સાયકલ ચલાવવા માટે સામાન્ય નિયમો

સાઇકલ સવારો માટે ખાસ વિકસાવવામાં રસ્તાઓ પર વર્તન નિયમો. એ નોંધવું જોઇએ કે તેઓ પણ કેટલીક વસ્તુઓ અને સામાન્ય નિયમો કે મોટરચાલકોને માટે અરજી લાગુ પડે છે. અમે આગામી સલામત સાયકલિંગ નિયમો માને છે.

પરિભાષા

નિયમો બાઇસિકલસવાર (અથવા સાયકલિંગ) જનરલ જોગવાઈઓ સમાવેશ થાય છે. તેઓ મૂળભૂત જાતે ઉપયોગમાં શરતો સ્થાપના કરી હતી. આમ, ચક્ર (આડું પડેલું) વાહન જે માનવીય સ્નાયુ શક્તિ સ્થિત ફાયદાના કૃત્યો માધ્યમ દ્વારા ચલાવાય છે. તે આ શ્રેણી માટે લાગુ પડતી નથી વ્હીલચેર. સાયકલ માટેનો રસ્તો - માર્ગ તત્વ પર ભાર મૂક્યો કે રચનાત્મક રેખાઓ હોય છે. તે ઉપરોક્ત પરિવહન ડ્રાઇવરો ખસેડવા માટે રચાયેલ છે. માર્કઅપ તત્વ ખાસ નિશાની દ્વારા સૂચિત. એક રાહદારી એક નાગરિક છે, જેણે વાહન નથી, પરંતુ રોડ પર ચળવળ સાથે સંકળાયેલા છે. તે પણ એક ભૌતિક વ્યક્તિ તરીકે કામ કરે છે, એક વ્હીલચેર, રોલર સ્કેટ અન્ય રમતગમત સાધનો પર જતાં. રાહદારીઓ પણ એક મોટરસાઇકલ, મોપેડ, સાયકલ, સ્કૂટર, stroller અથવા સ્લેજ ડ્રાઇવિંગ માણસ માનવામાં આવે છે, માર્ગ સમારકામ અને સ્થાપિત કાર્યપદ્ધતિ અનુસાર અન્ય કામ પર રજૂઆત નથી. આવા લોકો માટે વિસ્તાર પ્રદેશ, નિર્ગમન અને પ્રવેશ જે યોગ્ય સંકેતો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. પેવમેન્ટ એક માર્ગ તત્વ કે જે માર્ગ અડીને છે અથવા તેને લોન માંથી અલગ પાડે છે. તે નિયમો નીચે સેટ અનુસાર પદયાત્રીઓ અને સાઇકલ સવારો ખસેડવા માટે બનાવાયેલ છે.

ફરજો અને રાહદારીઓ અધિકારો

રાત્રે અથવા ઝાંખા દૃશ્યતા દરમિયાન જ્યારે રસ્તાના ધાર પર અથવા વ્યક્તિ મોટરસાઇકલ, મોપેડ, સ્કૂટર અથવા સાઇકલ દોરી જાય બાજુએ આવેલા ડ્રાઇવિંગ, તે માર્કર લાઇટ્સ સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવું જ જોઈએ. ખસેડવું પરિવહન દરમિયાન અમલ કરી શકાય.

maneuvering

પાર્કિંગ માં બંધ વાહન ડ્રાઈવર ખસેડવાની શરૂ કર્યા પછી, ખસેડવાની પરિવહન માટે માર્ગ આપવા જ જોઈએ. આ જરૂરિયાત માટે એક અપવાદ સેક. 125 એસડીએ પૂરી પાડવામાં કેસ protrudes. અમલીકરણ કોંગ્રેસ ડ્રાઈવર, પાથ તેમણે પાર રાઇડર્સ, પદયાત્રીઓ અને સાઇકલ સવારો માટે માર્ગ આપવા જ જોઈએ.

હાઇવે

આ તત્વ જેમ કે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. મોટરવે પર માર્ગ પરિવહન, રાહદારીઓ, રાઇડર્સ, પૈડા ટ્રેક્ટર્સ, સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ મશીનો હિલચાલ પર પ્રતિબંધ, ઢોર, પરિવહન, તકનીકી કારણોસર અક્ષમ 40 km / h જેટલી ઝડપ પહોંચી ના drovers. તે પણ પ્રતિબંધિત અને સાયક્લિંગ છે. રસ્તાના નિયમો મોપેડ અને મોટરસાયકલોની મોટરવે પર ચળવળ મંજૂરી આપતા નથી.

મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ

રાહદારી અને રહેણાંક વિસ્તારો, તેમજ આસપાસના વિસ્તાર મોટરચાલકોને થી પ્રસ્થાન પ્રક્રિયા તેના પરિવહન, તેમજ રાહદારીઓ, સાઇકલ સવારો, રાઇડર્સ, જેમનો પાથ તેઓ પાર દ્વારા નેવિગેટ કરવા માટે માર્ગ આપવા જ જોઈએ. સાથે કૉરિડોરને પ્રતિબંધિત છે મશીન ધકેલે છે. અપવાદ તેમને sidelines પર દૂર કેસ છે.

નિયમો બાઇકો અને સ્કૂટર્સ સવારી

માટે જણાવ્યું હતું કે વાહન અનેક જુદી જુદી સ્થિતિઓમાં છે. કેવી રીતે સાયકલ છે? ટ્રાફિક નિયમો નિયુક્ત વિસ્તારોમાં આ પરિવહન માં આંદોલન માટે પરવાનગી આપે છે. તેઓ રસ્તાની એકતરફ વિકસેલો, સાઇડવૉક, રાહદારી ઝોન સમાવેશ થાય છે. એવું કહી શકાય જોઈએ કે આ સાઇટ્સ પર સાયકલ પર ટ્રાફિક સમર્પિત ચક્ર પાથ ગેરહાજરીમાં માન્ય છે. આ તમામ ઘટકો ગેરહાજરીમાં જમણી ધાર પરથી મીટર અંદર એક નંબર 1 દ્વારા કૉરિડોરને સાથે ખસેડવાની થઈ શકે છે. સ્કૂટર પર ટ્રાફિક માર્ગ અથવા કાર સાથે સામાન્ય રસ્તાના બાજુ પર માન્ય છે. મોપેડ ના ડ્રાઈવર કોઈ માર્ગ જમણી ધાર પરથી મીટર કરતાં વધુ હોવો જોઈએ. 1 કરતાં વધુ મીટર છે જ્યારે વળ્યાં અંતર માં સાયકલિંગ અને મોપેડ પરમિટની વધારો સલામતી નિયમો, ફરે છે (જ્યાં પરવાનગી) અથવા અવરોધો રહેજો.

તકેદારી

જાતે એક સ્પષ્ટીકરણ મેમો પૂરું પાડે છે. નિયમો સાયકલિંગ નીચેના લખી:

1. ધાર થી બહાર નીકળવા વધુ મીટર માત્ર ટ્રાફિક અવરોધો ટાળવા બનાવવા માટે, ડાબી ચાલુ અને માન્ય કિસ્સાઓમાં ચાલુ કરો.
2. કૉરિડોરને પર ટ્રાફિક કૉલમ સાઇકલ સવારો જૂથોમાં વિભાજિત કરવી જોઈએ. તેમાંના દરેક કરતાં વધુ દસ લોકો છે. જૂથો ખસેડવું એકબીજા નથી એકસો કરતાં ઓછી મીટર અંતરે હાથ ધરવામાં આવે છે.
3. કૉરિડોરને માર્ગ રેખા ચિહ્નિત પર હાજર (આડા) હોય, તો તે સાઇકલ સવારો ડાબી બાજુએ સ્થિત થયેલ હોવી જોઈએ.
4. દિવસ અથવા નબળી દૃશ્યતા દરમિયાન ઘેરા સમયમાં વાહન ચિહ્નિત થયેલ હોવું જ જોઈએ: ફ્રન્ટ લાઈટ્સ (હેડલાઇટનો) સફેદ, પાછળના - લાલ.

છેદન

બાઇસિકલસવાર બિન-નિયમબદ્ધ વિસ્તારો પર આંતરછેદ બહાર વાહનો રોડ પર ખસેડવાની મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે. જ્યારે તેને રાહદારી ક્રોસિંગ ખાતે કૉરિડોરને ઓળંગી, તે વાહન બાજુ વાહન જોઈએ. આ કિસ્સામાં, તેના ચળવળ પદયાત્રીઓ માટે જોગવાઈ દ્વારા નિયમન થાય છે.

બંધનો

સાયકલિંગ છેદન માટે નિયમો ટેકનિકલ ખામી, હાર્ડવેર ઉલ્લંઘન નિયમનકારી રચનાઓને સ્પષ્ટ ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ છે. તે પરિવહન, તેના સ્ટીયરિંગ વ્હિલ હોલ્ડિંગ નથી અથવા pedals પર પગ ઘટાડીને ખસેડવા મંજૂરી નથી. પર્ફોર્મિંગ વારા અને ડાબી વારા કિસ્સાઓમાં માર્ગ સમૂહ મર્યાદા પર સાયકલ ચલાવવી શરતો. ખાસ કરીને, તે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ દિશામાં ટ્રામ ટ્રેનની હાજરી અથવા એક કરતાં વધુ સ્ટ્રીપમાં કવાયતના હાથ ધરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. શહેરમાં સાયકલિંગ શરતો બરફ અથવા બરફ માર્ગ છોડીને મંજૂરી આપતા નથી. તમે મુસાફરોને લઈ શકતા નથી, બાળકો 7 વર્ષ હેઠળ ખાસ બેઠક સજ્જ છે સિવાય. શહેરમાં સાયકલિંગ શરતો માલ પરિવહન પરવાનગી નથી, અડધા કરતાં વધુ પહોળાઈ અથવા પરિવહન પરિમાણો લંબાઈ એક મીટર બહાર નીકળેલી અને દખલગીરી વ્યવસ્થાપન ઓબ્જેક્ટો.

વય પ્રતિબંધો

વયસ્ક દ્વારા એકલું જે વ્યક્તિગતો કે જે સુધી પહોંચી નથી મેનેજ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે:

• 14 વર્ષ - સાયકલ. અપવાદ નિવાસી, રાહદારી વિસ્તારોમાં પગદંડીઓ અને ખાસ નિયુક્ત સાઇટ્સ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ છે.
• 16 વર્ષ - એક મોપેડ. અપવાદ રહેણાંક અને રાહદારી વિસ્તારો છે.

પરિવહન પ્રવેશ

નિયમો સુવિધાઓ જાળવણી માટે ચોક્કસ જરૂરિયાતો સુયોજિત સાયકલિંગ. ખાસ કરીને, વાહન કામ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ બ્રેક સિસ્ટમ, સ્ટિયરીંગ, સાઉન્ડ સંકેત. વધુમાં, તમે પાછળના દૃશ્ય અરીસામાં હોવી આવશ્યક છે. લાલ અને બાજુ - - નારંગી ફ્રન્ટ પરાવર્તક સફેદ, પાછળના હોવા જોઈએ.

ક્રિયાઓ દરમ્યાન બિહેવિયર: સામાન્ય માહિતી

સાઇકલ સવારો સંડોવતા મનોરંજન ઘટનાઓ હાથ જીવન એક ઉચ્ચ જોખમ વહન કરે છે. તે મોટા જૂથો ચલિત સુસંગતતા પ્રાપ્ત કરવા માટે તદ્દન મુશ્કેલ છે. આવા ક્રિયા દરેક સહભાગી જાણે છે અને સાયક્લિંગ નિયમો અનુસરવા માટે જરૂરી છે. વધુમાં, ત્યાં કેટલાક સરળ માર્ગદર્શિકા, પાલન કે જેની સાથે માનવ આરોગ્ય અને જીવન સલામતી સુનિશ્ચિત અને ઇજાઓ દૂર કરશે.

એક જૂથમાં ખસેડવું

સાયકલિંગ શરતો નીચેના જોગવાઈઓ સમાવેશ થાય છે:

1. અંતર આદર. ખાસ મહત્વ ના અંતર આગળ વધો કરવા માટે છે.

2. સરળ લીટીવાળું ચળવળ. કાબુ અને કૉલમ અંદર ખસેડવા ન હોવી જોઈએ. તમે મિત્રો અને જૂથમાં સંબંધીઓ બંધ રહેવા માંગો છો, તો તે શરૂઆતમાં ઇચ્છિત સ્થિતિ લેવા વધુ સારી છે.

3. જૂથ અંદર ચળવળ. સ્તંભ સુતેલા સાથે ખસેડવામાં આવે, તો તમે માર્ગ બહાર ચાલુ ન જોઈએ.

4. ફોન પર વાત કરો. વધુમાં, તે આ કિસ્સામાં એક સાયકલ પર ફરે છે, વેરવિખેર ધ્યાન, જ્યારે એક હાથ વડે બ્રેકિંગ પડી શકે છે. આ, ક્રમશઃ, ઈજા પરિણમી શકે છે.

5. ધૂમ્રપાન કે દારૂ ન લો કરો.

6. બ્રેકિંગ અને પરિભ્રમણ સરળ હોવા જોઈએ. આમ હાવભાવ ની મદદ સાથે સહભાગીઓ બાકીના ચેતવણી જરૂરી છે:

- ઝડપ ઘટાડો તેમના હાથ ઉત્થાન માટે જરૂરી છે;

- અવરોધો હાજરી (potholes, ઉપાય અજમાવો અને તેથી પર ખોલવા) એક ચકરાવો દરમિયાન તેને નિર્દેશ કરવો જોઇએ.

તે અન્ય સહભાગીઓ હાવભાવ મોનીટર કરવા, ખાસ કરીને આગળ જઈને જરૂરી છે. સાયકલિંગ આ સરળ નિયમો બ્રેકિંગ, તમે માત્ર તેમના પોતાના જીવન પણ અન્ય જોખમમાં મૂકે.

સ્વયંસેવકો ખસેડવું

આ સક્રિય સાઇકલ સવારો સ્વયંસેવક મદદ કરવા આયોજન અને પગલાં લેવા માટે હોય છે. દરેક સ્વયંસેવક સાથે ખાસ વેસ્ટ આપવામાં આવે છે પ્રતિબિંબીત તત્વો છે. આ તમને સ્તંભમાં તેમને પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. સ્વયંસેવકો જવાબદારીઓ પર આધાર રાખે છે:

1. માર્ગદર્શન આપે છે. તેઓ મહત્તમ ઝડપ જે વિવિધ લોકો સાથે વ્યાખ્યાયિત શારીરિક તાલીમ નિરાંતે જશે. તેઓ ઢોળાવ પર ચળવળ મોનીટર કરે છે. ટાળવા માટે "રોડાં" સ્તંભ માર્ગદર્શિકાઓ ઝડપ ઘટાડે છે. લાંબા પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, તેઓ એક જૂથ laggards માટે રાહ જોઈ રહ્યું હોલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. સહભાગીઓ સ્તંભ માર્ગદર્શિકા આગળ વિચાર ન જોઈએ. સ્વયંસેવકો, બદલામાં, ઊભરતાં અવરોધો બાકીના અટકાવે છે.
2. ફરજ. સ્વયંસેવકો આ શ્રેણી સ્તંભની ડાબી ધાર પર બાંધવામાં આવે છે. સાઇકલ સવારો આ જૂથ વાહનોની સામાન્ય પ્રવાહ અલગ. વધુમાં, એટેન્ડન્ટ્સન અધિકાર લેન બહાર કૉલમ ખસેડવાની સહભાગીઓ ચેતવણી. વધુમાં, સ્વયંસેવકો આ શ્રેણીમાં પાલન વિશે પૂરી પાડે છે તેની ખાતરી કરે છે કે કોઈ એક સાયકલિંગ નિયમો તોડ્યો હતો.
3. બંધ કરે છે. આ જૂથ સ્તંભની પૂંછડી નિયંત્રિત કરે છે. સ્વયંસેવકો ઝડપ મર્યાદા નથી, ખેંચાઈ અને ક્યારેય લાંબા અંતર માટે એકબીજા છોડી પાલન કરવા સહભાગીઓ મૉનિટર કરીએ છીએ. કોઈને ઘટના કારણ તપાસ કરવા માટે જ્યારે તમે બંધ કરવા અથવા લેગ. જો જરૂરી હોય, સ્વયંસેવકો તેમનો પક્ષ, જે તબીબી તકનિકી અથવા અન્ય સહાયતાની જરૂર થી કૉલમ અથવા અલગ હોલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

શાળામાં સાયકલિંગ શરતો

તેની ઉપર જણાવવામાં આવ્યું હતું કે વ્યક્તિઓ જે હજી સુધી ન 14 વર્ષનો છે વડીલની હોવું જ જોઈએ. વધુમાં, વિદ્યાર્થીઓ માટે સાયકલ નિયમો નીચેના જોગવાઈઓ સમાવેશ થાય છે:

• વ્યક્તિઓ 7-14 વર્ષ આંદોલન, બાજુમા ચાલવાના રસ્તાઓ પર મંજૂરી આપવામાં આવે રાહદારી વિસ્તારમાં. તેઓ પણ બાઇક અને ફુટ અને સાયકલ પાથ પર ખસેડો કરવાની મંજૂરી છે. સમર્પિત લેન પર ખસેડવું, કિનાર અને માર્ગ પર પ્રતિબંધ છે.
• 7 વર્ષ સુધી બાળકો ચળવળ માત્ર રાહદારીઓ સાથે જ માન્ય છે.

બાળક પર અનુરૂપ સાધનો હોવા જોઈએ. બાળકો માટે સાયકલિંગ શરતો તે વિશે કોઈ પણ સીધા દાવાઓ સમાવી નથી. જો કે, એક હેલ્મેટ હાજરી, ઘૂંટણ અને કોણી પેડ નોંધપાત્ર ઇજાઓ ઘટાડવા.

સામાન્ય ઉલ્લંઘન

સૌથી સામાન્ય કાર માટેની ચળવળ ગણવામાં આવે છે. નીચેના ચળવળના એક સામાન્ય વિકાર છે એક રાહદારી ક્રોસિંગ. જો જરૂરી હોય, માર્ગ ક્રોસ પર ઝેબ્રા ક્રોસિંગ બાઇક બંધ વિચાર અને ચાલવા માટે જરૂરી છે અને તેને આસપાસ દોરી જાય છે. નહિંતર, તે એક કટોકટી પરિસ્થિતિ બનાવી શકો છો. હકીકત એ છે કે સાયકલ પર ગતિશીલ માણસ રાહદારી નથી. અને ઝેબ્રા કાર ડ્રાઇવર પર તેમના ડ્રાઇવ વેમાં આંતરછેદ પર ચૂકી તે હકીકતમાં, નથી. ઘણી વાર આવા પરિસ્થિતિઓમાં, એક અથડામણ થાય છે. વધુમાં, સાઇકલ સવારો વારંવાર રસ્તા પર અચાનક દેખાય છે. તે પણ એક અકસ્માત થાય છે. આ સંદર્ભે, ઉનાળો મોટરચાલકોને રસ્તાઓ પર વધુ સાવચેત હોવી જોઈએ.