સ્વતંત્ર વ્હીલ બેરીંગ રિપ્લેસમેન્ટ

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ બહાર એક લાક્ષણિકતા અવાજ છે, જે સૂચવે છે શકે છે જરૂર વ્હીલ બેરીંગ બદલો સાંભળી શકે. ઘણા મોટરચાલકોને માત્ર તેમના ખભા અણગમો, તેઓ કહે છે, કેવી રીતે સ્વ ફેરફાર હબ બેરિંગ નથી. અને સ્ટેશન પર જાઓ જાળવણી. પ્રશ્ન નવા અથવા એક ખૂબ જ ખર્ચાળ કાર કિસ્સામાં, તો પછી આ કદાચ સૌથી યોગ્ય પસંદગી છે. પરંતુ કાર પહેલાથી જ છે જો એક ડઝન વર્ષ કરતાં વધુ, બેરિંગ રિપ્લેસમેન્ટ બહાર સંપૂર્ણપણે તેમના પોતાના પર હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે.

ક્રમમાં એકલા આ વિગત બદલો એક stripper વ્હીલ બેરિંગ જરૂર પડશે. તે એક શક્તિશાળી બોલ્ટ સમાવે ત્રણ જાડા washers (જે અખરોટ ની સૌથી વિશાળ), રિંગ બહાર વ્યાસ. બાહ્ય રિંગ કદ પર સ્થિત થ્રેડ છે, અને સરેરાશ સાથેની એક મોટી વોશર તેની અંદર જાય (કારણ કે તે બેરિંગ બાહ્ય વ્યાસ કરતાં કંઈક નાની હોય છે). એક stripper ગેરહાજરીમાં nastavkami અને સારા બનાવ્યા વાપરી શકો છો.

ક્રમમાં ગોઠવણી પેદા કર્યા ટાળવા માટે, એક નાભિ અને રોટરી મૂક્કો સાથે આઘાત શોષક દૂર કરો. આ કોઈ મોટો સોદો છે, પરંતુ તે અખંડ ગોઠવણી રહે છે.

વ્હીલ બેરીંગ વિગતવાર રિપ્લેસમેન્ટ:

- હબ અખરોટ unscrewed વડા 30 અને પાઇપ સાથે સારો ઉલટાવી શકાય તેવું;

- સ્ટ્રટ લાકડી અખરોટ હૂડ હેઠળ પડે;

- વ્હીલ દૂર;

- સુકાન knuckle અલગ કરવામાં આવી છે સુકાન ટીપ ;

- એક બ્રેક પદ્ધતિ knuckle અલગ છે;

- હબ બોલ્ટ સ્ક્રૂ કાઢવા બ્રેક ડિસ્કમાં અને દૂર કર્યું;

- knuckle થી unwound ગોળાકાર બેરિંગ માઉન્ટ, લીવર આઉટપુટ knuckle દૂર સાથે રેક દબાવીને બોલ સંયુક્ત (આઘાત શોષક આમ કપ ટોચ પર લટકતો રહે છે, આઘાત શોષક લાકડી પર બદામ ત્યારથી સંપૂર્ણપણે unscrewed નથી);

- બ્રેક ડિસ્ક બમ્પર, દૂર બોલ્ટ્સ સામેલ unscrewed;

- બાહ્ય સીવી સંયુક્ત કેન્દ્ર માંથી આઉટપુટ શાફ્ટ અને હોલ્ડિંગ રેક નીચે, ત્યાં સુધી અખરોટ ના અંત unscrewed છે આઘાત શોષક લાકડી;

- કેન્દ્ર અને સ્ટીયરિંગ knuckle સાથે ખેંચાય આઘાત શોષક એસેમ્બલી, બેરિંગ આંતરિક રિંગ અડધા લઇ સાથે કેન્દ્ર બેરિંગ જ વડા 30 અને didactylism puller મદદથી હબ (માઉન્ટો અને ધણ ઉપયોગ કરી શકો છો), બેરિંગ બહાર દુર થી બહિષ્કૃત છે, આમ ;

- knuckle બેરિંગ થી stripper દબાવવામાં આવે છે, જે અગાઉ દૂર circlips;

- કેન્દ્ર વાઇસ માં બાંધવામાં આવે છે, બેરિંગ પૂર્વ પાંજરામાં જૂના આંતરિક રિંગ કેન્દ્ર strays બાકીના માંથી ધણ અને છીણી મદદથી અનેક કટ ગ્રાઇન્ડરનો કરવામાં આવે છે (આ આંતરિક રિંગ સામાન્ય રીતે પ્રથમ ધબકારા તોડે);

- કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બેરિંગ કેટલાક ભાગ કેન્દ્ર પર રહેવા શકે છે, અને તે છુટકારો મેળવવા માટે, એક પ્રયાસ બનાવવા માટે પડશે (પરંતુ તમે ખૂબ કાળજી હોવા જ જોઈએ કારણ કે જો હબ બેઠક સપાટી નુકસાન, તો તમે તેને બદલવા માટે જરૂર પડશે).

બધા નાશ અને દૂર તમામ ભાગોમાં ધૂળ સાફ કરવામાં આવે છે અને વ્હીલ બેરીંગ રિપ્લેસમેન્ટ લગભગ પૂર્ણ થઈ છે, માત્ર વિધાનસભા ત્યાં હતો:

- ઈ.સ.પૂ. રિંગ આંતરિક બાજુ knuckle દાખલ કરવામાં આવે છે;

- એક knuckle એક stripper છે, સ્ટોપ સામે ઈ.સ.પૂ. રીંગમાં knuckle વધારે chamfered બેરિંગ ઓરિએન્ટ માધ્યમ દ્વારા નવો મોરચો વ્હીલ બેરીંગ દબાવવામાં;

- બાહ્ય રિંગ લૉક મૂકવામાં આવે છે;

- દબાવવામાં ત્યાં સુધી તે આગળ કેન્દ્ર બેરિંગ માં અટકી જાય છે.

કાર આગળ એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને કેન્દ્ર અને knuckle માટે આઘાત શોષક વિધાનસભામાં મૂકવામાં આવે છે.

વ્હીલ બેરીંગ બદલી ઘરે 3-4 કલાક મહત્તમ લે છે.