ફોર્ડ Taunus ઇતિહાસ અમેરિકન ચિંતા ફોર્ડના ફેક્ટરીઓ પાછા પશ્ચિમ જર્મનીમાં 1938 ગણાવી શકાય. કાર નાની કાર વર્ગ ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. ફોર્ડ Taunus સમય અનેક ટેકનોલોજીકલી એડવાન્સ કાર એક હતું, ડિઝાઇન તમે અનંત ફેરફારો, તદ્દન વૈવિધ્યસભર અને ઉત્પાદક સાંકળ રાખવા પરવાનગી આપે છે. કુલ મળીને ત્યાં કુપે સેડાન, બે દરવાજા અને ચાર ફેરફાર, વધારો શક્તિ ખર્ચ અને ઓછી ઝડપે મોટર્સ સાથે 35 વિવિધ ફોર્ડ Taunus છે. પરંતુ તે નોંધવું જોઇએ કે તમામ વિવિધતા સાથે, બ્રાન્ડ ફોર્ડ Taunus એન્જિન અને પૂરજાઓ લગભગ નિરપેક્ષ એકીકરણ હતી ચેસિસ.
ફોર્ડ Taunus સલામતી અને આરામ દ્રષ્ટિએ કહેવાતા કુટુંબ કાર શ્રેણી નહિ. જર્મનો એક કાર ખરીદવા માટે, તે તેમના મૂળ વિચારણા, ખાસ કરીને કારણ કે Taunus નામ Taunus પર્વત શ્રેણી, કોલોન નજીક સ્થિત પરથી લેવામાં આવ્યું છે તૈયાર છે. કાર, ઘન વિશ્વસનીય, એસ, અને હજુ પણ વધુ જગ્યા ધરાવતી આંતરિક હતી, તે બધા જરૂરી હતી. Taunus આવૃત્તિઓ મોટા ભાગના સાથે ઉપલબ્ધ છે પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ, જે એક ક્લાસિક કાર માનવામાં આવે છે, અને લગભગ બધા ખરીદદારો ગમે છે. જોકે, તેમાં બે ઉત્પાદન રેખા, P4 અને P6, જે ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રગતિ વિચારણાથી મુખ્યત્વે કરવામાં આવી હતી, તેઓ કહે છે, અને અમે હજુ પણ ઊભા નથી, અને એક જર્મન યુવા કોણ ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં અવનવું પરિબળો તરફ આકર્ષાયા તરફેણમાં.
ફોર્ડ Taunus - ફેરફારો સંખ્યામાં રેકોર્ડ ધારક અને, કદાચ, તે અર્થમાં બનાવે છે આ નોંધપાત્ર મશીનની સૌથી નોંધપાત્ર પરિવર્તનની ઘટનાક્રમ અનુસરો. તેથી, ફોર્ડ Taunus પ્રથમ બે ટુ-ડોર સેડાન સ્વરૂપમાં એક ગેસોલિન એન્જિન 35 એચપી ઉત્પન્ન સાથે ફેરવવામાં કાર શરીર "કૂપ" વિવિધ આભારી કરી શકાય છે, પરંતુ રૂપરેખા, ત્યાં sportiness કોઈ સંકેત હતો, અને ગિયર શિફ્ટ સ્ટીયરિંગ કોલમ, જેને કારણે પ્રારંભમાં ધીમી ઝડપ સમાવેશ થાય છે પર હતો. Taunus મહત્તમ ઝડપ, માત્ર 105 કિ.મી. / કલાક હતો કે જેથી બધું મળીને બંધબેસે છે. આ મોડેલ પહેલાં યુદ્ધ 1941 માં શરૂ થયો હતો ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી.
યુદ્ધ બાદના વર્ષોમાં બ્રાન્ડ ફોર્ડ Taunus ના કાર ઉત્પાદન એક મોડેલ ખૂબ જ વિશિષ્ટ આકાર, બધી બાજુઓ પર ખૂંધવાળા સાથે શરૂ થયું. કાર એક પરીકથા માંથી બન જેવો દેખાતો હતો. જોકે, એન્જિન ફરવા ઝડપ ઘટાડો થોડું ઉમેરી શક્તિ છે. 1952 માં, Taunus પડતાં વખાણ અને વધુ હાઇ સ્પીડ, બે દરવાજા શરીર પરંપરાગત રહ્યું છે બની હતી, પરંતુ વ્યાપારી રીતે કન્વર્ટિબલ સોફ્ટ ટોચ ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1953 Taunus સ્ટેશન વેગન આગમન દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. કાર ત્રણ સ્પીડ, જે અલબત્ત, આ વર્ગ માટે પૂરતી નથી હતી, અને ફોર્ડ Taunus ખાતે આગામી વર્ષે synchromesh સાથે એક 4-ઝડપ ગિયરબોક્સ સેટ કર્યું છે. એન્જિન 1955 godu "ફોર્ડ Taunus 15M", 1.5 લિટર કદ સુધી પહોચી આ મોટર કાર સાથે 130 km / h ની ઝડપ વિકસાવી છે.
પછી, વર્ષો ફોર્ડ Taunus સહેજ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, અને 1964 માં સંસ્થાઓ ત્રણ પ્રકારના સાથે અનેક આવૃત્તિઓ દેખાયા: એક સેડાન, બે ડોર કૂપ અને Combi. 1967 માં, કાર પ્રાપ્ત નવા એન્જિન 125 એચપી, જે ડિઝાઇનરો દબાણ છે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે કરવામાં આવી હતી વિકસાવવા માટે પેદા કર્યો છે. પછી ફોર્ડ Taunus ફરી એકવાર સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, અને પરિણામ Ferzon ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, એક સંપૂર્ણપણે નવી બન્યા ડેશબોર્ડ, સુપર આધુનિક કન્સોલ, અને તેથી ઊંચા seatbacks, વડા રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો હવેથી જરૂરી હતી છે. ફોર્ડ Taunus, 1980 1982 માં તેની ઉત્પાદન બંધ કરી, જ્યારે નવી Taunus ફોર્ડ સીએરા લીધું ત્યાં સુધી યથાવત રહી હતી.