MI-24 - આર્મી એટેક હેલિકોપ્ટર. MI-24 (હેલિકોપ્ટર): વિશિષ્ટતાઓ

એરબોર્ન દળો અને યુદ્ધ ઘટનામાં અન્ય ખાસ એકમો દુશ્મનોની રેખા પાછળ લડાઇ મિશન હાથ ધરવા જોઈએ. તેઓ તાલીમ આપવામાં આવે છે, સારી રીતે સજ્જ છે, પરંતુ તે હજુ પણ મૃત્યુ અથવા કેદ નિંદા કરી શકાય છે જો તેઓ આમ નથી સમયસર આધાર પ્રદાન કરવામાં આવશે. મરિન પુરવઠો બંધ કાપી અને માત્ર તેમના પોતાના તાકાત પર આધાર રાખે છે શકે છે. જેમાં પ્રથમ યુદ્ધ મોટા પાયે વપરાય હેલિકોપ્ટર માનવબળ, સામાન, માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ ખાલી કરાવવા પહોંચાડવા, તેમજ જમીન લક્ષ્યાંકો હડતાલ પાડવાની વિયેતનામીસ હતી. 60 દરમિયાન લશ્કરી વરિષ્ઠ વ્યાવસાયિકો વચ્ચે સોવિયેત યુનિયન માં, અમેરિકન એરલાઇન્સે અનુભવ ઉધાર ના શાણપણ અંગે ચર્ચા ચાલુ રાખ્યું. આખરે "રોટરી-વિંગ કેવેલરી" સમર્થકો હરાવ્યો, પરંતુ કેટલાક રિઝર્વેશન સાથે. એક હેલિકોપ્ટર બે લડાઇ કામગીરી માટે રચાયેલ - - ઉતરાણ અને હુમલા સોવિયેત ખ્યાલ અભિવ્યક્તિ MI-24 હતી.

યુએસએસઆર અને યુએસએ એક લશ્કરી હેલિકોપ્ટર ખ્યાલ વચ્ચે તફાવત

અમેરિકન અનુભવ rotorcraft ટેકનોલોજી વિશેષ પર આધારિત હતી. સૌથી વધુ ઉપયોગ "ઘોડો" યુએસ એર કેવેલરી પ્રખ્યાત "હ્યુઇ» યુએચ-1 (તરીકે પણ ઓળખાય છે "- એક નાના મશીન, કોમ્પેક્ટ અને હજુ સુધી જગ્યા ઇરોક્વોઇઝ") હતું. "ઉડતી જીપ" ના અન્ય ફાયદો એ તેના અદ્ભુત વિશ્વસનીયતા અને જીવિત (આ તેમણે ખરેખર "વિલિસ" સમાન છે) હતો. તે આ હેલિકોપ્ટર યુદ્ધ દરમિયાન અને આગ હેઠળ, ઉતરાણ સૈનિકો દારૂગોળો અને બધું તમને જરૂર સાથે તેમને પૂરા પાડવામાં આવેલ, ક્યારેક સીધી છે. પર "હ્યુઇ" બહાર લીધો ઘાયલ થયા હતા. તેમણે પોતાની જાતને રોકેટો સાથે સ્થાપિત કેસેટ બાજુઓ પર કવર લઈ આવે છે, અને દરવાજામાં તોપચી શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું મારફતે કરશે. જોકે, સંપૂર્ણ અસર હેલિકોપ્ટર નામ ન કરી શકાય છે, તે શક્યતા મર્યાદિત છે. તેથી, તેની સાથે જોડી સામાન્ય રીતે "કામ કર્યું કોબ્રા» એએચ 1. આ મશીન "હ્યુઇ" પાવર પ્લાન્ટ સાથે લગભગ સમાન હતી, પરંતુ બાકીના ખૂબ જ અલગ હોય છે. હાઉસિંગ હિંસક-સંકુચિત આર્મર્ડ, ઝડપથી ફાયરિંગ બંદૂક ના ધનુષ્ય માં બુલેટપ્રુફ કાચ ફાનસ, અને પાંખો બાજુઓ પર, pylons - મિસાઇલ્સ દઢ કરે છે. કારણ કે એક અગ્રણી વિમાન ડિઝાઇનર મિખાઇલ મિલ તેના નિમણૂક દ્વારા નક્કી આ બે મશીનો ક્ષમતાઓ, MI-24 હેલિકોપ્ટર, સશસ્ત્ર કર્મચારી જહાજો ભેગા કરવાની હતી.

વિભાગીય વિવાદો

એમએલ મિલ rotorcraft ટેકનોલોજી બાંધકામ નોંધપાત્ર અનુભવ હતો. તેઓ મશીન શાંતિપૂર્ણ કામ હાથ ધરવા માટે બનાવાયેલ શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ CB સંરક્ષણ પણ ભૂલી નથી. વિશ્વની પ્રથમ હેલિકોપ્ટર, બિલ્ટ ઈન નાના હથિયારો સાથે સજ્જ, MI-4, 1949 માં બનાવવામાં આવી હતી. સાઠના દાયકાના બીજા અડધા તમામ તેના બાકી ફ્લાઇટ પ્રદર્શન અને આ મશીનના ગુણોવાળો પહેલાથી જ તે બદલાઈ કરવાની જરૂર છે. પરંતુ માઈકલ એલ પર ગયા, તે એક અભૂતપૂર્વ કાર બિલ્ડ કરવા તેમની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી અને એક અહેવાલમાં તેના તકનિકી વિચાર (1967) રૂપરેખા સાથે યુએસએસઆર સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે વાત કરી હતી. તે ambiguously જોવામાં આવ્યો. જનરલ Epishev યોજના નોનસેન્સ કહેવામાં આવે છે અને તે પણ હેલિકોપ્ટર માટે મુખ્ય ડિઝાઇનર રોપણી અને યુદ્ધ ક્યાંક તેને મોકલવા માટે ઓફર કરે છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે બનાવ્યા છે, જે સીઆરઆઇ-30 નેતૃત્વ અને કેટલાક વધુ રાજકીય વિભાગની આગેવાની ચીફ ઓફ ટેક્નિકલ પાસાં સમજે છે, વિચારમાં રસ પડ્યો. આખરે, વિજય નવા ખ્યાલ, અને મિલ શરૂઆત સમર્થકો તકનિકી સ્તરે તેના દરખાસ્ત તૈયાર કરવા પ્રત્યયાત્મક ડિઝાઇન. 1968 માં તેથી, તેમણે અર્ધટુકડીઓ વિભાગ, જે "રાજહંસ ગીત" માઈકલ મિલ બની ગયું છે પહોંચાડવા ક્ષમતા સાથે MI-24, આર્મી એટેક હેલિકોપ્ટર વિકાસ પામી હતી. તેની સમાપ્તિ બાકી ડિઝાઇનર જીવી ન હતી ત્યાં સુધી.

ન્યૂ તકનિકી વિચારો

રચનાત્મક શાસ્ત્રીય યોજના એક રોટર પાંચ બ્લેડ કર્યા (ની- 8, પણ કરતા સહેજ ટૂંકા) ત્રણ બ્લેડ પંખો અને સ્ટીયરિંગ પૂંછડી તેજી અંત પર બેરિંગ સાથે કરવામાં આવી હતી. ચેસિસ સુધારી એરોડાયનેમિક્સના માટે રિટ્રેક્ટેબલ બનાવવાનો નિર્ણય લીધો કરવામાં આવી છે. નવતર રોટર માત્ર આગળ (4,5 °) ના ધરી અવનમન જેની સ્પષ્ટ અભિવ્યક્તિ છે, પણ પછીથી (જમણેરી) અઢી ડિગ્રી માટે, સીધા ફ્લાઇટ દરમિયાન આંશિક વળતર ટોર્ક છે. પ્રથમ વખત ઓપરેટર ઓફ આર્મસ ઓફ સ્થિતિ રજૂ કરી હતી. કારણે પાંખ, ઇંધણ વપરાશ ઘટાડવા વહન પ્રશિક્ષણ બળ ની- 6 ડિઝાઇન પર લાગુ કરવામાં આવી છે. સમજાઈ ગયું અને Mi-24 હેલિકોપ્ટર સ્થિર બની છે, પછી તે નકારાત્મક વી આકારની આપ્યો. ટ્રાન્સમિશન સાથે પાવર પ્લાન્ટ સામાન્ય અમુક નવા મશીન નિમણૂક સામનો કારણે ફેરફારો સાથે MI-8 પાસેથી ઉછીના લીધેલા.

ડિઝાઇન

બે ટર્બાઇન એન્જિનો, TV3-117 2200 "ઘોડા" દરેક (આધુનિક આવૃત્તિઓ). ડેઝિગ્નેટેડ તીર અને પાઇલોટ વધુ સમીક્ષા સપ્રમાણતા કેટલાક ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અક્ષ સાથે tandemly-સ્તરોમાં ગોઠવાય છે. ક્રૂ આવાસ વારંવાર પ્રક્રિયા ડ્રાઇવિંગ એન્જિનિયર્સના શ્રેષ્ઠ આવૃત્તિ તરત આવવું ન હતી. એક ફ્લેટ સામે સપાટીના બુલેટપ્રુફ કાચ, કાચ સાથે લશ્કરી એસોસિયેશન કેટલાક થઇ છે કારણ કે જે ત્યાં MI-24 અનૌપચારિક નામો પૈકીનું એક હતું. (- જેથી દેખીતી રીતે ઝડપી, તે ઓળખાતું હતું નાટો લશ્કરી નિષ્ણાતો હિન્દ) હેલિકોપ્ટર અનેક રમતિયાળ ઉપનામ "મગર" (અતિલોભી ના વિસ્તરેલ સિલુએટ સાથે), "ગેલિના" અને "હરણ" છે.

દરમિયાન, પાઇલોટની મિકેનિક હોઇ શકે, જમ્પ બેઠક પૂરી પાડવામાં આવેલ છે, પરંતુ તેની ફ્લાઇટ વાસ્તવિક લડાઇ પરિસ્થિતિમાં હંમેશા તેને લઇ નથી.

ત્યાર બાદ ડબ્બામાં, કાર્ગો કહેવાય છે, તે સંપૂર્ણ ગિયર આઠ પુરુષો મૂકો. પૂંછડી ભાગ ખેંચી રાજ્યમાં મુખ્ય આધારસ્તંભ લેવા માટેના સાધનો અને અનોખા સાથે ભરવામાં આવે છે.

હેલિકોપ્ટર આખરીકરણ

1970 ની શરૂઆતમાં, એમએલ મિલ મૃત્યુ પામ્યા હતા. ન્યૂ મુખ્ય ડિઝાઇનર એમ એન Tischenko એક વરિષ્ઠ સાથી બિઝનેસ પૂર્ણ કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પર્યાપ્ત સમસ્યાઓ છે. ચમકદાર ફાનસ જેના માટે વિમાન શરૂઆતના સંસ્કરણો "મંડપ" અથવા "કાચ" કહેવાય છે, તે ખૂબ જ સફળ છે, તેમજ ક્રૂ બેઠકો સ્થાન ન હતું. પરિસ્થિતિ જેથી સારા અને પાર્શ્વીય સ્થિરતા નથી. પ્રથમ MI-24 હેલિકોપ્ટર શસ્ત્રો ફેક્ટરી વિધાનસભા દુકાન સમયે હજુ સુધી પ્રાપ્ત ન હતો. પૂર્ણ તબક્કામાં એક જટિલ "સ્ટોર્મ" અને ઝડપથી આગ મશીન ગન છે. તે ત્યાં સુધી 2 ATGM સ્થાપિત કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું "અંગુલ્યાસ્થિ-એમ." મશીન ગન K-4B પણ કામચલાઉ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, તેઓ પહેલેથી MI-4 અને MI-8 સાથે સેવામાં હતો. તે મશીન NUPS બ્લોક્સ સજ્જ અને ગિયર રિલીઝ જરૂરી હતી. અંતિમ સ્વરૂપ, આજે સમગ્ર વિશ્વમાં જાણીતા, એક હુમલો હેલિકોપ્ટર MI-24, 1973 માં જોવા મળે છે. ફાઇન-ટ્યુનીંગ દરમિયાન તેમણે અનેક ઈન્ડેક્ષ દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. આ તમામ સમય તે "ઉત્પાદન" તરીકે ઓળખાતું હતું સંખ્યાઓ (245, 244, 246) સાથે (ગુપ્તતાના કારણોસર માટે).

ફ્લાઇટ કામગીરી

તેના પરિમાણો મશીન દ્વારા તમે ધ્યાનમાં સૈનિકો એરક્રાફ્ટ-તોફાનની યુદ્ધસમયના નજીક વહન ક્ષમતા ન લો તો.

ઝડપ (270 km / h) અને મહત્તમ (335 કિમી / ક) ફરવા, પણ કંઈક અંશે વિખ્યાત કરતાં ઓછી "ટાંકી ઉડતી" IL-2. 450 કિમી પ્રાયોગિક ફ્લાઇટ શ્રેણી. મૂળભૂત કામ છત - 1400 મીટર, પરંતુ જરૂરી (ખાસ કરીને પર્વતીય ભૂપ્રદેશ માં) જો મશીન લગભગ 5 કિ.મી ચઢી શકે છે. એક લશ્કરી હેલિકોપ્ટર પર MI-24 કેરોસીન ના 780 લિટર અલબત્ત, કરતાં વધુ "નાગરિક" ભાઈ MI-8 વપરાશ થાય છે.

વજન વિકલ્પો

લાઇટ મશીન કહેવાય કરી શકાતી નથી. સમૂહ અનેક ડિઝાઇન લક્ષણો, આરક્ષણ અને ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં નુકસાન કિસ્સામાં વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે કાર્યો નકલ પ્રભાવ પાડ્યો હતો. આ સંજોગોમાં ભવિષ્યમાં પાયો આપ્યો, કેટલાક લશ્કરી નિષ્ણાતો MI-24 આલોચના કરી છે. મશીન સાર્વત્રિક ગંતવ્ય ટેકનિકલ લક્ષણો શ્રેષ્ઠ એકમ આઘાત ન હતા. આ કિસ્સામાં, ઉતરાણ શક્યતા પણ વિનમ્ર હતી - આઠ સૈનિકોની કુલ (સરખામણી માટે, "ઇરોક્વોઇઝ" બોર્ડ પર 14 લોકો લે છે, અને વિયેતનામ હતી અને ઘાયલ નિકાસ માટે વધુ). જોકે, બેવડા ઉપયોગની મશીન શક્યતા તેની હકારાત્મક બાજુ હતી. ખાલી હેલિકોપ્ટર 7.58 ટન વજનનો સખત. મહત્તમ ટેકઓફ વજન માટે તે ત્રણ ટન (બધા ટેન્કો ક્ષમતા) અને 2.4 ટન લડાઇ પેલોડ (ખૂબ નાની નથી) ઉમેરવા માટે જરૂરી છે. એક કે ભૂલી ન જોઈએ પણ ઉતરાણ થી ક્રૂ અમૂર્ત નથી. કુલ ઉપજ આશરે 11.5 ટન છે.

પ્રથમ અનુભવ - ઇથોપિયા

ઘણા સ્થાનિક સશસ્ત્ર સંઘર્ષો અંતમાં સિત્તેરના માં યોજાયો હતો. તેમાંથી એક, 1978 માં ઇથિયોપીયન-સોમાલી યુદ્ધ, પ્રથમ "પ્રકાશ" માં MI-24. ટેકનિકલ માહિતી લડાઈ પ્રકૃતિ સાથે તદ્દન સુસંગત છે, તે સફળતાપૂર્વક સશસ્ત્ર વાહનો કૉલમ્સ અને સોમાલી સૈનિકો સ્થાનો પર "કામ" કરી છે, ઇથિયોપીયન લશ્કર ની મદદ ક્યુબન પાઇલોટ સ્વયંસેવકો, સોવિયેત યુનિયન તાલીમ પૂરી પાડી હતી. આ યુદ્ધમાં મુખ્ય હથિયાર અનગાઇડેડ રોકેટ એસ -5 હતા. દુશ્મન, એક હેલિકોપ્ટર બહાર કઠણ કરવા માટે નિષ્ફળ અસ્મારા એરપોર્ટ પર જમીન હુમલો કરે છે, જ્યાં વિમાન ટેકનિશિયન આધારિત દરમિયાન ઘણા એકમો ગુમાવી હતી. પરંતુ મુખ્ય લડાઇ અનુભવ સામે હતી ...

આંતરરાષ્ટ્રીય ફરજ પર્ફોર્મિંગ

1979 ના અંતથી લડાઇ હેલિકોપ્ટર MI-24 ગરમ અફઘાન આકાશમાં એક કાયમી નિવાસી બની હતી. ઓપરેટિંગ શરતો અહીં ફક્ત ભારે ન હતા, તેઓ નરકમાં કહી શકાય. ધૂળ, રેતી અને ધૂળ નુકસાન ટર્બાઇન બ્લેડ, જાળવણી વારંવાર નિરીક્ષણ વગર હાથ ધરવામાં આવે છે ટેકનિકલ નિયમો. પરંતુ બધા "ભૂમિ" સમસ્યાઓ unexposed જે દૈનિક અને કલાકદીઠ મુજાહિદ્દીનને એકમો દ્વારા અધીન મશીન સાથે સરખામણી ફિક્કો પડી ગયો. લશ્કરી કામગીરી ઘણા સહભાગીઓએ મુજબ, અફઘાન યુદ્ધ પ્રતીક બની ગયું ફક્ત MI-24 શકયું. હેલિકોપ્ટર યુદ્ધ જૂથો ઉતરાણ, એક ઓચિંતા ખાલી કરાવવા એકમો ઉત્પાદન આવરી કરવામાં આવી હતી Nursi ગોળી અને ફોર્ટિફાઇડ વિસ્તારોમાં જગ્યા ખર્ચ બોમ્બ ફેંક્યા હતા. તે યુદ્ધમાં તેમની ભૂમિકા નજરઅંદાજ કરવા માટે, તેમજ તેઓ જીવન બચાવી સૈનિકોની સંખ્યા ગણતરી કરવા માટે મુશ્કેલ છે.

"મગર" વિદેશમાં

સોવિયેત સત્તા લશ્કરી હેલિકોપ્ટર MI-24 વિઘટન પછી, (3.5 ths. PCS.) વિક્રમજનક સંખ્યામાં માં બંધાયું હતું, લગભગ તમામ નવા રચાયેલા રાજ્યો નિકાલ. સેનેગલ, સિએરા લિઓન અને મ્યાનમારમાં - વધુમાં, તેમણે વિદેશી સહિત બે કરતાં વધુ ડઝન દેશોમાં લશ્કર છે. તેની આસપાસ નિષ્ક્રિય ઊભા ન હતી. સંબંધિત સરળતા (જે સોવિયેત વિમાનવાહક ઉત્પાદન માટે વિશિષ્ટ છે) દ્વારા મેનેજ કરો, તે ઓપરેશન unpretentious છે, અને લડાઇ અસરકારકતામાં થોડી સમાન વિમાન MI-24 હેલિકોપ્ટર વધી શકે છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ સ્થાનિક યુદ્ધોમાં ક્રિયા માટે શ્રેષ્ઠ છે. 1982 માં, ઇરાકી પણ રોકેટ તાળીઓનો ગડગડાટ સફળ પાયલોટ ફટકો સુપરસોનિક એરક્રાફ્ટ એફ -4 ઈરાની એરફોર્સના "ફેન્ટમ".

આ રોટર હેલિકોપ્ટર અને માનવતાવાદી અને યુએન મિશન મધ્યસ્થી કરી રહ્યા છે, જે કિસ્સામાં તે સફેદ દોરવામાં વાપરો. યુદ્ધ "શ્રેક" પર અઢી ડઝન યુદ્ધો હતી. તેમાંની કેટલીક આ દિવસે માટે ચાલુ રાખો.

રમકડાં

તેથી લોકપ્રિય કાર, વિશ્વભરમાં અગાઉથી તેની લાક્ષણિકતા સિલુએટ માટે પ્રખ્યાત ભૂમિકા માટે સ્ટોર હતો "તારા." બે ડઝન વિડિઓ ગેમ્સમાં પાત્રો પૈકીનું એક MI-24 સામેલ છે. આર્મી હુમલો હેલિકોપ્ટર ફિલ્મો બંને કલાત્મક અને દસ્તાવેજી હીરો બન્યા હતા. તેમના લઘુચિત્ર પ્રતિકૃતિઓ ઘણા મોડ્યુલર મોડેલો અને લેઆઉટ ઉત્પાદન વિશેષતા કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. આજે કોઈ જ નવાઈ પછી, કે પ્રતિ ખરીદનાર આરસી હેલિકોપ્ટર MI-24, જે દૂરસ્થ નિયંત્રણ દ્વારા ઉડી શકે છે ઓફર કરી શકાય છે. ઠીક છે, લોકો voynushki રમવા માંગતા હોય ...