પોતાના હાથમાં સાથે "ઉરલ" હેલિકોપ્ટર બનાવવા માટે કેવી રીતે

ચોપર્સની મૂળે ચલો કે સ્ટ્રીટ રેસિંગ માટે બદલી કરવામાં આવી હતી. પરંતુ પાછળથી તેઓ મોટાપાયે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે, અને તેઓ મોટરસાઇકલ પરિવહન એક અલગ પ્રકાર બની હતી.

આ પ્રથમ વીસમી સદીના thirties માં દેખાયા હતા. પરંતુ સાચા અર્થમાં લોકપ્રિય બાઇકર ચળવળ યુદ્ધ પછી શરૂ થયો હતો. ત્યારથી સરખા મોટરસાયકલો મોટી સંખ્યામાં ઉત્પાદન કરે છે, અલગ અસલ બહાર ઊભા કરવા માંગો, અને તેઓ વિશિષ્ટ મોડલ બનાવવા માટે શરૂ કર્યું હતું.

ચોપર: લાક્ષણિક

સૌથી ચોપર અન્ય બાઇક પ્રલંબિત ભાગ અને ઉચ્ચ વ્હીલ માંથી અલગ છે. પાછલી વિંગ જ સમયે ગેરહાજર ઊંડા છે, અને અમુક નથી, અને આગળના. અન્ય એક તફાવત વિશાળ રીઅર વ્હીલ અથવા વધુ યોગ્ય રીતે, મહાન વિશાળ વ્હીલ્સ છે. તેથી તે બાઇકરો કહેવામાં આવે છે.

ચોપર્સની એક નાની ટાંકીમાં અને એક લાક્ષણિકતા ઓછી slung છે. ફાસ્ટ ડ્રાઇવિંગ - તેમને માટે નથી. તેથી અહીં આક્રમક ગતિશીલતા અને દુર્ગંધ નથી. આ બાઇક - સ્થિતિ અને ઝડપ રેલી આરામ બદલે માટે રચાયેલ છે.

તમે પણ સોફ્ટ આંચકા શોષક અને ટોર્ક નોંધો કરી શકો છો જ્યારે તમે સુરક્ષિત રીતે કરી શકો છો, તણાવ વગર, ઊંચી ઝડપે વાહન. ફેલો "ભાઈ" તેમના ક્રુઝર ગણવામાં આવે છે.

"ઉરલ": પોતાની હાથ હેલિકોપ્ટર

આ મોટરસાઇકલ સસ્તા દૂર છે. લાઇવ સુંદર મનાઇ નહિં, તો આઘાતજનક તમે બતાવવા માંગો કારણ કે! તેથી, પર અમારા રસ્તાઓ બદલાઈ ચોપર્સ, જે માત્ર કારખાનું ઉપકરણો માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી દેખાય છે, પરંતુ તેઓ તેજસ્વી વ્યક્તિગત અને અનન્ય છે.

તે "ઉરલ" હેલિકોપ્ટર માંથી કરવા માટે સૌથી સરળ છે. તે પહેલાથી જ જરૂરી છે કે બધા છે. અમે હમણાં જ રીઅર વ્હીલ સાથે કામ કરે છે અને ચક્ર વિસ્તૃત કરવાની જરૂર છે. કોઈપણ જે ટેકનોલોજી સમજે, આ હેતુઓ ખ્યાલ કરી શકો છો. ઘણીવાર માત્ર "ઉરલ" હેલિકોપ્ટર, પણ "Dnepr", "Iža" અને "મિન્સ્ક" માંથી નથી. બધું તમે આ કિસ્સામાં વેઝ અને ZAZ પાસેથી ઉછીના લીધેલા જરૂર.

બાકીના કલ્પના અને શક્યતાઓ પર આધાર રાખે છે. આજે તમે Chrome ભાગો ખરીદી કરી શકો છો: પાંખો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કે આવરી લે છે - અને ખૂબ જ વિશિષ્ટ વસ્તુ એક સામાન્ય "ઉરલ" પરિવર્તન.

બજેટ

આમ, અમે વધુ વિગતવાર રીતે "ઉરલ" હેલિકોપ્ટર માંથી કરવા માટે માને છે. પ્રથમ વસ્તુ કે ફેરફાર નક્કી લેવામાં હોવું જ જોઈએ, તમામ જરૂરી સામગ્રી ગણતરી માટે છે. અલબત્ત, જ્યારે ત્યાં મેટલ, તેમજ સાધનો સાથે કામ કુશળતા હોય, તો પછી બધું ખૂબ સરળ છે. પરંતુ એક નિયમ તરીકે, આ શિખાઉ મોટરસાયક્લીસ્ટોના કંઈ હોય નથી તેથી મની બલ્ક બધા જરૂરી દસ્તાવેજો સાથે અલબત્ત સામગ્રી પર ખર્ચવામાં આવશે અને, mototsikl- "દાતા" પર નથી.

પગલું માર્ગદર્શિકા દ્વારા પગલું: એક "ઉરલ" ચોપર બનાવવા માટે કેવી રીતે

1. પ્રથમ, ચિત્ર ઉપકરણ બનાવવામાં આવે છે. ભવિષ્યમાં મોટરસાઇકલ "ઉરલ ચોપર" ના દ્રષ્ટિ ક્રમ અને યોગ્ય વિધાનસભામાં નેવિગેટ કરવા માટે સરળ રહેશે.
2. વેલ્ડિંગ માસ્ટર પોતાના કામ કરશે નહિં પર અથવા અન્ય કોઇ કામ નિષ્ણાતો હસ્તક્ષેપ જરૂર પડશે હોય, તો તે અગાઉથી તેમના શોધ કરવા માટે જરૂરી છે. પછી શંકા છે કે એક જીવ બનાવવું જન્મી નથી અથવા ગુણાત્મક કરવામાં ગ્રાઇન્ડીંગ.
3. "ઉરલ" હેઠળ મોટરસાયકલ ચોપર, તરીકે ઉલ્લેખ, અનન્ય નથી. સિદ્ધાંત માં, કોઈપણ બાઇક હેઠળ ફિટ. ફક્ત એક "ઉરલ" ઓછો કામ કરે છે. ક્યારેક તમે ફાજલ ભાગો, નિરુપયોગી શરત ઘણો પસાર કરવા માટે હોય છે.
4. એકવાર બધા અગાઉના પગલાંઓ કરવામાં આવે છે, તમે મોટરસાયકલનો વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા માંડે છે. વસ્તુઓ તરત જ છટણી અને સારી રીતે સાફ હોવું જ જોઈએ.
5. ત્યાર બાદ, તેઓ ક્રોમિયમ પ્લેટિંગ અને પેઇન્ટિંગ આધિન કરવામાં આવે છે.
6. મોટર ભાગો, પોલિશ્ડ છે ખાસ કરીને પુલ, આવાસ, ગિયરબોક્સ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે.
7. ખામી શોધ પર તમામ વિગતો બદલો.
8. લેધર એક્સેસરીઝ પોતાના હાથમાં તૈયાર કરી શકો છો. તેથી તેઓ એક વ્યક્તિગત પાત્ર મળશે અને ચીક ઉમેરશે.
9. પછી અને જમણી ફ્રેમ વિધાનસભા સમય (તમે અથવા નિષ્ણાતો દ્વારા) ઉકાળવામાં આવે છે.

ફ્રેમ

આ ભાગ કોઇ મોટરસાઇકલ પર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે પ્રકાર અને તેમાંથી વાહન દેખાવ પર આધાર રાખે છે. ચોપર ફ્રેમ સહેજ વિસ્તારવા અને રીઅર વ્હીલ માટે વિસ્તૃત.

ખાસ કરીને પાછળ પાંચ પંદર સેન્ટિમીટર લંબાઇ વધારવા, બાઇક પોતે તેના પર આધાર રાખીને. અહેડ ક્રમમાં મેળવવા માટે એક્સટેન્શન માટે જરૂર છે "અમેરિકન ઉતરાણ." પછી, બ્રેક નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને એક બાર, એન્જિન સામે આવેલા જાતે તબદિલી. પરંતુ કિસ્સામાં, ઉદાહરણ તરીકે, "ઉરલ વોલ્ફ" આ જરૂરી નથી, હશે કારણ કે તે પહેલેથી જ આવા ડિઝાઇન અમલ કરવામાં આવ્યો છે.

રીઅર વ્હીલ પર કોઈ વિશાળ કરતાં બસ્સો દસ મિલીમીટર વાપરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, તે પ્રોપેલર શાફ્ટ સ્થળાતર જરૂરી ન હતી.

ફ્રન્ટ કાંટો ઓફસેટ કોણ

આ ફેરફાર તદ્દન વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે અનન્ય ગણવામાં આવે છે. હકીકત એ છે કે એક કરતાં વધુ તેત્રીસ ડિગ્રી ઢાળ વધારો મોટરસાઇકલ હેન્ડલિંગ એક નોંધપાત્ર બગાડ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, જેમ કે ફેરફાર માટે અત્યંત કાળજી સાથે સારવાર આપવી જોઇએ.

અન્ય સુધારાઓ

ક્યારેક શંકુ બેરિંગ કપ ઓછો અંદાજ કાઠી રેખા માઉન્ટ (જો વિસ્તરેલ ફ્રેમ નહીં) સામે પાઈપો વિસ્તારવા અને તેથી પર.

પ્રથમ સ્થાને પાઇપ્સ જરૂરી વેલ્ડિંગ સીમ તાકાત હાંસલ કરવા માટે હોય છે. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ સાથે કામ કરવા માટે જાણવા માટે પહેલાંથી પ્રશિક્ષિત કરવા ઇચ્છનીય છે.

સમસ્યા પણ ફ્રેમના Evenness સાથે થઇ શકે છે. આ ખૂબ જ ગંભીરતાથી અને પછી માત્ર વ્હીલ્સ ટ્રેક માં રોલ કરશે લેવામાં આવવી જ જોઈએ, તે રસોઇ કરવાનું શક્ય છે.

વિધાનસભા તબક્કામાં અસાતત્યતા કિસ્સામાં, તે એક sledgehammer આશરો જરૂરી નથી. ક્રેશેસ વારંવાર થાય છે, પરંતુ તે શ્રેષ્ઠ દર્દી હોઈ અને વાસ્તવિક વિધાનસભા મૂળે તૈયાર ચિત્ર સાથે પાલન હાંસલ કરવા માટે છે.

એક અત્યાધિક કિસ્સો, તમે વ્યવસાયિકો માટે કામ આપી શકે છે. પછી સ્ટાઇલિશ "ઉરલ ચોપર" ફોટા કે જે તમે જુઓ રેખાના છે અને તમે પર હશે.