અને 1.4 એમસી તેમને કિંમત એક વર્ગ પર લઈ જવા માટે પરવાનગી આપે છે. является одним из главных показателей. ફ્યુઅલ વપરાશ "રેનોએ લોગાન" મુખ્ય સૂચકો એક છે. ધોરણ કિંમતો સાથે કાર દરેક માલિક વાંચી જ જોઈએ.

જનરલ લક્ષણો

в первую очередь зависит от типа выбранного мотора. કંઝપ્શન "રેનો-લોગાન" બળતણ મુખ્યત્વે મોટર પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. હાજર કારમાં તેઓ 3 પ્રકારના હોઈ શકે છે. બે એન્જિન વેરિયન્ટ વેરિયન્ટ 1.6 MK છે. તેમની તફાવત વાલ્વ (ક્યારેક 8 અને 16) નંબર આવેલું છે. તૃતીય મોટર એમસી વોલ્યુમ 1.4 છે. ઈંધણ વપરાશની તે અગાઉના એન્જિન પ્રકારના કરતાં ઓછી હશે.

નિષ્ણાતો કહે છે કે ખાસ ડિઝાઇન અને એન્જિન બધા જાતોમાં કાર્ય કારણે સ્પર્ધકો કરતાં ગેસોલિન વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે ઓછું રકમ માટે હોય છે.

ઉત્પાદક unleaded બળતણ પ્રકાર ભરો ભલામણ કરે છે. ઓક્ટેન નંબર 95 92-th ગેસોલિન ભરવા માટે મંજૂરી હોવી જોઈએ, પરંતુ આ કિસ્સામાં, વપરાશ વધે છે.

મોટર 1,4 MK

МК признан водителями и специалистами достаточно скромным. ફ્યુઅલ વપરાશ "રેનો-લોગાન" 1.4 MK ડ્રાઈવરો અને માન્ય નિષ્ણાતો બદલે વિનમ્ર. પણ શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ એન્જિન હજાર કિલોમીટર દીઠ 8.6 વિશે લિટર વાપરે છે. જ્યારે ટ્રેક રેકોર્ડ પર મુસાફરી સ્પષ્ટ કારણો માટે, પણ ઓછા હશે. 6 એલ છે. અને તે લગભગ 5.8 લિટર આ કિંમત ઘટાડવા માટે પણ શક્ય છે. તે બધા વાહન ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે.

ઉત્પાદક પાસપોર્ટ માહિતી સૂચવે છે, કે "રેનો-લોગાન" વપરાશ જ્યારે સો કિલોમીટર દીઠ નગર બહાર 5.5 લિટર ડ્રાઇવિંગ. સમીક્ષાઓ નવી કાર ડ્રાઇવરો અનુસાર, આ આંકડો વાસ્તવિકતા અનુલક્ષે છે. પણ ઊંચી ઝડપે (આશરે 110 કિમી / ક) પ્રવાહ દર નિયમનકારી કિંમતો વધી નથી.

આ જે ખરેખર ડ્રાઈવર પણ નાણાં બચાવે છે જ્યારે સંયુક્ત ચક્ર અને સમગ્ર શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ "રેનો-લોગાન" કાર, એક લોકપ્રિય પ્રકાર છે.

મોટર 1.4 MK કામગીરી ત્રણ વર્ષ પછી

સમય જતાં, કાર સિસ્ટમો કેટલાક તત્વો બગડવાની. આ વધારો બળતણ વપરાશ થાય છે. આને અવગણવા માટે, ડ્રાઇવરો, સ્પાર્ક પ્લગ, ફિલ્ટર્સ સંપૂર્ણ જાળવણી હાથ ધરવા એક તેલ ફેરફાર હાથ ધરવા માટે અંતરાલો ઉલ્લેખિત હોવું આવશ્યક છે.

или автомат) зависит от множества сопутствующих факторов. ફ્યુઅલ વપરાશ "રેનો-લોગાન" (મિકેનિકલ અથવા આપોઆપ) સંબંધિત ઘણાં પરિબળો પર આધાર રાખે છે. વાહન ડ્રાઇવિંગ એક શૈલી મૂલ્ય શરત ઉપરાંત. ઝડપ કે જેની પર કાર ખસેડવા માટે છે, 90 km / h ઓળંગવું ન જોઈએ બળતણ વપરાશ પ્રમાણભૂત કિંમતો મળે છે.

ડ્રાઈવર અચાનક શરૂ થાય છે અથવા બ્રેક્સ, તો પણ સો કિલોમીટર દીઠ 12 લિટર મોટર 1,4 MK ઉનાળામાં સાથે ઉચ્ચ ઝડપ, ઇંધણનો વપરાશ, "રેનોએ લોગાન" આધાર 10 લિટર સુધી પહોંચી શકે છે, અને શિયાળામાં.

મોટર વાલ્વ 8 1.6

с 8-клапанным исполнением будет выше, чем у рассмотренной выше разновидности мотора. ફ્યુઅલ વપરાશ "રેનો-લોગાન" 1.6 8-વાલ્વ કામગીરી મોટર જાતો ઉપર ચર્ચા કરતા વધારે હશે. આ એકમ વધારો ક્ષમતા કારણે છે.

જ્યારે સિટી કાર ડ્રાઇવિંગ ઇંધણ 10 લિટર સુધી વપરાશ રહેશે. આ એક સારો સૂચક છે કે મોટર પ્રકાર અનુલક્ષે છે. જ્યારે ઉનાળામાં "રેનો-લોગાન" ટ્રેક પર સવારી ઓછામાં ઓછા 5.8 લિટર વાપરે છે. ડ્રાઇવિંગ મિશ્ર મોડમાં 100 કિમી ગેસોલિન લગભગ 7.5 લિટર દીઠ જરૂરી છે.

વધુમાં, વપરાશકર્તાઓએ જાણ કરી છે કે નવી સેડાન ત્યાં 92 અને 95. જ્યારે ડ્રાઇવિંગ એક ઓક્ટેન રેટિંગ મધ્યમ ઝડપે સાથે ગેસોલિન વપરાશ મોટા તફાવત, નીચા એન્જિન ઝડપે નથી, બંને કિસ્સાઓમાં આ આંકડો નિયમનકારી માળખું ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત સાથે બંધબેસે છે.

16 વાલ્વ સાથે મોટર 1.6

શ્રેણી સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન 16 વાલ્વ અને 102 હોર્સપાવર સાથે એકમ છે. નિષ્ણાતો દ્વારા સમીક્ષા અનુસાર, એન્જિન આ પ્રકારના તેના ઓછા શક્તિશાળી 8-વાલ્વ પ્રતિરૂપ કરતાં પણ ઓછું બળતણ વપરાશ થાય છે. આ હાથ ધરવામાં પરીક્ષણો દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે.

પરીક્ષણોના પરિણામો અનુસાર મોટર બળતણ, "રેનો લોગાન" માટેની વાસ્તવિક માગમાં પણ નક્કી કરવું. в условиях городской езды достигает 9,5 л. શહેરી ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિમાં 100 કિલોમીટર પ્રતિ ફ્યુઅલ વપરાશ 9.5 લિટર સુધી પહોંચે છે. તમે રસ્તા પર જાઓ, તો દર મોટર પાછલા પ્રકાર અલગ નહીં. સો કિલોમીટર દીઠ 5.8 લિટર ખાતે વપરાશ.

સંયુક્ત ચક્ર બળતણ વપરાશ આકૃતિ માટે 7.2 વિશે લિટર હશે. જોકે આ આંકડો શહેરી વિસ્તારોમાં ઝડપ વધી લગભગ 12 લિટર પહોંચશે. તેથી, આ કિસ્સામાં ડ્રાઇવિંગ શૈલી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

મોટર 1.6 પાંચ વર્ષ પછી

"રેનો લોગાન," 100 કિમી જેમાંથી ઘણી ઉપર સૂચિબદ્ધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે, દર બળતણ વપરાશ સામયિક જાળવણી પસાર કરવું જ જોઈએ. આ અન્ય કાર સિસ્ટમનો કારણે બળતણ વપરાશ વધારો કરવાનું ટાળે છે. વાહન માલિકે આ સમસ્યાને કારણે ધ્યાન ચૂકવે, તો મશીન બળતણ વપરાશ આંકડા ઓપરેશન પાંચ વર્ષ પછી પણ તે ધોરણમાંથી ભૌતિક અલગ અલગ નહીં.

(12 એલ સુધી) ગેસોલિન મોટી વપરાશ પર ડ્રાઇવરો ફરિયાદો ચળવળ ઊંચી ઝડપ, ગરીબ માર્ગ શરતો અથવા ચોક્કસ ઉત્પાદનોમાં વાહન સિસ્ટમ બદલવાની જરૂર સાથે જોડાયેલી છે.

"રેનો-લોગાન" ગેસોલિન વપરાશ મધ્યમ દર 5 વર્ષ પછી ઓછામાં શહેર ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન જ 8 લિટર છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે 7-7,8 લિટર છે. ઘણા ડ્રાઈવરો કે ખરીદી બાદ તેઓ રજૂ સેડાન પેટ્રોલ ઓછા વળતર આપવાની શરૂઆત કરી છે.

સમીક્ષાઓ ડ્રાઇવરો

признается экономичным. પ્રતિસાદ ડ્રાઈવરો અનુસાર, ઇંધણનો વપરાશ, "રેનોએ લોગાન" આર્થિક ઓળખવામાં આવે છે. પણ પ્રતિકૂળ ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ, કામગીરી એક લિટર અથવા બે સો દીઠ કિલોમીટર પર કોઈ મોટી રીતે ધોરણ અલગ હશે. પણ સક્રિય ટ્રાફિક જામ સમયગાળામાં, "રેનો-લોગાન" નાં માલિકોને અનુસાર, સૂચકો 10 લિટર વધી નથી.

સેડાન, અમારા દેશ રસ્તાઓ પર શોધી શકાય છે, જે મોટા ભાગના મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન છે. આ વાહનોના ચાલકો દૃશ્યો વિભાજિત કરવામાં આવે છે. કેટલીક કાર માલિકો દલીલ કરે છે કે તે એક સારો કાર, જે ઇંધણ ન્યૂનતમ રકમ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જ્યારે અન્યો તેની બિન-લાભપ્રદ કૉલ છે.

નિષ્ણાતો એવી દલીલ કરે છે કે ગેસોલિન વપરાશ આવા ડ્રાઈવીંગ શૈલી, માર્ગની સ્થિતિ, વર્ષના સમય, અને તેથી પર. ડી બળતણ ખર્ચ ઘટાડવા ઇચ્છતા વિવિધ પરિબળો સામૂહિક પર આધાર રાખે છે, તે એક મધ્યમ ઝડપે નિયમિત જાળવણી અને આ પ્રવાસમાં હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે.

а также факторы, влияющие на этот показатель, каждый водитель сможет сократить свои затраты на покупку топлива. બળતણ વપરાશ "રેનો-લોગાન", તેમજ પરિબળો દર પર અસર ગણવામાં હોવાથી, દરેક ડ્રાઇવર બળતણ ખરીદી માટે તેમના ખર્ચ ઘટાડવા માટે સમર્થ હશે. આ એક સારું, ખર્ચ અસરકારક મશીન છે. યોગ્ય કામગીરી માટે તે શહેર ડ્રાઇવિંગ તરીકે બળતણ મોટી રકમ જરૂર નથી, અને જ્યારે ટ્રેક સાથે ખસેડવાની.