લોકો પુજો 406 પ્રતિસાદો વિશે શું કહી રહ્યા છે?

કેટલાક લોકો જે પુજો-406 કુપે જોઇ ન હોય, એમ કહી શકીએ કે આ માત્ર પ્રખ્યાત 406 મોડેલ બે ટુ-ડોર સુધારો છે, પરંતુ આ કેસ નથી. બે કાર, માત્ર એક જ પ્લેટફોર્મ ધરાવે છે, જ્યારે અન્ય વિગતો અત્યંત અલગ છે.

કૂપ, માત્ર 2 દરવાજા, કારણ કે લાંબા સમય સુધી તેના ભાઈ તરીકે રજૂ હાજરી હોવા છતાં પુજો 406 સમીક્ષાઓ ડ્રાઇવરો જે બે મોડેલો પર સવારી કરવાની તક મળી છે, કહે છે કે તેઓ સંપૂર્ણપણે અલગ કાર છે. કૂપ ડિઝાઇન આ સમયે ઈટાલિયનો, જે જૂના છે તરફથી આવ્યા હતા પુજો ભાગીદાર છે. તેઓ એક અદભૂત અસર હાંસલ કરવા માટે સફળ રહ્યા હતા. નવું મોડેલ જાયન્ટ્સ સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે, જે ચંદ્ર કારણ કે સેડાન મૂર્ત સ્વરૂપ કરવામાં આવી હતી. પણ ડિઝાઇનર્સ માન્ય છે કે નવા મોડેલ આ અસર અપેક્ષિત નથી. રસપ્રદ રીતે, ઈટાલિયનો જ્યાં કાર વિકસાવવામાં આવી હતી એક રિમાઇન્ડર તરીકે, પોતાના સ્ટુડિયો ઇટાલી માં હસ્તાક્ષર.

પરંતુ તમે માત્ર બાહ્ય પણ લાગણી ના પુજો 406 સમીક્ષાઓ ખુશ માલિકો આંતરિક પ્રશંસક કરી શકો છો અંદર કેબિન સમાન હકારાત્મક છે. ઘણું ધ્યાન સેર્ગીયો પિનિનફારીના બેઠક રહેનારા કાર્યક્ષમતાના ચૂકવવામાં આવે છે. કેબિન અંદર બધી વસ્તુઓ તાર્કિક અને મન પર કરવામાં આવે છે. જરૂરી છે કે બધા ડ્રાયવર હાથ પર છે. આ ક્ષણ જૂના મોડલ transplanting કારણ કે ફાળવી કરવા માંગો છો, તો તમે ખ્યાલ ઘણા અપૂર્ણ ભાગો ત્યાં છે. હું લાગણી છે કે બધું જ જગ્યાએ નથી.

અને તે પણ હકીકત કાર માત્ર 2 દરવાજા છે, એકંદર ચિત્ર બગાડી ન હતી. તે પણ કંઈક અભાવ કહેવાય કરી શકો છો નથી શકાતી નથી. પાછા બેઠક માં ચઢી સરળ છે.

ડ્રાઇવરની સીટ કારણ કે તે મુખ્ય લોડ અંતરાત્મા પર કરવામાં આવે છે. ઉત્પાદકો તૈયાર Recaro બેઠકો પર પ્રતિષ્ઠિત કંપની છે, જે ખૂબ જ ઊંચી ગુણવત્તા ઉત્પાદન પેદા કરવા તરફ વળ્યા છે. આ મૂર્ત સ્વરૂપ સંપૂર્ણપણે સંપૂર્ણ પુજો 406 કાર કુપે માટે અનુકૂળ.

ફ્રન્ટ પેનલ કોઈપણ નોંધપાત્ર ફેરફારો સેડાન સાથે સરખામણી પસાર કરી નથી. સહેજ કેન્દ્રીય તત્વો બોજને ઘટાડવા પેનલ, ડેશબોર્ડ વધુ સંક્ષિપ્ત બની હતી. જોકે, ત્યાં વિગતો કે જે રમતગમત ગુમ એક સ્પર્શ ઉમેરો છે - તે Chrome rims સાધનો અને gearshift લીવર લાગુ એલ્યુમિનિયમ માં, ચામડું હાથો સાથે શણગારવામાં છે. થોડા લોકો આ કાર વિશે પુજો 406 માલિકો સમીક્ષાઓ માત્ર ખુશી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના બેસી પસંદ ન હોઈ શકે છે, અને આ કોઈ અતિશયોક્તિ નથી.

આ તમામ વખાણ pales જ્યારે તમે ગેસ પેડલ પર દબાવો શરૂ કરો. એવું લાગે છે કે તમે સમગ્ર જીવન પુજો 406 કુપે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હતો. તે સવારી ગતિ ખૂબ પ્રથમ સેકન્ડ થી મંત્રમુગ્ધ. ઉત્તમ ગતિશીલતા, હેન્ડલિંગ અને આરામ - કાર માંથી વાસ્તવિક આનંદ મેળવે છે. હું રેલી પર જાઓ અને તેઓ શું કરી શકો પ્રયાસ કરવા માંગો છો. આમ તે કાર નિયંત્રિત કરવા માટે ઇચ્છનીય હશે. તેમણે ડ્રાઈવર દયા પર 100% છે, તેમના તમામ whims માટે આપ્યા હતા. ઝડપથી રોડ પર તેની સ્થિતિ બદલે છે. એક લાગણી છે કે તમે જ્યારે 140 km / h તમે રસ્તા પર લગભગ કોઈ પણ દાવપેચ કરી શકો છો ઝડપે આદર્શ કાર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના બેઠક કરી રહ્યાં છો મળે છે. ખૂબ જ ગીચ માર્ગો માટે આવા સંભવિત સાથે કાર પર ખેંચો કંટાળાજનક. સૌથી મુશ્કેલ પર આ અદ્ભુત કાર માલિકો પુજો 406. સમીક્ષાઓ એક સુખદ રાઈડ પછી એક અલગ મોડેલ પર જવા માટે સરળતાથી આ પુષ્ટિ કરી શકો છો.