મિત્સુબિશી L200 પિક-અપ

1978 માં તેમણે પ્રથમ પેઢી મિત્સુબિશી L200 રજૂ થયો હતો. આ કાર કેટલાક વર્ઝન ઉપલબ્ધ છે: એક સંપૂર્ણ માપ ટ્રક પ્લેટફોર્મ અને ડબલ કેબિન, ચાર દરવાજા કેબ અને ડબલ કેબ, જેમાં ચાર બેઠકો માટે બે બેઠકો પંક્તિઓ હતી. વધુમાં, દરેક મૂર્ત સ્વરૂપ ક્યાં રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ હોઈ શકે છે.

પ્રથમ નજરમાં, અમે જોઈ શકીએ છીએ કે તત્વ એક બંધ માર્ગ મિત્સુબિશી L200 છે. આ વિશાળ વ્હીલ્સ, ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ અને લાંબા મુસાફરના સસ્પેન્શનથી દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. આંતરિક માળ મિત્સુબિશી L200 50 સેન્ટિમીટર જમીન ઉઠાવી લેવામાં. આ કારણોસર, કાર તરીકે એક વિકલ્પ footrest ઓફર કરે છે.

આંતરિક તદ્દન સરળ છે. રંગ યોજના ગ્રે વિવિધ ટોન બનેલું હોય છે. ફ્રન્ટ પેનલ સરળ અને સ્પષ્ટ છે. વેગમાપક, ગતિમાપક, શીતક તાપમાન સૂચકો અને બળતણ સ્તર: સાધનો પરંપરાગત સમૂહ. ઓવરબોર્ડ અને inclinometer એક વોલ્ટમાપક, તાપમાન સૂચક - મિત્સુબિશી L200 જીએલએસ આવૃત્તિ ટોરપીડો અન્ય સાધન પેકેજ પણ વધ્યા હતા. સાધારણ બેઠક ગોઠવી શકાય અને ઊંચાઈ માટેના એડજસ્ટેબલ chetyrehspitsevy વ્હીલ.

100 હોર્સપાવર ટર્બોડીઝલ ક્ષમતા અને 2400 લિટર ના વોલ્યુમ - પ્રથમ પેઢીના મિત્સુબિશી L200 પિક-અપ, રશિયન ફેડરેશન જવા માટે પૂરી પાડવામાં, એક મોટર સાથે સજ્જ છે. ICE ટોર્ક અપ મિનિટ દીઠ 2000 ક્રાંતિ છે.

- કાર ટનલ પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન નિયંત્રણો અને સ્વીચ સ્થિતિઓ છે પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા સંપૂર્ણ, તેમજ ઘટાડો બાજુ ડ્રાઇવ.

ગેસોલિન અને રશિયા કુદરતી એસ્પિરેટેડ ડીઝલ એન્જિન સાથે મિત્સુબિશી L200 આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન અને રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથેની આવૃત્તિઓ તરીકે પહોંચાડવામાં આવી ન હતી.

સેકન્ડ પંક્તિ મુસાફરો ઓફર કરવામાં આવે છે ખૂબ જ આરામદાયક નથી: નીચા છત, એક ખિસ્સા અને થોડી legroom. પરંતુ બહાર મિત્સુબિશી L200 મુખ્ય ફાયદો smooths આ અભાવ - વૈવિધ્યતાને. આ વાહન માત્ર લોકો, પણ ભાર (એક ટન સુધી) પરિવહન કરી શકે છે. એક વિકલ્પ તરીકે તમે કુંગ સેટ કરી શકો છો. મિત્સુબિશી L200 ખરેખર સર્વતોમુખી. આ સારી વહન ક્ષમતા અને મનુવરેબિલીટી સાથે સુંદર અને આરામદાયક કાર છે.

મિત્સુબિશી L200 એક નવી પેઢી 2000 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. L200 Strada નું એક નવું સંસ્કરણ રશિયન બજાર માટે વિકસાવવામાં આવ્યો છે. કાર ડિઝાઇન ટીન્ટેડ કાચ, લોડ પ્લેટફોર્મ પર પ્લાસ્ટિક છત, સામાન જોડાણ માટે એક સ્ટોપ પ્રકાશ અને ચાપ સાથે સ્પોઇલર ઉમેરવામાં આવ્યું છે.

GL લક્ષણો શરીર પોલાણ અને છુપાયેલા તળિયે, પાવર એક્સેસરીઝ, પાવર વિરોધી કાટ સારવાર સમાવેશ થાય છે સ્ટીયરિંગ, ગરમ બેઠકો, crankcase, ટ્રાન્સફર કેસ અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, બે બેટરી, ઓડિયો કાર, ઇલેક્ટ્રોનિક immobilizer અને દીવો પાછળના ધુમ્મસ.

ગામા પાવરટ્રેઇન્સમાં 2.3 લિટર અને 100 એચપી એક ટર્બોડીઝલ વોલ્યુમ સમાવે અને 132 એચપી ના ગેસોલિન એન્જિન ક્ષમતા અને 2400 લિટર ના વોલ્યુમ.

કલાક દીઠ એક સો કિલોમીટર ઝડપે ખાસ વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ કારણે ફ્રન્ટ એક્સલ જોડાઇ શકો છો. જ્યારે શૂન્યાવકાશ સિસ્ટમ માધ્યમ દ્વારા એક રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્થિતિ ખસેડવાની સામે વિભેદક એક્સલ શાફ્ટની સાથે યાંત્રિક જોડાણ તૂટી જાય છે.

નથી તેથી લાંબા પહેલાં રશિયન બજાર મિત્સુબિશી L200 2011 પહેલાંની આવૃત્તિથી તે અલગ ડિઝાઇન અને ગોઠવણી છે આવ્યા હતા.