"નિસાન મેક્સિમા A33": વર્ણન, લક્ષણો, રિપેર અને સમીક્ષાઓ

"નિસાન મેક્સિમા A33" - સંપૂર્ણ માપ સેડાન છે, જે 2000 થી 2006 સુધી બહાર જવા પ્રસિદ્ધ શ્રેણી એક મોડેલ. પોતાને મેક્સિમા સાત પેઢીઓ ઉપલબ્ધ છે, આઠ વધુ રિલીઝ સુનિશ્ચિત થયેલ છે. ઐતિહાસિક શ્રેણીનું દૂરના 1981 માં શરૂ થાય છે. પરંતુ વ્યક્તિગત ધ્યાન હું મોડેલ, જે 2000 ના પ્રથમ છ મહિનામાં રિલીઝ થઈ રહી છે નોંધવું ગમશે.

ડિઝાઇન

"નિસાન મેક્સિમા A33", તેના પુરોગામી છે, જે એક મશીન, જેમ કે "A32" તરીકે ઓળખાય હતી વિપરીત નોંધપાત્ર કદ ઉગાડવામાં. આ કારણે તે એક વૈભવી કાર કહેવાય કરી શકાય છે. મશીન લંબાઈ 4920 મીમી સુધી પહોંચે છે. પહોળાઈ - 1780 મીમી. ઊંચાઈ - 1435 મીમી. એક વ્હીલબેઝ 2750 એમએમ છે. કેબિન માપ વધારાને કારણે વધુ જગ્યા છે, કે જે કુદરતી સગવડ અને બંને ડ્રાઈવર અને મુસાફરો આરામ પર હકારાત્મક અસર થઈ છે.

ખાસ ધ્યાન ઓપ્ટિક્સ નોંધવું જોઈએ. પાછળના લાઇટ, વ્યક્તિગત diffusers સ્વરૂપમાં હોય છે, તેમ છતાં અગાઉ તેઓ કડક સમગ્ર ખેંચાઈ આવ્યા હતા. ફ્રન્ટ બમ્પર જોવામાં આવે હેડલેમ્પ washers. માર્ગ દ્વારા, તેઓ મોટા ભાગના મોડેલોની ક્ષેનોન છે.

અને વધુ ધ્યાન એક જ 'બારી' દ્વારા આકર્ષાય છે, પાછા બારણું ઉપર વધતા, તે ન આવતી નથી. પરંતુ તેને માટે આભાર હતું કે કાચ બારણું પર "આવે છે". અન્ય વર્થ નોંધ્યું છે કે માનક સંસ્કરણ 15-ઇંચ વ્હીલ્સ પર રહે છે. વધુ શક્તિશાળી એન્જિન (3 લિટર) તે જેની વ્યાસ સાથે સજ્જ મોડેલ 16 સમાન છે.

આંતરિક

"નિસાન મેક્સિમા A33" દરેક આવૃત્તિ ડેશબોર્ડ ફાઇન વિઝન પૂર્ણ થયું હતું. અને દરેક પુરુષ, કાર વાકેફ હોવાથી, જાણે કે પોતાના "ઝાટકો" - એક પીવામાં કાચ અને સતત કામ કરી રહ્યા છે લાઇટ સમાવેશ થાય છે કારણ કે એન્જિન શરૂ થાય છે.

તે જાણીને કે વિધ્યુત બેઠક હજુ પર સેટ વર્થ છે "નિસાન મેક્સિમા A33." ફ્રન્ટ બેઠકો 4 જુદા જુદા પ્લેનમાં ગોઠવ્યો કરી શકાય છે. અને તે ખૂબ અનુકૂળ છે. મેન ઊંચાઈ અને સીટ ગાદી ઢાળ, પાછા સંતુલિત અને લંબાઈમાં બેઠક સમાયોજન કરવાની ક્ષમતા છે. પણ નીચો મોટરચાલક સગવડ. માર્ગ દ્વારા, બંને ફ્રન્ટ બેઠકો ગરમ કરવા સાથે સજ્જ છે. અમે ચેર બંધબેસતા કટિ આધાર હોય છે, પરંતુ કોઈ બાજુની આધાર, કે જે શા માટે તેઓ પણ વિશાળ થોડી લાગે શકે છે.

સ્ટીયરિંગ કોલમ છે પણ એડજસ્ટેબલ. તે રસપ્રદ છે કે કોઈ બાબત શું લોકો કોણ પસંદ કરો, ઉપકરણો અરસપરસ વ્યાપ્ત નહીં. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પર, માર્ગ દ્વારા, તે નિયંત્રણ બટનો "ક્રૂઝ", બોર્ડ કમ્પ્યુટર અને ઓડીયો સિસ્ટમ મૂકવા નિર્ણય લીધો હતો. વધુ ટોચના પેનલ resealable બોક્સમાં મૂકવામાં આવે છે.

ખાસ ધ્યાન આપોઆપ "નિસાન મેક્સિમા A33." એ નોંધવું જોઈએ લિવર બોક્સમાં ખૂબ વિશાળ છે. પરંતુ તમે ઓવરડ્રાઇવ બંધ બટન બાજુ જોઈ શકે છે. તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે, ખાસ કરીને જો વ્યક્તિ પર્વત પર જાય છે. અને ડ્રાઇવર દ્વાર પર સામાન ડબ્બામાં અને બળતણ ટાંકી ઉપાય અજમાવો ખોલીને માટે લીવર છે. સામાન્ય રીતે, તમામ નિયંત્રણ બટનો નિરાંતે અને ergonomically કારણ કે સ્થિતિ.

સલામતી

"એક 33" - મશીન માત્ર આકર્ષક છે, પણ વિશ્વસનીય છે. તે 4 airbags સાથે સજ્જ છે. તે માત્ર તેને વર્થ કેટલીક વસ્તુઓ માટે ફ્રન્ટ બેઠકો હેઠળ મૂકી નથી. તે થયું કે તેઓ વાયરિંગ પેડ નુકસાન.

અન્ય વર્થ નોંધ્યું છે કે સીટ બેલ્ટ સરળતાથી ઊંચાઈ ગોઠવ્યો કરી શકાય છે. વધુમાં, તેઓ બધા એક બેઠક છે. અને સક્રિય headrests પાછળ ફટકારાતી ઉત્તમ રક્ષણ છે. તે ખૂબ જ સરળ કામ કરે છે. બીજી કાર કે પાછળના બમ્પર "નિસાન" ક્રેશ તો, headrests વડા નજીક દબાણ કર્યું હતું, અને તે ઠીક કરવાની લાગતું હતું. તદનુસાર, નુકસાન અને અસર પરિણામ ઓછી હશે.

આરામ

અને, અલબત્ત, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન. આ કારની મુખ્ય લાભ છે. એન્જિન ચાલી શાંત છે. હકીકત એ છે કે તેઓ કામ કરી રહી છે માત્ર ગતિમાપક પર સોય યાદ અપાવે અને રોડ લેન્ડસ્કેપ્સ માર્ગ આપે છે. અને હજુ સુધી એન્જિન સ્પંદનો વહન નથી.

યુવી-કોટેડ કાચની આરામ સ્તર પર હકારાત્મક અસર. સંજોગોવશાત્, આંતરિક દર્પણ પોતે મંદ કરતા કે કઠોર પ્રકાશ સ્રાવ બહાર કાઢે છે વાહન હેડલાઇટ પાછળ સંબંધ થી મોટરચાલક રક્ષણ આપે છે.

"નિસાન મેક્સિમા A33" સંપૂર્ણ નથી. આ લાભ ઉપરાંત, તે એક ખામી છે. આ દૃશ્યતા. એક વ્યક્તિ સામાન્ય મોડ પર જાય છે, ત્યારે કોઈ ફરિયાદ પેદા થાય છે. પરંતુ તેણે પાછા ચાલુ અને પાર્ક શરૂ થવું જોઈએ, તેમણે સમજી કે તે દૃશ્યતા વધુ સારું બનાવવા માટે શક્ય છે.

અન્ય તમામ સલૂન તે ખૂબ જ વ્યવહારુ આરામદાયક અને અર્ગનોમિક્સ છે. કહેવું ખોટું, અંદર પણ એક સોકેટ અને ashtray છે.

હૂડ હેઠળ શું છે?

હવે તે વધુ મહત્વના ઘટકો વિશે વાત કરવા માટે જરૂરી છે. અને અમે પાવરટ્રેઇન સાથે શરૂ થવું જોઈએ.

આ કાર પેટ્રોલ એન્જિન સાથે સંપૂર્ણપણે સજ્જ હતા. તેઓ હતા બધા વી આકારની હોય છે અને દરેક બ્લોક છ સિલિન્ડર હોય છે. આવી હતી, અલબત્ત, આધાર એન્જિન - 2 લિટર કે 140 હોર્સપાવર પેદા કરે છે. "ટોપ" આવૃત્તિ 3 લિટર જથ્થો સેટ અને 200 એચપી પેદા કરે છે આવી હતી

યુએસ વિકલ્પો સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન સાથે ઓફર કરે છે. અમેરિકી નિવાસીઓના 225 "ઘોડા" ની 3.5 લિટર એન્જિન ક્ષમતા સાથે "33" ખરીદી શકો છો. રસપ્રદ રીતે, યુએસ આવૃત્તિ માત્ર "ઓટોમેટિક" સાથે સજ્જ છે. સંજોગોવશાત્, દરેક શક્તિ એકમ શૃંખલા ડ્રાઈવ છે. અને આ વિશ્વસનીયતા માટે નોંધપાત્ર વત્તા છે.

સંચાલન

રસપ્રદ રીતે, આ બિઝનેસ ક્લાસ કાર, બાકીના ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ વિપરીત. મોડલ્સ કર્મચારીઓ 5 સ્પીડ "મિકેનિક્સ", પરંતુ વિકલ્પો હતી અને એક 4-પગલું "ઓટોમેટિક". આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સારી છે કારણ કે તે ત્રણ સ્થિતિઓ ધરાવે છે - સામાન્ય, અને શિયાળામાં રમતો.

અન્ય તકનિકી લક્ષણ - એક હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ. તેઓ આપમેળે ચળવળ શરતો વિશ્લેષણ ના જડતા બદલો. ડ્રાઈવર "ગેસ" તરીકે શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેના પર ક્લિક કરો નથી નક્કી ત્યારે, આધાર તેના સામાન્ય સ્થિતિમાં છે. જલદી કાર શરૂ થાય છે કારણ કે ઝડપથી ઝડપ મેળવવા માટે, તે આકરા બની જાય છે.

પ્રકાશન 2000-2006 ના "કહેવતો" ખૂબ સંવેદનશીલ અને પ્રતિભાવ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, જેમાં વ્યવસ્થાપન પર હકારાત્મક અસર ધરાવે છે. આ અંગેની વધુ વિકલ્પો gtc: mediawiki અને EBD હાજરી દ્વારા પ્રભાવિત હોય છે. અને હજુ સુધી કારમાં આટલું કાર્ય બ્રેક આસીસ્ટ તૈયાર કરાઇ છે. તે ખૂબ જ રસપ્રદ છે. તે સિસ્ટમ કે જે વ્યક્તિ મહાન તાકાત, બ્રેક અચાનક નથી મદદ કરે છે. વૃદ્ધ લોકો અથવા સ્ત્રીઓ માટે એક સરળ સુવિધા. જસ્ટ સિસ્ટમ, અનુભૂતિની કે માણસ પેડલ સ્લેમ્ડ, જોકે ખૂબ બળ વગર આપોઆપ બ્રેક સિસ્ટમમાં દબાણ વધે છે.

કેર અને સમારકામ

દરેક કાર માટે તમે અનુસરવાની જરૂર છે. તે જે રીતે જોઇએ તેને કાળજી લેવા હોય, તો તે લાંબા સમય સુધી ટકે છે અને તેમના રાજ્ય જાળવી રાખશે.

odometer 100 000 કિલોમીટર સ્તર સંપર્ક, તો તે આઘાત શોષક બદલવા માટે સમય છે. નહિંતર મશીન પણ રોલ્સ હશે. સસ્પેન્શન દૃષ્ટિ ગુમાવી જરૂર નથી. હર નબળા બિંદુ - આ શાંત બ્લોક છે. માઇલેજ કરતાં વધુ 60 000 કિમી દૂર છે, તો બાહ્ય સ્લીવમાં રબર બંધ તૂટી શરૂ કરશે. સાયલન્ટ બ્લોક્સ બોલ બેરિંગ અને લીવર સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે. પરંતુ! બોલ સાંધા વિશે 80-100 હજાર કિલોમીટર જઈ શકે છે. જોકે, તે જોખમ લેવા માટે અને તેમને સમય બદલો નથી સારો છે.

શેના વિશે કહી શકાય ટાઇ લાકડી? તે પણ 100,000 કિલોમીટર ખાતે રહે છે.

માર્ગ દ્વારા, કેટલાક માલિકો કહે છે કે જ્યારે શ્રેણી 200 000 કિમી માર્ક કરતાં વધી જાય, તે બુલંદ અવાજ બની જાય સુકાન રેક. આ હકીકત એ છે કે ગિયર્સ પર દાંત બહાર પહેરવા કારણે છે. સમારકામ "નિસાન મેક્સિમા A33" આ કિસ્સામાં (અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ખરીદી અને એક નવી રેલ સ્થાપન) 900 વિશે ડોલરનો ખર્ચ કરશે.

માલિકો ટિપ્સ

સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન પસંદગીકાર સ્થિતિ સેન્સર વિશે ભૂલશો નહીં. મોટા ભાગના માલિકો કહે છે કે તે નીચે જાય છે, જો માઇલેજ 200 કરતાં વધારે 000 કિમી દૂર છે. આ સમસ્યા છે, અન્ય મુશ્કેલીઓ એક યજમાન પરિણમી શકે છે કારણ કે વસ્ત્રો ટાળવા વધુ સારી છે.

સમય તેના વિશ્વસનીયતા માટે જાણીતા છે. જોકે, મોટા રન (120-200 હજાર કિલોમીટર) સાંકળ Tensioner અટકી શકે છે. પછી, એન્જિન ડ્રાઈવર શરૂ સમયે નોક સાંભળે છે. આ સમસ્યા દૂર કરવામાં કરી શકાય છે. તમે ખરીદી અને નવા સમય અને Tensioner સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. આ ભાગો "નિસાન મેક્સિમા A33" 600 ડોલરનો ખર્ચ કરશે.

તે બને છે કે પંપ પ્રવાહ શરૂ થાય છે. અને આ ખરાબ છે, કારણ કે તેને બદલવા તદ્દન મુશ્કેલ છે -, કામ કંટાળાજનક છે કારણ કે વિગત સાંકળ પદ્ધતિ છે. રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા એન્જિન દૂર કરવા જરૂરી છે. પંપ વિશે $ 100 ખર્ચ થશે.

તેમ છતાં નિયમિત તેલ અને મીણબત્તીઓ બદલવાની જરૂર છે. "નિસાન મેક્સિમા A33" - વાહન આયાત કર્યા હતા. વિચાર એ છે કે તે 90 000 કિલોમીટર અંદર મીણબત્તીઓ બદલવાની જરૂર નથી. પરંતુ વ્યવહારમાં બતાવે છે કે તેઓ માત્ર 30 000 કિમી ઊંધા સુવડાવવા.

અને વધુ. તે નિયમિત (દર 50-60 હજાર કિલોમીટર) ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના લાગણીનો ઉભરો કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અન્યથા, તે જનરેટર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે "નિસાન મેક્સિમા A33."

સમીક્ષાઓ

જે લોકો આ વાહન માલિક છો, મોટા ભાગે હકારાત્મક ટિપ્પણીઓ બાકી છે. બધા તમામ પ્રથમ સલૂન નોંધ કરો. જગ્યા મોકળાશવાળું અને આરામદાયક, સ્પષ્ટ નિયંત્રણો સાથે. અલગ, ડાયનેમિક્સ. મશીન ઝડપથી અને સરળતાથી ઝડપ ઉપાડવાનું. અને ઝડપ લગભગ લાગ્યું નથી: તમે 140 km / h જાઓ શકે છે, અને વધુમાં વધુ એકસો જેમ લાગે છે.

જોકે, છેતરપિંડીંઓ વિશે વાત કરો. મુખ્ય નકારાત્મક બિંદુ - ગરીબ મનુવરેબિલીટી. ટ્રેક પર કાર મહાન વર્તે છે, પરંતુ તે ખૂબ જ પાથ વહેતી નથી. પરંતુ જો તમે ઝડપ મર્યાદા કરતાં વધી નથી, તો પછી કાર આ અવરોધો સાથે સામનો કરશે. અને હજુ સુધી, અમારા રશિયન રસ્તાઓ પણ સરળ સસ્પેન્શન છે. કારણ કે ચીલાઓ, આઇએનજી અને potholes તે ઊંચી ઝડપે ખસેડવા નથી વધુ સારી છે.

છેલ્લે, ભાવ. જો તમે ઇચ્છો, તો પછી આ કાર 200 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે. તમે સસ્તા અને વધુ ખર્ચાળ વિકલ્પો શોધી શકો છો, પરંતુ તે પ્રકાશન સારી સ્થિતિમાં 2000 મોડેલ માટે સ્વીકૃત કિંમત છે, પરંતુ ઉચ્ચ માઇલેજ સાથે. સામાન્ય રીતે, જો તમે વધુ કાળજીપૂર્વક જુઓ, તમે યોગ્ય કાર મળશે.