પ્રોજેક્ટ 941 "શાર્ક" - ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી સબમરીન

માનવજાતના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી સબમરીન 1972 થી 1980 ના સમયગાળામાં ડિઝાઇન બ્યુરો "રુબિન" ના સોવિયત ડિઝાઇનર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. 1 9 76 સુધીમાં, ડિઝાઇનનું કાર્ય પૂર્ણ થયું હતું, અને બોટ સેવમશ પર નાખવામાં આવી હતી. જો કે, તે જગ્યાએ બોટ કરતાં ભારે ક્રુઝર હતું સબમરીનના નાક પર, શાર્કની સિલુએટ દોરવામાં આવી હતી અને પાછળથી તે ખલાસીઓની સ્લીવમાં દેખાઇ હતી જે આ જહાજ પર સેવા આપી હતી.

આ ચિત્ર પરમાણુ સબમરિનની નિહાળી બતાવે છે, પ્રથમ અમેરિકન: "સી વુલ્ફ", "વર્જિનિયા", "ઓહિયો", "કિલો", પછી અમારા પ્રોજેક્ટ્સ 209 અને 212 છે. તળિયે શાર્કની સિલુએટ છે. તેની લંબાઈ 173 મીટર છે, 48 હજાર ટનની પાણીની સ્થિતિમાં વિસ્થાપન.

સત્તાવાર દસ્તાવેજોમાં "શાર્ક" નમ્રતાથી - એપીએલ-પ્રોજેક્ટ 941 કહેવાતું હતું. તેમણે આ નૌકાઓ "ટાયફૂન" LI ની ઓળખાણ કરી હતી. બ્રેઝનેવે 1981 માં સી.પી.એસ.યુ.ની 26 મી કોંગ્રેસ દરમિયાન, તેમણે બોર્ડ પર ટ્રાઇડન્ટ મિસાઇલ્સ સાથે ઓહિયો કાર્યક્રમ શરૂ કરતા અમેરિકનોના પ્રતિભાવમાં બનાવવામાં આવેલા નવા સબમરીનનું વાસ્તવિક નામ જાહેર કરવાની ઇચ્છા નહોતી કરી.

સૌથી મોટી સબમરીન તેના કદને મિસાઇલો સુધી પહોંચાડે છે જે તે હાથમાં જતા હતા. પી -39 નો ત્રણ તબક્કા હતા, તેનો મુખ્ય ભાગ એક સો કિલોટૉનની દસ સ્વતંત્ર શસ્ત્રોમાં વહેંચાયો હતો. વધુમાં, વીસ હતા.

સબમરીન ક્રુઝરની ડિઝાઇન અનન્ય હતી. જો એક પરંપરાગત સબમરીન એક કઠોર અને એક બાહ્ય લાઇટવેઇટ શરીર એક માળો ઢીંગલી ની likeness એકબીજામાં રાખવામાં આવે છે, પછી આ પ્રોજેક્ટમાં બે મુખ્ય અને ત્રણ વધારાની રાશિઓ હતા. મિસાઈલ શાફ્ટ વ્હીલહાઉસથી આગળ સ્થિત છે, જે પાણીની શિપ નિર્માણમાં નવીનતાની રજૂઆત કરે છે. ટોરોપીડો કમ્પાર્ટમેન્ટ અલગ હાઉસિંગમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે પી.સી.યુ. અને યાંત્રિક પાછલા ડબ્બામાં.

પરંતુ આ એ વિશ્વની સૌથી મોટી સબમરીન છે, જે ફક્ત ડિઝાઇન યોજનામાં જ નહીં, પણ તેની ચાલી રહેલ અને પ્રભાવ ગુણોમાં પણ છે. તકનીકી કાર્યના એક બિંદુઓમાં જહાજનો ડ્રાફ્ટ ઉપરની જળ સ્થિતિમાં, જેમાં તે છીછરા પાણીમાં પસાર થઈ શકે તેટલું ઓછું હોવું જરૂરી છે. આ સ્થિતિને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, અતિસાર સબમરીનને ખૂબ જ મોટા બારીક ટેટા સાથે સજ્જ કરવું જરૂરી હતું, જે પાણીમાં ડૂબવાથી ભરાય હતા. ડિઝાઇનની આ સુવિધાએ "શાર્ક" નોર્થ ધ્રુવ પર પણ ફ્લોટ કરવાની પરવાનગી આપી હતી, નીચેથી બરફની બે મીટરની જાડાઈથી વધુ ભંગ કરી.

મજબૂત શારીરિક ઉત્પાદન માટે સામગ્રી ટાઇટેનિયમ છે, ફેફસાં સ્ટીલ બનાવવામાં આવી હતી. વિશિષ્ટ રબરની કોટિંગમાં ડ્રાઇવિંગ પ્રભાવમાં ઘટાડો અને ઘોંઘાટના અવાજને કારણે, સંભવિત દુશ્મનના સબમરીન વિરોધી સંરક્ષણની દળો દ્વારા પાણીની અંદરની ક્રૂઝરને શોધવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું છે. મંજૂર નિમજ્જન ઊંડાઈ 500 મીટર હતી

વિશ્વની સૌથી મોટી સબમરીન પાસે યોગ્ય પાવર પ્લાન્ટ હતું - આશરે દોઢ લાખ ઘોડો, અને તે કલ્પના પણ મુશ્કેલ છે, પરંતુ તેને 25 ગાંઠોમાં અંડરવોટર રાખવાની મંજૂરી છે. જટિલ દાવપેચ અને ઇમરજન્સી ડુપ્લિકેશન કરવા માટે વધારાના એન્જિનો હતા.

કોમ્બેટ પોસ્ટ્સમાં વારાફરતી 160 નાવિકો midshipmen અને અધિકારીઓ પર કબજો કર્યો. બોર્ડ પર વસવાટ કરો છો શરતો આરામદાયક હતા, ક્રૂ સંપૂર્ણપણે પૂલ પર આરામ અને gym માં રમતો રમી શકે છે.

સૌથી મોટી સબમરીન અર્ધ-વાર્ષિક સ્વાયત્ત ઝુંબેશ કરી શકે છે.

શીત યુદ્ધના અંત પછી, રશિયાના લશ્કરી સિદ્ધાંતમાં પરિવર્તન આવ્યું. "શાર્ક" પરમાણુ સબમરીન, પૂર્વવત્ હડતાળ માટેનું એક સાધન, બિનજરૂરી સાબિત થયું. કુલ છ બાંધવામાં આવ્યાં હતાં, રેન્કમાંની એક અને અનામતમાં બે.

કોલ્ડ વોર દરમિયાન અનન્ય લશ્કરી સાધનોના અન્ય ઘણા ઉદાહરણોની જેમ, સૌથી મોટી સબમરીન યુદ્ધમાં ભાગ લેતા ન હતા, જે સારું છે. તેમણે શક્તિ સંતુલન જાળવણી માટે ફાળો આપ્યો હતો, અને, કદાચ, આ આપણા ગ્રહ પર શાંતિ જાળવવા મદદ કરી હતી.