લન્ડન માં ટાવર બ્રિજ: વર્ણન, ઇતિહાસ, લક્ષણો અને રસપ્રદ તથ્યો

બ્રિજ ટાવર બ્રિજ બકિંગહામ પેલેસ અને વ્હીલ "લન્ડન આઈ" ફેરિસ સાથે પાર પર સમગ્ર લન્ડન અને યુકે બિઝનેસ કાર્ડ છે. ઉંમર માળખું એકસો વર્ષ સુધી પસાર કર્યો હતો. જોકે, પુલ હજુ ઉદાર જીવંત અને જાહેર, તેમજ તેના મૂળ કાર્ય સાથે એક ઉત્તમ કામ માટે રસપ્રદ છે.

લોકેશન પુલ

ટાવર બ્રિજ લન્ડન માં (ટાવર ઇંગલિશ માં બ્રિજ) ઘણીવાર લન્ડન, જે સહેજ પ્રવાહ ઉપર સ્થિત થયેલ છે સાથે ગુંચવણ છે. બાહ્ય, આ બે માળખા સંપૂર્ણપણે સમાન નથી, પરંતુ તેમના સ્થાન કારણે મૂંઝવણ છે. હકીકત માં, પ્રથમ પુલ ઉલ્લેખ અંતે થોડો તેના નામ પર પ્રતિબિંબિત કરવા માટે, અને બધા સ્પષ્ટ બને છે. ટાવર તે હકીકત એ છે કે થેમ્સ, લન્ડન ટાવર ઓફ નોર્થ બેંક પર સ્ટેન્ડ તાત્કાલિક નજીકમાં સ્થિત થયેલ છે કારણે આવ્યું છે. ફોટામાં તમને લન્ડન બ્રિજ જોઈ શકો છો નીચે.

લોકેશન સંકલન: 51 ° સાથે 30'20 ". W. 0 ° 04'30 "ડબલ્યુ ડી. ટાવર બ્રિજ એક મહાન સ્થળ છે. એક ઓળખી ગગનચુંબી હુલામણું નામ "કાકડી" અને ઠીકરું મકાન સાથે શહેરના કુદરતી દૃશ્યો સાથે તેમના ગેલેરી મોટા વિન્ડો માંથી. પૂર્વીય બાજુ તેમના ત્રાટકશક્તિ ચાલુ હોય, તમે ગ્રીનવિચ ઓબ્ઝર્વેટરી અને docks સેન્ટ કેથરીન જોઈ શકો છો.

ટાવર બ્રિજ: વર્ણન

પુલ ખેંચાઉ પુલ અને તે જ સમયે કરી રહ્યાં છે. તેની લંબાઈ 244 મીટર છે અને (સેન્ટ્રલ ગાળામાં ખાતે) મહત્તમ પહોળાઈ 61 મીટર સુધી પહોંચે છે. પુલ મધ્ય ભાગ બે પ્રશિક્ષણ પાંખો છે, જે પ્રત્યેક એક કરતાં વધુ એક હજાર ટન વજનનો સખત વહેંચવામાં આવે છે. થેમ્સ આવતા જહાજો પસાર માટે, તેઓ 83 ડિગ્રી એક ખૂણો ખાતે ઊભા કરી શકાય છે. મધ્યવર્તી ને સપોર્ટ પુલ સ્થાપિત ટાવર 65 મીટર ઉંચા. તેમના કનેક્ટ બે ટ્રેક શીર્ષ સ્તર પર. તેઓ આડી તણાવ બળો પુલ જમીન પર ટાવર બ્રિજ સસ્પેન્ડ ભાગ બનાવવા સામનો કરવા તૈયાર કરાય છે. દરેક ટાવર પાયામાં મશીનરી ફરતી મૂકવામાં આવે છે.

પુલ (વાદળી અને સફેદ) ના હાલના રંગ યોજના આ પહેલા 2010 માં અપનાવવામાં આવ્યું હતું, તે 1977 છે, કારણ કે યથાવત રહ્યું છે ત્યારે ક્વિન એલિઝાબેથ II ડિઝાઇન સિલ્વર જ્યુબિલી ત્રણ રંગો માં દોરવામાં માનમાં: વાદળી, લાલ અને સફેદ.

પુલ ના તૂતક ટ્રાફિક અને રાહદારીઓ માટે ખુલ્લો છે. જોકે, ટ્વીન ટાવર્સ, અપર સ્તર પર ટ્રેક અને વિક્ટોરિયન યુગ એન્જિન રૂમ ટાવર બ્રિજ પ્રદર્શન એક ભાગ છે. આ સાઇટ્સ મુલાકાત ટીકીટ શક્ય છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

19 મી સદીના બીજા અડધા પ્રદેશ વિકાસ અને પૂર્વ છેડા ઉદય દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. પેડેસ્ટ્રિયન અને અશ્વારોહણ ટ્રાફિક જોડાણ ઘણી વખત વધારો સાથે આ લન્ડન બ્રિજ પૂર્વમાં થેમ્સ ક્રોસિંગ સંસ્થા પરિપક્વ બન્યો હતો. 1870 માં, નદી ટનલ હેઠળ ટાવર સબવે નાખવામાં આવ્યો હતો. સબવે, તેમણે પ્રમાણમાં ટૂંકા ગાળા સેવા આપી હતી અને છેવટે રાહદારીઓ દ્વારા જ ઉપયોગ કરી શકાય છે શરૂ કર્યું હતું. હવે તે પાણી મુખ્ય સ્થિત થયેલ છે. આમ, ટનલ સમસ્યા હલ નથી, તેથી 1876 માં સર A.D.Altmana, પાર નદી સ્થાપના કરવામાં આવી હતી એક માર્ગ શોધવા માટે હતી, જે નેતૃત્વ હેઠળ એક ખાસ કમિટી.

સમિતિ એક સ્પર્ધા, જે એકસાથે લાવવામાં 50 કરતાં વધુ પ્રોજેક્ટ જાહેરાત કરી હતી. વિજેતા 1884 માં જાહેરાત કરી હતી, પરંતુ પછી પુલ ટાવર બ્રિજ (ઇંગલિશ - ટાવર બ્રિજ) બિલ્ડ કરવા નિર્ણય લીધો હતો. બાંધકામ 1885 માં સંસદના કાયદા દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી હતી તેમણે ડિઝાઇન શૈલી પુલ કદ, તેમજ વ્યાખ્યાયિત - ગોથિક.

પુલ બનાવી

પુલ, ટાવર બાદ નામ આપવામાં આવ્યું બાંધકામ 1886 માં શરૂ થયો હતો અને આઠ વર્ષ ચાલ્યું. ડી જેકસન, બેરોન આર્મસ્ટ્રોંગ, વિલિયમ વેબસ્ટર, એચ બાર્ટલેટ અને ડબલ્યુ Arorol: આ સમય દરમિયાન, અમે પાંચ મુખ્ય ઠેકેદારો પ્રક્રિયામાં ભાગ લીધો હતો. 432 લોકોની બાંધકામ સાઇટ પર સંકળાયેલા હતા. સમયે પુલ કુલ ખર્ચ 1184 હજાર પૂરવાર. પાઉન્ડ. બાંધકામ સ્ટીલ હજાર કરતાં વધુ 11. ટન લીધો હતો.

બ્રિજ ટાવર બ્રિજ સત્તાવાર ઉદઘાટન 30 જૂન, 1894 ના રોજ યોજાયો હતો એક સમારંભમાં વેલ્સના રાજકુમાર (ભવિષ્યના કિંગ એડવર્ડ સાતમાની) અને તેમની પત્ની ડેન્માર્કની એલેક્ઝાન્ડ્રા દ્વારા હાજરી છે.

પહેલેથી બ્રિજ ટાવર્સ વચ્ચે તેના ઓપરેશન સાથેની પગદંડી પ્રથમ વર્ષમાં pickpockets અને વેશ્યાઓ માટે આશ્રય તરીકે બીભત્સ પ્રતિષ્ઠા મેળવી. ત્યારથી તેઓ ભાગ્યે જ સામાન્ય રાહદારીઓ વાપરવામાં આવે છે, તેઓ માત્ર 1982 આજે તે એક વ્યૂઇંગ પ્લેટફોર્મ અને સંગ્રહાલય તરીકે ઉપયોગ થાય છે 1910 નવા જ ખુલેલા ગેલેરીમાં બંધ કરવામાં આવી હતી.

હાઇડ્રોલિક બ્રિજ સિસ્ટમ

ટાવર બ્રિજ, કારણ કે ઉપરોક્ત, એક કેન્દ્રીય માર્ગ, બે પ્રશિક્ષણ પાંખ વિભાજીત છે. તેઓ 83 ડિગ્રી એક ખૂણો ખાતે થઈ જાય છે. આભાર ધોઈ કે પ્રયાસ ઘટાડવા, બ્રિજ માત્ર એક મિનિટમાં ઓગાળી શકાય છે. સ્પાન એક હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા ચલાવાય છે. તે અસલમાં 50 બાર ઓપરેટિંગ દબાણ બળ સાથે પાણી હતું. પાણી બે વરાળ એન્જિન, કે જે 360 લિટર કુલ ક્ષમતા ધરાવે નાખી. વિકસિત હેમિલ્ટન રેન્ડલ ઓવેન આ સિસ્ટમ.

હાઇડ્રોલિક પદ્ધતિ અને ગેસ લાઇટિંગ સિસ્ટમ વિલિયમ Sugg એન્ડ કું લિમિટેડ, વેસ્ટમિન્સ્ટર ખાતે જાણીતા દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તેમને અંદર શરૂઆતમાં ખુલ્લું ગેસ બર્નર માંથી તેજસ્વી ફ્લેશલાઈટો. બાદમાં, સિસ્ટમ આધુનિક અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવા અપડેટ.

હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે 1974 સુધી અપડેટ કરવામાં આવ્યું. માત્ર ઘટક ઉપયોગમાં આજે પણ છે કે અંતિમ ગિયર છે. તેઓ ગિયર્સ જ્યાં તેલ પાણી બદલે વાપરવામાં આવે છે સાથે આધુનિક હાઇડ્રોલિક મોટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. મૂળ પદ્ધતિઓ આંશિક સંરક્ષિત કરાયેલ છે. તેઓ હવે અને ઓપન જાહેર જનતા માટે ઉપયોગ કરવામાં ન આવે, મ્યુઝિયમ, જે લન્ડન ટાવર બ્રિજ એક પુલ છે માટે એક આધાર પૂરો પાડે છે.

પુલ ના આધુનિકીકરણ

1974 માં, કામ electrohydraulic સિસ્ટમ વાહન જૂના મૂળ પદ્ધતિ બદલીને શરૂ થયો. 2000 માં, આધુનિક કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ વધારવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે અને નીચલા દૂરસ્થ નિયંત્રણ આપે છે. પરંતુ વાસ્તવમાં તે બહાર આવ્યું અવિશ્વસનીય હોય છે, અને પરિણામે એક પુલ વારંવાર ખુલ્લી કે બંધ સ્થિતિમાં અટવાઇ જ્યારે 2005 માં તેની સેન્સર બદલાઈ ન હતી.

2008-2012 છે. બ્રિજ ફોસલીફ્ટ પસાર છે કે, કારણ કે તે પ્રેસ, "નવું" માં તરીકે ઓળખાતું હતું. પ્રોસિજર ચાર વર્ષ લીધો અને 4 મિલિયન £ ખર્ચ. માળખું પર અસ્તિત્વમાંના પેઇન્ટ એકદમ મેટલ નીચે ભૂંસી કરવામાં આવી છે. તેના અવશેષો થેમ્સ માં પડવું નથી, દરેક પુલ કલમ ધ વૂડ્સ અને પ્લાસ્ટિક ફિલ્મ દ્વારા આવરી લે છે. ડિઝાઇન વાદળી અને સફેદ દોરવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, પુલ એક નવી પ્રકાશ ડિઝાઇન મેળવી છે.

પુલ વ્યવસ્થાપન

ક્રમમાં અસરકારક રીતે મેનેજ કરો અને નદી પુલ ચળવળ નિયમન કરવા માટે, નિયમો અને સંકેતો શ્રેણીબદ્ધ ઉપયોગ કરે છે. દિવસના નિયંત્રણ લાલ સેમાફોર, જે પુલ થાંભલાઓ બંને બાજુઓ પર નાના કેબિન માં સ્થાપિત થયેલ છે ની મદદ સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી. રાત્રે, રંગીન લાઇટ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો: બે લાલ - માર્ગ બંધ છે અને બે લીલા - બ્રિજ ખુલ્લો છે. ધુમ્મસિયું હવામાન લાઇટ્સ ઘંટનું સાથ આપ્યો હતો.

કોર્ટના પુલ પસાર, પણ આપણે ચોક્કસ સંકેતો દર્શાવવા માટે હતી. બપોરે તે વ્યાસ ઓછામાં ઓછો 0.61 મીટર, ઊંચાઇ આંખ સુલભ પર સેટ સાથે કાળો દડો હતી. રાત્રે જ હાજર લાલ લાઇટ પ્રગટાવવામાં. ધુમ્મસિયું હવામાન જરૂરી અનેક સિગ્નલો વરાળ વ્હિસલ જહાજ છે.

સિગ્નલના સાધનોના ભાગ સચવાય છે અને હવે, તે સંગ્રહાલયમાં રજૂ કરવામાં આવે છે.

રસપ્રદ રીતે, પુલ સો વર્ષ કરતાં વધુ, તે તેના ઘણા પ્રવાસીઓ માટે જીવંત સ્થળ આભાર છે અને હજી પણ ટ્રાફિક મોટી પ્રવાહ જાળવી રાખ્યો છે. દરરોજ તે 40 કરતાં વધુ હજાર પાર કરે છે. પીપલ (પદયાત્રીઓ, સાઇકલ સવારો, મોટરચાલકોને). કરતાં વધુ 32 કિ.મી. / ક - - ક્રમમાં માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખવા માટે, ત્યાં પુલ પર મુસાફરી ની ઝડપ મર્યાદા છે અને વજન પરિવહન - કોઈ 18 કરતાં વધુ ટન છે.

પહેલાના સમયમાં, પુલ દૈનિક ધોરણે ખોલવામાં આવી હતી અને એક કરતા વધુ વખત કરવામાં આવી હતી. હવે, તેમને હેઠળ પસાર કરવા માટે અગાઉથી 24 કલાક જાણ હોવી જોઈએ. ખુલી સમય સત્તાવાર વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત થાય છે. મફત મુસાફરી કરી હતી.

પુલ અને તેના દેખાવ નામ વિશ્વમાં પરિચિત હોય છે, અને તેથી ઘણી વખત જાહેરાત હેતુઓ માટે ઉપયોગ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઘણા શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ ટાવર બ્રિજ કહેવામાં આવે છે. ખાસ કરીને, આ ઇંગલિશ ઓફ સઘન અભ્યાસ સાથે મોસ્કોમાં વ્યાપારી સંસ્થા. ક્રમમાં સંસ્થા વિશે એક વિચાર મેળવવા માટે, શાળા "ટાવર બ્રિજ સ્કુલ" તેના વિદ્યાર્થીઓ અને તેમના માતા-પિતા દ્વારા છોડી વિશે સમીક્ષાઓ વાંચો.

પુલ પર જાહેર પ્રતિક્રિયા

તે નોંધપાત્ર છે કે પુલ ટાવર બ્રિજ, જેના વિના હાજર આધુનિક લન્ડન 20 મી સદીની શરૂઆતમાં ફક્ત અશક્ય છે, ઘટનાએ ટીકા છે. તેઓ ઉપ bezdelnichestva અર્થઘટન, ખોટા દસ્તાવેજ અને ખોટો હક્ક કે દાવો તરીકે ઓળખાતું હતું. બ્રિટિશ કલાકાર અને ડિઝાઇનર ફ્રેન્ક Brangwyn જણાવ્યું હતું કે વધુ વાહિયાત માળખું વ્યૂહાત્મકરીતે મહત્વપૂર્ણ નદીઓ પર બિલ્ટ કરી દેવામાં નથી.

સમય પસાર થાય છે, તે પુલ જનતાનું બદલ્યો છે. હવે તે રાજ્યની રાજધાની આકર્ષણ દ્વારા ઓળખાય છે. ઇતિહાસકાર અને સ્થાપત્ય ડેન Cruickshank કદરદાન તેને ચાર સુવિધાઓ, જે તેમના ફિલ્મમાં વર્ણવવામાં આવે એક તરીકે પસંદ "ગ્રેટ બ્રિટન શ્રેષ્ઠ ઇમારતો."