સૌથી મોટી કાર સૌથી મોટી ટ્રક. ખૂબ મોટી મશીનો

મોટા ઉદ્યોગ - મહાન મશીનરી! આ કદાચ વિશ્વના ઉદ્યોગના બધા જાયન્ટ્સનો સૂત્ર છે ઔદ્યોગિક મશીનનો અકલ્પનીય શક્તિ અને શક્તિ - માત્ર સફળતાની બાંયધરી નહીં, પણ મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં નેતૃત્વનું પ્રતીક પણ છે. આ દિવસે માનવજાત દ્વારા શોધાયેલી ટેક્નોલોજીના સૌથી કદાવર ચમત્કાર શું છે? અમે ઓવરલેન્ડ ખસેડવા માટે સક્ષમ વાહનોના નાના રેટિંગનું કંપોઝ કરીશું. ચાલો સૌથી નાનું નાનું સાથે શરૂ કરીએ.

બ્યુસીઅર એમટી 66300

આ વિશાળ ડમ્પ ટ્રક એ સૌથી મોટી મશીન છે - તમામ રેતીની ખાડાઓના તોફાન, બાંધકામના સાધનોના ઉત્પાદનમાં બે વૈશ્વિક નેતાઓની સામાન્ય મગજનો વિકાસ (કંપનીઓ યુનિટ રીગ અને ટેરેક્સ), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 2007 માં પાછો બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ અવર-રોડ કારને તેના શોધકો પાસેથી વીસ સિલિન્ડરો અને ટર્બોચાર્જર સાથે એક શક્તિશાળી ડીઝલ એન્જિન (લગભગ 4 હજાર હોર્સપાવર) મળે છે . લગભગ 5,000 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી ટાંકીમાં ઇંધણ આપવામાં આવે છે. અલબત્ત, આવા સાધનોને અકલ્પનીય પરિમાણોની આવશ્યકતા છે: 15.6 મીટર લંબાઇ, 9.7 મીટરની પહોળાઈ અને 7.9 મીટર ઊંચાઈ. વ્હીલબેઝ 6.6 મીટર છે અને આ આખા માળખાનું વજન ઓછું નથી, 240 ટન છે, અને તમે તેના પર 360 ટન કાર્ગોથી વધુ રોપણી કરી શકો છો! આ બધા સાથે, એન્જિનને 64 કિ.મી. / કલાક જેટલું વેગ આપી શકાય છે.

લીબેરર એલટીએમ 11200-9.1

આ વિશાળ ટેલીસ્કોપિક ક્રેનને એક વધુ નામ મળ્યું છે - "પ્રચંડ", તે પછી તેને સર્વોચ્ચ અને શક્તિશાળી સ્વયં સંચાલિત પાવ ક્રેન તરીકે ગણવામાં આવે છે. તેના સમગ્ર ઇતિહાસમાં માનવતા જર્મન વિકાસકર્તાઓએ તેમની રચનામાં સુધારો કર્યો છે કે એલટીએમ 11200-9.1 પરંપરાગત મોબાઇલ ક્રેન્સ કરતાં 30 ગણો વધુ શક્તિશાળી છે! આ તેની પ્રકારની સૌથી મોટી મશીન છે - સમગ્ર ગ્રહ પર કોઈ સ્વયં સંચાલિત સાધનો નથી કે જે સરળતાથી 1,2 હજાર ટન કાર્ગો 180 મીટર ઊંચાઈ સુધી પહોંચાડી શકે છે. આ તમામ 8 વિભાગો ધરાવતી એક તીરને આભારી છે, જેને ખેંચી લેવામાં આવે છે, તે આપમેળે જરૂરી ઊંચાઇ પર સ્થિર થાય છે.

તેજી વધારાના એક્સ્ટેન્શન્સ અને મહાન શક્તિના કેબલ સાથે સજ્જ છે, જે મશીનને વધુ સર્વતોમુખી બનાવે છે. 11-મીટર હૂકનું વજન 11 ટન છે આવા માળખાને જાળવવા માટે, 22 ટનનો આધાર 18 વધારાના પ્લેટ સાથે સજ્જ હતો, જેમાં કુલ વજન 180 ટન હતું. ચાર હાઈડ્રોલિક સપોર્ટ વચ્ચે આ લોડને સમાનરૂપે વિતરિત કરવા માટે, આયર્ન બેસિસ તેમાંના દરેક હેઠળ મૂકવામાં આવે છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, આવા ક્રેનનું નિયંત્રણ આનંદ છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ પેનલ વ્યવહારિક રીતે આપમેળે ઓપરેશન માટે ડ્રાઇવર લાવે છે.

ક્રાઉલર કન્વેયર

આ કદાચ વિશ્વનું સૌથી મોટું લોરી ટ્રેક્ડ વાહન છે અને તે સ્પેસ શેટલ્સ અને મિસાઇલની હિલચાલ માટે છે. ખાસ કરીને, આ ટ્રેક્ટર્સ દ્વારા, રોકેટ "શનિ 5" સનસનીખેજ કાર્યક્રમ "એપોલો" ના માળખામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. આ મશીનનો વિકાસ કંપની બ્યુએસીરસ ઇન્ટરનેશનલને સોંપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટની અમલીકરણ મેરિયન પાવર શોવેલ કંપની દ્વારા અમલમાં આવી હતી. આ સહકારના પરિણામ સ્વરૂપે, બે સરખા કેટરપિલર વાહનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે આ દિવસને હાન્સ અને ફ્રાન્ઝને પ્રેમથી કહે છે.

દેખાવમાં, આ લંબચોરસ બે સ્તરની પ્લેટફોર્મ છે જે પહોળાઈ 40 અને 35 મીટરની લંબાઇ ધરાવે છે, જે 12-મીટર ક્રાઉલર પદ્ધતિથી સજ્જ છે. કેટરપિલર ચાર ઓટોનોમસ જનરેટર્સને આભારી છે, જે 16 ઇલેક્ટ્રીક મોટર ચલાવે છે. આવા બાંધકામમાં 2 હજાર ટન લોડ થવાની ક્ષમતા છે.

આ મશીનનું ગૌરવ મોટું મોટર્સ છે, જે બે છે. તેમની કુલ ક્ષમતા આશરે 5 હજાર હોર્સપાવર છે, અને તેઓ લોડ કરેલ વિસ્તારને 2 કિ.મી. / કલાકની ઝડપે ખસેડવા દે છે. આવા એન્જિનના અવિરત ઓપરેશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અવિશ્વસનીય ઇંધણના વપરાશની આવશ્યકતા છે - 350 એલ / કિ.મી., તેથી કન્વેયર બેલ્ટમાં 19 હજાર લિટર ઇંધણનો સમાવેશ થાય છે. આનું વજન 2.5 હજાર ટન છે, અને તેનું સંચાલન કરવા માટે, ઓછામાં ઓછા 11 લોકોને આકર્ષવું જરૂરી છે!

બગર 288

વિશ્વની બીજા ક્રમની સૌથી મોટી મશીન જર્મન કંપની ક્રપ્પ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જેને 1978 માં રિનબ્રાઉન દ્વારા સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ એક પ્રકારની રાક્ષસ દરરોજ એકસો ટન ખનિજોનું ઉત્પાદન કરવા સક્ષમ છે. 240 મીટર લાંબું, 40 મીટર પહોળું અને લગભગ 100 મીટર ઊંચું હોવાના કારણે, આ વિશાળ હજુ પણ રસ્તાઓ સાથે આગળ વધવા સક્ષમ છે! કલ્પના કરો કે 13,000-ટન કાર્નિવલ બે ફુટબોલ ક્ષેત્રોનું કદ છે, જે પોતે ચાલે છે - અકલ્પનીય! તેની ખાતરી કરવા માટે કે આ જમીન હેઠળ ન આવતી અને માટીને બગાડે નહીં, ઇજનેરો 12 કેટરપિલર સાથેના ઉત્ખનનથી સજ્જ હતા, જે પ્રત્યેક પ્રત્યેક લંબાઈ લગભગ 4 મીટર છે. પરિણામ રૂપે, બાજર 288 જમીનની સપાટી પર દબાણ (ખરેખર શાબ્દિક વ્યક્તિના વજનની જેમ જ) બનાવે છે.

આ મશીન ઇલેક્ટ્રિક પાવર ખાનાર છે, જે સરેરાશ શહેરની વીજ મથક જેટલી જ રકમની જરૂર છે. પાવર એક કિલોમીટર કેબલ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે વિશાળ કોઇલની આસપાસ ઘા છે.

સૌથી આશ્ચર્ય શું? ખૂબ મોટા મશીન ચલાવવા માટે આશ્ચર્યજનક સરળ છે. બગર 288, ઉદાહરણ તરીકે, આ માટે ફક્ત 4 લોકોની જરૂર છે. તેમની સતત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, ઉત્ખનન આરામ માટે આરામદાયક ઓરડો (તે પણ એક રસોડું અને એક શૌચાલય) સાથે સજ્જ છે.

બેગર 293

અને છેવટે, વિક્રમ ધારકો પૈકીનો રેકોર્ડ વિશ્વમાં સૌથી મોટો સ્વ-સંચાલિત જમીન-આધારિત મશીન છે, જે 1995 માં પાછો બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ ઉપરોક્ત બેગર 288 માટે એક વારસદાર છે. 225 મીટરનું ઊંચું વજન 14 હજાર ટન છે અને તે જમીન ઉપર 95 મીટરની ઊંચાઈ સુધી વધે છે અને તે 5 લોકો દ્વારા એક જ સમયે સંચાલિત થવું જોઈએ. ટીમનું સુસંગઠિત કાર્ય અને આ લોખંડ રાક્ષસ અમને દરરોજ એક મિલિયન ક્યુબની આસપાસ ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે. જાતિના મીટર. તે લગભગ સમગ્ર ફૂટબોલ ક્ષેત્ર 25 મીટર ઊંડા છિદ્ર તરીકે જ છે ! આ કિસ્સામાં 20 ડોલથી મદદ કરો, જેમાંથી દરેક 15 ઘન મીટર છે. મીટર ડોલર્સને 23 મીટરના વ્યાસ સાથે રોટરી વ્હીલ સાથે જોડવામાં આવે છે, જે પ્રતિ મિનિટ 50 રિવોલ્યુશનની ઝડપે ફરે છે.

કોણ અને શા માટે તમને વિશ્વની સૌથી મોટી કારની જરૂર છે?

આ વિશાળના ખુશ માલિક જર્મન નિર્માતા છે
એનર્જી આરડબ્લ્યુઇ પાવર એજી, જે એક મોટા કોલસા ખાણના હમ્બચના સંચાલન દરમિયાન એક ઉત્ખનન ઉપયોગ કરે છે. એન્જિનિયરિંગ કન્સેપ્ટને અમલમાં મૂકવા માટે, ક્રીપ્પને 5 વર્ષથી વધુ સમયની જરૂર છે, પરંતુ તેની કિંમત $ 100 મિલિયન છે.

એક માણસ દ્વારા બનાવેલ સૌથી મોટી મશીનની એક પણ તસવીર તમે આધુનિક એન્જિનિયરિંગ અને બાંધકામની શક્યતાઓ વિશે વિચારો છો, જે અગાઉ ક્યારેય ન વિચારતા હતા. પ્રભાવશાળી પરિમાણો, તાકાત અને શક્તિ - આ આધુનિક ટેકનોલોજીના મુખ્ય સાથી છે.