ગેઝલ ડમ્પ ટ્રક: સ્પષ્ટીકરણો, સુવિધાઓ

કાર કે જેના પર એક ગમગીર પ્રકારનાં સંસ્થાઓ સ્થાપિત થાય છે તે બલ્ક અને અન્ય પ્રકારના પદાર્થોના પરિવહન માટે બનાવાયા છે. તેઓ પ્લેટફોર્મ અવનમન દ્વારા લોડ કરવામાં આવે છે.

તેના ગતિશીલતા અને અર્થતંત્રને કારણે ગેજેલ ડમ્પ ટ્રક ખૂબ જ મોટી માંગમાં છે, પરંતુ તે સમયે તે ટૂંકા અંતર માટે વિવિધ પ્રકારની કાર્ગો પરિવહન કરી શકે છે અને અનલોડિંગ દરમિયાન સમય બચાવવા માટે સક્ષમ છે. રેતી, કાંકરી, કચરો, અનાજ અને વિવિધ કૃષિ ફીડ્સને બધા ડમ્પ ટ્રકમાં તબદીલ કરી શકાય છે.

આ કાર જાહેર સેવા, કૃષિ, બાંધકામમાં વિશાળ એપ્લિકેશન ધરાવે છે. કોમ્પેક્ટ લાઇટ ટ્રક ઓછામાં ઓછો સમય સાથે શહેરી અને ક્રોસ-કંટ્રી બંને પરિસ્થિતિઓમાં સહેલાઈથી મુસાફરી કરી શકે છે. ડમ્પ ટ્રકનું સંચાલન કરવા માટે, ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ "બી" નું કેટેગરી ધરાવવા માટે પૂરતી છે, જેનો ડ્રાઇવર પસંદગીના સંદર્ભમાં પણ લાભ છે.

ટ્રક લક્ષણો

એક મહત્વપૂર્ણ સુવિધા ટ્રક "GAZelle" ખરીદવાની અને સેવા કરવાની સંભાવના છે. ટ્રક ડમ્પ, સ્થાનિક બજારમાં જે કિંમત 850 હજાર rubles બદલાય છે, એક અલગ ફેરફાર અને રૂપરેખાંકન છે. વિદેશી એનાલોગની કાર માટે ફાજલ ભાગો કરતા ઓછા ભાવો ખૂબ સસ્તી છે, અને સમારકામ બંને સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે અને ઓટો રિપેરની દુકાનોની સેવાઓને લાગુ કરી શકાય છે.

નાની ટનનીજ સાથે, ડમ્પ ટ્રકમાં યોગ્ય વહન ક્ષમતા હોય છે. બાજુની પ્લેટફોર્મથી વિપરીત, ઝુકેલો તત્વ ભારે વજનમાં છે. પરંતુ તે જ સમયે તે 1.2 ટન વજનના કાર્ગો લઈ શકે છે. ડમ્પ બૉડી એ મેટલ પ્લેટફોર્મ છે જે વિવિધ હાઇટ્સની એલ્યુમિનિયમ બાજુઓ ધરાવે છે, જે એક શક્તિશાળી હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડરથી ઉંચુ છે . લોડિંગ અને પરિવહન દરમિયાન માલના નુકસાનથી કેબિનને બચાવવા માટે, આગળની બાજુ ઘણીવાર અન્ય કરતા વધુ ઊંચાઈ ધરાવે છે.

શારીરિક ચલો

ટ્રક ડમ્પ "GAZelle" માં ત્રણ ફેરફારો હોઈ શકે છે:

• શરીરને ટિપીંગ સાથે પાછા;
• ડબલ-બાજુવાળા અવનમન સાથે;
• ત્રણ બાજુઓ પર અનલોડ કરવાની સંભાવના સાથે.

સાર્વત્રિક કાર્ગો ડમ્પની શક્યતા સાથે શારીરિક પ્લેટફોર્મ જરૂરી સ્થિતિ પર ફાડવાની પિનને મંજૂરી આપીને રોલઓવરની પ્રક્રિયાને અમલમાં મૂકે છે. ઘણાં ઘટકોને વિરોધી કાટ લાગવાના કોટ સાથે ગણવામાં આવે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે સેવાના જીવનમાં વધારો કરે છે. કાર્ગો પર બાહ્ય પર્યાવરણ (વરસાદ, બરફ, સૂર્ય) ના પ્રભાવને રોકવા માટે શરીરને તંબુથી સજ્જ કરી શકાય છે.

કારનો બીજો પ્લસ એવી શક્યતા છે કે કાર્ગો સાથે થોડા વધુ લોકોને લઈ જવાની. જો બે-પંક્તિ કેબ હોય, તો તે છ લોકો સુધી સમાવી શકે છે, જે બંને લોડરો અને એસ્કોર્ટ્સ હોઈ શકે છે. આવી કારની વહન ક્ષમતા એક ટન છે. આ લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, ચેસિસ "GAZ-33023" પરનો ડમ્પ ટ્રાયનો ઉપયોગ ઘણીવાર જાહેર ઉપયોગિતા અને સાહસો દ્વારા કરવામાં આવે છે જ્યાં બ્રિગેડના કામની કલ્પના કરવામાં આવે છે.

ડમ્પર સ્પષ્ટીકરણો

"ગેઝેલ" 2.8 લિટરની ક્ષમતા અને 120 "ઘોડા" ની ક્ષમતા ધરાવતી ટર્બોચાર્જ્ડ ક્યુમિન્સ આઇએસએફ એન્જિનથી સજ્જ છે. એન્જિન સાથે જોડી પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે, જે અન્ય ઓટો ફેરફારો પર પોતાને સાબિત કરી છે .

પરિમાણો છે:

• લંબાઇ - 5,3;
• પહોળાઈ - 2,1;
• ઊંચાઈ - 0,4 મીટર

હાથમાં લેવાતી ચીજોની મહત્તમ સ્વીકાર્ય વજન 1.2 ટન છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે કાર્ગો પ્લેટફોર્મ અને કાર પોતે એકંદર પરિમાણો ફેરફાર પર આધાર રાખીને બદલાય છે. ગેઝેલ ડમ્પ ટ્રક બાંધકામમાં પરિવહનના સૌથી લોકપ્રિય પ્રકારના એક છે.

આમ, "વાલ્દાઈ" ના આધારે ટ્રક ડમ્પ તેમની ક્ષમતામાં અલગ પડે છે:

• કારની લંબાઈ બરાબર છે - 7.1;
• પહોળાઈ - 2.35;
• ઊંચાઈ - 2,245 મીટર

શરીરના પરિમાણો છે:

• લંબાઇ - 3,6;
• પહોળાઈ - 2,3;
• ઊંચાઈ - 0,4 મીટર

આ તકનીકમાં, પાછળ અને બાજુના બોર્ડ ખોલવા શક્ય છે. પરિવહન કરેલા કાર્ગોનું વજન 1.5 ટન સુધી પહોંચી શકે છે.

ગેઝેલે આગળ (ડમ્પ)

2013 માં, બાંધકામના સાધનો અને નવી તકનીકોના પ્રદર્શનમાં ડમ્પ ટ્રક "આગલું" નું નવું મોડેલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એકમ ત્રણેય બાજુઓ પર અનલોડ કરવાના કાર્યથી સજ્જ છે, તે ઝડપથી જરૂરિયાતોને આધારે રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. ટિપીંગ બૉડી ઇટાલીની કંપની ઓએમએફબીના હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ અને ત્રણ રિટ્રેક્ટેબલ પિસ્ટોન્સ સાથેની ટેલીસ્કોપિક સિલિન્ડર ડી નાતાલી-બર્ટેલીને કારણે છે.

હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ કંટ્રોલ પેનલની મદદથી કાર કેબમાંથી નિયંત્રિત થાય છે. સિલિન્ડર સલામતી આપોઆપ ઉપકરણથી સજ્જ છે, જે શરીરની ઝોકનું મહત્તમ કોણ છે તે પાવર એકમને દબાવે છે. આ ઉપકરણ નોંધપાત્ર રીતે ડ્રાઇવરના કાર્યને સરળ બનાવે છે, અને બાંધકામના વિનાશ અને ટ્રક "GAZelle" ના ભાગોને અટકાવે છે. સંપૂર્ણ શરીરના ઉદ્દભવના સમયે કારની ફોટો હકીકત એ છે કે ઝુકાવનું કોણ લગભગ કોઈ પણ બલ્ક સામગ્રીના સમસ્યા-મુક્ત સ્રાવ માટે પૂરતું છે.

સામાન્ય માહિતી

સંપૂર્ણ વજન પર, વાહનની ભૂમિ ક્લિઅરન્સ 170 એમએમ (પાછલી ધરી મકાનમાંથી) છે. ટર્નિંગ ત્રિજ્યા 5.6 મીટર છે. ટ્રકની મહત્તમ ઝડપ 135 કિમી / કલાક છે. જ્યારે 80 કિ.મી. / કલાકની ગતિએ ડ્રાઇવિંગ થાય છે, ત્યારે ઇંધણ વપરાશ 10.3 લિટર છે.

સામાન્ય "GAZelle" માંથી ડમ્પર કેવી રીતે બનાવવો

સમય જતાં, કારના માલિકોએ કારનો ઉપયોગ વ્યવહારુ ડમ્પ ટ્રક તરીકેની નફાકારકતાની પ્રશંસા કરી. આ પરિબળને ધ્યાનમાં રાખીને, તેઓ "GAZel" ના પુનઃઉત્પાદનને સ્વતંત્ર રીતે અમલમાં મૂકવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે. આ ઓપરેશન કરવા માટે, તમારે આ મોડેલની કાર અને કોઈપણ વિશિષ્ટ સાધનો, સાધનો અને સામગ્રીના કોઈપણ ફેરફારની જરૂર છે.

સંક્ષિપ્તમાં પ્રક્રિયા વિશે

સૌ પ્રથમ, વાહનના ફ્રેમ અને વ્હીલ્સ પર ધ્યાન આપવાનું મૂલ્યવાન છે, કારણ કે ટ્રકના આ ભાગોને સુરક્ષાના મોટા ગાળો જરૂરી છે. વધારાની ઘટકો સાથે ફ્રેમ બદલવા અથવા તેને સજ્જ કરવા માટે વેલ્ડિંગ મેટલ માટે જેક અને ઉપકરણ પ્રાપ્ત કરવું જરૂરી છે.

આગળ, તમારે અયોગ્ય પ્લેટફોર્મ ઉતારી પાડવાની જરૂર છે, તેના બદલે તમે લિફ્ટ સાથે નવા શરીરને ઇન્સ્ટોલ કરશો. ડમ્પ ટ્રકના હાઇડ્રોલિક્સ ઓટોમોટિવ બજાર અથવા અધિકૃત ડીલરો પાસેથી ખરીદી શકાય છે. સ્વયં-તત્વની તત્વ મશીન પર સ્થાપિત કરવાનું પણ શક્ય છે. તે મેટલ પ્રોફાઇલ અને લાકડાના સામગ્રીના બને છે. આ માટે, રેખાંકનો અનુસાર શરીરની ફ્રેમ વેલ્ડીડ કરવામાં આવી છે, અને ફ્રેમનું પોલાણ બોર્ડના બનેલું છે. "ગૅઝેલ ડમ્પર" કેવી રીતે બનાવવું તે અંગેની કાઉન્સિલ મોટરચાલકોને લાંબા સમયથી આ કારનો શોષણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે અને ડ્રાઈવિંગની પ્રક્રિયામાં પ્રગટ થયેલા તેના લક્ષણો અને ખામીઓને જાણ કરી શકે છે.

કારીગરોની પરિષદો

રસ્તો રોકાયેલાં સ્નાતકો, તત્વને સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી તે અને કેબિન વચ્ચે વધારાના સાધનો માઉન્ટ કરવા માટે મુક્ત જગ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, લોડર-કુશલ રીતે ઉપયોગ કરનાર શરીરના આવા વિચાર સાથે સ્થાપિત થવું જોઈએ કે તે પાછળના પૈડાંના પરિભ્રમણમાં દખલ ન કરે. આવું કરવા માટે, ફ્રેમને ખાસ સ્ટ્રેચર સાથે સાંકળવામાં આવે છે, જે આઇ-બીમ અથવા ચેનલમાંથી બનાવી શકાય છે. જો આધુનિકીકરણને ધ્યાનમાં રાખીને સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ અને સાધનસામગ્રી અને પદ્ધતિઓની વિગતવાર ગણતરી કરવામાં આવે છે, શરૂઆતમાં બાજુ અથવા વાન હેઠળ બનાવેલા ટ્રક ફેક્ટરી એનાલોગ કરતા વધુ ખરાબ નથી. ડમ્પ ટ્રકની ટનની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે, વસંતને વધારાના ઘટકો સાથે મજબૂત બનાવવી જોઈએ. પરંતુ તે વધુપડતું નથી, કારણ કે ફ્રેમ પર તિરાડો અનિવાર્ય હશે.

જો કે, "GAZel" નું પુનઃઉત્પાદન ખૂબ જ ઉદ્યમી અને ખર્ચાળ વ્યવસાય છે. આધુનિક ટેક્નોલૉજી જ્ઞાન અને આધુનિકીકરણની પ્રક્રિયાને અમલમાં લાવવાનો અનુભવ ખૂબ સરળ નથી. તેથી, નિષ્ણાતોની મદદનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે, તો તે કરવું વધુ સારું છે.

જો તમે GAZelle પર માહિતી સામગ્રી તરીકે સંસ્થાના સ્થાપન પર આ ટેક્સ્ટનો ઉપયોગ કરો છો, તો ફોટાને વિગતમાં ફેરવવાની તકનીકી પ્રક્રિયાનું નિરૂપણ કરે છે તે તમને ગંભીર મદદ આપી શકે છે.

સમીક્ષાનો સારાંશ

GAZel વાહનોના આધારે ગોર્કી ઓટો પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત ડમ્પ ટ્રાયને માનવીય પ્રવૃત્તિના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં એક ઉત્કૃષ્ટ અને વિશ્વસનીય સહાયક માનવામાં આવે છે, જે વારંવાર પ્રથામાં સાબિત થયું છે. છેવટે, ભારે ટ્રકનો ઉપયોગ હંમેશા લાભકારક અને ખર્ચ અસરકારક નથી, પરંતુ શહેરના ચક્રમાં તે હંમેશા શક્ય નથી.

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, ભવિષ્યમાં વધુ નવા મોડેલ્સની સંભાવના, તકનીકી સંકેતો અને ક્ષમતાઓ જે તેમના ચાહકોને ખુશ કરશે.

તેથી, અમને જાણવા મળ્યું છે કે આવા ગેઝલ ડમ્પ ટ્રક કયા પ્રકારની સાધનો છે. પણ, મોટરચાલકોને આ ટ્રેક્ટર વિશે ઘણાં બધા પ્રશ્નો છે, પરંતુ આ પહેલેથી જ અન્ય લેખ માટે એક વિષય છે