લમ્બોરગીની ડાયબ્લો: હેલ ઇટાલિયન

ઇટાલિયન સુપરકારના ... અમે તેમને વિશે કાયમ વાત કરી શકો છો. કાર મહાન ડિઝાઇન, શક્તિશાળી એન્જિન અને વૈભવી આંતરિક ભેગા કરો.
તે જ સમયે તેઓ તદ્દન અવ્યવહારુ છે: તેઓ મોટી આરામદાયક બેઠકો, કોઈ સામાન રેક, અને રસ્તાઓ કોઈ પર આવા કાર શક્યતા ઘટાડવા પર નાના ખાડામાં નથી. જોકે, લમ્બોરગીની અને ફેરારી જેવી મશીનો, ક્લાસિક કહી શકાય અધિકાર મળ્યો હતો.

શું જેથી તેમને વિશે ખાસ છે? Lambordzhni ડાયબ્લો - આ દંતકથા એક ઉદાહરણ સમજી દો. પરંતુ પ્રથમ તે લમ્બોરગીની જેવા બ્રાન્ડ રચના ઇતિહાસ કહેવું છે.

વ્યંગાત્મક રીતે, એક "કાતર" રચના માટે પ્રેરણા તેમના કડવી હરીફ આત્મ-વિશ્વાસ હતો - ફેરારી કે બદલે શ્રી ઈન્ઝો ફેરારી. ફેરરુસિઓ લામ્બોરગીની પહેલેથી થોડા ટ્રેકટર ઉત્પન્ન કંપનીઓ હતી, પરંતુ તેના આત્મા એક સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે સંકળાયેલ. તેમણે ફેરારીની કાર કેટલાક નબળાઈઓ જોવા મળે છે. ફેરરુસિઓ નક્કી કર્યું છે કે જે એકસાથે મિસ્ટર ફેરારી સાથે તેમણે સંપૂર્ણ સુપરકાર, જેનાથી કોઈની હરાવ્યું કરી શકશે નહીં બનાવવા માટે સમર્થ હશે. પરંતુ ત્યાં તે હતી, ઈન્ઝો ફેરારી તેમના મહેમાન પર જવા માટે અનુગ્રહ કરવો ન હતી. વધુમાં, તે નરમ શબ્દોમાં તે મૂકવામાં આવે છે, તેમણે તેમને નરકમાં મોકલવામાં આવે છે.

આ ઇવેન્ટ તમારા પોતાના ફેક્ટરી બનાવવાની લમ્બોરગીની પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. તેના હેતુ કાર ફેરારી કાયમ પાછળ છોડી હોત ઉત્પાદન થયું હતું. અમુક અંશે આ લમ્બોરગીની કંપની સફળ રહ્યો હતો. વિશાળ લોકપ્રિયતા કાઉન્ટેક અને મિઉરા મોડેલો આનંદ માણ્યો હતો.

1990 માં, કંપનીના મેનેજમેન્ટને ચિંતા ક્રાઇસ્લર હાથ ધરી હતી. નવી સ્પોર્ટ્સ કાર લમ્બોરગીની ડાયબ્લો પ્રસ્તુતિ - એક પરિણામ છે. આ કાર ખરેખર બધા ફેરારી મોડેલો outshine સફળ રહ્યો હતો. પણ સજ્જન ફેરરુસિઓ લામ્બોરગીની પોતાના વિજયની આનંદ સમય હતો, પરંતુ કમનસીબે, તે ત્રણ વર્ષ પછી અવસાન થયું હતું.

ડાયબ્લો મોડલ વખાણાયેલી સ્પોર્ટ્સ કાર Kauntach માટે વારસદાર બની ગયું છે. રીસીવર ખૂબ sleeker અને મોટા બની ગયું છે. કેટલાક નિષ્ણાતો, તેમ છતાં માને છે કે ડાયબ્લો જે Cauntach હતા આક્રમકતા અને નિરંકુશ પારદર્શિતા, ઓછી છે.

જિજ્ઞાસાપૂર્વક, કાર ડિઝાઇન સામેલ અમેરિકનો, અને ઈટાલિયન. કદાચ આ શા માટે દેખાવ કે સમગ્ર વિશ્વ આશ્ચર્ય બનાવવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે. અહીં એક તેઓ લમ્બોરગીની ડાયબ્લો છે. ફોટા કાર તમામ મહાનતા દર્શાવે છે.

પ્રથમ સુપરકાર વેચાણ 1991 માં શરૂ કર્યું હતું. કાર પછી સૌથી શક્તિશાળી તરીકે રેકોર્ડઝ ગિનીસ બુક ઑફ ફટકો. અને 12 સિલિન્ડર સાથે ડર્ટ એન્જિન 5.7 લિટર એક વોલ્યુમ અકલ્પનીય 492 એચપી આપ્યો હળવા બનાવાયા બોડીવર્ક કારણે લમ્બોરગીની ડાયબ્લો 4 સેકન્ડમાં 100 km / h ની ઝડપ અપ હિંમત, અને 325 km / h મહત્તમ માર્ક માટે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવી હતી.

બાદમાં, બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ ફેરફાર રીલિઝ થઈ હતી. લમ્બોરગીની ડાયબ્લો હવે ઝડપી, વધુ સરળ અને વધુ શક્તિશાળી છે.

1990 થી 2001 સુધી - કાર માત્ર 11 વર્ષની નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. આ સમય દરમિયાન તેમણે લમ્બોરગીની ડાયબ્લો એક દંતકથા બની સફળ રહ્યો હતો. તેની કિંમત પણ સુપ્રસિદ્ધ છે. સ્પોર્ટ્સ કાર લગભગ 250 હજાર ડોલર ચૂકવવા હોવી જોઇએ, અને સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને અનન્ય સાધનો માટે 500-600 હજાર કિંમત ચૂકવવી પડે છે.

અન્ય રસપ્રદ હકીકત. ડાયબ્લો એક સ્પર્ધા માટે સુયોજિત કરવામાં આવી હતી "લેહમેન 24 કલાક." વિજય આ કાર લાવવા ન હતો, પરંતુ લમ્બોરગીની ઇજનેરો અમૂલ્ય અનુભવ છે, જે પાછળથી લમ્બોરગીની ડાયબ્લો જીટી સૌથી આત્યંતિક સંસ્કરણની ડિઝાઇન માટે ઉપયોગી સાબિત થાય મેળવી છે.

તેથી લમ્બોરગીની કંપની લમ્બોરગીની ડાયબ્લો છે, જે આજે પ્રશંસા છે એ સાચું દંતકથા બનાવવા માટે સમર્થ હતા.